Der F/A-18 Diskussionsthread

Ich hab das Video schon gesehen. Aber was hat sich genau geändert? "Verbessert" kann ja viel bedeuten. Im Video habe ich jetzt als unbeleckter Laie keine Änderung gesehen zu dem wie ich es mache. Daher wären die Details interessant.

Das sind ja auch vor allem Änderungen "unter der Haube", also die Berechnung des CCIP-Pippers und dergleichen. Davon siehst du direkt nichts, außer, dass die Bomben halt präziser treffen. Bei der Verwendung der Snakeeyes sollte man jetzt allerdings weniger leicht ein Break Away X und somit Blindgänger erhalten.

DCS ist die größte Testsimulation aller Zeiten :music_whistling::thumbup::music_whistling:

Es ist eine Droge. Sie macht einen kaputt, man kehrt trotzdem jedesmal zurück und Versucht es erneut :music_whistling:

Also,

ich finde nicht, dass die ungelenkten Bomben besser treffen :(

Aber ich bin auch kein wirklicher A2G-Profi :music_whistling:

Und im CCRP Mode hat sich nichts geändert :mad:

82 zu lang

83 mittig

84 viel zu kurz

Jetzt muss man wieder raten, wo der Einschlagpunkt sein soll

Wir brauchen einen eigenen Laser :cry:

Und die SnakeEyes:cry:, naja , probierts selber aus ...

Eigentlich ist doch eine SnakeEye FreeFalling eine fast normale 82er, oder verwechsele ich da etwas ?

Der Piper ändert sich nicht !

@caponi, bei mir das gleiche, ich erkenne beim Bombenabwurf auch keine Verbesserung.

Kann jemand von euch etwas mit den CBU-99 reißen? Nur wenn ich Glück habe werden mehrere Panzer einer Kolonne getroffen, und dann höchstens einer zerstört, auch wenn die Bomblets gut darüber liegen.

Wenn ich eine oder zwei MK83 drekt in eine Kolonne Tankwagen (Abstand etwa 30m) werfe, und nur einer in Flammen aufgeht bin ich ....etwas entäuscht. :noexpression: Wohingegen zwei MK83 oder eine MK84 aus einem großen Munitionsbunker immer ein großes Feuerwerk machen.:)

Also,

 

ich finde nicht, dass die ungelenkten Bomben besser treffen :(

Aber ich bin auch kein wirklicher A2G-Profi :music_whistling:

 

Und im CCRP Mode hat sich nichts geändert :mad:

82 zu lang

83 mittig

84 viel zu kurz

 

Jetzt muss man wieder raten, wo der Einschlagpunkt sein soll

 

Wir brauchen einen eigenen Laser :cry:

 

Und die SnakeEyes:cry:, naja , probierts selber aus ...

 

Eigentlich ist doch eine SnakeEye FreeFalling eine fast normale 82er, oder verwechsele ich da etwas ?

 

Der Piper ändert sich nicht !

CCIP wie in seinem Video gezeigt läuft super bei mir.

Mit dem CCRP habe ich auch so meine Probleme. Fairerweise muss man aber auch sagen das Wags nichts von einem Fix in diesem Patch erwähnt hat. Ging ja hauptsächlich um die DUD und BreakX Logic.

Seine Snakeeyes hat er ganz oldschool mit Fallverzögerung geworfen. Ich würde nicht mein Gehalt drauf wetten aber da die "Bremsflügel" nicht ganz massefrei sind dürften sie schon einen kleinen Einfluss auf die Flugbahn haben wenn sie nicht ausgeklappt werden (im Gegensatz zu "nackten" Mk82). Davon abgesehen würde außer in einem Notfall vermutlich niemand die ohne Flügel werfen, normalerweise planst du deine Mission ja vorher und bei Snakeeyes bedeutet das einen Anflug in 500ft Höhe bei 500kn. Da kannst du die ohne Verzögerung gar nicht werfen. Verzeihung, du kannst schon, aber nur einmal. Wenn du das wie im Video machst (500/500) und dabei den Vektor auf oder leicht über dem Horizont gibt es kein X und die Dinger landen sauber im Ziel.

Und ich dacht schon ich sei zu doof.

Hatte mich gestern und heute an CCRP gemacht und immer gewundert warum ich beim Bomb Toss und normalen Level bombing immer zu lang war mit den 82igern...

Was mir noch aufgefallen war in der Schnell-Mission Weapon Practice:

Der CCIP-Pipper bei den SnakeEyes (mit Drag FF als auch RET) steht nicht senkrecht auf dem HUD.

Dann die Mission in den ME und all den ganzen Wind ausgeschaltet

und siehe da, der Strich steht senkrecht ...

Hmmmm....

Die F-18 weiß also, wie viel Wind herrscht !

Wie stellt sie das denn fest und warum macht sie das nicht auch für den Freifallmodus und auch nicht für all die anderen Freifallbomben incl.CBU's ?

das Fuze Logik/Verbesserung bezieht sich wohl primär darauf das die High drag einfach zulange gebraucht haben um sich im Flug scharf zu schalten.

In der HD variante schlugen sie darum ohne zu zünden in den Boden ein außer man warf sie aus mehr als 4000ft höhe ab.

Nach dem Update kann man sie nun tief und schnell werfen und sie explodieren bei korrekt eingestellten Zündern auch.

Wo gibt es, abgesehen von der Mission der Woche, noch Missionen für die F/A-18 zum runterladen?

Aud der Homepage von ED (http://www.digitalcombatsimulator.com - > download - > Userfiles) findest du einige Missionen und ev. auch im Forum

Mag sein, dass ich etwas nicht genau verstanden habe, aber mit dem heutigen Update (siehe Wags Mini Update) kam doch dieser Datalink.

Ich habe also eine kleine Mission mit mehreren SAMs und feindlichen Flugzeugen gemacht und auf dem rechten Display die SA Page so eingestellt wie Wags auf dem Screenshot. Diese vielen bunten Symbole sind aber nicht zu sehen.

Muss ich noch etwas einstellen oder ist die Funktion noch nicht voll implementiert?

Er bezieht sich auf die interne DEV Version von DCS World - nicht von der OpenBETA Version.

Ach so, dann doch wie ich vermutet hatte, das ganze kommt also erst am 27.02.

Hört sich aber so an, als ob mit dem heutigen Update der Datalink implementiert wurde.

... oder später!

Und ich dacht schon ich sei zu doof.

Hatte mich gestern und heute an CCRP gemacht und immer gewundert warum ich beim Bomb Toss und normalen Level bombing immer zu lang war mit den 82igern...

Geht mir auch so, Bomben werfe ich nur noch GBU ' s mit nem JTAC.

Sonst Maverick F.

Geht mir auch so, Bomben werfe ich nur noch GBU ' s mit nem JTAC.

Sonst Maverick F.

Also mit CCIP treffen die MK-8x auch punktgenau.

Also mit CCIP treffen die MK-8x auch punktgenau.

Das stimmt.. Ich finde allerdings die 9 Liner Funkdialoge extrem cool...

Wenn dann der Laser die GBU Flugbahn korrigiert.... Ist schon großes Kino..

ILS: Freq. / Channel

Ich steh' hier gerade auf dem Schlauch:

Wo finde ich die Zuordnung der ILS-Frequenzen zu den Channels?

Im Pit kann ich ja via UFC oder den Backup-Drehschalter nur Channels einstellen.

In den Mission-Beschreibungen ist aber meist (oft) nur die Frequent genannt. Wo finde ich da den richtigen Channel zu?

Ich steh' hier gerade auf dem Schlauch:

Wo finde ich die Zuordnung der ILS-Frequenzen zu den Channels?

 

Im Pit kann ich ja via UFC oder den Backup-Drehschalter nur Channels einstellen.

In den Mission-Beschreibungen ist aber meist (oft) nur die Frequent genannt. Wo finde ich da den richtigen Channel zu?

Das sind unterschiedliche Systeme. Das landgestützte ILS arbeitet mit Frequenzen, das trägergestützte ICLS mit Kanälen. Unsere Hornet kann nur das ICLS, der Kanal muss vom Missionsdesigner ins Briefing integriert werden.

Das sind unterschiedliche Systeme. Das landgestützte ILS arbeitet mit Frequenzen, das trägergestützte ICLS mit Kanälen. Unsere Hornet kann nur das ICLS, der Kanal muss vom Missionsdesigner ins Briefing integriert werden.

Hm.. OK..

Der erste Teil war bekannt - hatte mich nur unklar ausgedrückt.

Dachte, dass es da eine Standardzuordnung (Freq vs. Channel) für ICLS gibt.

Danke!

Ich habe mal eine Frage zu den AGM65F, ich versuche den "sucher" (falls man den so nennt) zu bewegen. Wenn ich es richtig verstanden habe: TDC gedrückt halten und TDC Slew zum bewegen nutzen. Allerdings bewegt sich bei mir leider nichts. Habe ich was vergessen?

Hast du den DDI, auf dem du die Mav aufgeschaltet hsst, zum SOI gemacht? Ich weiss, heisst nicht SOI bei der Hornet, glaube Sensor Control Switch oder so

Ich habe mal eine Frage zu den AGM65F, ich versuche den "sucher" (falls man den so nennt) zu bewegen. Wenn ich es richtig verstanden habe: TDC gedrückt halten und TDC Slew zum bewegen nutzen. Allerdings bewegt sich bei mir leider nichts. Habe ich was vergessen?

In den Special Settings der F-18 gibt's ne neue TDC-Option.

Deaktiviere da mal den Haken - sofern gesetzt.