Jump to content

Реальные видео с Ми-8


Recommended Posts

Лечь по удачней,либо под какого-то дурака потом принести справку о каком то сроке беременности,и пока ты соображаешь почему тебя так не любит господь,уйти на йух в процессе твоей мыслительной деятельности на кого свалить ее обязанности полтом в декретный,а потом по содержанию ребенка и выйти капитаном мило тебе улыбаясь.)


Edited by LIMAN25RUS
Link to comment
Share on other sites

Уже в 90х набирали в летное училище девушек. Курганское пограничное пробовало. Вроде часть выпускниц летает. Но я их не разу не видел))) В Краснодар набрали в том году и в этом девушек. Что получится из этого, время покажет

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

https://www.amazon.com/gp/product/B003UYUSPK/ref=oh_aui_d_detailpage_o05_?ie=UTF8&psc=1

Но Шарлотта и Тони выиграли приз. Их текст гласил только:

ВИНЧЕСТЕР

"Винчестер" был кодом авиасети на тот случай, если вы исчерпали все свое вооружение: бомбы, управляемые ракеты, пушечные снаряды, ракеты - все, что у вас было. Это было из времен Первой мировой войны: когда пилотам этажерок нечем было стрелять, они хватали свои испытанные винтовки с рычажным затвором. Боеприпасы были нашей кровью и должны были быть тщательно расходуемы; израсходуйте все это сразу и вам нечем будет сражаться. Но никаких других частей не было в Югруме; только мы. И они были выжаты досуха в последние секунды нашего отхода. Они выполнили свой огневой план идеально.

ПОЗДРАВЛ - ответил я.

Никто не давал "Винчестера" раньше - Шарлотта и Тони только что вписали страницу в историю британских "Апачей".

(с)Эд Мейси "Апач"

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

На данный момент наши государства находятся не в дружеских отношениях. Поэтому разглашать уровень подготовки для сдачи на квалификационную категорию я не намерен. Могу сказать уровень подготовки выше в разы чем на Украине. Без обид

 

Разумеется без обид.

Я имею эту информацию.

 

Есть связь с РСФСР :)

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Лечь по удачней,либо под какого-то дурака потом принести справку о каком то сроке беременности,и пока ты соображаешь почему тебя так не любит господь,уйти на йух в процессе твоей мыслительной деятельности на кого свалить ее обязанности полтом в декретный,а потом по содержанию ребенка и выйти капитаном мило тебе улыбаясь.)

 

...это больше похоже на полицию...

У меня супруга до старшего следователя доработала в свое время - таких примеров там много, я бы сказал это норма для этой структуры. Понятно, что не от хорошей жизни...:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

В одной из бригад АА ВСУ женщина штурман бригады, не одна командировка в зону АТО.

 

Подтверждаю. Зовут Светлана. Замужем.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Подтверждаю. Зовут Светлана. Замужем.

 

Вот так и рождаются прозвища.... Михал Владимирович - наш уважаемый штурман рискует быть названым за глаза - Светкой...

 

ШУЧУ!!!:lol::lol::lol:

Link to comment
Share on other sites

...это больше похоже на полицию...

У меня супруга до старшего следователя доработала в свое время - таких примеров там много, я бы сказал это норма для этой структуры. Понятно, что не от хорошей жизни...:music_whistling:

 

Возможно,не знаком с ихней спецификой.

Link to comment
Share on other sites

Что могло случиться с вертолетом Ми-171А2? ! Так как все было хорошо.

Лопасти главного ротора изогнуты много вверх. Должно ли это быть состояние "Vortex Ring State"?

 

 

Площадка с превышением 2500 м. Испытатели испытывали посадку с одним работающим

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Если б передняя стоечка не зарылась ,то было б все гуд !

походу для исключения таких моментов на мягком грунте стоит переднюю стоечку обувать в лыжи ;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Площадка с превышением 2500 м. Испытатели испытывали посадку с одним работающим

 

Кайрат, они могли испытывать то, про что ты говоришь. Даже на таких высотах.

 

Но на видео не посадка, а взлёт. Взлёт на таких высотах с одним работающим исключён, даже с нашими ТВ3-117ВМА-СБМ1В.

 

По моему не глубокому мнению на лицо явно прослеживается ряд ошибок пилота.

Подробный анализ делать не буду, надеюсь дождёмся результатов расследования.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

походу у него движок на повышенный режим или ЧР не вышел

 

Я выскажу свое дилетанское видение.

 

На момент взлёта, манёвров, похоже, что в работе было штатно 2 движка: покрутились они уверенно.

А потом всё сложно. Высота метров 25 от силы, переходной процесс на косую обдувку: скорость не успевают толком набрать. Затем просадка (я так понял, в этот момент отключение одного двигателя) и аварийная посадка. В инструкции конечно описывается подобное: при высоте меньше 100 м надо сохранить поступательную 40-60 м...Но блин, они, получается, вообще на грани тогда были...И превышение. С другой стороны - испытатели (как Кайрат указал), это их работа. Не понятно только почему грунт не проверили, хотя может ставилась такая задача (на такой грунт).


Edited by ДУБЛЁР
Link to comment
Share on other sites

Имхо, отрабатывали условия отказа двигателя при взлёте на этой высоте, движок не вышел или не успел выйти на повышенный режим (лопасти тюльпаном), может с весом прогадали. Полёт то испытательный.

Надеюсь лётчик реально не планировал с пробегом там посадку делать))

Link to comment
Share on other sites

Кайрат, они могли испытывать то, про что ты говоришь. Даже на таких высотах.

 

Но на видео не посадка, а взлёт. Взлёт на таких высотах с одним работающим исключён, даже с нашими ТВ3-117ВМА-СБМ1В.

 

По моему не глубокому мнению на лицо явно прослеживается ряд ошибок пилота.

Подробный анализ делать не буду, надеюсь дождёмся результатов расследования.

 

Взлетели и выключили двигатель. Прерванный взлет называется.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Эта авария также напоминает еще одно видео, когда вертолет Ми-8/17 приближался к посадке на большой высоте в одной из гор Тибета.

Мне кажется тут скорее всего словили РВК.. (вон какая воронка НВ перед касанием), и ещё может посадочный вес сверх предельного. Плюс горы, с их потоками воздуха...

Но командир справился и не допустил опрокидывания - молодец!


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

 

 

 

Хорошее видео кайрат! Mi-171/172 - действительно хорошая версия, а также очень современная. :)

 

 

 

 

 

 

 

Это видео показывает техников, которые меняют хвостовой винт X для обычных или обычных лопастей ротора, потому что, как его сообщали парню, который записал это видео, хвостовой винт X использовались только для выставки, и, поскольку вертолет был бы пролетит над городом, Ми-171 не мог использовать новые лопасти для X-ротора и для главного ротора, пока они еще не были омологированы.


Edited by chbn

1.png

2.png

Link to comment
Share on other sites

Мне кажется тут скорее всего словили РВК.. (вон какая воронка НВ перед касанием), и ещё может посадочный вес сверх предельного. Плюс горы, с их потоками воздуха...

Но командир справился и не допустил опрокидывания - молодец!

 

На мой дилетантский взгляд это банальная ошибка пилота в расчетах элементов захода на площадку.Понимал что пролетает,и решил давануть ручку от себя скомпенсировав свой про..б.А,рвк,вес итд. это уже все следствие.У меня с внешней подвеской такое бывало по началу часто.Вышибает генеры,груз всмятку и летишь черпая землицу широко открытым ртом.))

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

как в симе...

 

Чехи....

Ну прям как у нас в симе - неопытный вирпил, пытается посадить свой борт!!!:music_whistling:

Кстати заметил, что за границей такая небрежная манера управления часто присутствует...

 

Венгры


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...