29S Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Не лучше бы сделать в начале топика пополняемый "баг лист", чтоб желающие помочь сделать НАШУ "Восьмёрочку" лучше, могли не повторяться, ознакомившись перед сообщением. Так и нужно было сделать. В соседней теме список, что есть, чего нет, что еще не работает полностью. А в этой - баги, способы их решения, если возможно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stanip Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Есть ли на форуме реальные пилоты с Ми -8? Кто нибудь из пилотов его тестировал ? Просто интересно.:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lion07 Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Есть ли на форуме реальные пилоты с Ми -8? Кто нибудь из пилотов его тестировал ? Просто интересно.:music_whistling: Летает мой друг, лётчик Ми-8. Так он говорит что в симе ему как будто кто-то помогает, т.е. динамика немного упрощена. (органы управления реальные, кривые не трогал). Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Летает мой друг, лётчик Ми-8. Так он говорит что в симе ему как будто кто-то помогает, т.е. динамика немного упрощена. (органы управления реальные, кривые не трогал). динамика достаточно реализована, не забывайте, что это симулятор.еще аэродинамику рулевого винта допилят.и очень интересно как будет вести себя вертолет с подвеской. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lion07 Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 динамика достаточно реализована, не забывайте, что это симулятор.еще аэродинамику рулевого винта допилят.и очень интересно как будет вести себя вертолет с подвеской. Никого не хотел обидеть ни в коем случае. Сам не пилот, и машина очень нравится. Но честно говоря думал будет сложнее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stanip Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Спасибо! Это в корне меняет всё дело.:smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Летает мой друг, лётчик Ми-8. Так он говорит что в симе ему как будто кто-то помогает, т.е. динамика немного упрощена. (органы управления реальные, кривые не трогал). Помощника в настройках отключали? GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 В корне меняет всё дело? Vint из =TMS= всю жизнь на Ми-8 летал, даже в Авгане, и ему модель нравится. Конечно есть нарекания, но это бета-версия. К тому же проект курирует пилот Ми-8, у которого ник Pilot_Mi-8 =))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Есть ли на форуме реальные пилоты с Ми -8? Кто нибудь из пилотов его тестировал ? Просто интересно.:music_whistling: Что за вопрос! В тестерской команде ED достаточное количество реальных пилотов Ми-8. Скажу больше: в тестерской команде ED, реальных пилотов Ми-8 больше, нежели в любом другом подобном проекте. Если какое либо не соответствие и выявляется, то это не от недостатка опытных тестеров, а из-за сложностей связанных с реализацией исправления багов. Возьмём, к примеру РИ-65. Как заставить Риту динамически называть заводской номер борта при возникновении пожара, если он ни где не фигурирует? И плюс к этому надо пришить озвучивание бортового номера, который пользователь может задавать сам. Проблемы пока есть. Но верьте, мы доведём модель этого Вертолёта до максимального соответствия реалу, на сколько это возможно на вашем персональном компьютере. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lion07 Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Помощника в настройках отключали? Да, сразу, перед первым вылетом Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 И Wadim тоже вертолетчик кстати ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Да, сразу, перед первым вылетом Может автопилот получился лучше реального? Без него сравнить не пробовали? GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lion07 Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Может автопилот получился лучше реального? Без него сравнить не пробовали? Без автопилота чуть сложнее конечно. Но сравнивать не с чем... Просто через несколько часов полёта в симе я делал то, что реальный пилот с 500 часами налёта на реальной восьмёрке не всегда делает. Так должно быть?(не в хвалу себе, просто пытаюсь разобраться) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Без автопилота чуть сложнее конечно. Но сравнивать не с чем... Просто через несколько часов полёта в симе я делал то, что реальный пилот с 500 часами налёта на реальной восьмёрке не всегда делает. Так должно быть?(не в хвалу себе, просто пытаюсь разобраться) Я имею в виду, Ваш знакомый, который пилотировал вертолёт в реале, не пробовал сравнить модель с реалом при отключенном автопилоте? GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lion07 Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Я имею в виду, Ваш знакомый, который пилотировал вертолёт в реале, не пробовал сравнить модель с реалом при отключенном автопилоте? Честно говоря на этом внимание не заостряли. Попробуем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tester Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 (edited) В обучении, холодный старт, нет продвижения дальше, чем включение противо обледенительной системы. Всё можно делать, продолжить запуск и руление со взлётом, а далее этих трёх тумблеров инструктор в обучении не идёт. Это было сразу, и с патчем не поправилось. Правда, может этот ролик ещё не доделан? Edited October 3, 2013 by tester Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 В обучении, холодный старт, нет продвижения дальше, чем включение противо обледениетельной системы. Всё можно делать, продолжить запуск и руление со взлётом, а далее этих трёх тумблеров инструктор в обучении не идёт. Это было сразу, и с патчем не поправилось. Правда, может этот ролик ещё не доделан? Точно помню, что я на этот вопрос отвечал, причем возможно даже тебе: Там наоборот нужно включить все АЗСы, кроме этих трех. Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
tester Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 (edited) Нет, вроде бы такого вопроса не задавал, просто эти тумблера не пускают дальше по обучению, ролик стоит на месте, а делать можно всё, не ожидая погасания этих позиций. Выучил запуск по ролику Wadima, а обучение далее этого процесса не движется. Edited October 3, 2013 by tester Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Там наоборот нужно включить все АЗСы, кроме этих трех. Точно. В пояснительном тексте именно так и сказано: except the three highlighted GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 3, 2013 ED Team Share Posted October 3, 2013 (edited) Без автопилота чуть сложнее конечно. Но сравнивать не с чем... Просто через несколько часов полёта в симе я делал то, что реальный пилот с 500 часами налёта на реальной восьмёрке не всегда делает. Так должно быть?(не в хвалу себе, просто пытаюсь разобраться) Значит Вы просто хорошо способны к обучению летной профессии!:pilotfly: Радуйтесь! И конечно, в реале атмосфера другая, она живая. Порывы ветра, потоки от своего НВ - все это дестабилизирует висение + много дополнительной информации: визуально, по радио, в кабине есть экипаж живой, они тоже что-то говорят, и эту информацию надо обязательно обработать, хотя она вовсе не связана напрямую с твоим полетом, а канал один - ты. Кроме того (и это думаю главное) - в реале психологический настрой совсем другой. Там нельзя будет перезапуститься)). *Как в боксе: так по мешку хорошо бью!.. а на ринг вышел - руки ватные:).. P.S. и когда на тебя орёт инструктор с красным лицом (хороший между прочим мужик): "КУрс!!.высота-а-а-а!.. Куда смещаешься!. б..!",- и ты не смотря на это СМОГ, то тогда с психологической подготовкой порядок!:D Edited October 3, 2013 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 (edited) -Нет гашетки тормоза колёс. -Светофильтра на ФКП. -Нажимных переключателей перенастройки оборотов НВ (может конечно на МТВ2 их нет) -КИ-13 -В реале после остоновки винтов давление в ОГС плавно уменьшаеться до Р зарядки гидроаккумуляторов, после него быстро падает. Ну и лирическое, график радиодевиации для арк-15, а у нас 9-ка -При совмещении рисок на АГБ индицироваться должен "истинный" тангаж, при стоянке тангаж 2-3 град, а показывает 0, мелочь конечно, но всё же... Edited October 4, 2013 by ми8т Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 -Нет гашетки тормоза колёс. -Светофильтра на ФКП. -Нажимных переключателей перенастройки оборотов НВ (может конечно на МТВ2 их нет) -КИ-13 Так бета еще, визуальная часть кабины еще доделывается, некоторых деталей не хватает но говорят что о них помнят и делают их. А где переключатели настройки оборотов НВ должны находиться? В модели они на рычаге шаг-газ присутствуют что у левого что у правого. Если не затруднит, покажите пожалуйста на скрине или фотке где находится ФКП и светофильтр на нем. [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 4, 2013 ED Team Share Posted October 4, 2013 -Нет гашетки тормоза колёс. -Светофильтра на ФКП. -Нажимных переключателей перенастройки оборотов НВ (может конечно на МТВ2 их нет) -КИ-13 -В реале после остоновки винтов давление в ОГС плавно уменьшаеться до Р зарядки гидроаккумуляторов, после него быстро падает. Ну и лирическое, график радиодевиации для арк-15, а у нас 9-ка -При совмещении рисок на АГБ индицироваться должен "истинный" тангаж, при стоянке тангаж 2-3 град, а показывает 0, мелочь конечно, но всё же... фкп мы не моделируем, а светофильтр нарисуем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted October 4, 2013 Share Posted October 4, 2013 тьфу ты не ФКП а ПКВ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PRONYA 61rus Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 -Нет гашетки тормоза колёс. -Светофильтра на ФКП. -Нажимных переключателей перенастройки оборотов НВ (может конечно на МТВ2 их нет) -КИ-13 -В реале после остоновки винтов давление в ОГС плавно уменьшаеться до Р зарядки гидроаккумуляторов, после него быстро падает. Ну и лирическое, график радиодевиации для арк-15, а у нас 9-ка -При совмещении рисок на АГБ индицироваться должен "истинный" тангаж, при стоянке тангаж 2-3 град, а показывает 0, мелочь конечно, но всё же... Разрешите добавить.. Нет указателя температуры за бортом. Он сказал "Поехали !". И запил водой.:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts