Сервер =Burning Skies= (WWII)

Маркеры по насыщенности, ИМХО, оптимальный вариант.

По форме, напарник, говорил, что видел прямоугольнок , у него 24, стандартное разрешение, у меня на большом мелкая точка. На зеленом фоне видно, на темном нет. Может я вообще маркеров не вижу :-), а только лоды ДКС, , кстати, выложил бы , файл маркеров, в оффе посмотреть.

Но если их оставлять, то чуть покрупнее надо , тогда на мониторе с их видимостью проблем совсем не будет.

Был вариант, когда после взлета, напарник и я прекрасно видел контанты, пару примерно км в 3х, но, мы потерялись и искали друг друга примерно в 800 метрах.

И по непонятной причине. В одном бою, будучи на 2 км так и не смог найти пару спит- 109. Которые были на 3х км, в радиусе от меня 5-6 км. Извертелся, но нет ничего не увидел, даже, трасс. И при этом, напарник был на связи. Глюки ДКС :-).

Но, проблема старая в том, что кто и раньше видел тот стал видеть контакт и через кабину. Надо на 109 полетать,,, а то однобоко как то получается.

На Спите можно крутиться со 109 сухих баков, у кого первого горючка кончиться, тот проиграл.

вообще то на 109 опять стало можно выбирать, ГДЕ КОГДА И КАК :-), спит ни догнать ни оторваться не может, после маневренного боя., что на 109 элементарно выполнить. Может отобрать у них метанол? И посмотреть, как игра пойдёт.

скрытую атаку выполнить не возможно. Если без маркеров, срабатывает тактика ловли 109 на живца, то вчера на эту тему, полный облом.

Предложения такие

.чуть увеличить размер маркера, процентов на 30.если можно,

ставить миссию с маркерами и без маркеров в ротацию.

время миссии ограничить 5 часами.

Мда... бомбы не лочить , маркеры ещё больше увеличить , метанол убрать ...

Тебе бы налетать хотя бы часов 60 , да воздушных боев хотя бы сто провести для начала .

Сколько летаю на сервере , тебя ни разу не встретил ещё... ты когда там бываешь то ? ;)

С 19 до 21 по Москве. Часовой пояс, +2.. Как правило, по будням. По ночам не Летаю, т.к. семья против, Бывают полностью свободные дни, но ни напарников ни противников. Я всегда рад как новому напарнику, так и новому, стабильно присутствующему противнику. В прошлом году, под эту тему поднимали свой тренировочный сервер. Пытаемся снова собраться, хотя бы 2-3 пилота, но, пока собираемся :-)...я даже тег -DED- убрал пока в онлайне, потому что, 1 пилот это не сквад.

К полумерам не привык. Сидеть между 2х стульев, удобно только в сортире...

Или уж для новичков, миссию, маркеры видные и техника примерно равная по характеристикам,, так , что бы проблем повоевать с обоих сторон не было, для наработки пилотам навыков ВБ и принятия наркотика в малых дозах.....а быть в качестве мяса на Спите, у народа особого желания нет. В реалиях гейплея на сегодня. Красным сколько лететь до точек ВБ. И сколько синим? Одно это, вызывает сожаление у новичков и непонимание, Если по сути игра пока в сдохфайт, и это все понимают.

Реально, Спит, 43 года, делался против Густава и Фок, типа А4.

Курфюст и дора. 45 года, малыми партиями, из одноклассников Спит 14. И еще пару типов, с Грифонами.

Совесть надо иметь? Или как? Все претензии к О.Медоксу? Короче, Дед против таких бонусов красным.

Или Летаем все по феншую, без маркеров и т.д.

Вчера один оригинал, на 109, уходя в отрыв, после пары косых петель, на дальности порядка 500 м эдак ласково БАНО поморгал.... Мол догоняй... :-)

пара интересно летает супротив одиночного мессера. Но слетанная. Пара на пару, пока не летали. Вчера рассыпались и потерялись, напарника и меня в итоге сбили, т.к. с маркером, нифига на оторвёшся, даже если топлива 25 галонов, осталось.

Надо на 109 полетать,,, а то однобоко как то получается.

На Мессере намного лучше всё видно, там и маркеры не сильно нужны - стёкла чистые и прозрачные. Но ситуации когда не можешь никого увидеть даже на дистанциях 1-3км бывают иногда и на немцах.

Предложения такие

.чуть увеличить размер маркера, процентов на 30.если можно,

ставить миссию с маркерами и без маркеров в ротацию.

время миссии ограничить 5 часами.

Предыдущий маркер мне больше нравился, интересно, он и был жирнее, или мне показалось?

Кстати, мне вариант нравится с картой в ротации, на которой будут Мессеры без МВ, но не все. Например, 4-6 Мессеров с МВ, а остальные без. Серёга, правда, скажет что будут невнимательные и новички биться из-за этого, но и бомбодержатели то терпим, а уж давить не на всю научатся, я думаю. :)

Почему то все обсуждают скорость только багового спита и мессера .А как же «Дора» ? Может ей тоже без МВ полетать ? Она вообще то ещё быстрее «мессера» но почему то мало кого волнует . Наверно из за своей «супёр» маневренности не так уж и опасна для синих ;)

Кстати , кто может дать достоверную информацию , пользовались ли закрылками и стабом в реальном бою ? Нигде в литературе не встречал такого факта и судя по конструкции думаю что врятли , ведь время виража «месса» 22 сек. в реале , если верить документам. Сам в бою стаб и закрылки не трогаю т.к считаю это не правильным , да и реализация работы «стаба» на мой взгляд «странная» Даже при малом отклонении «мессер» становится плохо управляемым , постоянно парашютирует и очень медленно разгоняется . А у закрылок есть ограничение по скорости в 250 км/ч , да и выкрутить колесо на несколько оборотов в перегрузке , тоже думаю маловероятно .

Но при этом некоторые пилоты умудряются перекручивать даже «девятку» , а это уже из области фантастики.

P.S Наверно фонарь мессера в силу свой конструкции не бликует как спит или мустанг .

На FW190D MW-50 и так де-факто нет

Так как её включение на 99% приводит к остановке двигателя через 5-10 минут.

Даже если MW 50 включать только на несколько минут и открыть радиаторы на полную.

А почему бы и не полетать, Богам без МВ? Хорошая идея. !! Я , ЗА!! заметьте, не я предложил@ :-)

В прошлом сезоне, был у нас любитель полетать на Доре. Да она быстрее, по скорости, в ГП, на пикировании и т.д. Но, довернуть на боевом заходе сложно, надо грамотно пикировать в точку открытия огня., и двигатель у неё при всей её брони, выбивается мелкими пулемётами, буквально на первом же проходе. И боевая скорость маневренного боя в итоге, как у спита.

Не думаю, что ФМ и ДМ поменяли в этом году.

А в целом, дора, серьёзный противник, кто бы спорил.

По закрылкам на 109 я с солидарен, с тем, что их в бою не трогали, как и стабилизатор, за одним исключением. Надо искать, сразу так не вспомню, кто писал , что перед вводом в глубокое пикирование ставил самолёт на небольшое кабрирование.

Это все с Ил пошло, когда выкрученный триммер руля высоты добавлял угол к установке руля высоты. И закрылки из той же оперы. ФМ тогда была простенькая.

Да именно только перед пикированием крутили стаб ( взлёт посадка само собой ) , из за особенности конструкции потому что затягивало в пике , рули затяжелялись и не слушались. У немцев ведь отклоняемые пластины, а не сервокомпенсаторы.

Кстати , кто может дать достоверную информацию , пользовались ли закрылками и стабом в реальном бою ?

Где-то слышал, что пилоты мустангов пользовались. Правда, там колесо вращать не надо.

Не вижу вообще никакого смысла сравнивать манеру пилотирования реальных пилотов, у которых было где-то по несколько сотен вылетов, только часть из которых боевые, с вирпилами, у которых за плечами тысячи часов сплошного догфайта и дуэльные турниры.

А вот я считаю (да и читал где-то) что реальные пилоты могли в некоторых ситуациях так выкручивать всё что в самолёте имеется, что и в игре мало кто так делает. В реальных вылетах у пилотов ВМВ не было так много экстремальных ситуаций как у нас в ДКС, поэтому в основном и не пользовались ни стабом, ни закрылками. Но если ситуация располагает к этому никто не мешает на малых перегрузках или заранее выпустить хоть закрылки, хоть шасси =) Наверняка и радиатор открывали, и винт вручную облегчали, если надо было погасить скорость в бою.

Да, к примеру в книге "Затопить германию" описывается, как FW190 закрылки с шасси выпускали чтоб за "Свордфишами" удержаться.

Вероятно спасение Линейного крейсера от торпеды оказалось важнее чем сохранение самолёта.

На сервере к нам прицепился DaroL (будучи за нашу команду), пытался сбить... пришлось его сбить... много раз. =)

Кстати, маркеры на сервере стали стандартные, с цветами и далеко видные. Что-то паламалася =)

Вроде починил. Проверяйте.

Хотите верьте - хотите нет:

Карта Кавказ, высота 100 метров темп +15

Спитфайр без бомб - 325 миль (523 км\ч)

Спитфайр после 3 сброшенных бомб - 385 миль (619 км\ч)

Притом что теперь сброс бомбодержателей на скорость не влияет

Да, к примеру в книге "Затопить германию" описывается, как FW190 закрылки с шасси выпускали чтоб за "Свордфишами" удержаться.

Вероятно спасение Линейного крейсера от торпеды оказалось важнее чем сохранение самолёта.

чего только не напишут. Шасси то зачем? Если закрылки еще можно как то понять, на малых скоростях . Особенно если книга переведена на русский. Критически надо немного оценивать байки и сказки переводчика и автора.

Сворд, это биплан и на равных скоростях перекрутит любую фоку, а во вторых, у него сзади стрелок сидит, и подсказывает и стреляет.Сворды ходили только тройками, и большими группами, иначе смысла никакого

И они эдак типа летели по прямой, не торопясь, пока к ним так же неспешно, выпустив шасси и закрылки подходили фоки?

По прямой, торпедоносцы летят только на БК перед сбросом торпеды, и при этом по ним работает вся артиллерия корабля, вплоть до главного калибра, создавая завесы воды и осколков И тут, фокс, с выпущенными шасси и закрылками, в этот ад...

У Липферта, если не ошибаюсь, есть байка, как он над вражеским аэродромом, атаковал пару ястребов, и те выполняя виражи один влево, а второй вправо (уходя от атаки) закончив свои виражи столкнулись, Скорее всего переводчик намутил.

Хотите верьте - хотите нет:

Карта Кавказ, высота 100 метров темп +15

Спитфайр без бомб - 325 миль (523 км\ч)

Спитфайр после 3 сброшенных бомб - 385 миль (619 км\ч)

Притом что теперь сброс бомбодержателей на скорость не влияет

Верю:yes:

Хотите верьте - хотите нет:

Карта Кавказ, высота 100 метров темп +15

Спитфайр без бомб - 325 миль (523 км\ч)

Спитфайр после 3 сброшенных бомб - 385 миль (619 км\ч)

Притом что теперь сброс бомбодержателей на скорость не влияет

Непорядок, нужно чтобы после сброса бомбодержателей еще скорость добавлялась:megalol:

Непорядок, нужно чтобы после сброса бомбодержателей еще скорость добавлялась:megalol:

А что,у них исчо и бомбодержатели сбросить можно:shocking: Шайтан машина:Flush:

Непорядок, нужно чтобы после сброса бомбодержателей еще скорость добавлялась:megalol:

:megalol:

А там, вроде, нельзя теперь их сбрасывать, вот скорость и не восстанавливается. :doh:

Чет, есть инфа, что случайно даже при настроенных и положенных в миссию лейблах случайно у игрока могут отображаться дефолтные лейблы. т.е. цветные. Если кто словит такое на сервере скиньте скрины и уточните какие у вас настройки стоят.

Короче, я устал от этих экспериментов. На разных конфигах один и тот же лейбл отображается очень по-разному. В ВР шрифт вообще больше чем я его в конфиг файле выставляю. Чувствую вся эта эпопея закончится что сервер будет labels off.

Если кто словит такое на сервере скиньте скрины и уточните какие у вас настройки стоят..

Вчера были разноцветные. стандартные, сегодня вообще нет. Миссия без маркеров? В ротации? или как?

У меня в домашних миссиях, маркеры зависят от настроек в миссии, настройки клиента без разницы.

Вчера были разноцветные. стандартные, сегодня вообще нет. Миссия без маркеров? В ротации? или как?

У меня в домашних миссиях, маркеры зависят от настроек в миссии, настройки клиента без разницы.

Сейчас маркеры есть. Но они очень незаметные.

Чет, есть инфа, что случайно даже при настроенных и положенных в миссию лейблах случайно у игрока могут отображаться дефолтные лейблы. т.е. цветные. Если кто словит такое на сервере скиньте скрины и уточните какие у вас настройки стоят.

 

 

Короче, я устал от этих экспериментов. На разных конфигах один и тот же лейбл отображается очень по-разному. В ВР шрифт вообще больше чем я его в конфиг файле выставляю. Чувствую вся эта эпопея закончится что сервер будет labels off.

Давно пора)) Принять однозначное решение и больше не возвращаться к этому. На статистику посещаемости, маркера практически не влияют.

Вчера, после вылета на BS, включил у себя в онлайне маркеры в виде точки, штатными средствами ДКС

И такая интересная фича.

На большом удалении более 5 км контакта не видно. При включении маркера, по Ф10, контакт появляется, в виде точки маркера, выключаю маркера по Ф10, контакт более "мелкий" или менее контрастный но остается видимым.

Не знаю, какие расстояния введены в файле у eekz , а по дефолту так.

Маркеры выключены и будут выключены по крайней мере до момента, когда старые версии игры где не работает принудительная настройка маркеров миссией не перестанут быть совместимы онлайн с крайней версией игры.