-Slayer- Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 Не то что хорошая, это в корне меняет видимость вертолётов, учитывая, что истребители в большинстве своём в районе фронта летают на ПМВ. А теперь ключевое слово наземный локатор! Они ведь тоже ослепнут в гористой местности, если летать не торопясь. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 (edited) Если кто не видел из вертокрылых собратьев: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2245677&postcount=119 Это просто праздник какой-то! Разработчикам респектище! Наконец-то бог услышал наши молитвы!.. Вернее – хотя бы одну из них… :worthy: :) Edited December 2, 2014 by S.E.Bulba Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ночной_Филин Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 А АВАКС тоже не будет висячие или медленные видеть вертушки? Скрытый текст Win 11, intel i9-14900K, NVIDIA RTX 4090 (24GB), 64 GB RAM, ASUS 2560x1440 + (3х1024х768), VPC Joy 3*Panels Пока не наступит завтра, ты не поймёшь, как хорошо было сегодня. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ночной_Филин Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 Не то что хорошая, это в корне меняет видимость вертолётов, учитывая, что истребители в большинстве своём в районе фронта летают на ПМВ. А теперь ключевое слово наземный локатор! Они ведь тоже ослепнут в гористой местности, если летать не торопясь. Впрочем, это не будет спасать от всевидящего ока СА. Скрытый текст Win 11, intel i9-14900K, NVIDIA RTX 4090 (24GB), 64 GB RAM, ASUS 2560x1440 + (3х1024х768), VPC Joy 3*Panels Пока не наступит завтра, ты не поймёшь, как хорошо было сегодня. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 Согласен, но гораздо проще будет подойти и занять выгодную позицию - угроза применения радийного ПВО отпадает, только тепловое.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 Согласен, но гораздо проще будет подойти и занять выгодную позицию - угроза применения радийного ПВО отпадает, только тепловое.. О ДАААА! Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 (edited) А АВАКС тоже не будет висячие или медленные видеть вертушки? Он и сейчас не должен видеть. Смысл в том, что в нынешней модели подстилающая поверхность земли вообще не учитывается, не считая отсутствия визуального контакта (тогда и локатор не видит). Учитывается превышение носителя РЛС относительно цели - если на одной высоте, (до ~500м выше цели) - цель видна радаром, независимо от того на фоне чего она висит (или медленно летит). Изменения как-раз исправляют этот момент, подстилающая поверхность будет учитываться. А АВАКС - он и так намного выше курсирует, зависшие вертолёты вроде-бы не видны на Су-27 при наличии воздушного ДРЛО.. Edited December 3, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
9M317 Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 зависшие вертушки видны из-за доплеровского смещения в сигнале, отраженного от несущего винта. а т.к. ЭПР у винта значительно меньше корпуса, то обнаружить его можно на значительно меньшей дальности (грубо на 10км). Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Маэстро Posted December 2, 2014 ED Team Share Posted December 2, 2014 зависшие вертушки видны из-за доплеровского смещения в сигнале, отраженного от несущего винта. а т.к. ЭПР у винта значительно меньше корпуса, то обнаружить его можно на значительно меньшей дальности (грубо на 10км). Так-то оно так, вот только картинка от винта довольно специфическая выходит. YouTube Channel Link to comment Share on other sites More sharing options...
9M317 Posted December 2, 2014 Share Posted December 2, 2014 Так-то оно так, вот только картинка от винта довольно специфическая выходит. И эту специфичность успешно используют для классификации. тип цели - ВИНТ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Маэстро Posted December 2, 2014 ED Team Share Posted December 2, 2014 И эту специфичность успешно используют для классификации. тип цели - ВИНТ. Никто с этим и не спорит. Просто РЛС и ГСН ракеты должны уметь это делать. YouTube Channel Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted December 3, 2014 Share Posted December 3, 2014 Впрочем, это не будет спасать от всевидящего ока СА. Очередной плач ? СА видит только то что видят юниты. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 3, 2014 Share Posted December 3, 2014 Согласен, но гораздо проще будет подойти и занять выгодную позицию - угроза применения радийного ПВО отпадает, только тепловое.. Тут я поторопился видимо (на радостЯх :D), в общем будем посмотреть.. Главный ужос вертолётчика пофиксили - это главное ;). Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted December 3, 2014 Share Posted December 3, 2014 (edited) Очередной плач ? СА видит только то что видят юниты.Так функция отключаема вроде ТВ или опять крайних ищут.? Edited December 3, 2014 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 3, 2014 Share Posted December 3, 2014 (edited) Официальная версия обновилась, потестил видимость Ка-50 на фоне гор, РЛС Су-27 ниже цели. Ура товарищи! Можно летать, не видно. За одно попробовал РЛС Тора - наземные видимо в основном видят, но это уже тактически решаемый вопрос.. Ещё раз спасибо ED за проделанную работу. :thumbup: Edited December 4, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shadowowweosa Posted December 6, 2014 Share Posted December 6, 2014 Даже у меня в тоёте топливомер не уходит в ноль при отключении питания. :) 100% :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 7, 2014 Author ED Team Share Posted December 7, 2014 зависшие вертушки видны из-за доплеровского смещения в сигнале, отраженного от несущего винта. а т.к. ЭПР у винта значительно меньше корпуса, то обнаружить его можно на значительно меньшей дальности (грубо на 10км). Смотря какие РЛС. Истребительные импульсно-допплеровские 4-го поколения обнаруживать вертолет по допплеровскому шуму лопастей не умеют. По крайне мере советские. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted December 7, 2014 Share Posted December 7, 2014 зависшие вертушки видны из-за доплеровского смещения в сигнале, отраженного от несущего винта. а т.к. ЭПР у винта значительно меньше корпуса, то обнаружить его можно на значительно меньшей дальности (грубо на 10км). У тебя такой диапазон частот (с одной стороны лопасть идет от тебя, с другой - на тебя), что это очень похоже на шумовую помеху. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andyustim Posted December 7, 2014 Share Posted December 7, 2014 У тебя такой диапазон частот (с одной стороны лопасть идет от тебя, с другой - на тебя), что это очень похоже на шумовую помеху. В современных ИД РЛС обнаружение зависших вертолетов происходит за счет тонкой оценки флуктуации фазы отраженного сигнала чего нет на отечественных БРЛС. Отсюда и вывод - обнаружение не обеспечивается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 А кто подскажет, для наземных РЛС изменилось что-нибудь? Т.е. какие из них доплеровские? И как с остальными - как раньше, или какие-то отличия имеются? Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Авангард Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 (edited) Добрый день! Постепенно изучаю Ка-50. Возникли некотрые вопросы относительно боевого применения этого вертолёта ночью. В реальности, на сколько мне известно, для этих условий создана (или планировалась) спецмодификация Ка-50Ш, с оптикоэлектронной системой "Самшит-50". В игре, используя потенциометры "яркость" и "контраст", на ИТ-23 можно получить более менее приемлимую картинку ночью, но вот взять на автоматическое сопровождение цель не получается, даже при небольшой дальности. Ну это ладно, можно работать по целям и без захвата. Скажите, используется ли всё-таки этот вертолёт для БД ночью, без осветительных бомб и НАРов? (в симуляторе) И, собственно, почему комплекс И-251 называется круглосуточным (КАПК)? Edited December 9, 2014 by Авангард Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 9, 2014 Author ED Team Share Posted December 9, 2014 (edited) Добрый день! Постепенно изучаю Ка-50. Возникли некотрые вопросы относительно боевого применения этого вертолёта ночью. В реальности, на сколько мне известно, для этих условий создана (или планировалась) спецмодификация Ка-50Ш, с оптикоэлектронной системой "Самшит-50". В игре, используя потенциометры "яркость" и "контраст", на ИТ-23 можно получить более менее приемлимую картинку ночью, но вот взять на автоматическое сопровождение цель не получается, даже при небольшой дальности. Ну это ладно, можно работать по целям и без захвата. Скажите, используется ли всё-таки этот вертолёт для БД ночью, без осветительных бомб и НАРов? (в симуляторе) Ну вот так, как ты описал и используется. За счет "особенностей реализации" игрового Шквала. В реальном Шквале ночью, конечно, ничего не видно. И, собственно, почему комплекс И-251 называется круглосуточным (КАПК)? Я не раз задавался этим вопросом, но ответа пока не нашел. Пара предположений: 1. Девайс вероятно хотели укомплектовать ночным каналом, но по каким-то причинам выдали "в релиз" не полную версию, только с дневным. 2. "Круглосуточный" может не значить "ночной". Например, по нему можно работать в темное время с внешней подсветкой осветительными бомбами. ;) Edited December 9, 2014 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_Po Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 А как бы хотелось ночью поохотится на акуле... :music_whistling: Форум DCS Aviasibir Server Канал DCS Aviasibir Server в Telegram MSI P67A-C45 (B3) /Intel Core i5-2500K 3.3 (4.5) ГГц / SSD Plextor M5 Pro 128Gb / 32 Gb CORSAIR Vengeance / ASUS HD 7970 DirectCU II TOP 3Gb / БП Chieftec 750W // DELL U2410 / TrackIR 5 + TrackClip PRO / Saitek X-52Pro (мех-ка BRD-X) + педали BRD-M2 :joystick: :pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Только разведка пока) CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sten_MkIIs Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Почему только разведка? Да, без автосопровождения есть проблемы с движущимися целями но по остановившимся можно и вечером/ночью ракетами стрелять. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts