Jump to content

Баги DCS F-86F


cikory

Recommended Posts

После обновления перестала работать кнопка разблокировки носового колеса. На РУСе видно, что она нажимается, а самолёт не поворачивает. Или там что-то изменили?

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 210
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • ED Team
После обновления перестала работать кнопка разблокировки носового колеса. На РУСе видно, что она нажимается, а самолёт не поворачивает. Или там что-то изменили?

 

Перед тем как начать рулить зажми кнопку и сделай движение педалями от упора до упора. Это необходимо чтобы "поймать" носовую стойку. Такова конструкция.

Link to comment
Share on other sites

Перед тем как начать рулить зажми кнопку и сделай движение педалями от упора до упора. Это необходимо чтобы "поймать" носовую стойку. Такова конструкция.

Попробовал. Не помогло. Только самолёт стало тянуть в право. На педали также не реагирует.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Попробовал. Не помогло. Только самолёт стало тянуть в право. На педали также не реагирует.

возможно "авто-подхватилась" еще одна ось на педали (например с джойстика) после обновления. Проверьте инпут еще разок

Link to comment
Share on other sites

возможно "авто-подхватилась" еще одна ось на педали (например с джойстика) после обновления. Проверьте инпут еще разок

Да нет, ничего не "авто-подхватилось", всё нормально. Попробовал сейчас в Бете, там всё работает, но Бета только что обновилась, может поэтому...


Edited by shlakoblok
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да нет, ничего не "авто-подхватилось", всё нормально. Попробовал сейчас в Бете, там всё работает, но Бета только что обновилась, может поэтому...

 

Бета и релиз сейчас полностью идентичны. Раз в одной версии все работает нормально, а в другой нет, вероятно проблема в настройках инпута.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Бета и релиз сейчас полностью идентичны. Раз в одной версии все работает нормально, а в другой нет, вероятно проблема в настройках инпута.

У меня вчера, когда заходил в Бету, она опять какое-то обновление скачала... Закинул бетовские настройки в релиз и... не рулит. Парадокс.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

графический баг?

разворот влево. дана левая педаль на рулении, колесо влево, руль направления вправо

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
графический баг?

разворот влево. дана левая педаль на рулении, колесо влево, руль направления вправо

 

Это уже исправлено в опен-бете.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Пропадают фары на определённом уровне zoom в камере F2!

Screen_160409_152413.thumb.jpg.bfc1bbd8ba638cf899a53b1ead69a6e2.jpg

Screen_160409_152414.thumb.jpg.5a40356db3122eee8dc75679afda739d.jpg

Мой позывной в DCS: _SkyRider_

Мой канал YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber

 

My callsign on DCS is: _SkyRider_

My YouTube channel: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber

Link to comment
Share on other sites

После обновления перестала работать кнопка разблокировки носового колеса. На РУСе видно, что она нажимается, а самолёт не поворачивает. Или там что-то изменили?

 

У меня тоже проблемы со стойкой! При нажатии кнопки управления носовым колесом, оно работает раз от раза, по непонятному алгоритму! Несколько раз выкатывался на грунт, потому что колесом управлять невозможно.

В результате управляю раздельным торможением! На кнопку забил! :cry:

Мой позывной в DCS: _SkyRider_

Мой канал YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber

 

My callsign on DCS is: _SkyRider_

My YouTube channel: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
У меня тоже проблемы со стойкой! При нажатии кнопки управления носовым колесом, оно работает раз от раза, по непонятному алгоритму! Несколько раз выкатывался на грунт, потому что колесом управлять невозможно.

В результате управляю раздельным торможением! На кнопку забил! :cry:

дань реализму...проверьте настройки управления носовым колесом на вкладке ОСОБЫЕ. Выберите вариант, который для вас ближе.. т.к. полностью реальное управление (была доработка модуля буквально за месяц перед релизом) - не особо комфортное..В измененной версии Руководства это описано уже.

ПС. Идея полностью реалистичного управления основывается на необходимости совмещения текущего положения педалей с положением носового колеса. И если они не совпадают, то колесо слушаться не будет ((


Edited by PilotMi8
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
У меня тоже проблемы со стойкой! При нажатии кнопки управления носовым колесом, оно работает раз от раза, по непонятному алгоритму! Несколько раз выкатывался на грунт, потому что колесом управлять невозможно.

В результате управляю раздельным торможением! На кнопку забил! :cry:

Перед началом руления нажимаем S. Заняв ВПП кнопку S отпускаем.

Link to comment
Share on other sites

ПС. Идея полностью реалистичного управления основывается на необходимости совмещения текущего положения педалей с положением носового колеса.

а в реале это как достигалось?

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
а в реале это как достигалось?

так это как раз из реала. Руководитель разработки модуля F-86F узнал из истории самолета, что достаточно много поломок было из-за ошибок летчиков на рулении..

В модели сейчас сделано максимально реалистично. При этом по умолчанию должен быть включен упрощенный вариант работы механизма поворота носового колеса. В "полной реалистичности", если носовое колесо повернуто на угол более 21градуса, то тогда механизм разворота носового колеса перестает работать до момента "возврата" колеса на угол отклонения от оси самолета меньший, чем 21гр. Вернуть колесо "в пределы управляемости" можно применяя раздельное торможение колес. Для того чтобы система разворота носового колеса "подцепила" управление от педалей при включении механизма, необходимо совместить положение педалей с положением колеса. Как это сделать, если положение колеса не видно? Не сложно (вариант): необходимо зажать кнопку включения механизма поворота и плавно увеличить тягу двигателя. Как только самолет начнет страгиваться с места (например - влево), тут же двинуть левую педаль вперед, чтобы совместить положения колеса и педалей. Далее колесо начнет "слушаться" педалей

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Как это сделать, если положение колеса не видно? Не сложно (вариант): необходимо зажать кнопку включения механизма поворота и плавно увеличить тягу двигателя. Как только самолет начнет страгиваться с места (например - влево), тут же двинуть левую педаль вперед, чтобы совместить положения колеса и педалей. Далее колесо начнет "слушаться" педалей

 

Есть вариант еще проще. Достаточно при зажатой кнопке и неподвижном самолете двинуть педали влево-вправо на полный ход и зацепятся.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Коллеги, ктонибудь пользуется обратной связью летая на F86? Какие эффекты обратной связи реализованы в данном модуле? Пользуюсь G940 и как то уж очень "мягко" всё, как будто нет обратной связи вообсче... При полёте на поршневых (Bf109, мустанг) обратная связь чётко проявляется - эффекты вибрации на режимах близких к срыву потока

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Пользуюсь G940 и как то уж очень "мягко" всё, как будто нет обратной связи вообсче...

 

На F-86, в отличие от МиГ-15 или поршней, стоят необратимые гидробустеры, которые не передают усилия с органов управления на ручку.

Link to comment
Share on other sites

На F-86, в отличие от МиГ-15 или поршней, стоят необратимые гидробустеры, которые не передают усилия с органов управления на ручку.

 

Читал в инструкции про бустерную систему. То есть на реальном F86 ручка была совсем неинформативна? В полёте, в центре РУС ручка настолько свободна, как на поршневых самолётах на земле.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
..В полёте, в центре РУС ручка настолько свободна, как на поршневых самолётах на земле.

А в настройках FFB усилие 100% стоит?

Link to comment
Share on other sites

А в настройках FFB усилие 100% стоит?

 

Да, везде по 100, и виртуальная пружина отключена. Хотелось узнать как у других ведёт себя F86 с обратной связью?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да, везде по 100, и виртуальная пружина отключена. Хотелось узнать как у других ведёт себя F86 с обратной связью?

У меня msff2 - что-то не замечал чтоб обратная связь слабо держала РУС.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...