Thrustmaster F/A-18C Hornet Add On Grip

EQJVn5NOSYQ

Bye

Phant

Segnalo anche le review di ralfidude e di Spudknocker:

mi sta salendo la scimmia....

ci affiancherei la manetta di Virlp e spenderei l'ennesimo capitale....

ci fosse stato tutto sto ben di dio 25 anni fa..... (quando avevo budget per queste cose e soprattutto tempo tanto tempo)

Gasp!! ho visto adesso che hanno aggiornato la manetta...

https://virpil-controls.eu/vpc-mongoost-50cm-throttle.html

Costa un capitale....

C'è ancora quella vecchia più "economica": https://virpil-controls.eu/vpc-mongoost-50-throttle.html

io ho quella vecchia merita davvero.....certo quella nuova sara' tutta un'altra cosa....pero' fateci un pensiero perchè quel throttle è una figata

C'è ancora quella vecchia più "economica": https://virpil-controls.eu/vpc-mongoost-50-throttle.html

La differenza di costo tra le due è abbastanza contenuta (35€ pari a circa 10%)e a quel punto visto comunque l’investimento importante prenderei comunque quella nuova.

Le mie sono comunque chiacchiere da bar, ho il Warthog e certamente non posso permettermi un altra manetta e/o un altro Stick.

 

 

 

Thrustmaster Special 10th anniversary Release

 

There was an exciting announcement from Thrustmaster this week as they released a new HOTAS Magnetic Base and the F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip. Both of these coming to celebrate 10 years of the HOTAS Warthog™ Flight Stick and to celebrate the release of the eagerly-anticipated DCS: F-16C Viper module.

 

HOTAS Magnetic Base

 

 

Thrustmaster is now giving members of its flight sim community the opportunity to totally customize and build their own dream setup from the ground up, thanks to the launch of a standalone version of its beloved HOTAS Magnetic Base for the very first time ever. The ability to purchase the base on its own gives simmers a level of adaptability that they’ve only been able to dream about until now, allowing them to use any of their favorite Thrustmaster add-on flight sticks (sold separately) with the base — and ushering in a brand-new era of optimized, fully customizable flight experiences for each and every user. The HOTAS Magnetic Base also proudly sports an eye-catching logo paying homage to the HOTAS Warthog™ Flight Stick’s 10th anniversary, sure to appeal both to collectors and old-school simmers looking to give their flight setup a dramatic instant upgrade.

 

HOTAS Magnetic Base key features:

 

Detachable metal plate for desk or cockpit-style use, with special 10th-anniversary graphic.

The base features H.E.A.R.T Hall Effect AccuRate Technology, with 3D (Hall Effect) magnetic sensors for surgical precision that won’t decrease over time.

Super stable weighted base (weighs more than 4.4 lb / 2 kg without a flight stick grip installed).

The base is compatible with all flight simulation games.

Compatible on PC with the following Thrustmaster flight stick grips: HOTAS Cougar™, HOTAS Warthog™, F-16C Viper™ and F/A-18C Hornet™.

 

F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip

 

 

The availability of the Thrustmaster F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip, a life-size (1:1 scale) namesake replica of the real F-16C Viper™ flight stick, coincides with the recent early-access launch of the F-16C Viper module in the legendary DCS combat flight simulation game.

 

Inspired by the incredible success of the HOTAS Warthog™ Flight Stick (still the benchmark against which all other joysticks are judged), the grip integrates perfectly — and natively — with the DCS: F-16C Viper module, specially designed to replicate in minute detail the strike fighter aircraft whose outstanding versatility continues to make it a favorite of air forces around the globe. The real-world F-16C Viper™ is a supersonic multirole fighter jet in large-scale production, featuring renowned adaptability to meet the demands of a wide variety of different combat situations.

 

This is certainly an exciting chance for members of Thrustmaster’s community to once again access the very best in terms of flight sim quality and feel currently available, in order to truly get the most out of the breathtaking gaming experience delivered by this new DCS module that simmers everywhere can’t stop raving about.

 

F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip key features:

Life-size (1:1 scale) replica of the real F-16C Viper™ flight stick.

100% metal design incorporating durable, industrial-grade materials for an authentic feel and maximum product lifespan.

19 action buttons in total, plus one 8-way “point of view” hat switch.

Native integration in the game DCS via the dedicated DCS: F-16C Viper module (core game free and module sold separately).

Backward-compatible with the two key joystick bases in Thrustmaster’s revered flight simulation ecosystem: HOTAS Warthog™ and HOTAS Cougar™ (sold separately). Easily place the grip on your HOTAS Warthog™ or HOTAS Cougar™ base!

 

Although the product is, of course, compatible with all of the most popular flight simulation games, the F-16C Viper™ HOTAS Add-On Grip above all represents a real extension of the DCS: F-16C Viper module, for which — and this bears repeating — it features native integration!

Bye

Phant

PS: Mago, appena hai tempo, cortesemente, rinomina il thread in TM F/A-18C Hornet + F-16C Viper Add On Grip + Magnetic Base

Non capisco?!?!Cosa ha di diverso lo stick rispetto a quello del Warthog?!?!

Devo far uscire la manetta!!!! Quella sarebbe un sicuro acquisto anche per chi ha già il warthog non certo questo stick credo.

Non capisco?!?!Cosa ha di diverso lo stick rispetto a quello del Warthog?!?!

Devo far uscire la manetta!!!! Quella sarebbe un sicuro acquisto anche per chi ha già il warthog non certo questo stick credo.

Si infatti, mi stavo chiedendo la stessa cosa, per altro ho anche lo stick del Cougar dedicato appunto al Viper e non noto differenze rispetto a quello del Warthog, ergo appunto non capisco in cosa dovrebbe essere differente quello che propongono come "nuovo e dedicato".....:joystick:

:thumbup:

Nessuna differenza, semplicemente ora vendono la base e il grip separatamente, solo che il grip separato lo chiamano viper e non warthog perché fa marketing

Nessuna differenza, semplicemente ora vendono la base e il grip separatamente, solo che il grip separato lo chiamano viper e non warthog perché fa marketing

Infatti è la stessa conclusione a cui sono giunto anch'io, puro e semplice marketing che spaccia come qualcosa di "nuovo e dedicato" uno stick che è presente sul mercato da anni, sarebbe stato molto ma molto più auspicabile che aggiornassero la base con un meccanismo degli assi più consono alla fascia di prezzo in cui si colloca questa periferica....

:thumbup:

Oppure, ancora meglio (Thrustmaster è pur sempre un brand generalista, non mi aspetto prodotti di nicchia alla virpil o affini), potevano tirare fuori una versione aggiornata della throttle del viper: molti possessori del warthog l'avrebbero acquistata, questo invece è un rebranding che ha senso solo per i nuovi giocatori o per chi comunque il warthog ancora non ce l'ha.

Oppure, ancora meglio (Thrustmaster è pur sempre un brand generalista, non mi aspetto prodotti di nicchia alla virpil o affini), potevano tirare fuori una versione aggiornata della throttle del viper: molti possessori del warthog l'avrebbero acquistata, questo invece è un rebranding che ha senso solo per i nuovi giocatori o per chi comunque il warthog ancora non ce l'ha.

Concordo senza dubbio, io ho il Cougar con relativa manetta ma non ho nessuna intenzione di utilizzarla con il Viper, sia perchè ha ancora il potenziometro classico con annessi e connessi a livello di risposta/affidabilità , sia e soprattutto perchè non è utilizzabile singolarmente visto che occorre necessariamente collegarla con il connettore apposito alla base dello stick e avere così tutto l'ambaradan collegato...

Certo avere una manetta dedicata al Viper ma con tecnologia aggiornata che vuol dire hall sensor, ecc... sarebbe ben altra cosa fermo restando che utilizzare quella del Warthog non è che implica chissà quali impedimenti...

:thumbup:

Concordo senza dubbio, io ho il Cougar con relativa manetta ma non ho nessuna intenzione di utilizzarla con il Viper, sia perchè ha ancora il potenziometro classico con annessi e connessi a livello di risposta/affidabilità , sia e soprattutto perchè non è utilizzabile singolarmente visto che occorre necessariamente collegarla con il connettore apposito alla base dello stick e avere così tutto l'ambaradan collegato...

 

Certo avere una manetta dedicata al Viper ma con tecnologia aggiornata che vuol dire hall sensor, ecc... sarebbe ben altra cosa fermo restando che utilizzare quella del Warthog non è che implica chissà quali impedimenti...

 

:thumbup:

Io problemi di precisione mai avuti, se mai la pressione sul joy non indifferente da applicare.

Ad ogni modo vendevano la mod per installare gli hall sensor, non so se ancora disponibile.

https://vipergear.eu/product/cougar-midlife-update-full-kit-c-muk/

Anche con la mod, resta comunque il problema che la throttle del cougar va usata col suo Stick; peraltro il cougar non è più in vendita e anche se lo fosse a chi ha già il warthog serve solo la throttle e non lo stick

Anche con la mod, resta comunque il problema che la throttle del cougar va usata col suo Stick; peraltro il cougar non è più in vendita e anche se lo fosse a chi ha già il warthog serve solo la throttle e non lo stick

Esattamente, il problema comunque rimane anche se fosse ancora disponibile la mod sopracitata, al netto che per quanto mi riguarda mai spenderei dei soldi su una periferica dismessa, molto meglio allora investire su periferiche Virpil o di altro brand...

:thumbup:

Il problema è rendere commerciale una periferica, la tecnologia fssb è molto valida ma costa molto, almeno per i prezzi che vediamo, probabilmente in futuro vedremo anche la manetta,

Attualmente per avere una simulazione piu vicina possibile all f16 hotas cougar e mod fssb, o rivolgersi a prodotti professionali ma a costi alti.

Per gli aerei della seconda guerra mondiale o eli, niente di meglio che il vecchio ms force feedback...almeno per me.

Per gli elicotteri sto cercando di costruirmi il collettivo di questo progetto:

http://hc625ma.org/wiki/doku.php?id=start

Se riesco, il passo successivo sarebbe quello di provare, usando la stessa tecnica, a costruire una throttle replica del viper.

Non sono molto bravo col software 3d, ma proverò a fare un tentativo.

Per quando il viper sarà fuori dall'early access - cioè quando inizierò ad interessarmene - di tempo a disposizione ne ho. Magari nel frattempo esce anche qualcosa di commerciale ad un prezzo decente...