Jump to content

Сообщения до предзаказа


Kvasok

Recommended Posts

Да Ми-24 нормально висит. Все зависит от двигателей как выше сказано. Как вы думаете курсанты учатся летать на Ми-24. Все начинают с висения. Если двигатели выходят на взлетный режим, то 6 минут висят, потом пять минут на земле охлождают. Если вертолет висит на номинальном режиме, то работают дольше.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да Ми-24 нормально висит. Все зависит от двигателей как выше сказано. Как вы думаете курсанты учатся летать на Ми-24. Все начинают с висения. Если двигатели выходят на взлетный режим, то 6 минут висят, потом пять минут на земле охлождают. Если вертолет висит на номинальном режиме, то работают дольше.

Когда вирпилы считают своим долгом и топлива под пробку залить, и ракет-бомб подвесить так чтобы крылья прогнулись. Наверное взлетный режим наступит несколько ранее чем у курсантов. :)

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Когда вирпилы считают своим долгом и топлива под пробку залить, и ракет-бомб подвесить так чтобы крылья прогнулись. Наверное взлетный режим наступит несколько ранее чем у курсантов. :)

тем не менее, вертолет висит вполне нормально в пределах ТТХ, указанных в Инструкции Экипажу (ИЭ)! Даже если двигатели будут на взлетном, а летчик (в реальной жизни) будет висеть час, то ничего видимого ВСЕ РАВНО не случится. Ограничение "6 минут на взлетном" это для бережного отношения к ресурсу двигателя. Чтобы он не изнашивался ранее времени, указанного в формулярах (документах по эксплуатации). Часто летчики при участии в БД нарушали это правило, и двигатели просто потихоньку становились хуже: переставали позволять висеть при температурах, высотах и весах, указанных в ИЭ. Приходилось немного снижать вес вертолета. Если превышать временнЫе ограничения по работе двигателей, то ухудшение их мощностных характеристик наступает значительно раньше (не линейно), чем в случае четкого соблюдения ограничений. Если превышать время значительно (например в течение часа), то вероятность отказа двигателя конечно повышается, т.к. происходит значительный перегрев деталей. Насколько - мало статистики, лишь экспертная оценка)))


Edited by PilotMi8
Link to comment
Share on other sites

Можно ли будет выбрать вытяжные устройства? То есть мы можем летать с ними или без них?

Вероятно Вы имели в виду экранно-выхлопные устройства (ЭВУ)? Англ. Engine Efflux Screen (EES)?

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Можно ли будет выбрать вытяжные устройства? То есть мы можем летать с ними или без них?

постараемся перенести лучшие решения с функционала Ми-8. Т.е. ЭВУ планируются съемными. Может не сразу конечно, но сделаем

Link to comment
Share on other sites

осенью 2020

 

Hypetrain будет не остановить. :) Не можете еще сказать, какой функционал примерно будет на старте и что появится в последствии? Или планируете сделать максимальное количество вещей к самому старту?

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Hypetrain будет не остановить. :) Не можете еще сказать, какой функционал примерно будет на старте и что появится в последствии? Или планируете сделать максимальное количество вещей к самому старту?

расскажем. Потом.

Link to comment
Share on other sites

постараемся перенести лучшие решения с функционала Ми-8. Т.е. ЭВУ планируются съемными. Может не сразу конечно, но сделаем

 

Спасибо, звучит хороший план!

I don't understand anything in russian except Davai Davai!

Link to comment
Share on other sites

Момент на втором видео с 0.15.

 

Кнюппелем можно двигать РППУ? Получается, можно использовать триммер "по-вертолётному" (сбалансировался - нажал кнопку - снял усилие) и "по-самолётному" - двигая РЦШ кнюппелем?


Edited by ДУБЛЁР
Link to comment
Share on other sites

Sorry for Hijacking the Russian Thread, but could not find any good Answer to this..

Did the Raduga F futuring any Low Light or IR Night Capabilty?

Some say it use LLTV (Low Light TV) the older ones, and newer MI-24 Feature IR Aiming Channel?

Once you have tasted Flight, you will forever walk the Earth with your Eyes turned Skyward.

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

9./JG27

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Лампа "Велик темп дачи педали" от чего уберегает? Что можно сломать педалью?

не сломать, а создать нагрузки более расчетных на хвостовую балку, если темп увеличения силы тяги на РВ будет больше расчетного. Кроме табло есть гидродемпфер педалей, который не даст слишком энергично перемещать педали. Если учесть, что вертолет должен "отходить" не один десяток лет, то "бережность" вполне объяснима)). Ну и ограничение максимального угла установки от правой педали (СПУУ-52), тоже есть))

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...