Jump to content

DCS: F-14 A/B


Dikigonzo

Recommended Posts

3D НИ 3D Выглядет не естественно, в f18 нормально же сделано.


Edited by oltim

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Link to comment
Share on other sites

Вопрос скорей в желании переводить и времени а не в разрешении...

Полностью с этим согласен. Но и про авторские права, забывать тоже нельзя.

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Ребята не кажется вам, что переплет 1 кабины не естественно здоровый, в право в лево , размер нормальный становится? Закрывать пол экрана это слишком.

 

Почти с голову в шлеме

2245620.thumb.jpg.599c3d5f74e2b9a78ed5aeb756fe5daf.jpg

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
3D НИ 3D Выглядет не естественно, в f18 нормально же сделано.

Ничего, что самолеты разные?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

При повороте головы размер переплета меняться не должен.

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
При повороте головы размер переплета меняться не должен.

Он и не меняется. Это оптика такая в игре.

Чем больше угол обзора, тем заметнее искажения.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Кто нибудь GBU применял по внешнему подсвету? ПАН светит, а вот бомбам пофиг, летят как чугуний, коды лазера совпадают, может ещё что то на 14м надо включать?

Link to comment
Share on other sites

Он и не меняется. Это оптика такая в игре.

Чем больше угол обзора, тем заметнее искажения.

Блин как с вами трудно. В F18 c оптикой игры все в порядке, значит это возможно, что бы не было таких искажений.

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Link to comment
Share on other sites

Кто нибудь GBU применял по внешнему подсвету? ПАН светит, а вот бомбам пофиг, летят как чугуний, коды лазера совпадают, может ещё что то на 14м надо включать?

Код бомбам в планшете выставили? Если что, тот код, что вводится в лантрине, он только для лазера.

Link to comment
Share on other sites

Код бомбам в планшете выставили? Если что, тот код, что вводится в лантрине, он только для лазера.

 

В редакторе выставлен да, эта же миссия с Ф-18 по подсвету работает прекрасно, с Ф-14го бомбы на лазер не реагируют почему то...

Link to comment
Share on other sites

Видимо баг - после выключения движков, HUD и дисплеи у пилота продолжают работать, чего поидее быть не должно, если их вырубить и врубить обратно тумблерами, они не включаются как и должно быть, питания то нету.

Link to comment
Share on other sites

При выводе планшета обнаружил такое,чей косяк не знаю.Еще было в с воей мисси опять начили взрываться F-18 на станисе это всё после F-14 го.Народ проверьте.

F-14.thumb.png.a0799be65278ed6354ddfd54e05dc6e8.png

Link to comment
Share on other sites

С планшетом известный баг. Лучше пока не использовать :)

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

С планшетом известный баг. Лучше пока не использовать :)

 

Благодарю! Незнал. А ну и наконец то,я ему хоть что-то оторвал

Screen_190315_135158.thumb.png.f5a029be602cd936d8e27039075e9569.png


Edited by SStanley
Link to comment
Share on other sites

Видимо баг - после выключения движков, HUD и дисплеи у пилота продолжают работать, чего поидее быть не должно, если их вырубить и врубить обратно тумблерами, они не включаются как и должно быть, питания то нету.

После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

Link to comment
Share on other sites

После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

 

Интересно, получается что Ф-14 все же имеет аккумулятор (хоть и аварийный), или там какая специальная система как была на фантомах? (турбина)

Link to comment
Share on other sites

Интересно, получается что Ф-14 все же имеет аккумулятор (хоть и аварийный), или там какая специальная система как была на фантомах? (турбина)

Написано, что это аварийный генератор (тумблер, закрытый красным колпачком, рядом с тумблерами основных генераторов). Хрен его знает, на каких принципах он работает, но я всё же склоняюсь к тому, что это именно батарея.

Вот, кстати, на Л-39 есть аварийный генератор с крыльчаткой, который выпускается и работает от набегающего потока воздуха (как на самолётах 1 мировой). А тут непонятно, что он из себя представляет. Надо покопаться.

Link to comment
Share on other sites

После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

 

Спасибо за подсказку, на чтение реальных документов на инглише не хватает времени в основном, хотя стараюсь по возможности осваивать имеющуюся технику.

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за подсказку, на чтение реальных документов на инглише не хватает времени в основном, хотя стараюсь по возможности осваивать имеющуюся технику.

 

Не за что.)))

Вот, кстати, материал не на английском. Может, пригодиться:

http://globaltao.com/istoriya-aviacii/palubnyj-istrebitel-f-14-tomket-texnicheskoe-opisanie-f-14a.html

Электросистема самолета запитывается от двух генераторов мощностью 60 и 75 кВт, имеется также аварийный генератор мощностью 5 кВт. Частота бортовой сети переменного тока 400 Гц, напряжение 200 В.


Edited by Anaglob
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Написано, что это аварийный генератор (тумблер, закрытый красным колпачком, рядом с тумблерами основных генераторов). Хрен его знает, на каких принципах он работает, но я всё же склоняюсь к тому, что это именно батарея.

Вот, кстати, на Л-39 есть аварийный генератор с крыльчаткой, который выпускается и работает от набегающего потока воздуха (как на самолётах 1 мировой). А тут непонятно, что он из себя представляет. Надо покопаться.

 

Обычный генератор. Привод от гидросистемы.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Обычный генератор. Привод от гидросистемы.

Отлично!

Выходит, что питание резервного генератора, в случае останова двигателей, обеспечивается за счёт гидроаккумулятора. Как только давление упало - тут и сказке конец...

Радует, что хоть воздушно-турбинный стартер может запитываться от работающего двигателя.

Link to comment
Share on other sites

6hMx_GcsiN0

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Отлично!

Выходит, что питание резервного генератора, в случае останова двигателей, обеспечивается за счёт гидроаккумулятора. Как только давление упало - тут и сказке конец...

Радует, что хоть воздушно-турбинный стартер может запитываться от работающего двигателя.

 

Нет, не выходит. Нет там никаких аккумуляторов, кроме тормозной системы. Авторотации двигателей от набегающего потока достаточно для поддержания давления в гидросистеме.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...