DCS: F-16C Viper - Баги

Радар. При переходе в режим EXP курсор не совпадает с выбранной целью

P.S. В режиме догфайта переключение режимов захвата ACM только тогда, когда активным сенсором выбран FCR - норма или нет? При выбраном HUDe TMS ничего не делает

F16_EXP_NotMatching.trk

Проблема, видимо, локальная, ибо Кабан работает без лишних телодвижений.

Индикация по Rctrl+ Enter чего показывает? Скрин осевых настроек желателен.

Методом Ванги могу предположить, что в системе есть еще одно осевое устройство, ось которого подхватилась на Тягу.[/QUOT

 

Показывает, что до максимала доходит и все. РУД до упора.

Показывает, что до максимала доходит и все. РУД до упора.

 

проверьте включение режима Форсаж в Особых нстройках (вроде как есть кнопка Форсаж в Настроках, но я ей не пользуюсь) и не забываем переключатели в кабине.

Если не работает у одного, то это как правило что то личное. а не баг.

 

 

 

проверьте включение режима Форсаж в Особых нстройках (вроде как есть кнопка Форсаж в Настроках, но я ей не пользуюсь) и не забываем переключатели в кабине.

 

Если не работает у одного, то это как правило что то личное. а не баг.

Все вылечилось переустановкой модуля. Всем спасибо.

Не могу бросить лазерные бомбы в CCRP.

нажал AG кнопкой перевел в ccrp, на дисплей вывел лайтнинг (коды стандартные), сделал его активным сенсором, навел на цель режим point, лайтнинг фиксирует цель, но на илсе квадрат цели болтается куда я кручу самолет, и вертикальная линия не на проекции цели.

баг с ф16 CCRP.trk

Не могу бросить лазерные бомбы в CCRP.

нажал AG кнопкой перевел в ccrp, на дисплей вывел лайтнинг (коды стандартные), сделал его активным сенсором, навел на цель режим point, лайтнинг фиксирует цель, но на илсе квадрат цели болтается куда я кручу самолет, и вертикальная линия не на проекции цели.

Такое бывает, когда при запуске ИНС произошел сбой, или какую-то процедуру пропустил.

Не могу бросить лазерные бомбы в CCRP.

нажал AG кнопкой перевел в ccrp, на дисплей вывел лайтнинг (коды стандартные), сделал его активным сенсором, навел на цель режим point, лайтнинг фиксирует цель, но на илсе квадрат цели болтается куда я кручу самолет, и вертикальная линия не на проекции цели.

Трек не смотрел но предположу что у вас нету маршрута полета. На данный момент если в СУО самолета незабит маршрут отбомбиться с TGP по CCRP неполучится.

Да маршрута и правда нет, я думал лайтнинга достаточно. А так получается....шляпа какая-то)) Ну ладно буду неуправляемым учиться работать.

Теплый воздух от впереди едущего самолета корежит картинку на ИЛС. Возможно на других самолетах так же, наблюдал на F-16.

PULL UP. Индикация на HUD и аудио дорожка появляются на 3-4 секунды позже, чем индикация на MFD (на дисплеях уже есть мигающий Х, но бетти пулл ап не говорит)

F16_PULLUP.trk

Переключение между маршрутными точками в ссрп режиме с тгп удаляет их.

Переключение между маршрутными точками в ссрп режиме с тгп удаляет их.

Записано

PULL UP. Индикация на HUD и аудио дорожка появляются на 3-4 секунды позже, чем индикация на MFD (на дисплеях уже есть мигающий Х, но бетти пулл ап не говорит)

Есть теория, что там разные причины появления индикации, спасибо, репорт.

не знаю было или нет, но rwr включается даже без подачи питания с тумблера

Какие прекрасные данные от даталинка у f16c в мультиплеере.

И так с добрым большинством целях. 6 раз я на свои нацеливался, 1 раз на врага. Ливнул почти сразу, нет желания играть с такими багами.

А если нажать кнопочку пинки, или NORM на MFD - не помогает?

А если нажать кнопочку пинки, или NORM на MFD - не помогает?

А причем тут NORM? NORM переводит приближение в EXP, на метку эт никак не влияет.

Мне даталинк говорит, что вокруг враги, а это свои. IFF проверяю и получаю зеленые метки.

Я то подумал о плотности меток.Тогда понятно. Наверное чуть чуть не доделали.

При вводе координат самолет самовольно меняет данные на одну тысячную минуты.

Заметил такой баг на карте Персидского залива.

Точки цели от TGP (в CCRP) на HUD и на экране контейнера не совпадают ! Смещение приличное. Метров 50 наверное!

Вот на скринах видно. Метка на HUD на цели, на дороге визуально , а на экране TGP - сильно в стороне.

Переключение в режим ближнего воздушного боя полностью ломает самолет. Вопрос исчерпан.

Переключение в режим ближнего воздушного боя полностью ломает самолет ! А именно:

 

При даже однократном переходе в полете в режим БВБ после посадки и перевооружении самолет перестает реагировать на нажатие кнопок AA, AG , оружие по земле становиться ненужным грузом. Ракеты ВВ пускаются через раз (не на всех тестах, то есть были случаи когда вообще не пускались). Переключатель мастер арм отказывается полностью работать от команд с клавиатуры.

 

В полете при перебирании разных режимов воздушного боя, работы по земле, и тд получаем тот же результат, отказ просто всего что только можно...

 

Хотелось бы получить реакцию от разработчика в виде правок этих проблем в ближайших патчах.

 

А пилотам остается брать каждый раз новый борт после посадки если успели в полете по пользоваться прицелом ближнего воздушного боя.

Как будет минутка, погляжу. Спасибо.

UPD: С автором разобрались в вопросе.

Заметил такой баг на карте Персидского залива.

Точки цели от TGP (в CCRP) на HUD и на экране контейнера не совпадают ! Смещение приличное. Метров 50 наверное!

Вот на скринах видно. Метка на HUD на цели, на дороге визуально , а на экране TGP - сильно в стороне.

Проверил, репорчу, есть подозрение, что это связано с текущей реализацией контейнера, но это не точно.