DCS News Update

Quindi se capisco bene "scalable" sta appunto per la possibilità di ridimensionare la finestra, è corretto?

Grazie :smilewink:

La versione 3d dell'l-39 è integrata nel front cockpit ma bisogna togliere il gunsight.

Non sono riuscito a capire se esiste anche per il back cockpit o se l'immagine postata da Viper è una vecchia implementazione che al momento non c'è più.

Ma a quanto pare l'unica integrazione è il fatto che sia collegato all'impianto elettrico, per il resto ha le stesse funzioni della versione popup 2d. Nessuno strumento originario del cockpit, né la radio né ad esempio l'HSI, al momento interagisce in alcun modo col Garmin, né è chiaro se interagirà in futuro o meno. A questo punto penso che aspetterò ad acquistarlo.

Nella versione 2d è possibile ridimensionare la finestra, confermo. Almeno così ho capito.

Nella versione 2d è possibile ridimensionare la finestra, confermo. Almeno così ho capito.

Grazie, ad ogni modo alla fine della fiera dopo opportuna valutazione analogamente a te per il momento non acquisterò il Garmin...

:thumbup:

Generally, the plan for updating DCS World is alternating weeks of updating Open Beta and then merging Open Beta to Stable. So updates will be every other week. This, of course, doesn't account for hotfixes and other unforeseen issues. But in general, this is the plan for updating DCS World.

 

This week, July 25th, will be a merge to Stable, and the next update to Open Beta should be August 1st.

 

Thanks!

EDSA Team.

Link: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3575286&postcount=1

:thumbup:

Ma come ! Hanno buggato il radar dell' Hornet con l' ultimo fix e lo mergiano nella stabile ??? :huh::huh::huh:

Ma come ! Hanno buggato il radar dell' Hornet con l' ultimo fix e lo mergiano nella stabile ??? :huh::huh::huh:

Beh non è detto che la versione Stable sia per forza corrispondente con la Beta, potrebbe avere degli ulteriori fix rispetto a quest'ultima...

Piuttosto con il discorso delle settimane alternative per gli aggiornamenti mi viene da pensare se a questo punto installare la Stable sia un'operazione più consigliata rispetto alla Beta, in fondo si tratta di aspettare molto poco per averla sempre aggiornata..

:thumbup:

Ma come ! Hanno buggato il radar dell' Hornet con l' ultimo fix e lo mergiano nella stabile ??? :huh::huh::huh:

Non credo che calcolino molto l'F-18 per la "stable", in quanto è siglato come WIP . Peralto molti da quando F-18 è fuori usano la openbeta e basta... ma è una scelta dell'utente. Al solito, se si vuole usare un prodotto finito e bug-free*, meglio aspettare la release.

*Bug free = in cui un bug importante è cmq presente ma puoi cazziare il produttore liberamente perchè non dovrebbe esserci nella release, tipo il Ka-50 :D

Peralto molti da quando F-18 è fuori usano la openbeta e basta...

Guardando i forum dei vari gruppi anche questi ultimi di fatto usano la openbeta nelle operazioni ufficiali, e non solo anche diversi server online, vedi ad esempio Burning,,quindi parlerei di un discorso generalizzato piuttosto che del singolo utente, almeno per adesso poi è da vedere cosa succederà con l'annunciata frequenza del rilascio aggiornamenti per la Stable che sono molto più ravvicinati rispetto al passato...

:thumbup:

Beh non è detto che la versione Stable sia per forza corrispondente con la Beta, potrebbe avere degli ulteriori fix rispetto a quest'ultima...

Beh, no: le varie feature vengono prima implementate nella versione beta per essere testate (poi la qualità del testing è un discorso a sé... :music_whistling:), se i test hanno esito positivo vengono poi trasferite o, in gergo, se ne fa il merge sul ramo stabile.

Fare fix direttamente sul branch master (così si chiama) è contro ogni best practice di sviluppo, perché per definizione il fix è comunque codice e come tale potrebbe a sua volta introdurre bug o causare instabilità... verrebbe meno la ragione stessa di esistere del branch beta, che è appunto quella di intercettare bug e/o instabilità prima che possano impattare la release stabile (dalla quale gli utenti finali si aspettano, appunto, stabilità). :smartass:

La vedo come te falco,ad esempio noi per scelta utilizziamo solo OB.

Forse e' un scelta azzardata,ma a nostro avviso ci permette di capire rispetto al vecchio cosa e' migliorato!!!

Dall ultimo comunicato tendono a tenere le due versioni uguali,quindi nessun problema per chi utlizza la versione Stable...

Noi rimaniamo fedeli all OB.

Beh, no: le varie feature vengono prima implementate nella versione beta per essere testate (poi la qualità del testing è un discorso a sé... :music_whistling:), se i test hanno esito positivo vengono poi trasferite o, in gergo, se ne fa il merge sul ramo stabile.

Fare fix direttamente sul branch master (così si chiama) è contro ogni best practice di sviluppo, perché per definizione il fix è comunque codice e come tale potrebbe a sua volta introdurre bug o causare instabilità... verrebbe meno la ragione stessa di esistere del branch beta, che è appunto quella di intercettare bug e/o instabilità prima che possano impattare la release stabile (dalla quale gli utenti finali si aspettano, appunto, stabilità). :smartass:

Si in effetti hai ragione, se inseriscono dei fix direttamente nella Stable la Beta perderebbe il suo senso che è appunto come dici giustamente quello di testare i vari bug fix e aggiunte prima di inserirli nella versione del ramo stabile...:smilewink:

:thumbup:

DCS 2.5.2.19682 Update 7

Updater ver. 2.9.4.76: ‘settings’ option is available in command line

DCS World

• All terrains are updated.
  
• Planes AI B-17G - collision during landing fixed.
  
• RBK-500AO picture for all locales is added
  
• Clouds generator changed to match Mission Editor settings more correctly
  
• Radiomenu crash after triggered removing descent fixed
  
• GUI error when loading template with linked unit fixed
  
• Fixed crash when the ship with the task Attack group destroys the target
  
• Error in radiomessages for USSR country fixed
  
• Target attributes added to ‘Search and engage’ and ‘Search and engage in zone’ tasks
  

Persian Gulf

• Shiraz city, international airport and area added
  
• Kerman city, airport and area added
  
• Unique Gate Hotel Dubai added
  
• New trees introduced
  

Ka-50

• Night vision FOV shift with SSAA fixed
  
• Trigger UHF_FREQ fixed
  

F/A-18C

• Second (third, fourth) client now can be spawned on 2nd (3rd, 4th) catapult when 1st CAT is busy
  
• Radar in STT mode will not jump to another target without players action
  
• Radar SIL and STBY modes realized
  
• S (single) and R (Ripple) weapons loading options added
  
• Selected A/A weapon is no more displayed on radar page in RWS mode
  
• Night vision goggles added
  
• COMM: Manually entered frequency will no more appears in channels settings
  
• Random crash when F/A-18C spawned on carrier catapult in multiplayer fixed
  
• Carrier ICLS system realized
  
• Radar: roll and pitch stabilization system improved when user changes elevation by discrete button commands
  

DCS C-101 by AvioDev

• Fixed autostart for SFM (engine was not starting).
  
• Added Persian Gulf Quick Start and Single missions
  
• Solved nav radio issues. Several nav equipment boxes were not working.
  

DCS AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

• Fixed crashing issue on aircraft re-initialization (respawn, refly)
  
• Fixed crashing issue due to ELINT page dump
  
• Fixed crashing issue due to Radar texture memory issues
  
• Reworked overall Sidewinder seeker behaviour.
  
• Increased Rb-74 (AIM-9L) all-aspect capabilities.
  
• Fixed RB24J (AIM-9P) to be properly rear-aspect.
  
• Added Next Missile selector (FRAMSTEGN IRRB) button to bindable controls.
  
• Re-added kneeboard settings page
  
• Fixed trim on ground start - now defaults to 3 degrees
  
• Added realtime mirror rendering
  
• Added clickable helpers to disable mirrors
  
• Completed release candidate of flight manual
  
• Viggen canopy glass now uses glass shader - compatability with Kegety's VR mod
  
• Viggen canopy glass raindrop effect added
  
• Overhauled night lighting
  
• Improved accuracy of bombing sights
  

DCS NS430

• NS430 Navigation System added in Flat mode to all DCS aircraft (excluding A-10C, F/A-18C and Ka-50)
  
• NS430 Navigation System integrated into L-39 3D cockpit
  

Campaigns

• ‘A-10C Shturmovik’ 11th mission fixed, targets can be destroyed more easy
  
• ‘Mi-8MTV2 Oilfield’: fixed bug with crashing of cargoes
  

Link: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3577049&postcount=3

:thumbup:

Prowler111 della Razbam ha lanciato un sondaggio per vedere l'eventuale interesse sull' O-2A Skymaster:

Simple question

O-2A Skymaster in DCS?

Link: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=216741

Io ho votato si, l'aeroplano oltre che interessante per la formula bimotore atipica è stato largamente usato in Vietnam e nel contesto insieme allo Huey, ecc.. ci starebbe a pennello..

:thumbup:

Votato sì, l'aereo del film BAT21 che scherziamo?

Votato sì, l'aereo del film BAT21 che scherziamo?

Infatti, nel film in questione questo aeroplano ha avuto senza dubbio un ruolo diciamo di rilievo, peraltro per quanto mi riguarda nel caso gli facessero acquisterei anche il Bird Dog, Bronco e naturalmente lo Skyrider....

:thumbup:

Ma stiamo scherzando, è uno dei miei aerei preferiti. assolutamente votato Si

L'aereo ha un suo perché, ma... la Razbam? Dovrebbero prima occuparsi di finire l'av-8b (e forse anche il Mirage 2000, che ufficialmente è uscito dall'early access ma a leggere nella sezione dedicata è tutt'altro che finito). Poi, con un progetto ambizioso come l'f-15 E, mettere ancora altra carne al fuoco non fa ben sperare. Certo è un mezzo più semplice da sviluppare, se piace è poca spesa tanta resa (un po' come lo yak-52, che a me ad esempio non dispiace affatto!), quindi perché no? Diciamo che tra i due, entrambi inadatti a sparare addosso a qualcuno, ho molta più speranza di vedere un modulo fatto e finito per lo yak di ED che per questo.

L'aereo ha un suo perché, ma... la Razbam? Dovrebbero prima occuparsi di finire l'av-8b (e forse anche il Mirage 2000, che ufficialmente è uscito dall'early access ma a leggere nella sezione dedicata è tutt'altro che finito). Poi, con un progetto ambizioso come l'f-15 E, mettere ancora altra carne al fuoco non fa ben sperare. Certo è un mezzo più semplice da sviluppare, se piace è poca spesa tanta resa (un po' come lo yak-52, che a me ad esempio non dispiace affatto!), quindi perché no? Diciamo che tra i due, entrambi inadatti a sparare addosso a qualcuno, ho molta più speranza di vedere un modulo fatto e finito per lo yak di ED che per questo.

Per quanto riguarda l'effettiva realizzazione e soprattutto l'eventuale impatto sui progetti in corso Prowler111 ha risposto così:

it's a poll on a may or may NOT be project in a future, as usual, i always ask the community. Of course none of this have an impact on current developments

Ovviamente realizzare un'aeroplano come lo Skymaster comporta ben altro lavoro a livello di risorse, ecc... rispetto all'F-15E o velivoli similari e secondo me qualora decidessero di realizzarlo vedrebbe la luce in tempi diciamo abbastanza ragionevoli compatibilmente con quella che è la tempistica standard dei moduli in DCS.

Per quanto mi riguarda tra questo e lo Yak preferirei senz'altro il primo, se non altro perchè è più "vicino" ai nostri canoni rispetto ad un velivolo russo che come sempre trovo essere al contrario distante proprio perchè figli di una concezione progettuale chiaramente diversa...

:thumbup:

Anch'io trovo più "familiari" i mezzi occidentali, e per questo non ho acquistato moduli come il mig-15 o il mi-8, che mi danno l'idea di essere più "faticosi" da imparare (non necessariamente più difficili), però ad esempio con il ka-50 e con l'l-39 (che cmq non è russo ma cecoslovacco) alla fine mi ci trovo bene (usati ovviamente con il cockpit in inglese).

Anch'io trovo più "familiari" i mezzi occidentali, e per questo non ho acquistato moduli come il mig-15 o il mi-8, che mi danno l'idea di essere più "faticosi" da imparare (non necessariamente più difficili), però ad esempio con il ka-50 e con l'l-39 (che cmq non è russo ma cecoslovacco) alla fine mi ci trovo bene (usati ovviamente con il cockpit in inglese).

Mah secondo me dipende anche da quanto "feeling" riesci a stabilire con il modulo e per quella che è la mia esperienza devo dire che varia anche considerevolmente, per quanto riguarda invece il Mi-8 avendo già una base consolidata con il Kamov non ho trovato grandi difficoltà, però allacciandomi con quanto dicevo non ho trovato quel feeling che invece ho con lo Huey che mi è apparso da subito molto più familiare con tutto ciò che ne consegue...

Ad ogni modo il sondaggio come era del resto prevedibile non sta andando bene per lo Skymaster e i no superano i si di qualche punto percentuale, evidentemente il concetto che solo gli aeroplani da top gun meritano mentre gli altri sono figli di un Dio minore è sempre verde, vabbè...:cry:

:thumbup:

DCS World 2.5 Release Version Update

This week we moved a large number of improvements from the Open Beta to the Release version of DCS World 2.5. You can read the complete changelog here.

Highlights of the Release version update include:

• All terrains updated with improved file structure and adjusted shaders. In particular, the detailed area of the Persian Gulf map was expanded north and east. This includes the airfields at Shiraz and Kerman, higher resolution terrain mesh and textures, new and improved shaders for trees, expanded road and rail network, new agricultural areas, and new towns and cities. While the detailed area of the map is now complete, we do plan to add additional airfields and landmarks within the area over the next few months. Additionally, we are working on new units to populate this map like the SS-1 "SCUD", Rapier and SA-2/HQ-1/S-75 SAMs, and the HY-1 "Silkworm" anti-ship cruise missile
  
• Cloud ceiling now correctly matches Mission Editor settings
  
• Corrected Search and Engage AI tasks
  
• Many new features and fixes for the Hornet were added like network spawning on the carrier when catapult 1 is occupied, corrected uncommanded STT switching, added radar SIL mode, added single and ripple rocket pod settings in the Mission Editor, night vision goggles added, and the Instrument Carrier Landing System (ICLS) was added
  
• The AJS-37 has also seen many improvements like several crash fixes, adjusted RB-24J and 74 performance, added real-time mirror rendering, completed the manual, added rain drops on canopy effect, and greatly improved the night lighting
  
• NS 430 2D panel support added for all aircraft but A-10C, F/A-18C and Ka-50
  

Next week, we will provide the next update to the Open Beta.

DCS: Yak-52 Update

Our Yak-52 is very late in development and in final tests. In addition to putting the flight model through its paces with the help of actual Yak-52 pilots, we are also fine tuning the interactive training missions. The Yak-52 will be released next month!

Having direct access to a Yak-52 from "The First Flight" Russian close formation aerobatic display team, we’ve been able to model the aircraft in extreme detail and accuracy. One element of this is the sounds of the aircraft. On multiple occasions we have sent our sound team to a local airfield near Moscow to capture the cockpit and external sounds.

During one recording session, we recorded a video of it.

• External sounds were captured at various engine RPM settings and from different microphone vantages such as all around the aircraft, fly by, passes at different altitudes, and aspect angles
  
• Inside the cockpit, the focus was also on engine RPM at various settings, but also on switch clicks, the pneumatics (landing gear, flaps, and brakes), canopy opening and closing, etc
  

The sounds environment will be as if you were there in the cockpit!

DCS: F/A-18C Hornet Update

Each two week cycle we are adding more and more new features to the Hornet while addressing bugs as they pop up. Our current focus for the rest of July and next month is on the following:

• Complete the AIM-7 with addition of FLOOD, Home On Jam (HOJ), and LOFT sub-modes
  
• Integrate AIM-120B/C for STT employment (TWS employment will come later)
  
• Integrate AIM-9X Block I. This includes both flight dynamics and new tones. Afterwards, in August or September, we will add the Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS)
  
• Complete RWS air-to-air radar mode with such features as Non-Cooperative Target Recognition (NCTR), AACQ mode, Latent Track While Scan (LTWS) mode, Pulse Repetition Frequency (PRF) settings, ability to change radar settings with TDC along outside of radar tactical area, radar speed gate setting, COLOR option, and more
  
• Complete radar warning receiver functionality with contact symbols and modifiers, EW HUD, and the OFFSET function
  
• Integrate Paveway II series laser-guided bombs (GBU-10, 12, and 16) with JTAC designation
  
• Further tuning of flight model with touch and go performance, gear drag, half flaps drag, takeoff pitch characteristics, and extreme angle of attack performance
  
• Brightness control for the HSI display
  
• Multiplayer carrier deck spawning issues
  
• Wingtip vortices errors at low airspeed
  

There are certainly more items that we will be addressing over the net month. This is just a list of 10 of them.

Since our last list of Hornet academic training missions in a newsletter, we have two more:

Sincerely,

The Eagle Dynamics Team

The Yak-52 will be released next month!

Quindi è confermato, il prossimo mese presumibilmente verso la fine arriva questo aeroplano, sono veramente curioso di vedere quale successo avrà nella comunità occidentale, inclusa la nostra, visto che ovviamente per quella dell'est è diciamo scontato...

:thumbup:

Quindi è confermato, il prossimo mese presumibilmente verso la fine arriva questo aeroplano, sono veramente curioso di vedere quale successo avrà nella comunità occidentale, inclusa la nostra, visto che ovviamente per quella dell'est è diciamo scontato...

 

 

:thumbup:

Io sono molto interessato, so che la controparte reale è l'aereo che più si avvicina a un aereo militare per una spesa "contenuta" anche per i civili.

Inoltre ne ho sentito molto elogiarne il comportamento in volo per la semplicità ma anche agilità (avevo letto la storia di due piloti civili che hanno simulato dei dogfight con due yak-52).

Infine guardando gli screen sembra che la ED dopo l'Hornet abbia alzato l'asticella, infatti lo reputo veramente fatto bene con tutti i rivetti eccetera.

Io sono molto interessato, so che la controparte reale è l'aereo che più si avvicina a un aereo militare per una spesa "contenuta" anche per i civili.

Inoltre ne ho sentito molto elogiarne il comportamento in volo per la semplicità ma anche agilità (avevo letto la storia di due piloti civili che hanno simulato dei dogfight con due yak-52).

Infine guardando gli screen sembra che la ED dopo l'Hornet abbia alzato l'asticella, infatti lo reputo veramente fatto bene con tutti i rivetti eccetera.

Guarda io lo vedo dal vero molto frequentemente sull'aeroporto di Casale Monferrato, e qualche tempo fa ho anche avuto il piacere di avere un'incontro diciamo ravvicinato :smilewink:

E' gestito da una società che lo mette a disposizione di chi vuole fare un volo , questo è il sito web per maggiori informazioni: http://www.yak52.it/

Per gli appassionati di warbirds dico solo che è una esperienza fantastica, basta leggere cosa riporta la home del sito, con un programma di volo proprio incentrato sulla riproduzione di quello WWII, motore stellare compreso:

Via dall'elica... motore! e si torna indietro nel tempo, in una missione di combattimento aereo. È come rivivere un combattimento aereo nella seconda guerra mondiale!

Per quello DCS vediamo, prima aspetto il prezzo a cui verrà proposto poi mi muoverò di conseguenza considerato che almeno per quanto mi riguarda sarebbe più uno sfizio che altro...

:thumbup:

A me interessa moltissimo, questi moduli più rapidi da imparare e belli da volare sono a mio avviso un modo diverso di volare in DCS che ogni tanto ci sta, tra un a-10 e un hornet (che ancora non ho perchè aspetto che sia completo e magari anche scontato, ma che certamente prenderò). Con l'l-39 ad esempio mi diverto molto anche solo a volare; lo yak-52 è molto interessante per via del motore stellare, quest'anno ne ho visto uno dal vivo allo show delle frecce tricolori a Pesaro, l'ho osservato con attenzione ed è un gran bell'aereoplano. Al giusto prezzo lo prendo anche subito, ai soliti 54 euro aspetterò la prima tornata di sconti.

P.S. con un mezzo del genere ci sarà da sbizzarrirsi con le skin, per chi ha le doti artistiche...