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DCS News Update


_Tigre_

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Quindi mi confermi che non hanno fatto altro che portare la stabile alivello openbenta?

 

 

Da quanto si vede si, in pratica hanno portato la Stable allo stesso livello della OpenBeta, successivamente quest'ultima riceverà altri aggiornamenti che poi saranno applicati alla Stable e così via.

 

 

Rimangono però in essere le due versioni separate come del resto è giusto che sia, prima escono in OpenBeta poi se non emergono diciamo grossi problemi vegono applicati anche alla Stable, peraltro pare che abbiano accorciato i tempi di aggiornamento per quest'ultima, vediamo se manterranno questa procedura anche con le patch che seguiranno...

 

 

 

:thumbup:

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Aggiornamento per il ramo "Stable":

 

 

DCS 2.5.2.19273.411

 

 

New build of Normandy 1944 map with all additions and corrections.

Added Spitfire IX clipped wings version.

Added bombs and external fuel tanks for Spitfire.

 

DCS World

  • ME. Payload panel. The payload can be renamed in all cases.
  • ME. Carrier COMM FREQ can be assigned for each ship.
  • ME. New a unit's 2D view on the map. Units to always appear above / on top of static objects.
  • ME. New a unit's 2D view on the map. New button (tank in plan view) was added to lower bar in ME for show the unit models.
  • ME. Ships. TACAN can be assigned to exact ship, not whole group.
  • Doors of hangar don't open after spawn the plane - fixed.
  • Fixed crash that caused by helicopter spawn on carrier.
  • Incorrect route for AI when parking in a hangar - fixed.
  • The AI aircraft will not eject after takeoff if the carrier is deactivated.
  • Corrected Italy chevrons script for logbook by Automan.
  • Added F-86F RSAF skin made by CHSubZero based on PSD of Skatezilla.
  • Carrier doesn't raise shield when client borned on catapult - fixed.
  • After saving a static template, the names of objects on the map are changed to DictKey_GroupName - fixed.
  • Module manager. Disable useless tabs in offline mode.
  • GUI. Error when trying to save template with an invalid file name - fixed.

 

DCS F/A-18C

  • Added carrier cold start instant action missions
  • Nose gear shuttle will be attach to catapult correctly.
  • Gear strut uncompression corrected.
  • The aiming of CBU corrected.
  • Waypoint number can be changed on Waypoint Data page.
  • MDI's blank when trying to export to other displays - fixed.
  • Removed 2*Mk-83 from center pylon.
  • Unable to select AG weapon after launching AIM-7 - fixed.
  • Carrier deck. After connecting launch bar to the shuttle, player can disconnect with second key U press.
  • TACAN TTG indication errors - fixed.
  • "AA Gun and AIM-9 Sidewinder" mission corrected.
  • Course line disappears with 5 and 10 scales - fixed.
  • Added abeam distance to course line.
  • Gen Tie fixed.
  • Added third option for throttle afterburner detent.
  • UFC doesn't display TACAN channel and status when it's OFF - fixed.
  • TACAN callsign is missing on DDI and HUD until TCN audio volume is greater than zero - fixed.
  • Selective jettison releases rack instead stores - fixed.
  • Holes in gear bays - fixed.
  • Corrected fuel tanks pressurization cautions.
  • Mk-82 Snakeye bomb always releases retarded - fixed.
  • Caution EXT XFER is missing when external fuel available with BINGO state - fixed.
  • Rocket pods can't be jettisoned without BRU-33 - fixed.
  • Rocket pods can't be jettisoned from BRU-33 after rocket launch - fixed.
  • AIM-7 on LAU-115 jettison - corrected.
  • LAU-115 can't be normally jettisoned after missile launch - fixed.
  • Single bomb can't be jettisoned with RACK/LCHR option selected - fixed.
  • Current weapon is deselected after priority weapon has been jettisoned - fixed.
  • Priority weapon station doesn't save - fixed.
  • Radar too easily losing contacts - fixed.
  • Systems still energized by external power despite ExtPWR switches are disabled - fixed.
  • AI F/A-18C will not try to taxi to catapult occupied by player.
  • Trigger error in Nevada FA-18C AA Gun and AIM-9 quickstart mission - fixed.
  • While internal wing tanks are disabled, aircraft doesn't send to tanker event for terminate refueling process - fixed.
  • Engine Anti-Ice system, doesn't cause caution/advisories - fixed.
  • Missing DUD cue restored.
  • Reflected CUE for CCIP bombing is mechanized correctly.
  • Break X/Pull Up cue is displaying when the aircraft is not pointed at the ground - fixed.

 

DCS CA

  • Incorrect position vehicles sight when GUI scale option is ON - fixed

 

DCS A-10C

  • Datalink work restored.

 

DCS Flaming Cliffs

  • J-11A input missing command fixed

 

DCS Black Shark

  • Datalink work restored.

 

DCS Spitfire LF Mk IX

  • Drop tank can't be connected to fuel pipeline - fixed.

 

DCS Bf 109 K-4

  • MW-50 restored.

 

DCS Fw 190 D-9

  • MW-50 restored.

 

DCS UH-1H

  • Fixed crash on repair.

 

DCS AV-8B N/A by Razbam Simulations LLC

  • Fixed external lights flashing inside of cockpit (disco strobe issue)
  • UFC Waypoint edit and data entry logic
  • Waypoint edit via moving map and TDC
  • MPCD Compass radio logic
  • Updated LHA Tarawa model and collision model
  • Corrected braking force that was causing movement during 60% RPM engine check
  • Add keybindings for anti-ski and electrical from community (Peagle)
  • Added further keybindings and switch abstractions from community (LeCurvier and Nero.ger)
  • Removed duplicate and unused Engine Start and Engine Stop keybind, to initiate auto-start or auto-stop sequence use the commands in the "Cheat" section (default Win+Home and Win+End)
  • Training missions in Caucasus
  • Rain falling on HUD glass fixed

 

DCS AJS37 Viggen by Heatblur Simulations

  • Fixed crashing issue on aircraft re-initialization (respawn, refly)
  • Reworked overall Sidewinder seeker behaviour.
  • Increased Rb-74 (AIM-9L) all-aspect capabilities.
  • Fixed RB24J (AIM-9P) to be properly rear-aspect.
  • Added Next Missile selector (FRAMSTEGN IRRB) button to bindable controls.
  • Re-added kneeboard settings page
  • Fixed trim on ground start - now defaults to 3 degrees

 

DCS M-2000C by Razbam Simulations LLC

  • Strobe lights too bright fixed
  • Rain falling on HUD glass fixed

 

Campaigns

  • Campaigns DCS NTTR A-10C Red Fag, DCS NTTR F-15C Red Flag, F-5E ACM, F-5E BFM, Spitfire IX Epsom was transferred to keyless DRM.
  • Su-27 Ultimate Argument added CN localization
  • F-15C The Georgian War - corrected all missions.
  • M-2000C Red Flag Campaign - added documents.
  • A-10C Shturmovik - no progress in 11th mission fixed.

Link: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3562046&postcount=2

 

 

 

:thumbup:

 

Sto controllando anche con la GUI l'update e mi rimane sempre sulla 2.5.2.18736 :cry::cry::cry:

FlighRIG => CPU: RyZen 5900x | RAM: 64GB Corsair 3000Mhz | GPU: nVIDIA RTX 4090 FE | OS Storage: SSD NVMe Samsung 850 Pro 512GB, DCS Storage: SSD NVMe Sabrent 1TB | Device: Multipurpose-UFC, VirPil T-50, TM WARTHOG Throttle, TrackHat, MFD Cougar with screen.

Our Servers => [ITA] Banshee | Krasnodar - PvE | PersianConquest PvE Live Map&Stats | Syria Liberation PvE Conquest

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Da quanto si vede si, in pratica hanno portato la Stable allo stesso livello della OpenBeta, successivamente quest'ultima riceverà altri aggiornamenti che poi saranno applicati alla Stable e così via.

 

 

Rimangono però in essere le due versioni separate come del resto è giusto che sia, prima escono in OpenBeta poi se non emergono diciamo grossi problemi vegono applicati anche alla Stable, peraltro pare che abbiano accorciato i tempi di aggiornamento per quest'ultima, vediamo se manterranno questa procedura anche con le patch che seguiranno...

 

 

 

:thumbup:

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Sto controllando anche con la GUI l'update e mi rimane sempre sulla 2.5.2.18736 :cry::cry::cry:

 

 

Beh in genere l'update non viene rilasciato contestualmente all'annuncio sul forum, aspetta un pò e ogni tanto riprova, vedrai che l'updater automatico te lo trova/segnala appena è disponibile sul server ED...:smilewink:

 

 

:thumbup:

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Ciao a tutti, provato ora e l'aggiornamento si avvia!

Qui ancora nulla, manco con l'Updater Utility lo becca.

BOH :doh:

 

3LcqGdG7CAneualSBWxHG8qsXptwib.png

FlighRIG => CPU: RyZen 5900x | RAM: 64GB Corsair 3000Mhz | GPU: nVIDIA RTX 4090 FE | OS Storage: SSD NVMe Samsung 850 Pro 512GB, DCS Storage: SSD NVMe Sabrent 1TB | Device: Multipurpose-UFC, VirPil T-50, TM WARTHOG Throttle, TrackHat, MFD Cougar with screen.

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https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3562495&postcount=5

 

Una roadmap sempre più definita.

Non è chiaro se la lista sia in ordine cronologico o meno ,di sicuro con la 2.5 completa e lo sviluppo dell'Hornet finito mi sa che spareranno moduli uno dietro l'altro.

Beh con l'hornet hanno (stanno) sviluppato una serie di tecnologie che una volta rese come API nell'SDK faciliteranno e velocizzeranno lo sviluppo di altri moduli.

Dell'f4 pushato indietro (ma neanche...mai letto di una data di uscita dichiarata) onestamente non me ne potrebbe fregare meno..ma è personale

🖥️ R7-5800X3D 64GB RTX-4090 LG-38GN950  🥽 Meta Quest 3  🕹️ VPForce Rhino FFB, Virpil F-14 (VFX) Grip, F-15EX Throttle, MFG Crosswinds v3, Razer Tartarus V2 💺SpeedMaster Flight Seat, JetSeat

CVW-17_Profile_Background_VF-103.png

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Quindi il prossimo per loro è L'F16. Ok.

Si può fare. :D

 

Non è detto, hanno solo dichiarato che l'F-16 è prioritario ad esempio rispetto all'F-4 poichè hanno una forte sensazione (indagine di mercato?) che l'utenza lo gradirebbe maggiormente.

 

Però un conto è l'F-4 che Belsimtek rispetto al consueto aveva annunciato quasi subito, un conto è ad esempio il Mi-24P su cui avevano già una base di lavoro alle spalle. Chissà come procederanno.

ChromiumDis.png

Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file

Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

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Chiaro che è tutto soggettivo...ma Viper tutta la vita

🖥️ R7-5800X3D 64GB RTX-4090 LG-38GN950  🥽 Meta Quest 3  🕹️ VPForce Rhino FFB, Virpil F-14 (VFX) Grip, F-15EX Throttle, MFG Crosswinds v3, Razer Tartarus V2 💺SpeedMaster Flight Seat, JetSeat

CVW-17_Profile_Background_VF-103.png

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Mah..personalmente non sono molto convinto che il prossimo modulo sia necessariamente l'F-16, anche se indiscutibilmente è un'aeroplano molto atteso al netto che il discorso per questo modulo a mio modo di vedere è più complicato visto che inevitabilmente va a confrontarsi con Falcon con tutto quello che questo comporta, compreso il fatto per me più rilevante della faccenda, cioè l'obiettivo primario che è quello di far migrare i piloti di quest'ultimo su DCS che dal punto di vista economico sarebbe quello che comunemente viene definito come un colpaccio anche se l'impresa non è così scontata..

 

Tra l'altro è uscito da poco l'Hornet e puntare subito sull'F-16 potrebbe essere una mossa non del tutto indovinata commercialmente parlando, tanto che secondo me si concentreranno prima su altri moduli come il MI-24, Yak-52, ecc... per poi ricreare dopo diciamo un periodo di pausa lo stesso hype che ha caratterizzato l'Hornet con annessi e connessi..

 

Peraltro sono rimasto un pò stupito di non leggere niente a proposito del P-47, eppure sembra che sia in lavorazione già da tempo, boh vedremo cosa succederà e soprattutto cosa uscirà entro la fine dell'anno...

 

:thumbup:

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boh a me forse l'f4 interessa piu' degli altri ...ha sempre il suo fascino

 

Quoto, pur non essendo interessato più di quel tanto all' F-4 stiamo sempre parlando di un'aeroplano che fu giustamente definito "un'aeroplano che è un'aviazione completa" vista la sua capacità di ricoprire praticamente qualunque ruolo compreso quello imbarcato.

 

Inoltre per quanto mi riguarda prediligo gli aeroplani da combattimento fino agli anni '80, macchine ancora "umane" a differenza di quelle di penultima e ultima generazione dove lo stesso è oramai più un sistemista che un pilota considerato che queste macchine sono così infarcite di diavolerie elettroniche che sembrano siano state prese direttamente da Star Trek e compagnia bella..

 

Parlando poi dell'F-16, non ho mai "digerito" la cloche, anzi ministick perchè non si può certo parlare di cloche nel senso stretto del termine, al lato e non nella canonica posizione centrale così come appunto l'escursione di 1mm data dai sensori di forza e quant'altro, sarò anche all'antica nessuno lo discute ma per me un'aeroplano per essere considerato come tale deve avere dei punti caratteristici, diciamo pure tradizionali, cosa che non ha certo l'F-16...

 

E poi diciamocelo apertamente, di F-16 con Falcon 4 e relative patch fino ad arrivare alla odierna BMS se ne è parlato fino alla nausea, non se ne può davvero più...

 

:thumbup:


Edited by Falcoblu
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Tra l'altro un terreno minato considerata la completezza di FM e contenuti di BMS...

 

Infatti è proprio quello di cui parlavo in un reply precedente, il terreno è direi molto minato visto che il confronto è praticamente scontato e "di là" c'è un sim dedicato a questo aeroplano sulla cresta dell'onda da quasi vent'anni e costantemente aggiornato fino ad oggi con la BMS e obiettivamente confrontarsi con questo mostro sacro della simulazione non è cosa da poco...

 

Comunque, scusate se mi permetto, c'è quella meraviglia dell'Hornet uscito da poco tempo ancora da approfondire e da completare con l'A-G ,ecc... ma che è stato comunque adottato praticamente da tutti i gruppi di volo e si pensa già all'F-16? mi sembra un fare un"filino" esagerato eh, DCS non deve e non può essere solo F-16 o altri velivoli equivalenti, fortunatamente c'è anche molto altro che non vedo perchè debba essere messo da parte per i soliti noti...

 

:thumbup:

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Minchia raga, se non fanno un modulo subito oddio oddio stanno abbandonando, se lo programmano con anticipo oddio oddio è troppo presto XD.

 

Scherzi a parte anche se hanno sviluppato SDK e quant'altro... hornet ed A10 hanno uno sviluppo di oltre 5 anni cadauno, veramente pensate che possono fare un 16 in un anno? Ce ne vorranno minimo 2 o 3... e ne consegue che i tempi saranno più che maturi.

 

Sul confronto con BMS non mi pronuncio, perchè tanto il confronto è già attivo ora con il 18 e nonostante sia openbeta ed assolutamente incompleto e DCS World non abbia una campagna dinamica, non mi pare gli stia andando malissimo... ma è presto per parlare.

ChromiumDis.png

Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file

Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

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Mah..personalmente non sono molto convinto che il prossimo modulo sia necessariamente l'F-16 ... secondo me si concentreranno prima su altri moduli come il MI-24, Yak-52, ecc...

 

Concordo, e penso tu abbia proprio citato i prossimi due. Ma fino ad annunci ufficiali...

 

PS: il P-47 è WWII, il team di sviluppo non era diverso da quello che segue gli altri moduli?

ChromiumDis.png

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Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

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Scherzi a parte anche se hanno sviluppato SDK e quant'altro... hornet ed A10 hanno uno sviluppo di oltre 5 anni cadauno, veramente pensate che possono fare un 16 in un anno? Ce ne vorranno minimo 2 o 3... e ne consegue che i tempi saranno più che maturi...

 

Ma infatti il fulcro del discorso è proprio questo, nel senso infiammarsi adesso per un'aeroplano che si vedrà nelle migliori delle ipotesi tra un paio d'anni oggettivamente mi sembra molto prematuro, per di più appunto considerando che ancora c'è l'Hornet da finire, ecc.. con tutto ciò che questo comporta a livello di fruibilità del modulo e studio/addestramento annesso visto e considerato anche che l'Hornet non mi pare proprio un'aeroplano "semplice"...

 

:thumbup:

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Ma infatti il fulcro del discorso è proprio questo, nel senso infiammarsi adesso per un'aeroplano che si vedrà nelle migliori delle ipotesi tra un paio d'anni oggettivamente mi sembra molto prematuro, per di più appunto considerando che ancora c'è l'Hornet da finire, ecc.. con tutto ciò che questo comporta a livello di fruibilità del modulo e studio/addestramento annesso visto e considerato anche che l'Hornet non mi pare proprio un'aeroplano "semplice"...

 

:thumbup:

 

In tal caso avevo interamente frainteso il senso del tuo messaggio e mi scuso di conseguenza: avevo erroneamente colto che stessi parlando della ED.

ChromiumDis.png

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Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

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