DCS: F-14 A/B

Проблема расследуется разработчиками https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=245331. Ждут некого прояснения от ED. Судя по всему, температура там не при чем. Они подозревают что неправильно считается сопротивление от подвесок, но сами не могут уловить в чем именно проблема.

Спасибо. Будем ждать...

Кто знает,есть возможность летать на месте РИО в оффлайне?Например создать миссию перехвата ,но управлять будет человек лёд.

Если нет,то здорово было бы добавить команды управления как для джестера,сейчас они упрощённые как я понял.

Кстати,после обновления управление приятней стало,раньше валился в штопор при резком взятии ручки на себя,сейчас более плавно себя ведёт .

Кто знает,есть возможность летать на месте РИО в оффлайне?Например создать миссию перехвата ,но управлять будет человек лёд.

Если нет,то здорово было бы добавить команды управления как для джестера,сейчас они упрощённые как я понял.

они и останутся упрощенными вроде....

Вечер добрый!

Может кто в курсе, будет ли в будущем возможность в мультиплеере отключать слот РИО? Допустим мне надо самому лететь на Коте, на месте пилота и иногда (при использовании TGP) перемещаться на 2е место. А он этого не делает в MP... :(

Я так понимаю сейчас это чушь не обойти... :music_whistling:

Рычаг складывания крыла нужно вытянуть вверх. И крышку прозрачную предварительно подними.

Не работает так. Если рычаг вытянуть - он совсем не двигается

Кстати! Коллеги, помогите, пожалуйста, ещё разобраться с механизмом складывания крыла?

После посадки на палубу: убираю закрылки, перевожу в off тумблер анти-юза, зажимаю кнопку, назначенную на складывание крыла - крыло доходит до 50% и не складывается дальше..

Причём, никак не могу поймать закономерность: иногда - складывается без проблем. Что я делаю не так?

полетал, повнимательнее пригляделся?

по-моему, я понял, в чём дело.. глючит джойстик, регулярно выдает ложные срабатывания кнопок. Поэтому включается автопилот.

Скорее всего - из-за этого..

Вечер добрый!

Может кто в курсе, будет ли в будущем возможность в мультиплеере отключать слот РИО? Допустим мне надо самому лететь на Коте, на месте пилота и иногда (при использовании TGP) перемещаться на 2е место. А он этого не делает в MP... :(

Я так понимаю сейчас это чушь не обойти... :music_whistling:

Есть такой колхоз для TGP - https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/3303929/

Но вообще хитблюры обещают что Джестер сможет сам использовать TGP и вроде как даже что то для этого готово (Сам очень сильно жду)

вроде был также ещё мод, который давал возможность управлять TGP с места пилота?.

Мод поставил, очень удобная штука на самом деле.

Только вопрос - как сделать так, чтобы Джестер ставил для GBU-12 режим MAN? Делаю всё как в обучающем ролике, только ставлю AREA вместо POINT. Бомба просто пролетает мимо, вообще не наводится на цель.

Это в сингле я могу метнуться в заднюю кабину и выставить самостоятельно. А в мультиплеере как быть? Как сделать чтобы он выставлял режим для этого боеприпаса правильно?

Мод поставил, очень удобная штука на самом деле.

Только вопрос - как сделать так, чтобы Джестер ставил для GBU-12 режим MAN? Делаю всё как в обучающем ролике, только ставлю AREA вместо POINT. Бомба просто пролетает мимо, вообще не наводится на цель.

Это в сингле я могу метнуться в заднюю кабину и выставить самостоятельно. А в мультиплеере как быть? Как сделать чтобы он выставлял режим для этого боеприпаса правильно?

Возможно данной команды просто нет в файле мода

Я думаю его мод в ручную добавить

Узнать как он называется в документах и впихнуть его в мод

А если замапить на отдельную кнопку - соответствующий контрол из кабины RIO?

Автопилот. Ошибка «VOICE»

Приветствую.

Момент по автопилоту. Пример - нажимаем тумблер удержания высоты, включаем питание на автопилот и далее щелкаем клавишу управления носовым колесом. Работает.

Но когда это делаем с «холодного старта» - появляется надпись «VOICE». Хотя автопилот отрабатывает штатно.

Смотрел в мануале ошибку - не понял ничего...и уж тем более как она с автопилотом связана.

При старте в воздухе такого не наблюдаю.

Знает кто в чём причина и как исправлять?

Эта штука пытается подцепить даталинк от авианосца для ACL по какой-то причине.

Она не всегда появляется, возможно зависит от того, как именно выставлен даталинк.

Чинить никак не надо, оно безвредно.

Приветствую.

... появляется надпись «VOICE»...

Смотрел в мануале ошибку - не понял ничего...и уж тем более как она с автопилотом связана.

...

Знает кто в чём причина и как исправлять?

И это не ошибка :megalol:

Даже наоборот - скорее добрый знак

Эта штука пытается подцепить даталинк от авианосца для ACL по какой-то причине.

Она не всегда появляется, возможно зависит от того, как именно выставлен даталинк.

Чинить никак не надо, оно безвредно.

Как это работает :megalol:

Спасибо. Почитаю ещё, но раз безвредно - ладно. Просто при старте в воздухе такого не наблюдается.

Приветствую.

Момент по автопилоту. Пример - нажимаем тумблер удержания высоты, включаем питание на автопилот и далее щелкаем клавишу управления носовым колесом. Работает.

Но когда это делаем с «холодного старта» - появляется надпись «VOICE». Хотя автопилот отрабатывает штатно.

Смотрел в мануале ошибку - не понял ничего...и уж тем более как она с автопилотом связана.

 

При старте в воздухе такого не наблюдаю.

Знает кто в чём причина и как исправлять?

"VOICE" появляется, когда выбран под режим TACAN и в случае, когда КГС не доступен в под режиме ILS (AWL/PCD), в под режиме AWL/PCD на расстоянии в 4-6 nm от CV и на высоте 1.200 ft, "VOICE" исчезает, когда ловится сигнал КГС. Это, что я помню, возможно, что какие-то детали упустил, старый стал :)

Парни, не могу пройти простенькую миссию.

Миссия не моя. Взял её тут в архиве для Миража и переделал для F-14B.

В итоге пройти-то я её прохожу, но с бешенным перерасходом ракет - полный боекомплект уходит на этих несчастных ботов. И то, ракеты идут не по всем целям. Первого я пушкой убрать успеваю, но долго вожусь и к этому времени уже второй атакует - передохнуть не даёт. А дальше уже не удержаться - видимость контактов плохая и переть с пушкой против ракет бота не сильно получается.

Может кто на досуге пройдёт - трек покажет? Я понимаю, что у меня руки - не ахти... Но, может я что-то кардинально неправильно делаю?

Чего заволновался-то? Да потому что эту же миссию на Мираже я прохожу с 4-мя ракетами и то трачу их на последнего бота и не все. А тут двух AIM-7 и двух AIM-9 никак не хватает.

Парни, не могу пройти простенькую миссию.

Миссия не моя. Взял её тут в архиве для Миража и переделал для F-14B.

 

В итоге пройти-то я её прохожу, но с бешенным перерасходом ракет - полный боекомплект уходит на этих несчастных ботов. И то, ракеты идут не по всем целям. Первого я пушкой убрать успеваю, но долго вожусь и к этому времени уже второй атакует - передохнуть не даёт. А дальше уже не удержаться - видимость контактов плохая и переть с пушкой против ракет бота не сильно получается.

Может кто на досуге пройдёт - трек покажет? Я понимаю, что у меня руки - не ахти... Но, может я что-то кардинально неправильно делаю?

 

Чего заволновался-то? Да потому что эту же миссию на Мираже я прохожу с 4-мя ракетами и то трачу их на последнего бота и не все. А тут двух AIM-7 и двух AIM-9 никак не хватает.

Сегодня пробовал новую aim 7mh ,так она как по мне тоже попадает в цель в 25%,но вроде как в реале тоже она мажет .

Кстати вопрос Вроде как обещали сделать версии А и В... Сейчас, как я понимаю, версия В? Про А что, как и когда? В чем принципиальные отличия?

Кстати вопрос Вроде как обещали сделать версии А и В... Сейчас, как я понимаю, версия В? Про А что, как и когда? В чем принципиальные отличия?

Кстати вопрос Вроде как обещали сделать версии А и В... Сейчас, как я понимаю, версия В? Про А что, как и когда? В чем принципиальные отличия?

The first version of the F-14, the F-14A was equipped with the Pratt & Whitney TF30 and carried an IRST system in the chinpod under the nose.

 

The TF30 engines were generally regarded as temperamental and underpowered for the F-14A and were eventually replaced by the General Electric F110-400 engines in the F-14A+ (later F-14B).

 

The IRST system was rather quickly determined to be underperforming and replaced with the TCS (Television Camera Set) in the chinpod allowing for greater than visual range identification of radar tracked targets.

 

Both the F-14A and F-14B received continuous upgrades during their life, including new programmable cockpit displays (PTID and PMDIG) as well as a new INS system, a digital flight control system (DFCS) and an RWR system amongst others.

 

Eventually the Tactical Reconaissance mission was also added to the F-14’s portfolio, enabled by the TARPS system, allowing the Tomcat to gather photographic reconaissance material.

During the 1990’s when the aerial threat to the fleets of the US Navy lessened and with the advent of operations like Desert Storm, the ground attack role was resurrected.

 

The ability to carry and deliver air-to-ground munitions had been implemented in the F-14 from the beginning but ruled out by the Navy as cost and risk ineffective given the F-14’s role as a Fleet Air Defence fighter.

 

With the renewed interest for this role, some of the F-14As and F-14Bs were equipped to carry the LANTIRN targeting pod allowing the RIO to find and designate laser guided bombs for his own aircraft and others. Later on the ability to carry and deliver gps-guided JDAMs was also added.

 

Most of the LANTIRN equipped aircraft were the ones upgraded with the programmable TID or (PTID) allowing for greater integration of the LANTIRN.

https://www.heatblur.se/F-14Manual/intro.html

https://www.heatblur.se/F-14Manual/intro.html

Жаль сроки выпуска не указали.

Ну тут каша, там вариантов модернизаций как A так и B куча. Есть F-14A с LANTIRN. Есть F-14B с GPS коррекцией и МФДшками + PTID => F-14B (U). И тд