Jump to content

DCS: WWII


Recommended Posts

Влажные фантазии - это пакет Ла-7 (Як-3,Як-9У), Ил-10 и Ту-2. Хорошо бы зашли в тот период, что есть. и перекрыли бы все тактические роли.

 

Мне кажется всё к этому идёт - к 2-х-моторному бомберу - если отбросить собственные предпочтения, бомбер будет наиболее логичным и нужным ЛА - недостающее звено.

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Мне кажется всё к этому идёт - к 2-х-моторному бомберу - если отбросить собственные предпочтения, бомбер будет наиболее логичным и нужным ЛА - недостающее звено.

По твоему недостающее звено это двухмоторный бомбер?

А то что ни одного советского самолета? Надо по справедливости слово WW2 заменить на Западный Фронт.

ЗЫ Коллекция лучших догфайтеров WW2 неполна без ,именно, Як-3 - самолета завоевания превосходства в воздухе, созданного специально для маневренного боя с истребителями.


Edited by MDN

Не помню значит не было.

Цепной пёс кровавава режыма

Link to comment
Share on other sites

По твоему недостающее звено это двухмоторный бомбер?

А то что ни одного советского самолета? Надо по справедливости слово WW2 заменить на Западный Фронт.

ЗЫ Коллекция лучших догфайтеров WW2 неполна без ,именно, Як-3 - самолета завоевания превосходства в воздухе, созданного специально для маневренного боя с истребителями.

 

:) Ты не тому человеку это говоришь, я столько здесь агитировал именно за Як-3, что агитировалка уже устала. Для "злого" и интересного онлайна именно его и не хватает, несмотря на то, что он к Нормандии имеет мало отношения. Просто пытаюсь посмотреть реально на вещи - ну не любит ED красные самолёты, что ты с этим поделаешь ;). Т.е. если расслабиться, и забыть про Як, чего больше всего не хватает сейчас? - именно бомбера, а т.к. 4-х-моторный говорили делать не будут, но возможен 2-х-моторный - получается есть вероятность (и двигатели уже есть). Остальные самолёты из заявленных для WWII, опять же если отбросить чьи-то предпочтения - мёртвому слону припарка - да, интересные сами по себе, но особо ни к чему. А Швальба при появлении ещё и нарушит баланс в онлайне..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
По твоему недостающее звено это двухмоторный бомбер?

А то что ни одного советского самолета? Надо по справедливости слово WW2 заменить на Западный Фронт.

ЗЫ Коллекция лучших догфайтеров WW2 неполна без ,именно, Як-3 - самолета завоевания превосходства в воздухе, созданного специально для маневренного боя с истребителями.

 

На нашем форуме выкладывали интервью с советским летчиком, который летал на лендлизовских девятках, про показательные бои с Яком. Интересно послушать, ломает шаблоны. Особенно у тех, кто никогда не сравнивал самолеты объективно.

 

Это только по маневренности. Я не говорю про вооружение: 2 Испаны и 4 .303 (или 2 .50) - это далеко не ШВАК с УБ.

 

И я не говорю про характеристики на пикировании. Тут даже вообще сравнивать неприлично.

 

 

А еще можно Мустангу залить ровно столько бензина, чтобы хватило аккурат на то время, что хватало Яку. И пару пулеметов с патронами снять.


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Коллекция лучших догфайтеров WW2

 

Уверены, что DCS - это именно Dogfight Combat Simulatior?

А как же Boom-zoom Simulator или, допустим, Long Range Fighter Escort Simulator?

 

А я бы, например, не отказался от Ground Attack или Armed Reconnaissance Simulator.

Link to comment
Share on other sites

На нашем форуме выкладывали интервью с советским летчиком, который летал на лендлизовских девятках, про показательные бои с Яком. Интересно послушать, ломает шаблоны. Особенно у тех, кто никогда не сравнивал самолеты объективно.

 

Это только по маневренности. Я не говорю про вооружение: 2 Испаны и 4 .303 (или 2 .50) - это далеко не ШВАК с УБ.

 

И я не говорю про характеристики на пикировании. Тут даже вообще сравнивать неприлично.

 

 

А еще можно Мустангу залить ровно столько бензина, чтобы хватило аккурат на то время, что хватало Яку. И пару пулеметов с патронами снять.

 

Да бог с ним, пускай ломаются шаблоны :), воевать то всё-равно будем на нём, какой бы ни был (если сделаете) ;). Можно взять для примера нынешний Спит - он объективно уступает Немцам по "общему набору" характеристик, и воевать на нём сложнее - но ведь летают, и много, хоть и сложнее на нём выжить, лично у меня - самый любимый. Тут на половину дело в антураже и исторической роли, и есть у него думаю что можно противопоставить противникам (опять же как пример - нынешний Спит)..

 

По вооружению - оно же центроплановое у него, IMHO будет эффективнее, чем лейки у Спита, особенно с новой ДМ..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Немцам надо бы кабинеты подтянуть. Реально уже достали эти нарисованные кружочки на переплете Месса. Вообще кабины нарисованные.

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

Немцам надо бы кабинеты подтянуть. Реально уже достали эти нарисованные кружочки на переплете Месса. Вообще кабины нарисованные.

 

Да, было-бы здорово, можно ведь по чуть-чуть это делать, время-от времени, так глядишь как у Спита в итоге получится по качеству..

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Поражаюсь. Как наши самолеты вообще летали, танки ездили, пушки стреляли?

Скрытый текст

Win 11, intel i9-14900K, NVIDIA RTX 4090 (24GB), 64 GB RAM, ASUS 2560x1440 + (3х1024х768), VPC Joy 3*Panels 

Пока не наступит завтра, ты не поймёшь, как хорошо было сегодня.

Link to comment
Share on other sites

На нашем форуме выкладывали интервью с советским летчиком, который летал на лендлизовских девятках, про показательные бои с Яком. Интересно послушать, ломает шаблоны. Особенно у тех, кто никогда не сравнивал самолеты объективно.

 

Это только по маневренности. Я не говорю про вооружение: 2 Испаны и 4 .303 (или 2 .50) - это далеко не ШВАК с УБ.

 

И я не говорю про характеристики на пикировании. Тут даже вообще сравнивать неприлично.

 

 

А еще можно Мустангу залить ровно столько бензина, чтобы хватило аккурат на то время, что хватало Яку. И пару пулеметов с патронами снять.

Да здесь у меня и слова нет про то, что яки нагибали шнапсов. Истребитель "завоевания превосходства в воздухе" это тактическое предназначение, для боя именно с истребителями - слабое(легкое) вооружение, облегченная конструкция. Покрышкин так и говорил, хорош для боя с истребителями, но слабое вооружение для уничтожения бомберов и отказался от яков.

ЗЫ Без обид, когда соседям на украине ломали шаблоны, наломали еще кое-чего лишнего.


Edited by MDN

Не помню значит не было.

Цепной пёс кровавава режыма

Link to comment
Share on other sites

На нашем форуме выкладывали интервью с советским летчиком, который летал на лендлизовских девятках, про показательные бои с Яком. Интересно послушать, ломает шаблоны. Особенно у тех, кто никогда не сравнивал самолеты объективно.

 

На похожем форуме обсуждали интервью одного летчика, реально летавшем на восстановленных Миг-3 и И-16. Так, по его мнению, Миг маневреннее ишачка был, однако. По этому, я бы не стал опираться на мнения одного - двух пилотов, а то можно тут такого нагородить....

FX-8370, DDR-3 16gb, Radeon RX-480 8gb

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
На похожем форуме обсуждали интервью одного летчика, реально летавшем на восстановленных Миг-3 и И-16. Так, по его мнению, Миг маневреннее ишачка был, однако. По этому, я бы не стал опираться на мнения одного - двух пилотов, а то можно тут такого нагородить....

 

Это не было МНЕНИЕМ. Это было объективным результатом учебного боя, который, собственно, только подтвердил объективные возможности самолётов. Я очень сомневаюсь, что проводились учебные бои между восстановленными И-16 и МиГ-3.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да здесь у меня и слова нет про то, что яки нагибали шнапсов. Истребитель "завоевания превосходства в воздухе" это тактическое предназначение, для боя именно с истребителями - слабое(легкое) вооружение, облегченная конструкция. Покрышкин так и говорил, хорош для боя с истребителями, но слабое вооружение для уничтожения бомберов и отказался от яков.

ЗЫ Без обид, когда соседям на украине ломали шаблоны, наломали еще кое-чего лишнего.

Я не совсем понял поток сознания в последней фразе... По существу вопроса: Як-3 - это "истребитель мотора в 1200 л. с. и деревянных крыльев". Из этого проистекало и слабое вооружение с небольшим боезапасом, и относительно малое удлинение крыла, и смешные ограничения на скорость в пикировании.


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Это не было МНЕНИЕМ. Это было объективным результатом учебного боя, который, собственно, только подтвердил объективные возможности самолётов. Я очень сомневаюсь, что проводились учебные бои между восстановленными И-16 и МиГ-3.

 

В принципе логично, что девятый Спит лучше Яка в большинстве характеристик - в общем по этому вопросу понятно и без учебных боёв - Спит вроде как самый манёвренный самолёт своего времени. При этом он вероятно лучше и всех остальных своих противников. Но Вы (разработчики) сами не раз говорили, и это логично, что любое мнение любого пилота всегда субъективно, его нужно пропускать через "фильтр" - предположим сел человек в Спит, и на эмоциях выдал оценку.. Может Як, на котором он летал был "не идеален" - износ, и т.д.. - кто его знает, нюансов может быть много, и странно, что Вы делаете однозначный вывод по оценке пилота. Вот смоделируете - тогда и посмотрим ;) - или нет шансов?

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

По существу вопроса: Як-3 это "истребитель мотора в 1200 л. с. и деревянных крыльев". Из этого проистекало и слабое вооружение с небольшим боезапасом, и относительно малое удлинение крыла, и смешные ограничения на скорость в пикировании.

 

Похоже наши лётчики сбивали немчуру летающую на "мерседесах" одной силой мысли. Да и неплохо так сбивали, что даже войну выиграли. На сколько я знаю, немцы вообще с яками поздних модификаций старались в бой не вступать, вроде даже у них такое распоряжение было.

 

И еще.

Я бы посоветовал всем тем, кто так предвзято относится к нашей технике с деревянными крыльями, почитать книги Артёма Драбкина, типа - "Я дрался с асами люфтваффе" или "Я дрался на истребителе", итд. Если кто, вдруг, по какой то причине, не воспринимает более ранние мемуары наших ветеранов (типа цензура там итд), то, в этих книгах собраны интервью наших ветеранов, взятые уже после краха "красной пропагандистской машины". Очень интересно знаете ли.

 

Например, цитирую:

"К этому времени "мессера" тоже прибавили в скоро­сти. Если максимальная скорость "мессера" в 1943 го­ду была 590 км/час, то к концу 1944-го она стала 610- 620 км/час. Вот это отставание наших "яков" по скоро­сти в 10-20 км/час продержалось в течение всей вой­ны (по крайней мере для Як-1). Только Як-3 был быст­рее "мессера" по скорости (и сильно). Я на Як-3 летал после войны. Исключительно высоких боевых качеств истребитель, на нем я бы любой "мессер" просто "по­рвал". Поздновато этот истребитель появился, хоть бы годиком раньше".

 

зы

Вы его сделайте плиз, таким, каким он был в реале (Як-3 конечно), а мы уж сами разберемся, хорош на нём воевать, или... :)

FX-8370, DDR-3 16gb, Radeon RX-480 8gb

Link to comment
Share on other sites

А по мне истребителей в самый раз. Все роли впринципе разобраны.

По ине б сейчас которые есть доделать.

 

Мессеру подвесы доделать, мустангу графон обновить ну и ДМ.

 

 

(Если смоделировать честно серийного Яка и Лавку, то там ЛТХ еще те будут наверна.

Наверна срач будет поэпичней чем по Су-27 когда ПФМ его вышла.) ИМХО


Edited by Vyacheslav
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
В принципе логично, что девятый Спит лучше Яка в большинстве характеристик - в общем по этому вопросу понятно и без учебных боёв - Спит вроде как самый манёвренный самолёт своего времени. При этом он вероятно лучше и всех остальных своих противников. Но Вы (разработчики) сами не раз говорили, и это логично, что любое мнение любого пилота всегда субъективно, его нужно пропускать через "фильтр" - предположим сел человек в Спит, и на эмоциях выдал оценку.. Может Як, на котором он летал был "не идеален" - износ, и т.д.. - кто его знает, нюансов может быть много, и странно, что Вы делаете однозначный вывод по оценке пилота. Вот смоделируете - тогда и посмотрим ;) - или нет шансов?

 

Еще раз: найдите то интервью. Тогда станет ясно, что он не "пересаживался" на Спит, а летал на нем как инструктор. А бой был с другими летчиками. Т.е. это именно реальный спарринг, а не "на яке я БЫ порвал".

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

(Если смоделировать честно серийного Яка и Лавку, то там ЛТХ еще те будут наверна.

Наверна срач будет поэпичней чем по Су-27 когда ПФМ его вышла.) ИМХО

 

В этом случае не было-бы срача, вернее конечно предпосылки есть :) (красных опустили и т.д..), но на эти самолёты есть графики ЛТХ (на Су-27 нет однозначно "правильных" в общем доступе) - всё элементарно проверяется. К примеру для Мустанга выкладывали, и всё сходится, так же и с Яком.. Конечно возможно есть графики на Як "рвущие шаблон", которые не распространены - тоже вопросов не возникло бы..

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

В общем понятна позиция ЕД Тим по дедовским "позорным коммунистским летакам", но хотя б P-39 можно замоделить? Это же :worthy: Американский! самолет


Edited by MDN

Не помню значит не было.

Цепной пёс кровавава режыма

Link to comment
Share on other sites

:) Ребята, думайте ширше - что сейчас еть? - догфайт, да интересно с проработанными поршневыми, но всё-равно надоедает. Все поршневые того времени интересные, но какой бы не сделали - догфайт останется догфайтом (единственное в случае Яка будет "злой" догфайт - он по определению интереснее). А вот если смоделируют бомбер (именно бомбер с прицелом - это важно, т.е. "тактическую единицу"), а не аналог штурмовика - появится тактический элемент в онлайне, появится роль прикрытия и т.д.. К примеру на сервере можно сделать основные цели в тр. зонах, которые можно уничтожить только высотной бомбардировкой (сильно прикрытые ПВО), при уничтожении которых карта "закрывается" - вот где интерес (т.е. бомбер - движущая сила, остальные работают на сопровождение или их уничтожение). Да и сам по себе бомбер от ED - это что-то, он сам просится быть следующим.. Ну или Як-3 :).

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Ju 88/188//Do 217 + Ju 52 и A-20/B-25 + C-47 - вот те самолёты, которые бы серьёзно разнообразило геймплей по ролям. Есть много интересных истребителей 44 года, которые отличались от четвёрки, сейчас представленной в симе, но по сути мы не получим какого то принципиально нового игрового опыта от них.

Link to comment
Share on other sites

Да, поддержу, или транспортный С-47 (для меня пожалуй "желаннее" Яка) - к Нормандии идеально подходит, та-же возможность по тактическому применению в сети (высадка определённого количества десанта в зоне "закрывает" карту) - тот же перехват и прикрытие. Т.е. минус - нет бомбометания с прицела (это интересно), но плюс - просто дикий антураж, и пафос :), ну и привлечение игроков из других симов, летающих на транспортах.. Опять же 2 двигателя (не 4) - т.е. вроде как подходит для ED по сложности моделирования, самоокупаемости, любые виды кампаний не только в периоде WWII (эксплуатируется по сей день) - т.е. и чтец, и жнец (с)..

 

зы после просмотра сериала Ice Pilots, где очень хорошо показаны нюансы управления такой машиной, особенности посадки и т.д.. - просто не остаётся других вариантов по "хотению" :).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Надоело спамить вопросами уже во всех ветках. Когда будет релиз всей анонсированной, или хотя бы уже показанной на скриншотах техники из ассет пака?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Похоже наши лётчики сбивали немчуру летающую на "мерседесах" одной силой мысли. Да и неплохо так сбивали, что даже войну выиграли. На сколько я знаю, немцы вообще с яками поздних модификаций старались в бой не вступать, вроде даже у них такое распоряжение было.

Это распоряжение было только в советских книжках.

Войну выиграли не благодаря авиации, а главным образом за счет наземных сил. Технически советская авиация всегда была отстающей.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Надоело спамить вопросами уже во всех ветках. Когда будет релиз всей анонсированной, или хотя бы уже показанной на скриншотах техники из ассет пака?

 

Когда будет все готово.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...