Бомбометание в режиме NORMAL - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-20-2014, 10:28 PM   #1
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,144
Default Бомбометание в режиме NORMAL

..решил поделиться своими наблюдениями при применении авиационных бомб в режиме NORMAL (переключатель на PIP-контроле в положении NORMAL). В этом режиме возможно применять бомбы с работающим гироскопом, т.е. с автоматическим учётом угла пикирования и расчётом момента сброса бомбы, что в определённых условиях штурмовки может оказаться необходимым..

Значить.. для начала хотелось понять, каким образом автоматика рассчитывает момент сброса бомбы. Как выяснилось, способ определения этого момента довольно-таки своеобразный. Смысл в достижении самолётом в процессе пикирования околонулевлй перегрузки при которой собственно и происходит автоматический сброс. Для понимания, каким образом перегрузка в пикировании увязана с точкой падения бомбы (которая зависит скорее от скорости, дистанции и угла пикирования), нужно представить себе две прямые. Одна - вектор скорости самолёта (направление движения) в пикировании, вторая - отрезок, соединяющий самолёт и точку прицеливания (на которую направлено кольцо прицела в пикировании). Естественно, они не совпадают, т.к. прицел учитывает гироскопическую поправку. Самолёт стремиться следовать по первой прямой, а пилот, прилагая некоторые услиля к РУС (в направлении от себя), и пытаясь удержать цель в прицеле, заставляет самолёт менять траекторию, создавая "дугу", направленную к земле. А как известно, движение по дуге обязательно имеет перегрузку (в данном случае меньше единицы), центростремительное ускорение, угловую скорость, и т.д. При этом при приближении к цели, усилие, прилагаемое пилотом увеличится вследствие необходимости удерживать самолёт в "дуге", и вследствие роста скорости в пикировании. На джойстике это усилие слабо ощущается, однако явно усиливается к моменту сброса. Перегрузка при этом будет сокращаться, т.к. дуга обратная. На приборе явно заметно плавное уменьшение перегрузки ниже 1, и к моменту перехода значения 0 происходит автоматический сброс. Теперь самое интересное - почему точка падения увязана с этой самой перегрузкой.

При прочих равных условиях пикирования, увеличение скорости сместит точку, при которой наступает необходимая перегрузка ближе к началу вышеописанного отрезка, и соответственно момент сброса наступит раньше, и наоборот - своеобразная автоматическая поправка на скорость, изменяющая дистанцию. Таким образом и скорость, и дистанция сброса увязаны между собой этой самой перегрузкой (кто бы мог подумать..), а поправка по углу пикирования учитывается гироскопом.

Настройка оборудования:
- переключатель ROCKET-GUN-BOMB на центральном щитке в положении BOMB (работа прицела)
- переключатель AUTO RALEASE-MANUAL RELEASE (там-же, правее) в положении AUTO (автоматический сброс в нужный момент при удержании клавиши сброса)
- переключатель LEFT-ALL-RIGHT (ещё правее) - по желанию (кол-во бомб)
- радиодальномер выключить (регулятор слева прицела на минимум)
- разарретировать прицел (переключатель справа прицела)
- переключатель BOMB-NORMAL на PIP-контроле (белая коробка с регулятором и шкалой, слева от панели приборов - нужна для ручного ввода параметров пикирования без использования гироскопа - не наш случай) в положении NORMAL.

Всё готово - делаем заход. Уже в процессе пикирования, когда прицеливание произведено, необходимо зажать и отпустить кнопку электрического арретирования прицела (некликабельная, у реального самолёта находится на РУД - необходимо назначить клавишу). Смысл сего обряда если честно не особо понимаю - гироскоп при этом остаётся в рабочем состоянии (именно в этом режиме), но если его не произвести, сброса скорее всего не произойдёт.. Сразу после отпускания эл. арретира зажимаем клавишу сброса Бомб-HVAR, и ждём пока прицел не погаснет - усё, бомбы пошли, можно выходить из пике. Все манипуляции производятся осторожно, плавно. Очень важно в пикировании не допускать сильных колебаний, иначе нарушим тонкую грань перехода перегрузкой нужного рубежа, и момент сброса бомбы произойдёт не вовремя. Т.е. единственное, за чем нужно следить в процессе пикирования - чтобы прицельная марка находилась постоянно точно на цели. Скорость при этом будет расти - что интересно, в данном случае это играет на руку - с ростом скорости перегрузка сама собой плавно изменяется, подходя к нужной для сброса величине - главное не переборщить со скоростью, и не потерять управляемость. Заход лучше делать с горизонтального полёта, плавно вводя в пикирование, воздушный тормоз не нужен - мы не пытаемся держать постоянную скорость. Высота начала захода не должна быть слишком маленькой, иначе скорость в пикировании не достигнет такой величины, при которой перегрузка достаточно-интенсивно будет меняться. В общем придётся попрактиковаться..

Тут не стоит особо ждать прямых попаданий - погрешность гораздо больше, чем у HVAR. Если найду наиболее подходящие параметры захода для более-менее точного попадания, сделаю видео. Просьба дополнять - не уверен, что в действительности всё именно так, как описал.

Last edited by -Slayer-; 06-17-2015 at 10:28 AM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 07:31 AM   #2
GUMAR
Tester NS 430
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 5,153
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

До бомб добрались - эт хорошо!

А если кремальеру высотомера крутануть? Откуда интересно берется высота, если с высотомера, то изменение давления приведет к ошибкам...
Электр. арретир необходим для ограничения хода гироскопа-прицельной марки.
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
Phenom955 3,2GHzx4 8Gb RAM Gf650GTX 2Gb 1280x1024
GUMAR is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 08:50 AM   #3
Mode
Moderator
 
Mode's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kaluga, Russia
Posts: 1,106
Default

-Slayer-, у меня нет Сейбра, но читать о результатах ваших экспериментов очень интересно.
Mode is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 08:56 AM   #4
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,144
Default

Quote:
Originally Posted by GUMAR View Post
До бомб добрались - эт хорошо!

А если кремальеру высотомера крутануть? Откуда интересно берется высота, если с высотомера, то изменение давления приведет к ошибкам...
Уже пробовал, подумал сначала - возможно получится учесть высоту цели над уровнем моря - однако нет , ничего не меняется, надо на глаз..

Last edited by -Slayer-; 10-21-2014 at 09:01 AM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 09:08 AM   #5
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,144
Default

Quote:
Originally Posted by Mode View Post
-Slayer-, у меня нет Сейбра, но читать о результатах ваших экспериментов очень интересно.
Если аппарат не особо "интересен", рецепт прост - ждём распродажи, покупаем за 240р . Я именно этот брал в день релиза, по полной стоимости - уж больно хорош..
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 09:20 AM   #6
Mode
Moderator
 
Mode's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kaluga, Russia
Posts: 1,106
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Если аппарат не особо "интересен", рецепт прост - ждём распродажи, покупаем за 240р . Я именно этот брал в день релиза, по полной стоимости - уж больно хорош..
Верно, к сожалению я проворонил распродажу, а так бы Сейбра купил бы, не то, что сильно интересен самолёт, но что-то в нём есть.
Mode is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 12:33 PM   #7
BillyCrusher
ED Team
 
BillyCrusher's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poltava, Ukraine
Posts: 8,008
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Просьба дополнять - не уверен, что в действительности всё именно так, как описал (однако работает )..
Ну, собственно не совсем так оно работает. Или совсем не так. В прицеле стоит отдельный акселерометр для бомбометания, т.е. момент сброса определяется по перегрузке (в модели вроде по угловой скорости, не скажу точно, не буду выдумывать). Высота, скорость там в принципе до лампочки, поэтому и точность плюс-минус лапоть. Поэтому позже и прикрутили PIP.
__________________
"У нас правильно, у остальных - по-другому." ©Yo-Yo
BillyCrusher is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 12:52 PM   #8
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,144
Default

Quote:
Originally Posted by BillyCrusher View Post
Ну, собственно не совсем так оно работает. Или совсем не так. В прицеле стоит отдельный акселерометр для бомбометания, т.е. момент сброса определяется по перегрузке (в модели вроде по угловой скорости, не скажу точно, не буду выдумывать). Высота, скорость там в принципе до лампочки, поэтому и точность плюс-минус лапоть. Поэтому позже и прикрутили PIP.
Ок, будем дальше тестить . Если честно, не совсем понимаю мотивацию сброса бомбы по перегрузке - от неё вроде как точка падения ну совсем никак не зависит. А при какой перегрузке должна сходить бомба?

Last edited by -Slayer-; 10-21-2014 at 01:26 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 01:03 PM   #9
BillyCrusher
ED Team
 
BillyCrusher's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poltava, Ukraine
Posts: 8,008
Default

По идее цепь сброса должна на околонулевой замыкаться. См. описание работы в аттаче.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Bombing_Sight.png
Views:	569
Size:	479.2 KB
ID:	106100  
__________________
"У нас правильно, у остальных - по-другому." ©Yo-Yo
BillyCrusher is offline   Reply With Quote
Old 10-21-2014, 01:17 PM   #10
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,144
Default

Quote:
Originally Posted by BillyCrusher View Post
По идее цепь сброса должна на околонулевой замыкаться. См. описание работы в аттаче.
Вот тут странно - на всех заходах сходила вроде при ~1. Заметил такой момент - прицельное кольцо пропадает при околонулевой (не в заходе, при любом режиме полёта) - подумал, что сигнал пилоту на отмену сброса (дабы бомба не сдетонировала при ударе об крыло в момент сброса)..

зы поправил шапку, про скорость пока оставил - возможно не лишено смысла.. Надо будет дополнить потом, пока темновато..

Last edited by -Slayer-; 10-21-2014 at 04:59 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 01:44 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.