ED Team USSR_Rik Posted February 19, 2018 ED Team Share Posted February 19, 2018 Упрощённая динамика включена. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
EvilBlacker Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 а если попробовать временно спрятать пользовательскую папку от симулятора? пропадёт? C:\Users\EvilBlacker\Saved Games\DCS Помогло. Спасибо. Хотелось бы понять, что с чем связано? AMD FX-8350 Vishera ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0 Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX] SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW ASUS DUAL-GTX1060-6G [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 19, 2018 ED Team Share Posted February 19, 2018 Помогло. Спасибо. Хотелось бы понять, что с чем связано? См. один пост выше. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
EvilBlacker Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 См. один пост выше. И..? Я её отключал и до удаления папки с подачи SL PAK.. AMD FX-8350 Vishera ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0 Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX] SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW ASUS DUAL-GTX1060-6G [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 19, 2018 ED Team Share Posted February 19, 2018 И..? Я её отключал и до удаления папки с подачи SL PAK.. Видимо не то отключали. Попробуйте включить и этот индикатор вернется снова. При удалении папки все настройки сбросились в дефолт. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
EvilBlacker Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 Видимо не то отключали. Попробуйте включить и этот индикатор вернется снова. При удалении папки все настройки сбросились в дефолт. Вот именно так и сделал, включил - появилось, выключил - исчезла, ради эксперимента вернул старую папку "config" - работает, значит не в настройках дело, да и как можно "отключить не то", если русским языком, в верхней строке, раздел "игровые" - вкл/выкл - Упрощённая динамика? Настройки, как я понимаю, находятся именно в папке "config" и её то я вернул, после удаления всего каталога, т.е. настройки остались как раз старые, отсюда и непонятка. AMD FX-8350 Vishera ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0 Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX] SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW ASUS DUAL-GTX1060-6G [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 19, 2018 ED Team Share Posted February 19, 2018 Нет никакой "непонятки". Индикатор лайфбара появляется при включении опции упрощенной динамики и исчезает при ее отключении. Это факт. Почему он не отключался у вас ранее я не знаю, полагаю, что опцию выключили, а нажали не "Ок", а "Отмена", может еще какая-то тривиальная причина. Но вопрос совершенно ясен и прозрачен. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
K-51 Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 Подскажите, а ИИ стрелков работает?? Летал на сервере "МИ-8" на Хью, кокой то "редиска-нехороший человек" на 8 высадил десант около площадке на для Хью, взлетел как то, посадил стрелков на другом аэродроме, думал они их покрошат, а они ни как не реагируют. Менял их поведение ни в одном не сработали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
EvilBlacker Posted February 20, 2018 Share Posted February 20, 2018 (edited) ... полагаю, что опцию выключили, а нажали не "Ок", а "Отмена", может еще какая-то тривиальная причина. Но вопрос совершенно ясен и прозрачен. И почему я не удивлён такому ответу?! Классика жанра. Edited February 20, 2018 by EvilBlacker AMD FX-8350 Vishera ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0 Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX] SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW ASUS DUAL-GTX1060-6G [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 12, 2018 Share Posted March 12, 2018 Что то совсем часто пожар в двигателе. Стараюсь не превышать обороты. Все равно одно неверное движения и пожар. Дайте пожалуйста дельный совет, как избежать эту не приятность. На пустом вертолете то проще, на вооруженном совсем беда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted March 12, 2018 ED Team Share Posted March 12, 2018 Что то совсем часто пожар в двигателе. Стараюсь не превышать обороты. Все равно одно неверное движения и пожар. Дайте пожалуйста дельный совет, как избежать эту не приятность. На пустом вертолете то проще, на вооруженном совсем беда. Подбирать скорость и высоту полета согласно загрузке, чтобы не выводить температуру перед турбиной в красную зону. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 12, 2018 Share Posted March 12, 2018 Подбирать скорость и высоту полета согласно загрузке, чтобы не выводить температуру перед турбиной в красную зону. Это все понятно. Но все же уж больно нежный он стал. Я так понимаю это баг, вот соседи тут его обсуждают. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=202767 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=196588&page=33 Может кто пояснить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 12, 2018 ED Team Share Posted March 12, 2018 Что то совсем часто пожар в двигателе. Стараюсь не превышать обороты. Все равно одно неверное движения и пожар. Дайте пожалуйста дельный совет, как избежать эту не приятность. На пустом вертолете то проще, на вооруженном совсем беда. надо смотреть температуру, а не обороты. или горит даже если весь полёт не превышать 610 градусов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 12, 2018 Share Posted March 12, 2018 надо смотреть температуру, а не обороты. или горит даже если весь полёт не превышать 610 градусов? Указатель температуры выхлопных газов смотреть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 12, 2018 ED Team Share Posted March 12, 2018 Указатель температуры выхлопных газов смотреть? там где температура, есть значение 610 и красный сектор)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 12, 2018 Share Posted March 12, 2018 там где температура, есть значение 610 и красный сектор)) Да я понял уже. Ну дык при взлете и при активном маневрирование в бою, частенько превышаю допустимую температуру. Но не надолго. Я так понимаю там начинается необратимый процесс, который накапливается и в итоге пожар, так? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 12, 2018 ED Team Share Posted March 12, 2018 Да я понял уже. Ну дык при взлете и при активном маневрирование в бою, частенько превышаю допустимую температуру. Но не надолго. Я так понимаю там начинается необратимый процесс, который накапливается и в итоге пожар, так? Если превышать не на долго, то вот на столько в секундах. Я точно не знаю, но вероятно перегретый движок далее сам идёт в разнос. The Lycoming T-53 L-13B modelled in DCS: Huey, has the following limitations: 400 to 610 ºC Continuous. 610º to 625ºC Take off power. Maximum 30 seconds 625 to 675 Maximum 10 seconds -only for starting or acceleration 675 to 760 Maximum 5 seconds -only for starting or acceleration 760ºC Maximum. -only when you want to fry your crew Engine RPM N1>101.5% http://www.twomoreweeks.net/insight-huey-engine-update/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 (edited) Если превышать не на долго, то вот на столько в секундах. Я точно не знаю, но вероятно перегретый движок далее сам идёт в разнос. The Lycoming T-53 L-13B modelled in DCS: Huey, has the following limitations: 400 to 610 ºC Continuous. 610º to 625ºC Take off power. Maximum 30 seconds 625 to 675 Maximum 10 seconds -only for starting or acceleration 675 to 760 Maximum 5 seconds -only for starting or acceleration 760ºC Maximum. -only when you want to fry your crew Engine RPM N1>101.5% http://www.twomoreweeks.net/insight-huey-engine-update/ Ага спасибо это я уже почитал. Но все же мне кажется можно немного добавить живучести двигателю. Соседи тоже негодуют. Да и еще интересно, температура за бортом влияет на перегрев движка? Edited March 13, 2018 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 13, 2018 ED Team Share Posted March 13, 2018 Ага спасибо это я уже почитал. Но все же мне кажется можно немного добавить живучести двигателю. Соседи тоже негодуют. Когда сделали перегрев я сразу рванул проверять в миссии про Эльбрус и не испытал вообще никаких проблем с подъёмом на вершину. Даж огорчился от такой лёгкости бытия. Единственное при взлёте, набирал очень аккуратно стараясь разогнаться перед набором высоты. Но в 2.5 может что и поменялось - не проверял. Иностранцы там пишут что немного загнал температуру в красный сектор при взлёте и через 20 минут пожар. Но это немного может быть типа РОШ полностью на себя и набор высоты без разгона. Кто их знает.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 (edited) Когда сделали перегрев я сразу рванул проверять в миссии про Эльбрус и не испытал вообще никаких проблем с подъёмом на вершину. Даж огорчился от такой лёгкости бытия. Единственное при взлёте, набирал очень аккуратно стараясь разогнаться перед набором высоты. Но в 2.5 может что и поменялось - не проверял. Иностранцы там пишут что немного загнал температуру в красный сектор при взлёте и через 20 минут пожар. Но это немного может быть типа РОШ полностью на себя и набор высоты без разгона. Кто их знает.. На Эльбрус пустой летал наверное?:) Я вот испытал трудности с полным вооружением и еще десант четыре человека взял(не знаю реализован ли вес десантников). При взлете допустил перегрев, потом при подлете к зоне высадки активно маневрировал, если поворачивать вертолет РУ то все в норме, если еще работать педалями то температура резко растет. Ну и на обратном пути, при спокойном полете, пустым случился пожар, видимо накопилось уже.:D Очень обидно, ведь весь полет составил более часа. Ну да ладно, надо быть более осторожным, я бы это прибор куда нибудь на очень видное место вынес. Ну и я так понял парни из belsimtek пересмотрят эту тему https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3401773&postcount=328 Edited March 13, 2018 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted March 13, 2018 ED Team Share Posted March 13, 2018 На Эльбрус пустой летал наверное?:) Я вот испытал трудности с полным вооружением и еще десант четыре человека взял(не знаю реализован ли вес десантников). При взлете допустил перегрев, потом при подлете к зоне высадки активно маневрировал, если поворачивать вертолет РУ то все в норме, если еще работать педалями то температура резко растет. Ну и на обратном пути, при спокойном полете, пустым случился пожар, видимо накопилось уже.:D Очень обидно, ведь весь полет составил более часа. Ну да ладно, надо быть более осторожным, я бы это прибор куда нибудь на очень видное место вынес. Ну и я так понял парни из belsimtek пересмотрят эту тему https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3401773&postcount=328 будем править режим (мощность/температуру), рассчитываем двигатель сделать на градусов 20 "холодней" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 будем править режим (мощность/температуру), рассчитываем двигатель сделать на градусов 20 "холодней" Понял, спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 будем править режим (мощность/температуру), рассчитываем двигатель сделать на градусов 20 "холодней" А зачем? Или нынешнее положение дел не соответствует действительности? КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 (edited) А зачем? Или нынешнее положение дел не соответствует действительности? Ты не испытываешь трудности с перегревом? Один иностранный чел писал, что он вроде 40 лет отлетал (или ему сорок лет, ну не суть) на Хьюи и не разу не было перегрева. Ну там много чего интересного..... Edited March 13, 2018 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted March 13, 2018 ED Team Share Posted March 13, 2018 Ты не испытываешь трудности с перегревом? Один иностранный чел писал, что он вроде 40 лет отлетал (или ему сорок лет, ну не суть) на Хьюи и не разу не было перегрева. Ну там много чего интересного..... вопрос не в трудностях у пользователей, а в соответствии докам. Просто не все было понятно по конкретным "точкам". А сейчас специалисты пока заняты. Но сделаем Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts