UH1 post aggiornamento dell'11/10/18

Buondì a tutti

son qui a chiedervi dei pareri e delle esperienze.

Ieri sera, col 36°, abbiamo fatto missione.

La temperatura durante la missione ha variato dai 9° ai -10°

Uh1 carico con il 50% di carburante e solo le minugun anteriori.

Bene, l'eli saliva e scendeva come se nulla fosse, EGT SEMPRE in arco verde ed una media di 110 nodi..

Prima dell'aggiornamento nel titolo, questa macchina non aveva queste prestazioni..

Qualcuno ha riscontrato la stessa cosa?

Thanks :pilotfly:

Buondì a tutti

 

son qui a chiedervi dei pareri e delle esperienze.

 

Ieri sera, col 36°, abbiamo fatto missione.

 

La temperatura durante la missione ha variato dai 9° ai -10°

 

Uh1 carico con il 50% di carburante e solo le minugun anteriori.

 

Bene, l'eli saliva e scendeva come se nulla fosse, EGT SEMPRE in arco verde ed una media di 110 nodi..

 

Prima dell'aggiornamento nel titolo, questa macchina non aveva queste prestazioni..

 

Qualcuno ha riscontrato la stessa cosa?

 

Thanks :pilotfly:

Ho riscontrato pure io un notevole cambiamento sui parametri di EGT della turbina.

Ovviamente da pilota della domenica col collettivo facile, ora riesco a portarlo a spasso senza bruciarmi la turbina a due minuti dal decollo :joystick:

Non ho mai portato nella realtà un UH-1 quindi non ho proprio idea se il problema è ora che il modello è troppo "permissivo" o se era prima fosse fin troppo "limitante" rispetto alla realtà.

Toccherebbe trovare un pilota di huey per toglierci questo dubbio.

Non so come sia nella realtà, ma com'era prima era difficilissimo portare in giro dei carichi appesi senza bruciare la turbina; magari ora finalmente si riesce...