KUSLIN2 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 А где можно прочитать про гибель Якименка и Посидкова? Обстоятельства гибели (сообщил Вячеслав Силаев) 14 июня 2001 года в 16.38 пара Су-25 произвела взлет с аэродрома Моздок. Ведущий Якименко Юрий Николаевич выпускник Борисоглебского ВВАУЛ- 82 года, Ведомый Подситков Олег Анатольевич выпускник Борисоглебского ВВАУЛ- 90 года. Заняли высоту 1500 м с дальнейшим набором высоты 4200 м с курсом в район поиска самолета Ан-2, который сбрасывал боевикам оружие и боеприпасы. Погода в районе 10 баллов, верх 2500, низ 1500. В 16.48, руководствуясь новыми данными о самолете Ан-2, пара снизилась под облака и вошла в Аргунское ущелье. Через 6 минут ведущий доложил об ухудшении погоды и прекращении задания. Дал команду ведомому «Обороты Максимал, набор», вошли в облака и начали пробивать. Через 20 секунд связь оборвалась. 15.06.2001 в 11.03 вертолет ПСС обнаружил на склоне горы на Н-2420 м в Аз-148,6 градусов и дальности 151,8 км от аэродрома Моздок Подситкова Олега. 20.06.2001 года в 7.30 вертолет ПСС обнаружил Якименко Юрия Николаевича на Н-2900 м. в Аз -148,6 град. на дальности 153,6 км от аэродрома Моздок. Мужикам не хватило высоты. Горы в этом районе до 4000 м. Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Вечная память мужикам.... Зачем на перехват Ан-2 подняли пару штурмовиков?! Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Вечная память мужикам.... Зачем на перехват Ан-2 подняли пару штурмовиков?! Сочетание обстоятельств и конкретной глупости .... МиГ-29 которого подняли на перехват доложил что условий для работы нет по метеоусловиям ,ну и на КП ОГ кто то решил послать СУ-25 (один с тяжелыми НАР,другой с бомбами) ведь они могут ВСЕ!!!! Не смогли.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaxonn Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 А, про это кажись тут уже было(( Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaxonn Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Сочетание обстоятельств и конкретной глупости .... МиГ-29 которого подняли на перехват доложил что условий для работы нет по метеоусловиям ,ну и на КП ОГ кто то решил послать СУ-25 (один с тяжелыми НАР,другой с бомбами) ведь они могут ВСЕ!!!! Не смогли.... И Р-60 даже не брали?:eek: Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 А, про это кажись тут уже было(( Да,эта тема уже раньше обсуждалась...На фото Подсидков крайний слева,Якименко третий... Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 И Р-60 даже не брали?:eek: Р-60 УР ближнего боя.Отработать в горах по АН-2,который "ползет" по земле под облаками где то глубоко в ущелье - ну никак... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaxonn Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Р-60 УР ближнего боя.Отработать в горах по АН-2,который "ползет" по земле под облаками где то глубоко в ущелье - ну никак... Ну так тяжелыми НАРами ещё труднее:noexpression: P.S. А Р-60 вообще может захватить излучение создаваемое двигателем Ан-2? Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geier Posted November 6, 2009 Author Share Posted November 6, 2009 Вообще то в Афганистане Су25ые не брали с собой Р60. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Вообще то в Афганистане Су25ые не брали с собой Р60. ;) Р-60 в Афганистане,с Ми-24 по наземным целям работали Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Сочетание обстоятельств и конкретной глупости .... МиГ-29 которого подняли на перехват доложил что условий для работы нет по метеоусловиям ,ну и на КП ОГ кто то решил послать СУ-25 (один с тяжелыми НАР,другой с бомбами) ведь они могут ВСЕ!!!! Не смогли.... Но ведь это полная глупость! Даже если-бы удалось перехватить - что Су-25 без вооружения ВВ могут сделать Ан-2? Крылышками помахать?! Или было принято решенеие на нанесение БШУ по точкам сброса с Ан-2 силами дежурной пары? Были-ли наказаны люди принявшие решение поднять на перехват штурмовиков? И если были - то как? Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndyK Posted November 7, 2009 Share Posted November 7, 2009 Но ведь это полная глупость! Даже если-бы удалось перехватить - что Су-25 без вооружения ВВ могут сделать Ан-2? Крылышками помахать?! Применить ВПУ. Дальность стрельбы по воздушным целям находится в диапазоне от 1500 до 600 м. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiManzer Posted November 7, 2009 Share Posted November 7, 2009 Но ведь это полная глупость! Даже если-бы удалось перехватить - что Су-25 без вооружения ВВ могут сделать Ан-2? Крылышками помахать?! А вот такой случай: 7 июня 2007 г. частный самолет CT-SW "Maja" принадлежащий Каунасскому (Литва) аэроклубу, нарушил воздушную границу Белоруссии и был перехвачен штурмовиком Су-25. После принуждения к посадке на аэродроме Лида, самолет был по решению суда арестован и выставлен на продажу. Пилот Тадуж Блажевичус и пассажирка не пострадали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geier Posted November 7, 2009 Author Share Posted November 7, 2009 Фланкер, я подумал что ты про р60 на 25 тых говорил. Про р60 на 24ках вообще не слышал. Вот узнал что в передаче говорили. А есть еще доказательства? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 Ну так тяжелыми НАРами ещё труднее:noexpression: P.S. А Р-60 вообще может захватить излучение создаваемое двигателем Ан-2? Сбить самолет тяжелыми НАР в ущелье - просто нереально.По поводу Р-60 по АН-2,трудно сказать.В Абхазии ,когда началась канитель с Грузинскими СУ-25,были проведены учебные пуски Р-60 для тренировки летного состава,и в качестве мишени использовали обыкновенную осветительную ракету на парашютике.ТГСН Р-60 захватывала эту цель с расстояния примерно 400-450м (сложность была в очень большой скорости сближения ) так что после схода Р-60 делали мгновенный отворот,что бы не поймать свои же осколки... Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 Но ведь это полная глупость! Даже если-бы удалось перехватить - что Су-25 без вооружения ВВ могут сделать Ан-2? Крылышками помахать?! Или было принято решенеие на нанесение БШУ по точкам сброса с Ан-2 силами дежурной пары? Были-ли наказаны люди принявшие решение поднять на перехват штурмовиков? И если были - то как? Одна из версий - Якименко хотел принудить АН-2 к посадке... И это при такой разнице в скоростях (АН-2 180км/ч кр. СУ-25 600км/ч)И кого наказывать ? Якименко на тот момент был старшим группировки ША в Моздоке. Почему он принял решение выполнить этот перехват уже никто не узнает... Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 Меня больше удивляет то, что МиГ-29 не смог отработать, неужели у Ан-2 такая низкая ЭПР? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 А вот такой случай: 7 июня 2007 г. частный самолет CT-SW "Maja" принадлежащий Каунасскому (Литва) аэроклубу, нарушил воздушную границу Белоруссии и был перехвачен штурмовиком Су-25. После принуждения к посадке на аэродроме Лида, самолет был по решению суда арестован и выставлен на продажу. Пилот Тадуж Блажевичус и пассажирка не пострадали. На равнине - без проблем,один вид СУ-25 наверняка поверг Блажевичуса в состояние транса,а ребята которые через перевал по ущелью в СМУ оружие возили,калачики тертые.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
DimASS Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 Я так понимаю,что ответственного за такое не посадили? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 8, 2009 Share Posted November 8, 2009 Я так понимаю,что ответственного за такое не посадили? Насколько мне известно,никто особо не пострадал.В армии не принято афишировать наказания "больших" командиров.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted November 9, 2009 Share Posted November 9, 2009 Сочетание обстоятельств и конкретной глупости .... МиГ-29 которого подняли на перехват доложил что условий для работы нет по метеоусловиям ,ну и на КП ОГ кто то решил послать СУ-25 (один с тяжелыми НАР,другой с бомбами) ведь они могут ВСЕ!!!! Не смогли.... ... Как же так при нижнем крае в 1500 м, а горы по ущелью до 4000 м, почему с самого начала не отказались от задания!? Удивляюсь что попали в ущелье пройдя облачность до нижнего края и не зацепив ни какой скалы! Поражаюсь их безрассудству и восхищаюсь мужеством! Тут в симуляторе когда летишь по ущелью в молоке и у тебя карта перед глазами с твоей отметкой от GPS на ней и тебе всего лишь остается контролировать свою высоту и положение относительно так сказать фарватера этого ущелья, чувствуешь себя жутко не комфортно! А на Су25 ни каких тебе GPSов только визуально ,а визуально то ни как! Блин жутко! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted November 9, 2009 Share Posted November 9, 2009 Как же так при нижнем крае в 1500 м, а горы по ущелью до 4000 м, почему с самого начала не отказались от задания!? Удивляюсь что попали в ущелье пройдя облачность до нижнего края и не зацепив ни какой скалы! Поражаюсь их безрассудству и восхищаюсь мужеством! Тут в симуляторе когда летишь по ущелью в молоке и у тебя карта перед глазами с твоей отметкой от GPS на ней и тебе всего лишь остается контролировать свою высоту и положение относительно так сказать фарватера этого ущелья, чувствуешь себя жутко не комфортно! А на Су25 ни каких тебе GPSов только визуально ,а визуально то ни как! Блин жутко! Тезка... Якименко на тот момент был старшим группировки ША в Моздоке. Выше на тот момент начальников не было, ну а сейчас начальник только один: Господь Бог... И он ему судья. Ни ВАМ судить о его поступке. Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
KUSLIN2 Posted November 9, 2009 Share Posted November 9, 2009 Тезка... Выше на тот момент начальников не было, ну а сейчас начальник только один: Господь Бог... И он ему судья. Ни ВАМ судить о его поступке. Термин судить или осуждать неприемлим по сути.... Понять-вот о чем речь... Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted November 9, 2009 Share Posted November 9, 2009 Андрей не коем образом не осуждаю ,я лишь рассуждаю и как сказал Михаил пытаюсь понять! … безрассудству храбрых поем мы песнь … Тяжело терять товарищей! Я лишь против всякой глупости и не оправданного риска! Хотя все это сложно и не так просто порой сам бываешь безрассуден, а в другой раз в матюки на своих друзе за подобное безрассудство … …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted November 9, 2009 Share Posted November 9, 2009 (edited) Одна из версий - Якименко хотел принудить АН-2 к посадке... И это при такой разнице в скоростях (АН-2 180км/ч кр. СУ-25 600км/ч)И кого наказывать ? Якименко на тот момент был старшим группировки ША в Моздоке. Почему он принял решение выполнить этот перехват уже никто не узнает...Можно немного дополнить по диапазону скоростей АН-2. 180 - это почти максимум ,средняя скорость 140 км/ч .На ней он и в горку лезет спокойно ,и на пятачке виражит.А если еще и пустой совсем...Вот и погоняйся за таким ,да еще и в горах на реактивном. Edited November 29, 2009 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts