Различная бронетехника

Американец смотрит танковый биатлон

- Ну конечно Russia is fast, выставили танк с форсированным движком, а остальным - ну извините, ребята, у вас же нет такого танка. Мельдоний проник уже в мозг, всем всё равно. Очень расстраивает такое поведение в спорте и жизни.

- Ну конечно Russia is fast, выставили танк с форсированным движком, а остальным - ну извините, ребята, у вас же нет такого танка. Мельдоний проник уже в мозг, всем всё равно. Очень расстраивает такое поведение в спорте и жизни.

На этом мероприятии танк достатся посредством жеребьёвки.

Кому какой танк достанется, никто не знает до последнего. Ну. кроме китайцев разумеется.

Об этом уже тёрто-перетёрто

На этом мероприятии танк достатся посредством жеребьёвки.

Кому какой танк достанется, никто не знает до последнего. Ну. кроме китайцев разумеется.

Об этом уже тёрто-перетёрто

И совершенно случайно российской команде три года подряд достается один-единственный танк с форсированным движком.

И совершенно случайно российской команде три года подряд достается один-единственный танк с форсированным движком.

И все молчат. Ага. :)

Не броня, но прикольный, на гражданке наверно найдёт покупателя ))

И все молчат. Ага. :)

А что ты предполагаешь? Сенсационные новости в новостях и передаче "пусть говорят"?

Так есть новость погорячей какого-то биатлона - пока жкх-шные фирмы-прослойки от МО крутят деньги и создают миллиардные долги на рынке жкх, люди мерзнут в своих домах и не получают зарплат - от Калининграда и Ленинградской области до Дальнего Востока (1, 2, 3, 4 -только самые поверхностные новости из поиска). Ну и что видел такое на тв? Тоже "Все молчат"?

А что ты предполагаешь? Сенсационные новости в новостях и передаче "пусть говорят"?

Так есть новость погорячей какого-то биатлона - пока жкх-шные фирмы-прослойки от МО крутят деньги и создают миллиардные долги на рынке жкх, люди мерзнут в своих домах и не получают зарплат - от Калининграда и Ленинградской области до Дальнего Востока (1, 2, 3, 4 -только самые поверхностные новости из поиска). Ну и что видел такое на тв? Тоже "Все молчат"?

Да то враги России™, забей :megalol:

Ишь, размечтался о чём.

Кстати. Там речь идёт наверное о всех Т-72 ? Тогда вполне реально. Но остальные команды в равных условиях.

Там целый канал про то, как американцы смотрят наше кино и пробуют армейский паёк, другую русскую еду и т.п. Советую посмотреть, занимательно. Кстати американец этот бывший морпех и он даёт интересные комментарии.

YALÇIN 4x4

Министерство национальной обороны Сингапура 22 марта 2017 года сообщило, что выдало сингапурскому государственному объединению Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) контракт на серийное производство новой гусеничной боевой машины пехоты национальной разработки, условно именуемой New Generation Armoured Fighting Vehicle. Поставки серйиных БМП сингапурской армии должны быть начаты в 2019 году, другие параметры контракта не сообщаются.

Данная БМП, информация о которой впервые была обнародована только в июле 2016 года, создавалась с 2006 года объединением ST Engineering совместно с оборонным научно-технологическим агентством (Defence Science and Technology Agency) министерства национальной обороны Сингапура. Машина призвана заменить в сингапурской армии парк гусеничных БТР М113.

Согласно распространенным официальным материалам, новая сингапурская БМП имеет боевую массу 29 тонн и вместимость 11 человек (в том числе три члена экипажа и до восьми пехотинцев). Длина машины 6,9 м, ширина 3,28 м, высота 3,2 м. БМП оснащена дизельным двигателем MTU 8V-199 TE20 мощностью 711 л.с. Максимальная скорость по шоссе 70 км/ч, запас хода до 500 км. Ходовая часть имеет по шесть опорных катков на борт. Заявляется высокий уровень защиты БМП, а также ее оснащение перспективной сетевой интегрированной информационной системой связи и передачи данных сингапурской армии Army Battlefield Internet (ABI).

Машина оснащена разработанным входящим в состав ST Engineering дивизионом Singapore Technologies Kinetics (STK) стабилизированным необитаемым/опционально обитаемым боевым модулем Adder M30 Medium Calibre RWS с 30-мм автоматической пушкой ATK Orbital Mk 44 Bushmaster (или ее сингапурским аналогом) и 7,62-мм пулеметом. Модуль оснащен дублированной круглосуточной системой управления огнем и панорамным прицелом командира.

http://military-informant.com/army/armiya-singapura-poluchit-noveyshuyu-boevuyu-mashinu-pehotyi-uzhe-v-v-2019-godu.html

Т-72Б3 с "Реликтом"?

КОМПЛЕКС "ВИХРЬ" НА БАЗЕ БМП-3 ПРОХОДИТ ИСПЫТАНИЯ

Что за пушка? Какой калибр?

автоматическая пушка 2А72 30-мм

Испытания разработанного АО "НТЦ "Импульс-2" (Севастополь) универсального дистанционно управляемого автономного боевого модуля "Вихрь" с 30-мм автоматической пушкой 2А72 на роботизированной боевой платформе на шасси БМП-3 разработки Главного научно-исследовательского испытательного центра робототехники Министерства обороны России и АО "ВНИИ "Сигнал". 2016 год (с) кадр из репортажа телеканала "Звезда"

http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3846784/3846784_original.jpg

Уран-9

Чет типа "володька, ты зачем усы сбрил!?" вот этой штуке убрать башню, и вылетый м113 будет, вылетый :megalol:

Вооружение внушает, а изящества нет.

Модернизированный Т-72Б3 с дополнительной защитой.

https://vk.com/wall3144039_6286

Че там за Уран 9?

http://andrei-bt.livejournal.com/492482.html

взрывы паров топлива

Танк по праву считается наиболее защищённой от огня противника боевой машиной. Однако и у него есть уязвимые места, и если в них попадает снаряд или противотанковая ракета, то неизбежно происходит взрыв боекомплекта или пожар с последующим взрывом. Степень защищённости любого объекта бронетанковой техники от подобных поражений характеризуется пожаровзрывобезопасностью. Это комплексное свойство, определяющее способность боевой машины не только выдерживать воздействие поражающих средств без взрыва или возгорания, но и минимизировать нанесенный ущерб в случае взрыва, а также обеспечивать надежное тушение пожара (при его возникновении) за время, не приводящее к значительному повреждению техники. В целом, пожаровзрывобезопасность боевой машины должна обеспечивать выживаемость членов экипажа и десанта в любых условиях. К сожалению, в настоящее время объекты бронетанковой техники имеют низкую пожаровзрывобезопасность, так как в них значительные внутренние объёмы занимают боекомплект и возимый запас топлива.

Боевой опыт, а также результаты проведенных исследований и испытаний позволили определить наиболее часто встречающиеся варианты событий, происходящих после пробития брони: попадание кумулятивных (КС) или бронебойно-подкалиберных снарядов (БПС) в боекомплект, вызывающее его детонацию; попадание КС или БПС в топливные баки, вызывающее взрыв и пожар большой интенсивности; попадание осколочных потоков снарядов в топливные баки, приводящее к их разрушению и взрыву в результате гидроудара; попадание осколочных потоков снарядов в элементы топливной системы, приводящее к их повреждению, возникновению пожара, интенсивность которого зависит от объема разрушения.

 

Следует заметить, что поражения боекомплекта и топливных баков при воздействии КС и БПС практически равновероятны.

 

Углеводородные топлива, смазочные материалы и гидравлические жидкости относятся к категории огнеопасных. Огнеопасность и взрывоопасность оценивают по следующим показателям: температуре вспышки и воспламенения; диапазону значений температур, в пределах которого образуется взрывоопасная концентрация смеси паров нефтепродукта с воздухом; диапазону значений концентраций паров нефтепродукта в воздухе, в пределах которого образуется взрывоопасная смесь.

Обычно возгорание нефтепродуктов начинается с вспышки или взрыва смеси их паров с воздухом.

 

Пары нефтепродуктов в смеси с воздухом могут не только вспыхнуть, но и взорваться.

 

Пожаровзрывобезопасность танков и бронетранспортёров в определенной степени может быть увеличена применением специальных конструктивных мер. Однако для большинства боевых машин, стоящих на вооружении, наиболее реальным способом решения проблемы пожаровзрывобезопасности является применение т.н. пожаробезопасного топлива, обеспечивающего при воздействии снарядов, осколков или кумулятивной струи снижение вероятности как собственного воспламенения, так и последующего горения. Это эффективный способ снижения боевых потерь, особенно, если учитывать тот факт, что современные танковые автоматические системы пожаротушения не способны бороться с горением большого количества топлива.

 

Задача создания пожаробезопасного топлива для объектов бронетанковой техники была поставлена Главным бронетанковым управлением МО в восьмидесятых годах прошлого века.

 

По заданию ГБТУ МО сотрудниками 38 НИИИ МО были обоснованы и разработаны технические требования к пожаробезопасному дизельному топливу, а специалисты 25 ГосНИИ МО и ВНИИтрансмаша совместно создали рецептуру такого топлива, получившего условное обозначение ПБД-Л.

 

Новое пожаровзрывобезопасное топливо практически не воспламеняется и не горит при воздействии средств поражения. При этом необходимые рабочие характеристики и надежность работы дизельных двигателей обеспечиваются без изменения регулировки топливной аппаратуры и без внесения конструктивных изменений в систему питания двигателя топливом.

 

Уникальные свойства топлива ПБД-Л объясняются его составом. Оно представляет собой высокостабильную водно-топливную микроэмульсию типа "вода в масле". Пожаробезопасность топлива обеспечивает вода. Процентное соотношение компонентов ПБД-Л: дизельное топливо летнее - 77 %, вода - 15 %, эмульгатор - 8 %. Стабильность микроэмульсии в течение длительного времени обеспечивается благодаря применению в качестве эмульгатора специально подобранного высокоэффективного поверхностно-активного вещества.

 

Топливо ПБД-Л может быть приготовлено не только в промышленных условиях, но и непосредственно в войсковых частях (в том числе в полевых условиях). Для этого летнее дизельное топливо смешивается с пресной водой и эмульгатором и полученная смесь перемешивается с помощью штатных средств доставки и перекачки горючего, таких как топливозаправщики и автоцистерны. Опыт хранения топлива ПБД-Л показал, что его стабильность сохраняется в течение нескольких месяцев. Это позволяет применять новое топливо в качестве резервного для летней эксплуатации. На топливо ПБД-Л разработаны ТУ38.40130-88.

 

Следует отметить, что топливо ПБД-Л значительно превосходит базовое топливо Л-0,2-40 по показателям пожаробезопасности (температуре вспышки, воспламенения и самовоспламенения), практически равноценно по низкотемпературным свойствам (предельной температуре фильтруемости и температуре застывания), но несколько уступает по воспламеняемости в двигателе (цетановому числу) и прокачиваемости (вязкости). Тем не менее, при 20 °С значения цетанового числа и вязкости укладываются в пределы, обеспечивающие достаточно надежную работу дизельных двигателей.

 

38 НИИИ МО провел натурные баллистические испытания путем обстрела различными средствами поражения (в частности, кумулятивными гранатами ПГ-7) стенда с танковыми топливными баками, наполовину заполненными Л-0,2-40 и ПБД-Л. Испытания показали, что во всех случаях баки со штатным топливом при пробитии брони взрывались и загорались. При воздействии аналогичных средств поражения на баки с топливом ПБД-Л взрыв не происходил, а топливо при разливе и разбрызгивании не воспламенялось.

 

Были проведены стендовые испытания топлива ПБД-Л на одноцилиндровой установке ОД-9, а также на полноразмерных двигателях УТД-20 и В-46. Топливо ПБД-Л обеспечило нормальную работу указанных дизелей в течение заданного времени. При этом наблюдалось снижение мощности в среднем на 10 % (без перерегулировки системы подачи топлива) и увеличение удельного расхода топлива на 10...12 %. Дымность отработавших газов двигателей при работе на ПБД-Л уменьшается в три раза со значительным снижением температуры выхлопных газов.

 

Ходовые испытания танка Т-90 на топливе ПБД-Л при пробеге 290 км подтвердили надежность пуска и безотказность работы двигателя В-84. При этом было отмечено некоторое снижение динамики движения танка (увеличение времени разгона в пределах от 2 до 6 %) на разных передачах и увеличение эксплутационного расхода топлива в среднем на 11 % по сравнению со штатным топливом марки Л-0,2-40.

 

Положительные результаты испытаний позволили Госстандарту России допустить топливо марки ПБД-Л по ТУ38.40130-88 для использования в образцах бронетанковой и автомобильной военной техники в качестве резервного.

 

Существенный вклад в создание топлива ПБД-Л внесли сотрудники 25 ГосНИИ МО В.С. Азев и С.Р. Лебедев, бывший сотрудник ВНИИтрансмаша Э.М. Мохнаткин. Большой объем испытаний этого топлива обеспечил коллектив 38 НИИИ МО, в том числе отдел, которым руководил М.И. Гализин. Проверку работоспособности топлива в двигателях провели сотрудники ЧТЗ, БЗТМ и УВЗ.

 

Применение в образцах бронетанковой техники пожаровзрывобезопасного топлива марки ПБД-Л в боевых условиях в значительной степени увеличит устойчивость танков и БТР к боевым повреждениям, а при пробитии брони средствами поражения противника - снизит уровень безвозвратных потерь и повысит выживаемость членов экипажа.

 

http://engine.aviaport.ru/issues/28/page49.html