Jump to content

DCS: F-14 A/B


Dikigonzo

Recommended Posts

Замечательно штопорит!:music_whistling:

 

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Link to comment
Share on other sites

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Link to comment
Share on other sites

Наше почтение!

 

Мы только что вернулись из второй за этот год поездки по сбору разной технической информации у военных! Первый раз к ним в апреле гоняли наши художники, чтобы кое-что подсобрать по визуальной инфе. Так, ничего особенного, в общем. (Мое прим.-тут они явно скромничают, как обычно).

 

В этот раз мы планировали, чтобы наши разработчики встретились с людьми, имевшими прямое отношение к F-14, чтобы те его опробовали.

Самым важным было получить подробный отклик от каждого участника по имеющей к настоящему времени нашей летной модели, и доработать ее по их результатам.

Нам также не терпелось обсудить функционал различных систем, а также такие вещи, как , например, организацию связи между членами экипажа для Джестера и наземного палубного персонала.

 

Выдержав длительный изматывающий полет из Стокгольма в Окленд, мы получили багаж, прошли таможню и арендовали машину.

Вот прям в ту секунду, когда мы только пустили двигатель, из радио донеслась песня: «You’ve lost that loving feelings (Мое прим.-Видимо, Righteous Brothers)».

Как тут не поверить в то, что работа над Tomcat нам была ниспослана свыше.

Никто не ожидает такого вот испытания при работе над проектом.

 

На следующий день мы приступили к делам. Встретились с нашим профильным специалистом, –пилотом ВМС США с налетом на F-14 / F/A-18.

Снарядили его крутейшими очками виртуальной реальности, чтобы он оценил наш Tomcat, и понеслось!

 

Его общие отзывы от моделирования были великолепными, он также дал нам бесценный отзывы по всему диапазону полетных режимов или органам/системам управления, которые еще нуждаются в доработке.

С учетом того, что мы привезли рабочие ПК-станции с собой, тут же все поправили, и попросили его оценить модели еще раз.

В, частности, было доработано плечо момента тяги, доработаны и оптимизированы влияние земли и скорости приводов управляющих поверхностей.

 

1.png.e5a7178774940e2f0933f8e00f25eb1c.png

Ну-ка гляньте на эти усы в разлете!

По приезду домой, нам предстояло полностью отработать все полученные отзывы на своей модели и на протяжении нескольких последующих недель отработать еще такие вот дистанционные испытания.

Мы уже потратили время на отработку АБСУ таким вот способом дистанционных отзывов, чтобы погасить некоторые нежелательные колебания по каналам крена/тангажа. Также подправили демпфирование РУС в продольном канале при высоких перегрузках.

 

Таким вот эволюционированием мы доводим и отшлифовываем нашу полетную модель.

 

Нам, да и во всем DCS- сообществе, есть чем по праву гордиться в нашей летной модели F-14: самолет F-14A / B, мы полагаем, что достоверность его воспроизведения будет касаться самой дальней заклепки.

Нам не удалось бы добиться такой достоверности, если бы не помощь и отзывы реальных пилотов и операторов, которые выступают в качестве профильных экспертов.

 

Ну а с чисто человеческой точки зрения, самое прикольное было наблюдать за тем, как он буквально мастерски выполнял эти посадки на авианосец снова и снова (что даже наша оценочная команда не может делать постоянно) – это, по нашему мнению, говорит об уровне его мастерства как летчика и качестве нашей летной модели!

 

Вот одна из его посадок. Как по маслу!

 

Имея способность проговорить все моменты по Tomcat, это также дает нам дополнительные возможности для проекта в целом, а также может оказать помощь при работе над Джестером, нашими двумя кампаниями (А/В), да и вообще просто удовлетворить наши досужие интересы. Мы, безусловно, все огромные поклонники Tomcat, и это была отличная возможность не влезать в технические дебри.

 

Некоторое время мы уделили тому, что выполняли перехваты в экипаже из двух человек (у нас был второй ПК и вторые виртуальные очки) –один участник из нашей команды летал за оператора. Полет на DCS: F-14 в экипаже их двух человек– это один из самых радостных моментов, которые виртуальный симмер вообще может получить. А полет с реальным пилотом в передней кабине, ну, в прямом смысле слова улет.

 

rCdmAdY.png.30dd5a65698b1489ba4509bbe3539a64.png

Тут я в перевернутом положении...

Вот такая вот поездка вышла!

 

Вся команда усиленно трудиться, чтобы вы получили наилучшие впечатления от полетов на F-14, которые мы вообще способны создать, мы прорабатываем вопросы по раннему доступу и последующей доработки модели.

 

Работы еще много, и по мере накопления материала будем держать вас в курсе.

Спасибо, что прочитали и следите за новостями.

 

Мы также хотим открыто поблагодарить всех наших профильных экспертов , как пилотов, так и операторов, а также музеи и ассоциации , с которыми мы сотрудничали длительное время за их неоценимую помощь и вклад в DCS: F-14, который они нам оказали к этому моменту. Спасибо!

 

С уважением,

 

Heatblur Simulations

https://www.facebook.com/heatblur/

 

От себя: понимаю, что не в тему, но удержаться нету сил)):lol: Только сегодня окончил сборку этого красавчика

IMG_20171008_141632.thumb.jpg.2f66757ce8c6c585885dfe3ee4ff0fb3.jpg

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Наткнулся на просторах.

 

А это в фэйсбуке

Phoenix.jpg

 

VKB делает ручку от F-14 ?

 

Вот это поворот!

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

Link to comment
Share on other sites

Я хз но на этот раз вроде как наиболее норм сторонний модуль грозиться выйти. Не уровня ЕД, но лучший среди худших. Этож блин их икона.

UPD: Вот если они туда за джой Тома Круза посадят...


Edited by MAD_MIKE

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

Я хз но на этот раз вроде как наиболее норм сторонний модуль грозиться выйти. Не уровня ЕД, но лучший среди худших. Этож блин их икона.

UPD: Вот если они туда за джой Тома Круза посадят...

 

Да такое ощущение, что западная аудитория схавает всё насвете.

 

Главное нарисовано красиво и понагибучее.

Link to comment
Share on other sites

Наше почтение!

 

 

Мы только что вернулись из второй за этот год поездки по сбору разной технической информации у военных! Первый раз к ним в апреле гоняли наши художники, чтобы кое-что подсобрать по визуальной инфе. Так, ничего особенного, в общем. (Мое прим.-тут они явно скромничают, как обычно).

 

 

В этот раз мы планировали, чтобы наши разработчики встретились с людьми, имевшими прямое отношение к F-14, чтобы те его опробовали.

Самым важным было получить подробный отклик от каждого участника по имеющей к настоящему времени нашей летной модели, и доработать ее по их результатам.

Нам также не терпелось обсудить функционал различных систем, а также такие вещи, как , например, организацию связи между членами экипажа для Джестера и наземного палубного персонала.

 

Выдержав длительный изматывающий полет из Стокгольма в Окленд, мы получили багаж, прошли таможню и арендовали машину.

Вот прям в ту секунду, когда мы только пустили двигатель, из радио донеслась песня: «You’ve lost that loving feelings (Мое прим.-Видимо, Righteous Brothers)».

Как тут не поверить в то, что работа над Tomcat нам была ниспослана свыше.

Никто не ожидает такого вот испытания при работе над проектом.

 

На следующий день мы приступили к делам. Встретились с нашим профильным специалистом, –пилотом ВМС США с налетом на F-14 / F/A-18.

Снарядили его крутейшими очками виртуальной реальности, чтобы он оценил наш Tomcat, и понеслось!

 

Его общие отзывы от моделирования были великолепными, он также дал нам бесценный отзывы по всему диапазону полетных режимов или органам/системам управления, которые еще нуждаются в доработке.

С учетом того, что мы привезли рабочие ПК-станции с собой, тут же все поправили, и попросили его оценить модели еще раз.

В, частности, было доработано плечо момента тяги, доработаны и оптимизированы влияние земли и скорости приводов управляющих поверхностей.

 

[ATTACH]170456[/ATTACH]

Ну-ка гляньте на эти усы в разлете!

По приезду домой, нам предстояло полностью отработать все полученные отзывы на своей модели и на протяжении нескольких последующих недель отработать еще такие вот дистанционные испытания.

Мы уже потратили время на отработку АБСУ таким вот способом дистанционных отзывов, чтобы погасить некоторые нежелательные колебания по каналам крена/тангажа. Также подправили демпфирование РУС в продольном канале при высоких перегрузках.

 

Таким вот эволюционированием мы доводим и отшлифовываем нашу полетную модель.

 

Нам, да и во всем DCS- сообществе, есть чем по праву гордиться в нашей летной модели F-14: самолет F-14A / B, мы полагаем, что достоверность его воспроизведения будет касаться самой дальней заклепки.

Нам не удалось бы добиться такой достоверности, если бы не помощь и отзывы реальных пилотов и операторов, которые выступают в качестве профильных экспертов.

 

Ну а с чисто человеческой точки зрения, самое прикольное было наблюдать за тем, как он буквально мастерски выполнял эти посадки на авианосец снова и снова (что даже наша оценочная команда не может делать постоянно) – это, по нашему мнению, говорит об уровне его мастерства как летчика и качестве нашей летной модели!

 

Вот одна из его посадок. Как по маслу!

 

Имея способность проговорить все моменты по Tomcat, это также дает нам дополнительные возможности для проекта в целом, а также может оказать помощь при работе над Джестером, нашими двумя кампаниями (А/В), да и вообще просто удовлетворить наши досужие интересы. Мы, безусловно, все огромные поклонники Tomcat, и это была отличная возможность не влезать в технические дебри.

 

Некоторое время мы уделили тому, что выполняли перехваты в экипаже из двух человек (у нас был второй ПК и вторые виртуальные очки) –один участник из нашей команды летал за оператора. Полет на DCS: F-14 в экипаже их двух человек– это один из самых радостных моментов, которые виртуальный симмер вообще может получить. А полет с реальным пилотом в передней кабине, ну, в прямом смысле слова улет.

 

[ATTACH]170457[/ATTACH]

Тут я в перевернутом положении...

Вот такая вот поездка вышла!

 

Вся команда усиленно трудиться, чтобы вы получили наилучшие впечатления от полетов на F-14, которые мы вообще способны создать, мы прорабатываем вопросы по раннему доступу и последующей доработки модели.

 

Работы еще много, и по мере накопления материала будем держать вас в курсе.

Спасибо, что прочитали и следите за новостями.

 

Мы также хотим открыто поблагодарить всех наших профильных экспертов , как пилотов, так и операторов, а также музеи и ассоциации , с которыми мы сотрудничали длительное время за их неоценимую помощь и вклад в DCS: F-14, который они нам оказали к этому моменту. Спасибо!

 

С уважением,

 

Heatblur Simulations

https://www.facebook.com/heatblur/

 

От себя: понимаю, что не в тему, но удержаться нету сил)):lol: Только сегодня окончил сборку этого красавчика

[ATTACH]170458[/ATTACH]

 

 

Что же они с таким же пристрастием не пилили миг-21 ?

Аж в Америку путёвку взяли...Им тут на ошибки бесплатно указывали даже в Россию ехать не пришлось бы.

Link to comment
Share on other sites

Что же они с таким же пристрастием не пилили миг-21 ?

Аж в Америку путёвку взяли...Им тут на ошибки бесплатно указывали даже в Россию ехать не пришлось бы.

 

Наверное потому, что Heatblur не делали МиГ-21, ну кроме 1 человека, и то, вроде бы, не математика-программиста.


Edited by Yappo

CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Yappo

 

Они делали Миг-21, а потому этот один человек отделился из за разногласий по этому проекту.

МиГ-21 делали LS. Один человек ушел, собрал новых людей под брендом Heatblur. Все остальные разработчики LS переименовались в Magnitude 3.


Edited by Yappo

CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Heatblur foundation is AJS37 team + Me (MiG-21 artist) orginally.

 

Good to know. At least Viggen feels to be in much better shape :)

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3296154#post3296154

Новый апдейт.

Похоже 2018год меня разорит.

 

Все... теперь точно:

acb.jpg

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

Ничё так трек....Чисто в стиле метеор)))

 

Но на рингтон не поставил бы...У них есть более достойные треки.

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

Кто бы перевод к крайнему апдейту замутил?:music_whistling:

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Link to comment
Share on other sites

Один очень хороший человек уже это сделал: https://vk.com/wall-20224555_8222 :)

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...