Jump to content

DCS F-5E Tiger. Обсуждаем.


SandMartin

Recommended Posts

С каким условием может быть связана на F-5 невозможность запуска НАР?

Если не ошибаюсь, могут не срабатывать, если забыть рычажок Jettison Selection вернуть в нейтральное положение после сброса какой-либо из подвесок.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Столкнулся три раза с проблемой. После холодного старта и автозапуска не стреляют НАР LAU-3-19 MK-151 ОФ.

Подвешены 2 AIM-9 P-5, 4 блока НАР и ПТБ на центральную подвеску.

Прилетаю к цели, сбрасываю бак, галетник бомбы-ракеты в положение вправо, главный включен, выбраны все 4 блока. Жму кнопку выстрела и ничего.

Сегодня полетал, сбросил 2 блока и оставшиеся 2 блока начали стрелять. С LAU-68-7 MK-151 ОФ этой проблемы не было. Все полеты в онлайне.

Вопрос вот в чем. С каким условием может быть связана на F-5 невозможность запуска НАР?

 

И еще один вопрос-где можно взять полную информацию, чем отличаются НАР МК1, МК5, М151, МК-151.

Искал в интернете, по информации airwar я понял, что они отличаются только двигателями, но не уверен. БЧ у них у них отличаются?

 

там же и написано чем http://www.airwar.ru/weapon/anur/hydra70.html мк-1 и мк-5 я так понимаю устаревшие варианты обозначений или нет?


Edited by Nero
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Понятно, а режим SEARCH СПО почините? :music_whistling:

 

Про альтернативное мнение известно, решение принимается. Можно больше не напоминать :music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Про альтернативное мнение известно, решение принимается. Можно больше не напоминать :music_whistling:

Чуть-чуть успокоили, спасибо! Буду надеяться на лучшее :)

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

мк-1 и мк-5 я так понимаю устаревшие варианты обозначений или нет?

 

Вот как раз про них нигде ничего. Судя по статье, FFAR первые. Про Мк-1 и Мк-5 должна же быть инфа.

Разработчики же их делали?

Есть только это. ОФ М151 длина √ 1,22 м, вес НАР √ 8,1 кг, вес БЧ √ 2,94 кг ВВ √ 0,63 кг

GreyCat_SPb

Link to comment
Share on other sites

Столкнулся три раза с проблемой. После холодного старта и автозапуска не стреляют НАР LAU-3-19 MK-151 ОФ.

Подвешены 2 AIM-9 P-5, 4 блока НАР и ПТБ на центральную подвеску.

Прилетаю к цели, сбрасываю бак, галетник бомбы-ракеты в положение вправо, главный включен, выбраны все 4 блока. Жму кнопку выстрела и ничего.

Сегодня полетал, сбросил 2 блока и оставшиеся 2 блока начали стрелять. С LAU-68-7 MK-151 ОФ этой проблемы не было. Все полеты в онлайне.

Вопрос вот в чем. С каким условием может быть связана на F-5 невозможность запуска НАР?

 

Я более чем уверен, что проблема в том, что ты тумблер "Select Jettison" оставил в положении "Select Position" после сброса ПТБ, а не вернул в положение "OFF" =) Я уже давно обратил внимание на то, что НАРы на F-5E не стреляют, если ты забудешь тумблер "Select Jettison" вернуть в положение "OFF", так что скорее всего всё дело именно в этом =)


Edited by BMB89
Link to comment
Share on other sites

Вот как раз про них нигде ничего. Судя по статье, FFAR первые. Про Мк-1 и Мк-5 должна же быть инфа.

Разработчики же их делали?

Есть только это. ОФ М151 длина √ 1,22 м, вес НАР √ 8,1 кг, вес БЧ √ 2,94 кг ВВ √ 0,63 кг

мк-1 ОФ. 3кг(2.94) ВВ. Заниженное действие по коробкам-больше противопехотная.

мк-5 -КС.Против БТР-БМП.Подобие по действию БЭ ПТАБ-1М,но с чуть меньшим пробитием.

п.с.Чтобы уравнять шансы,масса ВВ=массе БЧ.

 

-а Зуни Тигру не дают?


Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Я более чем уверен, что проблема в том, что ты тумблер "Select Jettison" оставил в положении "Select Position" после сброса ПТБ, а не вернул в положение "OFF" =)

Именно. Заработало!)

GreyCat_SPb

Link to comment
Share on other sites

И еще один вопрос-где можно взять полную информацию, чем отличаются НАР МК1, МК5, М151, МК-151.

 

Для начала MK1 и тд это мотор, например http://ordata.info/ordnance?id=998

А вот M151 это уже боевая часть, например http://ordata.info/ordnance?id=994 или тут (подробнее) http://aircav.com/hydra70.html

Link to comment
Share on other sites

Для начала MK1 и тд это мотор, например http://ordata.info/ordnance?id=998

А вот M151 это уже боевая часть, например http://ordata.info/ordnance?id=994 или тут (подробнее) http://aircav.com/hydra70.html

 

в данном случае нет, двигатель там как раз обозначается мк-40, мк-66 mod 1, 2, 3 и 4 при чем в данном контексте мк-5 нету

Link to comment
Share on other sites

У тигра доступны 2е Mk5:

1я:

LAU-68-MK5 (CLSID = "{174C6E6D-0C3D-42ff-BCB3-0853CB371F5C}")

Смотрим тут:

Eagle Dynamics\DCS World\Scripts\Database\Weapons\nurs_table.lua

-- MK5 high-explosive antitank (HEAT) warhead with a shaped main charge

declare_nurs("HYDRA_70_MK5", _("HYDRA-70 MK5"), "hydra_m151he", "nurs-standard",

{

fm = fm_hydra70_derivative({

mass = 6.21+2.6, -- Motor Mass + Warhead Mass

L = 1.06+0.228, -- Motor Lenght + Warhead Lenght

shapeName = "",

}),

engine = mk66_rocket_motor,--MK66

warhead = warheads["HYDRA_70_HE_ANTITANK"],

},{

dist_min = 1000,

dist_max = 2000,

})

 

 

2я:

LAU-3 - 19 MK5 HEAT

Смотрим тут:

Eagle Dynamics\DCS World\CoreMods\aircraft\AircraftWeaponPack\FFAR.lua

local mk4_FFAR_MK5_HEAT = mk4_FFAR(

--base

{

name = "FFAR Mk5 HEAT",

model = "ffar_mk4_mk5",

user_name = _("FFAR Mk5 HEAT"),

},

--fm

mk4_FFAR_fm({

L = 54 * inches,

mass = 21.6 * pounds,

}),

--warhead

predefined_warhead("HYDRA_70_HE_ANTITANK"))

 

таким образом имеем два нурса с разными движками, но одинаковой БЧ (HE_ANTITANK):

Eagle Dynamics\DCS World\Scripts\Database\Weapons\warheads.lua

warheads["HYDRA_70_HE_ANTITANK"] = -- HYDRA-70 HE ANTITANK, shaped-charge, fragmented

{

mass = 2.6,

expl_mass = 0.428, -- Warhead 2.6 kg, explosive 0.428 kg + fragments bonus

other_factors = { 1.0, 0.5, 0.5 },

concrete_factors = { 1.0, 0.5, 0.1 },

concrete_obj_factor = 0.0,

obj_factors = { 1.0, 1.0 },

cumulative_factor= 3.0,

cumulative_thickness = 0.3

};

 

Ну и собственно говоря тут http://ordata.info/ordnance?id=989

А вот что там же пишут про Mk1 http://ordata.info/ordnance?id=982 учебная короче


Edited by Leva
Link to comment
Share on other sites

не знаю почему, но у меня если была повреждена гидросистема, то после ремонта не работает механизм разворота колеса, уже несколько раз такое наблюдалось

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195293

 

Приветствуем!

 

Это наша новая учетная запись Belsimtek на форумах ED.

 

Мы хотели бы начать с рассмотрения важной вещи .. Сообщения об ошибках ..

 

Мы прилагаем усилия, чтобы больше общаться с сообществом, и часть этих усилий была потрачена на документирование проблем, о которых сообщалось здесь.

 

Мы изучили те, которые нашли, и для некоторых из них мы уже создали планы для решения, некоторые из них еще нужно исследовать, а некоторые из них просто сомнительны.

 

Но все они имеют одну общую черту: на данный момент мы не можем обещать вам быстрое решение. Пока мы не закончим нашу часть для F/A-18C. Как только F/A-18C выйдет в ранний доступ, мы планируем начать исправление большинства зарегистрированных ошибок.

 

Вот список сообщений про F-5E, по которым мы приняли решение на данный момент(не стесняйтесь добавлять к нему):

 

"Gun dispersion" (разброс пушки) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=181440 [/ url]

 

"External Tanks sequencing Bug" (ошибка питания из подвесных баков) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=191747 [/ url]

 

"CBU-52 Bomblet Pattern" https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=171543 [/ url]

 

Altimeter lag" (задержка показаний высотомера) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=171227 [/ url]

 

"RWR not showing locked radars in Search mode" (RWR не показывает захватившие радары в режиме поиска) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=187487 [/ url] (Нашим первым приоритетом является создание точных систем, и нам необходимо основать решения на убедительных доказательствах, мы увидели последние сообщения в этой теме, и нам все еще нужно исследовать, дает ли нам это убедительные доказательства или нет, в основном предположения. Мы уверены, что мы так или иначе придумаем решение по этому вопросу вопрос, решение, которое будет приемлемым по нашим стандартам и потребностям пользователей)

 

"Dark HUD" (темное стекло HUD) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=193107 [/ url] (HUD не должен быть полностью прозрачным, настройка прозрачности - это то, что нужно исследовать, может зависеть от освещения в DCS..)

 

"Attitude indicator inaccurate after a several maneuvers" (авиагоризонт неточный после нескольких маневров) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=185272 [/ url]

 

"Landing lights source missing" (отсутствует источник посадочных огней) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=193431 [/ url]

 

"All F-5E pylons are currently weightless" (все пилоны F-5E в настоящее время невесомы) https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=190397 [/ url] (скорее всего, ошибка редактора миссии)

 

"LAU-3 firing 2 rockets from each pod in single mode" (LAU-3 стреляет 2 ракетами из каждого контейнера в одном режиме): https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3146591&po [/ url] .. (скорее всего, работает по назначению) - все нормально, работает как надо (прим. разработчика)

 

"Losing lock in DM or DG does not revert back acquisition phase" (потеря захвата в DM или DG не возвращает фазу захвата): https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=186772 [/ url]

 

 

Проблемы с вертолетами тоже есть, но мы еще не собрали их в одной куче, наш специалист по вертолетам находится на больничном, и мы надеемся, что он скоро вернется в действие. Вы можете опубликовать такой же список всех вопросов, связанных с нашими модулями вертолетов, и мы объединим его с нашим списком WIP.

 

Прошу прощения, если где криво перевел :smartass:

Link to comment
Share on other sites

Специалисту скорейшего выздоровления!

Не рассматривали вариант с багтрекером для пользователей? Это в плане упорядочивания входящего потока и отслеживания статуса задач.


Edited by azm
Link to comment
Share on other sites

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195293

 

 

 

Прошу прощения, если где криво перевел :smartass:

 

прошу прощения, а как так получилось с переводом? ведь белсимтек русская компания, а аам пришлось с инглиша на русский перкводить?

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

Link to comment
Share on other sites

Бот и модуль F-5 совершенно разные самолёты по динамике. Когда нибудь будет доработка ботов под более менее приемлемую FM ? Это касается всех ботов.


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

в игре 2 Ф-5, старый Ф-5Е и Ф-5Е-3 о каком говорим?)

Понятное дело речь идёт о F-5E . А что, очень большая разница в динамике между F-5E и F-5E-3 ?


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

Понятное дело речь идёт о F-5E . А что, очень большая разница в динамике между F-5E и F-5E-3 ?

 

Разница наверное все-таки есть, ведь один самолет от Eagle Dynamics, а другой от Belsimtek. У всех своё видение F-5E и подходы к его моделированию .

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • ED Team
В особых настройках линейный и нелинейный режим джойстика...

 

Как-то на форуме зашла речь о вариантах связи джойстика и виртуальной РУС. Эта опция позволяет выбрать между двумя вариантами, подходящими обычному джойстику, и третий вариант для джойстика с ФФБ.

 

В линейном варианте все работает как и раньше, перемещения джойстика и виртуальной РУС связаны напрямую, нейтрали совпадают - из-за не симметричного отклонения РУС в кабине часто возникает "пустышка", чаще всего при перемещении джойстика вперед.

 

Нелинейный вариант оставляет совпадающие нейтрали, но меняет коэффициент пропорциональности при отклонении вперед и назад так, что теперь крайние точки джойстика и виртуальной РУС совпадают.

 

Третий вариант для ФФБ смещает нейтраль так, что перемещения ручки от нейтрали вперед и назад становятся линейными и пропорциональными перемещениям РУС.

 

Надеюсь, объяснил ясно

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
В особых настройках линейный и нелинейный режим джойстика...вообще о чем речь то?

 

Это замечательно! Только осталось увидеть такую же опцию для остальных самолетов, в первую очередь она нужна на МиГ-15 и Л-39! :thumbup:

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...