DCS: L-39 Albatros

Взял и кампанию, и навигатор до кучи))) Есть чем заняться))) Давно хотел освоить советскую школу пилотирования)) Англо-сакская настолько приелась, сил нет. :) Жаль по сути кроме Элки ничего нет, дальше идти некуда, разве что на вертолеты. :(

Скачайте миссию Инструктор у Летучки. Вам понравиться.

МиГ-15 есть.

МиГ-15 все таки другой эпохи, только АРК из навигации + нет никаких ассетов, но это мелочи (у меня он есть и да, он тоже шикарен :) ). МиГ-19 и 21 конечно есть... но тут уже фактор качестве... хоть 21й был моим первым модулем, я до сих пор смотрю на него косо. 19й как говорят не далеко ушел в этом направлении. :(

Скачайте миссию Инструктор у Летучки. Вам понравиться.

Да, мониторю их группу давненько уже. :) Сначала освоюсь, далее уже кастомные миссии и Курсант)) Пока одиночные ночные перелеты практикую.

МиГ-15 все таки другой эпохи, только АРК из навигации + нет никаких ассетов, но это мелочи (у меня он есть и да, он тоже шикарен :) ). МиГ-19 и 21 конечно есть... но тут уже фактор качестве... хоть 21й был моим первым модулем, я до сих пор смотрю на него косо. 19й как говорят не далеко ушел в этом направлении. :(

Для "полетать для души" у нас на мой взгляд всего три самолетных модуля - Мустанг, Элка и Миг-15.

Все остальные просто "правильно сделанные".

Кстати, вы в курсе что может добавлять навигационные и приводные системы? Визуальной картинки не будет, ее зашили в код, но функционал будет. Можно все аэродромы РСБН оснастить.

Кстати, вы в курсе что может добавлять навигационные и приводные системы? Визуальной картинки не будет, ее зашили в код, но функционал будет. Можно все аэродромы РСБН оснастить.

А вот это интересно. Я так понимаю это модификация кода -> в мультиплеер не пронести? Нам бы TACAN на Ливу поставить в клане, а танкер не кошерно. :)

А вот это интересно. Я так понимаю это модификация кода -> в мультиплеер не пронести? Нам бы TACAN на Ливу поставить в клане, а танкер не кошерно. :)

Если нет проверки целостности - то пронести. Но должно быть у всех участников тусовки. Иначе у одного будет, а у другого нет =-))

Приложил мои попытки добавить РСБН на Кавказ в Сочи, Анапе и Гудауте. Все остальное - по аналогии.

DCS-2.5_RSBN.rar

Спасибо) Так и понял. Ну я думаю мне за глаза сейчас хватит Ассистента, Волокна, Таймыра и Сократа. :)

Довольно поздний комментарий о модуле, но все таки. :)

 

Только купил Элку на этой распродаже, хотел давно, но постоянно откладывалось и откладывалось. И боже, как же я жалею, что не сделал этого раньше. :)

 

Даже такая рутина как перелет с аэродрома на аэродром приносит удовольствие на каждом этапе (запуск, работа с АРК, РСБН, набор высоты, удержание курса / высоты, посадка), даже при первом полете ни на каком другом модуле такого не было. (Ка-50 наверное, но жду педалей для полного погружения, так что пока не в счет). Все сделано четко, работает как часики и выглядит родненько. :)

 

Машинка запала в душу. Утвердила мою любовь к отечественным крафтам (хоть и разработана в Чехословакии ;) ). Большое спасибо, Eagle Dynamics. :)

 

P.S: В других темах критикую часто потому что люблю этот симулятор. :) Не любил бы, не критиковал бы.)))

Если бы вы знали как греют ваши слова души разработчикам и тестерам.

Значит не напрасно были проведены сотни часов в воздухе, при доработке этих модулей.

Не напрасны были порваны миллионы километров синапсов головного мозга.

Сорванные голосовые связки в спорах в ТС и Скайпе тоже были не напрасны.

Спасибо вам, дорогие пользователи, за то, что вы оставляете такие комментарии.

Будем и дальше работать над тем, что бы вы покупали только лучший программный продукт в области авиационных симуляторов.

Если бы вы знали как греют ваши слова души разработчикам и тестерам.

 

Значит не напрасно были проведены сотни часов в воздухе, при доработке этих модулей.

 

Не напрасны были порваны миллионы километров синапсов головного мозга.

Сорванные голосовые связки в спорах в ТС и Скайпе тоже были не напрасны.

 

Спасибо вам, дорогие пользователи, за то, что вы оставляете такие комментарии.

 

Будем и дальше работать над тем, что бы вы покупали только лучший программный продукт в области авиационных симуляторов.

Ага. Особо греют пользователей приборная скорость 100 км/ч в верхней точке петли и оптимальная скорость планирования 200 км/ч при отказе двигателя.

А откуда такие данные? Где-то написано в мануале или результат испытаний?

из результатов испытаний симулятора. Можете сами проверить. По мануалам оптимальная скорость - 280-300 км/ч.

И собственно да. С 3000 метров можно упланировать 30 км.

На 200 - дальше.

Возможно уже и исправили, но что-то сомневаюсь

А 100 км/ч приборной без тряски и срыва в ВТ петли вас не смутили? Это кстати не предел -)))

Ну лично мне за планирование больше тревожно :) Но как же так? Она же в посадочной конфигурации на 200кмч уже не сильно устойчиво летит. Как такая скорость может быть оптимальной для планирования?

Ну это вопрос не ко мне. Я написал здесь на форуме, мне сказали что это у меня РУД не откалиброван.

В посадочной конфигурации я и на 180 себя прекрасно ощущаю на заходе -)).

Ну ладно, может на 190. Надо будут проверить при случае.

...

 

А 100 км/ч приборной без тряски и срыва в ВТ петли вас не смутили? Это кстати не предел -)))

Я и на нуле в верхнюю точку выводил при испытаниях. Главное что бы перегрузки не было.

Так что не смущает.

А по скорости и перегрузке, вы должны знать следующее: при пилотаже на Л-39 сваливания не возникает если перегрузка не превосходит скорость / 100. Т.е. если при скорости 300 км/ч перегрузка 2,9 Ж, то и самолёт не свалится.

Смотрите на прибор (акселерометр).

Я и на нуле в верхнюю точку выводил при испытаниях. Главное что бы перегрузки не было.

 

Так что не смущает.

 

А по скорости и перегрузке, вы должны знать следующее: при пилотаже на Л-39 сваливания не возникает если перегрузка не превосходит скорость / 100. Т.е. если при скорости 300 км/ч перегрузка 2,9 Ж, то и самолёт не свалится.

Смотрите на прибор (акселерометр).

Ясно. УНВП так сказать. Перегрузка 0, летим и радуемся. Источником знания не поделитесь? Не нашел такого правила в доступных книгах.

Ну а навыгоднейшая скорость планирования 200 км/ч при отказе двигателя из чего следует?

До кучи - а еще у нас двигатель на взлетном режиме работает сколь угодно. Можно со взлета не убирать.

DCS: L-39 Albatros

Ясно. УНВП так сказать. Перегрузка 0, летим и радуемся. Источником знания не поделитесь? Не нашел такого правила в доступных книгах.

 

А чего это самолёт должен, прямо таки, обязан свалиться в верхней точке петли на скорости 100? Перевалился и дальше разгоняешься. Да хоть 10 километров час, если угол атаки ноль (для симм. профиля).

А за планирование да, и мне тревожно.

А чего это самолёт должен, прямо таки, обязан свалиться в верхней точке петли на скорости 100? Перевалился и дальше разгоняешься. Да хоть 10 километров час, если угол атаки ноль (для симм. профиля).

 

А за планирование да, и мне тревожно.

Ну это вроде как скорость сильно ниже эволютивной. да еще и в перевернутом полете

Ну крыло у нас все ж не совсем симметричное. Угол атаки там совсем не ноль а даже меньше (до -15). Вообще в ПА пишут про возможность выйти на режимы тряски (ни разу в таких неправльных петлях не было) и про снижение скорости менее 200 км/ч. Рекомендуют сохряняя перегрузку больше 0 но меньше 1 дать самолету уменьшить угол и разогнаться. Я ж его РУСом в еще более от себя загоняю и без последствий.Но это как-то неправильно выглядит - к чему тогда все эти ограничения изложенные в ПА?

Проверил скорости планирования:

200км/ч - дистанция 9км

280км/ч - дистанция 12км

330км/ч - дистанция 10.5км

400км/ч - дистанция 8км

А по поводу тряски: только что пробовал и получил тряску в верхней точки петли на перегрузке 0-0.5g на УА примерно -9 градусов на скорости 160км/ч.

п.с. Очень доволен этим модулем, очень радует что так точно модель отрабатывает такие тонкости! У нас в тс многие купили его - кайфуем, обучаемся, познаём технику пилотирования и навигацию.

Проверил скорости планирования:

200км/ч - дистанция 9км

280км/ч - дистанция 12км

330км/ч - дистанция 10.5км

400км/ч - дистанция 8км

Ура! Исправили! Но только как всегда молчком. Надо будет тоже поиграться.

А по поводу тряски: только что пробовал и получил тряску в верхней точки петли на перегрузке 0-0.5g на УА примерно -9 градусов на скорости 160км/ч.

Заходи на КВП -)) попробуем вместе. Меня не трясет от слова совсем.

А может у нас просто разные игры???? -)))

Заходи на КВП -)) попробуем вместе. Меня не трясет от слова совсем.

 

А может у нас просто разные игры???? -)))

Во сколько?

Я просто в верхней точке петли стал плавно давать от себя и смотрел на УА на строке внизу (включил её в кабине). Затрясло как раз после перегрузки 0g.

п.с. У меня Бета, не вижу КВП, может ты на релизе?

Во сколько?

Я просто в верхней точке петли стал плавно давать от себя и смотрел на УА на строке внизу (включил её в кабине). Затрясло как раз после перегрузки 0g.

п.с. У меня Бета, не вижу КВП, может ты на релизе?

Обычно после 21 часа. До 22-23, как настроение и судьба. Да, я на релизе. Подождем -))

Вот не меняли ничего ни на один бит.

Ну восприятие полета вещь очень субъективная. Скорость в 200 км/ч на планировании при отказе была определена экспериментально и не мной. Посмотрим.

Значит руки были кривые у "испытателя". Уж чего-чего, а с правильной полярой модель выходит сразу.

Да, да. Спасибо, я уже в курсе про некалиброванные руды и про УНВП.