ED Forums - View Single Post - Немного о КГ
View Single Post
Old 07-03-2019, 06:24 PM   #10
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,701
Default

IMHO по поводу концепции раздельных автоматов наддува и оборотов - в ней есть практический смысл, конечно судить могу только по симу - при атаке с превышения-сзади в одних ситуациях держишь скорость, чтобы сохранить энергию, в других - наоборот пытаешься выровнять скорости (если подкрался незаметно), дабы прибить на раз (получить больше времени для атаки) - в этих ситуациях отдельный автомат шага полезен тем, что можно прибрав наддув до минимума выставить обороты на максимум - происходит довольно быстрое снижение скорости (винт вместо разгона начинает тормозить ЛА - вероятно шаг уже минимально-возможный, а воздушный поток на скорости приличный) - это действительно чувствуется в сравнении с немцами, на них торможение происходит гораздо медленнее из-за полного автомата (в разных вариантах). Ну и когда плотно на шести сидишь тоже полезно - обороты на максимум, работаешь только наддувом - скорость быстрее гасится, и на максимальный режим вроде как быстрее выходит (т.е. винт уже на нужных оборотах, меняется только шаг), для динамичного Спита это вообще хорошо. Ещё полезно (у союзников) при посадке то-же самое пользовать - гасить скорость. Т.е. ИМХО есть смысл в этих 2-х отдельных рычагах.

Last edited by -Slayer-; 07-04-2019 at 07:18 PM.
-Slayer- is online now   Reply With Quote