DCS: F-14 A/B

Чсв, однако зашкаливает...косяки ФМ по скриншотам...

Причем, ФМ Хорнета, Су-27 и Ф-15 от разработчиков вызывают вопросы, а от левых парней....

Надеюсь его выпустят сразу в релизе, ну или хотябы не более чем через недельку беты. Полагаю, что времени на тесты было достаточно.

 

На сайте heatblur.com часы дали обратный отсчет со словами "С возвращением детка!"

Там год не указан.....:music_whistling:

сам по себе модуль - возможно, но в контексте мира - фиг знает. Чего на нём в оффлайне делать? Тупых (но вечно побеждающих) ботов гонять? :)

++

а в онлайне...., если не будет лагов как на Л39 и Газельке /не особо в это вериться/, то снова БВБ и МЯСО... (( , возможно , и Невада будет снова интересна.

++

а в онлайне...., если не будет лагов как на Л39 и Газельке /не особо в это вериться/, то снова БВБ и МЯСО... (( , возможно , и Невада будет снова интересна.

И Перс можно брать... но самое главное это возможность работать вдвоем (не просто летать во второй кабине и смотреть по сторонам...)

зы сколько же денег готовить?...

зы сколько же денег готовить?...

Расчитывай на 60-70 бачей. :)

Там год не указан.....:music_whistling:

C FB

This winter is in the claws of the cat. Tune in on the 7th to see what our Tomcat is all about.

В ожидании выхода модуля, ...понятно, изучить новый самолет, полетать экипажем, не так, как на Л39....

По своему предназначению этот самолёт дальний перехватчик.

Основное вооружение, для перехвата СП разных видов, и воздушных носителей СП. Все таки это не самолёт фронтовой авиации для завоевания превосходства в воздухе. Что бы не писали, но Фантом как перехватчик флота, в боях с МиГами, фронтовыми истребителями , проигрывает им. Ф15 и су27, что то там завоевывают. Мираж, который в виде перехватчик, по сути не нашел своей тактической ниши в ДКС, и хотя и ограничено может работать по земле., но это не востребовано.

Как вписать этот самолет в игровой процесс при разработке миссии. Какие идеи?

2 флота, один у Анапы, второй на юге.. Море маловато будет. :-)

по земле он не спец, в отличии от Хорнета.

В игровой процесс этот самолёт пока не вписывается особо никак. Кода выйдет, будет интересно изучить и полетать. Плюс полетать в оффлайне кампании когда появятся. Ну а так самолет пока в основном коллекционный =)

Вот онлайн может выйти только из офлайна. Если есть идеи, которые реально оформить возможностями ДКС.

Не сомневаюсь, что его поставят на дальней базе, за синих,, на том же БадиСпайке, ничего не меняя в тактическом фоне миссии.

Ну вот как раз статейка из вконтакта, про операции в Афгане https://vk.com/doc359767929_477315301?hash=03caabec1446d08dd7&dl=3bfa7b99d635836cfe

по земле он не спец, в отличии от Хорнета.

А он будет?

А он будет?

Вроде обещали две версии... :book:

Надеюсь его выпустят сразу в релизе, ну или хотябы не более чем через недельку беты. Полагаю, что времени на тесты было достаточно.

Было бы круто, сразу в релиз. Или просто на основу...

У меня вот физически нет места чтобы ставить бету. И хочется тестировать это дело сразу, как появилось. :music_whistling:

Но вроде как была информация, что каждый будущий модуль/патч будет какое-то время на бета клиенте...

А он будет?

Будет. F-14B будет по состоянию на 1994-1996 год примерно, уже с контейнером Lantrin и возможностью автономно кидать бомбы с лазерным целеуказанием. Это не совсем та версия, которую использовали массово, а, скорее, промежуточный вариант (на массовую не нашли документов), но тем не менее. F-14A будет по состоянию на середину 80-х, т.е. уже с TCS и отключенными glove vanes, но ещё без расширенных возможностей работы по земле. Хотя, поговаривают, даже в таком виде он должен в работе по земле быть сравнимым с текущим Хорнетом, имея очень хорошую точность неуправляемыми бомбами.

Ну и да, на постсоветском пространстве очень распространён стереотип, что Томкет - это практически чистый перехватчик, что неверно. Как минимум по горизонтальной маневренности он находится на примерно одном уровне с F-15/F-16. Это именно что истребитель завоевания господства в воздухе. И даже, по словам кого-то из Heatblur, AIM-54 были предназначены для стрельбы по истребителям, хотя других подтверждений этому у меня и нет, кроме того факта что успешные стрельбы по маневрирующим мишеням проводились.

А он будет?

Сначала будет F-14B (A+), затем А.

Будет. F-14B будет по состоянию на 1994-1996 год примерно, уже с контейнером Lantrin и возможностью автономно кидать бомбы с лазерным целеуказанием. Это не совсем та версия, которую использовали массово, а, скорее, промежуточный вариант (на массовую не нашли документов), но тем не менее. F-14A будет по состоянию на середину 80-х, т.е. уже с TCS и отключенными glove vanes, но ещё без расширенных возможностей работы по земле. Хотя, поговаривают, даже в таком виде он должен в работе по земле быть сравнимым с текущим Хорнетом, имея очень хорошую точность неуправляемыми бомбами.

Ну и да, на постсоветском пространстве очень распространён стереотип, что Томкет - это практически чистый перехватчик, что неверно. Как минимум по горизонтальной маневренности он находится на примерно одном уровне с F-15/F-16. Это именно что истребитель завоевания господства в воздухе. И даже, по словам кого-то из Heatblur, AIM-54 были предназначены для стрельбы по истребителям, хотя других подтверждений этому у меня и нет, кроме того факта что успешные стрельбы по маневрирующим мишеням проводились.

Именно. Не даром же на Томкете тренировались догфайтам в школе Топ Ган. Я себе не представляю такие маневры что исполнял Томкет например на Миг25/31. Тоесть в ближнем бою против F-5 на Миг-25 будет крутится только пилот не дружный со своей головой, в то время как на F-14 вполне можно выйграть ближний бой (читай "перекрутить") такие машины как F-5E/Миг-21/Миг-23/F-4E

Я впринципе переводил такой документальный фильм компании Грумман, они позиционировали F-14 не только как перехватчик но и как истребитель завоевания превосходства в воздухе.

x8qlnvd_OyU

Стоит хотя бы посмотреть, как они сами позиционировали самолёт, в том же натопсе - главная задача истребитель ( пушка, спарроу, Сайдвиндер), а дополнительные - ПВО флота с Фениксами и удары по земле обычными бомбами (это в доке 1974 и 1994 г)

Стоит хотя бы посмотреть, как они сами позиционировали самолёт, в том же натопсе - главная задача истребитель ( пушка, спарроу, Сайдвиндер), а дополнительные - ПВО флота с Фениксами и удары по земле обычными бомбами (это в доке 1974 и 1994 г)

О, а где этот натопс взять? У меня 4 разных версии есть, но за 74 и 94 года нет, самое близкое - 72.

Возможно, я с датами и наврал... натопс на ф-14а 70-х годов с котом с ракетой на обложке и любой из доступных на ф-14б/д из сети там 90-е годы...

Точнее, сказать не могу...т.к в отпуск, на море эти книги даже не думал брать)))

Возможно, я с датами и наврал... натопс на ф-14а 70-х годов с котом с ракетой на обложке и любой из доступных на ф-14б/д из сети там 90-е годы...

Точнее, сказать не могу...т.к в отпуск, на море эти книги даже не думал брать)))

А, с котом точно 72 год, спасибо :)

При рекламе своего товара, можно и про войну в космосе написать, как наши про МиГ 41 :-)

А по урокам в школе... Так это обязательный курс,типа нашего КБП. Наши как то про это фильмы не снимают, и у нас Невада, а не район Липецкой области :-)

Мы на Ми8, тот же пилотаж внутрь и, что и Ми24. Правда в тренировочных полетов у курсантов по КУЛП были ограничения до 30 град. Потом и летчикам крены 60 запретили, на Ми8Т.

тенденции развития ИА, это не БВБ, а улучшение обнаружения/наведения, и повышении эффективности ракет.

То, что он на прямых крыльях имеет очень маленькую посадочную скорость это еще не о чем толком не говорит, т:к. частенько встречал мнения, что тяги двигателям пытались добавить , маловато было.

но это посмотрим, что выдадут.

Скажем так, к рекламе стоит добавить хорошие ЛТХ (выше про маневренность я говорил опираясь на реальные цифры) и результаты тех самых учебных боёв. F-111B в своё время не устроил флот в том числе плохой маневренностью, и из этой претензии в том числе и рос "Томкет".

Движки - да, но в первую очередь претензии к двигателям были не в сторону малой мощности, а в сторону исключительной капризности (больше четверти аварий на счету двигателей), и F-14B (который в DCS появится первым) шел уже с новыми двигателями, более мощными и менее привередливыми.

При рекламе своего товара, можно и про войну в космосе написать, как наши про МиГ 41 :-)

Реклама - это модуль миража2000, если бы в игре у него была маневренность как в жизни, то было бы понятно, что МиГ-29 в сфм далеко не худший по маневру модуль ))) Но благо разбамы индуктивное сопротивление считать нормально не умеют, имеем что имеем )))

Что касается томкета, вне зависимости от того, что будет в игре, в реальности машина с ТФ-30 и автопредкрылками имеет маневренность как минимум на уровне реального F-15C. Предкрылки в автомате на Томкете начали работать ЕМНИП с 1975 года.

тенденции развития ИА, это не БВБ, а улучшение обнаружения/наведения, и повышении эффективности ракет.

Ну это взгляд где-то начала 60х, 4е поколение делали по-другому. БВБ на первом месте, ДВБ на втором, так было и у нас и у них.