DCS: F/A-18C - Обсуждения

Если до взлета, галетник FLIR поставить в положение ON, после взлета не дождетесь выхода контейнера в рабочий режим, в воздухе надо передернуть переключатель.

Если имеется в виду трёх позиционный тумблер, то в положение ON ставлю перед началом руления на полосу, всё работает.

Если до взлета, галетник FLIR поставить в положение ON, после взлета не дождетесь выхода контейнера в рабочий режим, в воздухе надо передернуть переключатель.

 

Не подтверждаю. Давай трек

Ждем следующие "плюшки" для TGP Hornet :)

Сообщение выдернуто из темы F16c TGP. Но ифы по TGP Hornet больше.

Dear all,

 

Regarding the Viper targeting pod, our engineer assigned to targeting pods (also flight models) is currently focused on the Hornet targeting pod in order to add other elements like laser range, freeze, gray scale, adjust declutter, enable reticle toggle, attitude indicator, automatic level and gain controls, correct some of the reticles, INR tracking, offset cursor, new HOTAS functions, and the air-to-air mode.

 

Once that is done, then he can return to the Viper targeting pod and add such features as new HOTAS commands, NAV mode functions, offset designations, snowplow mode, cursor zero, steering cue, auto focus, gray scale, azimuth angle, laser range, and laser code.

 

Kind regards,

Wags

Ждем следующие "плюшки" для TGP Hornet :)

Сообщение выдернуто из темы F16c TGP. Но ифы по TGP Hornet больше.

 

Ничего серьезного, кроме вв режима и функций хотас.

Хотя такое впечатление по описанию, что делают ATFLIR.

Edited April 4, 2020 by ICS_Vortex

Не подтверждаю. Давай трек

 

Василий, он видать таки тебя испугался, проверил еще раз вроде работает, видать могли попасться глючные миссии.

Василий, он видать таки тебя испугался, проверил еще раз вроде работает, видать могли попасться глючные миссии.

 

Ок, поймаешь баг - лови трек и в баги.

Почему у хорнета радар такой плохой? Теряет цели в прямой видимости, постоянно сбрасывает захват, и больше их не видит.

 

Как сделать тише звуки девушки в кабине? Уже все крутилки крутанул в ноль а кровь из ушей льётся.

Ничего серьезного, кроме вв режима и функций хотас.

Хотя такое впечатление по описанию, что делают ATFLIR.

 

может это, что-то наподобие DMS и TMS, БМС-овского будет для HOTAS?

может это, что-то наподобие DMS и TMS, БМС-овского будет для HOTAS?

 

Нет.

На хорнете есть БАНО как например на F-16?Или только зелёные полоски как на скриншоте?

Конечно есть Бано.

Полоски это строевые огни.

Edited April 4, 2020 by ICS_Vortex

Конечно есть Бано.

Полоски это строевые огни.

А как включить не пойму?Переключатель на РУД включен,галетники возле РУД только строевые включают.

Почему у хорнета радар такой плохой? Теряет цели в прямой видимости, постоянно сбрасывает захват, и больше их не видит.

Нужно двигать антенну вверх или вниз после потери контакта (в зависимости от того снизилась цель или ушла выше из конуса сканирования) и тем больше двигать, чем ближе цель и больше дельта по высоте между вами. А вообще для прямой видимости есть режимы бвб в сочетании с нашлемкой.

 

Вообще забавная тенденция. Сначала вопрос "почему спамовозки нагибают?" затем садимся в кабину спамовозки и "почему она такая плохая?" :)

 

Норм там радар, только автосопровождения целей в TWS нет, как у F-16. Приходится вручную корректировать границы сканирования на курсоре чтобы высота цели была между ними

Edited April 5, 2020 by Fuerte

На хорнете есть БАНО как например на F-16?Или только зелёные полоски как на скриншоте?

 

Читаем мануал стр. 47.

Панель управления внешним освещением

Данная панель состоит из трех элементов управления освещением:

 БАНО. Данный набор включает в себя: белые лампы чуть ниже верхней законцовки правого руля направления, 3 зеленые лампы по правому и 3 красные лампы по левому бортам. Управление данным набором ламп осуществляется регулятором POSITION. Для управления аэронавигационными огнями главный тумблер управления внешним освещением должен находиться в положении ON.

 Строевые огни. Набор строевых огней состоит из 8 источников света: 2 на законцовках крыльев, 2 на внешней стороне рулей направления, 2 в задней части фюзеляжа ниже рулей направления и 2 по обе стороны передней части фюзеляжа перед наплывами крыла, ниже их. Яркость строевых огней настраивается с помощью регулятора FORMATION. Для осуществления управления яркостью строевых огней, главный тумблер управления внешним освещением должен находиться в положении ON.

 Проблесковые огни. Данные стробоскопы размещены по одному на каждом хвостовом стабилизаторе на внешней стороне и управляются при помощи тумблера STROBE. Для управления проблесковыми огнями главный тумблер управления внешним освещением должен находиться в положении ON.

o OFF - Проблесковые огни отключены.

o BRT - Огни светятся с полной яркостью.

o DIM - Огни светятся с пониженной яркостью.

Норм там радар, только автосопровождения целей в TWS нет, как у F-16.

 

Есть, просто по умолчанию включается ручной режим. Чтобы включить автоматический, нужно нажать кнопку DDI 13.

Нужно двигать антенну вверх или вниз после потери контакта (в зависимости от того снизилась цель или ушла выше из конуса сканирования) и тем больше двигать, чем ближе цель и больше дельта по высоте между вами. А вообще для прямой видимости есть режимы бвб в сочетании с нашлемкой.

 

Вообще забавная тенденция. Сначала вопрос "почему спамовозки нагибают?" затем садимся в кабину спамовозки и "почему она такая плохая?" :)

 

Норм там радар, только автосопровождения целей в TWS нет, как у F-16. Приходится вручную корректировать границы сканирования на курсоре чтобы высота цели была между ними

 

 

Я писал не что хорнет нагибает а что 120тки бездымные вообще. Разработчики хоть и заявляют что они имеют дым но в реалиях мультиплеера ты не увидишь откуда прилетело... Вопрос чисто про радар. Меня Ф16 только так нагибают, я эту антену и так и сяк кручу, не видит цель и все тут

А как девушку в кабине сделать тише? Раньше летал на стабильной версии и вроде крутилкой какой то делал ее тише. А сейчас не могу вспомнить что нужно крутануть в кабине

А как девушку в кабине сделать тише? Раньше летал на стабильной версии и вроде крутилкой какой то делал ее тише. А сейчас не могу вспомнить что нужно крутануть в кабине

 

Никак. Betty не регулируемая.

Просто оставлю это здесь.

И в чем прикол?По прямой просто пролететь, насрать на глиссаду и потом плюхануться?

Если взять во внимание описание видео - ничего нового.

И в чем прикол?По прямой просто пролететь, насрать на глиссаду и потом плюхануться?

Если взять во внимание описание видео - ничего нового.

С чего ты взял, что я наплевал на глиссаду? Вертикалка в момент касания 800 футов в минуту. Да, я подпровалился у корабля. Но шо поделаешь. Не всем летать так же идеально, как в твоих туториалах

С чего ты взял, что я наплевал на глиссаду? Вертикалка в момент касания 800 футов в минуту. Да, я подпровалился у корабля. Но шо поделаешь. Не всем летать так же идеально, как в твоих туториалах

 

Нет, у меня не идеально совсем.

Я просто не понял видимо, что ты хотел в видео сказать или этим видео показать.

Типа, ну в чем смысл видео?

Нет, у меня не идеально совсем.

Я просто не понял видимо, что ты хотел в видео сказать или этим видео показать.

Типа, ну в чем смысл видео?

Мне стало скучно и я начал садиться с минимумом видимости в глухую ночь.

Мне стало скучно и я начал садиться с минимумом видимости в глухую ночь.

 

Aaa

DCS F/A-18C. Что делать, если руки из жопы, а впереди Case 3 landing?

Ну, как бы, не совсем руки-то в жопе :)

Мне видео понравилось.

Действительно, нихрена не видно.

Только уже совсем у корабля стало, что-то видно.

Мне было бы страшно :)

_

Edited April 5, 2020 by serg_p