Су-27 - ответы лётчиков

В те годы это было все в новинку, сейчас и тактика и технологии «осознали» тему с невидимостью.

Тут вам конечно виднее, но опять же, думаю тактика применения стелс и соответствующие технологии тоже ощутимо шагнули вперед с того времени (все ИМХО). В TFP кстати хост Vincent Aiello говорит, что он читал, что именно по этой причине было принято решение не бомбить останки сбитого F-117 т.к. технологии были чуть ли не 70-х годов, т.е. к тому моменту уже устарели.

А ещё немаловажным фактором оказалось то, что иракцы почему-то не использовали авиацию в целях ПВО, хотя у них парк был по количественному составу неплохое...видать пока очухались уже поздняк было делить сектора с наземниками, ставить коридоры и т.д.

Так вроде пытались использовать поначалу, МиГ-25 сбил F-18 например?

Мне кажется как раз, что если так и не говорят, то думают точно:)

Ну может кто-то и думает, но бывший пилот F-117 так и говорит прямым текстом: стелс не гарантирует "полную невидимость" (я ссылку привел выше). Но в то же время очевидно, что F-117 выполняли задачи там, где не другие не могли.

Хм, John Searcy в том же самом подкасте (с 29:52) относит обновленный (IOC с 2011-2012) Страйк Игл к поколению 4+/4.5 (к которому отностится и Су-35) в т.ч в плане сенсоров и радара с АФАР.

 

А откуда информация, что обновленный F-15E "проигрывает по сенсорам современному 4 по типу Су-35"?

Там есть аналог обнаружителя атакующих ракет и лазерного облучения?

Там есть аналог обнаружителя атакующих ракет и лазерного облучения?

EPAWSS (хотя внедрение этой системы задерживалось, насколько я понимаю, и началось только в 2019)? Но вообще надо спросить тех, у кого есть информация, возможно Heli, GGTharos.

Стелс это пустота. У пустоты нет портрета. Если ничего не видишь, ровнять нечего

 

Есть методы типа бистатической радиолокации, но это все пока на уровне идей.

От елки палки, не думал что вы "свидетель стелсовы" вроде ж в радиолокации разбираетесь или прикидываетесь ?

PS

Стелс это пустота ,просто прелестно ,а отчего же не черная дыра которая просто поглощает все спектры ЭМВ...

Мнда...

Давайте уже F-35 в соответствующей теме обсуждать, даже если эта фотка фейк.

Ну и уважаемые MaxMPower и Air_man - вопрос о банальной температуре воздуха в кабине. Я так понимаю что идёт обдув из отбора воздуха из ... (тут всех подробностей не знаю), но тепло должно быть, ну так это тепло как-то можно регулировать или как? А в Су-35ом может что-то по новей стоит? И таки всё же интересно про полёты в дождь - я прекрасно понимаю что набегающим потоком капли на фонаре смывает только в путь, но однако же интересны Ваши наблюдения (видел пару видосов и как-то с моим представлением это не сошлось, я думал что будет полностью сдувать, но всё таки видно (ориентировочно посадка и МиГ-31 кажись)). Ну и вообще о метео условиях (визуализация, влияние) в реале и тут в ДКС? Спасибо

ЗЫ Спасибо за комментарии насчёт катапультирования обоим!

Да, Максим, сейчас ты в гражданке, ну таки действительно имеется броне дверь в кабину пилотов? Про агентов безопасности спрашивать не буду.

Максим, у меня еще один вопрос по вооружению. Есть ли на Су-27СМ, как на машине наиболее близкой к ДКСной сушке, счетчик времени до попадания ракеты? И как это реализовано на современных Су-30/35, в духе американских TTA/TTI или свои путём?

И второй вопрос, есть ли обратная связь с современными ракетами? В плане того, что например ракета выпущенная по стелсу прошла участок радио командного наведения, вкл гсн, но не смогла захватить цель. Выводится ли пилоту какая-то информация?

Мнда...

Ну вообще то метод оценки ЭПР (характеристик) по моделям это общемировая практика. Вы же у себя продуваете Миг29 по 3Д моделям...

Так вроде пытались использовать поначалу, МиГ-25 сбил F-18 например

Это разовая акция. Я имею ввиду отработанное взаимодействие, соответсвующий нападающим наряд сил и т.д., а этого не было....грамотная оборона только бы увеличила сроки проведения войны, сколько там было государств!? Пятнадцать на одного кажется?!

Ну и уважаемые MaxMPower и Air_man - вопрос о банальной температуре воздуха в кабине. Я так понимаю что идёт обдув из отбора воздуха из ... (тут всех подробностей не знаю), но тепло должно быть, ну так это тепло как-то можно регулировать или как? А в Су-35ом может что-то по новей стоит?

На сушках стоит регулятор температуры в кабине, обычная крутилка, которой можно выбрать температуру от 15 до 35 кажется, точно не помню. На малом газу дует очень слабо, фактический начинает работать с момента взлёта. На 35 таже хрень только электронноцифровая, держит температуру точнее, лучше работает на малом газу, есть возможность ее работу наблюдать в цифирях на экране. Если простыми словами на старых сушках кондёр, на 35м климат.

И таки всё же интересно про полёты в дождь - я прекрасно понимаю что набегающим потоком капли на фонаре смывает только в путь, но однако же интересны Ваши наблюдения (видел пару видосов и как-то с моим представлением это не сошлось, я думал что будет полностью сдувать, но всё таки видно (ориентировочно посадка и МиГ-31 кажись)). Ну и вообще о метео условиях (визуализация, влияние) в реале и тут в ДКС? Спасибо

ЗЫ Спасибо за комментарии насчёт катапультирования обоим!

Бывают такие дожди что через козырёк вообще ничего не видно, заливает сплошняком, но в основном дождь выглядит виде струек на фонаре по бокам, а впереди просто видно как капли разбиваются и исчезают. У меня есть на видео небольшой дождик, там чуть чуть совсем, но можно увидеть эффект на козырьке

https://www.instagram.com/tv/CAxokdTIhJO/?igshid=1ms4tklj5k3zz

Там где-то в передние видео видео.

Да, Максим, сейчас ты в гражданке, ну таки действительно имеется броне дверь в кабину пилотов? Про агентов безопасности спрашивать не буду.

Дверь не бронированная.

Ну и уважаемые MaxMPower и Air_man - вопрос о банальной температуре воздуха в кабине. Я так понимаю что идёт обдув из отбора воздуха из ... (тут всех подробностей не знаю), но тепло должно быть, ну так это тепло как-то можно регулировать или как? А в Су-35ом может что-то по новей стоит? И таки всё же интересно про полёты в дождь - я прекрасно понимаю что набегающим потоком капли на фонаре смывает только в путь, но однако же интересны Ваши наблюдения (видел пару видосов и как-то с моим представлением это не сошлось, я думал что будет полностью сдувать, но всё таки видно (ориентировочно посадка и МиГ-31 кажись)). Ну и вообще о метео условиях (визуализация, влияние) в реале и тут в ДКС? Спасибо

ЗЫ Спасибо за комментарии насчёт катапультирования обоим!

На старых сушках, из-за ОЛС, на посадке неплохо поливало лобовое. И в снежный заряд не айс было.

Древний ТРТВК прост как грабли. Стояли заслонки,в холодной 1, в горячей 2 и тупо смешивали воздух, как в смесителе:). Зимой, в дежурке, прыгаешь по команде фас и пока все железо прогреется, пятая точка успевала примерзнуть к креслу:lol:

Максим, у меня еще один вопрос по вооружению. Есть ли на Су-27СМ, как на машине наиболее близкой к ДКСной сушке, счетчик времени до попадания ракеты? И как это реализовано на современных Су-30/35, в духе американских TTA/TTI или свои путём?

Счетчики есть и на см и на 35, выполнены графических индикаторов, подробнее не подскажу.

И второй вопрос, есть ли обратная связь с современными ракетами? В плане того, что например ракета выпущенная по стелсу прошла участок радио командного наведения, вкл гсн, но не смогла захватить цель. Выводится ли пилоту какая-то информация?

Тут я ничего не подскажу, извините.

Зимой, в дежурке, прыгаешь по команде фас и пока все железо прогреется, пятая точка успевала примерзнуть к креслу:lol:

А конечности отмерзали:lol:

Счетчики есть и на см и на 35, выполнены графических индикаторов, подробнее не подскажу.

 

Тут я ничего не подскажу, извините.

Военная тайна?

Военная тайна?

Описание индикации в интернетах нету, в красной книжке написано, следовательно и я не подскажу

Описание индикации в интернетах нету, в красной книжке написано, следовательно и я не подскажу

А по поводу р-77-1 можешь сказать, написанная на сайтах разработчика макс. дальность в 110км соответствует действительности, или же можно и подальше? Тояные цифры, разумеется не спрашиваю

А по поводу р-77-1 можешь сказать, написанная на сайтах разработчика макс. дальность в 110км соответствует действительности, или же можно и подальше? Тояные цифры, разумеется не спрашиваю

Неправильный вопрос.

Спроси про дальности захвата АРГСН и ЭПР целей, соответствующие этим дальностям))

А по поводу р-77-1 можешь сказать, написанная на сайтах разработчика макс. дальность в 110км соответствует действительности, или же можно и подальше? Тояные цифры, разумеется не спрашиваю

Близко к правде

Неправильный вопрос.

Спроси про дальности захвата АРГСН и ЭПР целей, соответствующие этим дальностям))

По сушке и мигу. Основное конечно высота и скорость

По сушке и мигу. Основное конечно высота и скорость

Не. Там должна таблица. Цель малая, ЭПР такая-то, дальность обнаружения головой такая-то.

За что 8 лет дают))

Продолжая тему кабины - всё же что семейство Су, что семейство МиГ могут работать на высотах порядка 20 км, а там возможно обледенение. Я так понимаю для фонаря запас спирта имеется? Или же придумали что-то новое?

Не. Там должна таблица. Цель малая, ЭПР такая-то, дальность обнаружения головой такая-то.

За что 8 лет дают))

Я сказал с какими целями я лично видел похожие данные.

Таблиц я никогда не видел таких в эксплуатационных бумажках, может такие данные есть в тех документации.