Сервер =Burning Skies= (WWII)

Андрей, спасибо, что ответили).

Было бы очень хорошо, если бы Вы рассказали Ваше видение тактики на мустанге против фокки в различных (в зависимости от скорости и высоты) положений. Заранее спасибо.

Ну Мустанги лучше доворачивают, за то Фока имеет такой же, либо чуть лучше установившийся вираж, лучше скорость крена, наааамного лучше разгон и скороподъемность. В целом можно смело крутиться с Фокой, но она скорее всего будет сваливать... и свалит - она быстрее как правило. Лучшая ситуация когда ты на Фоку падаешь прямо вот сверху - главное уцепиться за ней, не проскочить. Вообще, обычно проблем с Дорой ни у кого нет - она просто либо улетает, либо крутится и огребает. Я считаю что на Доре можно и выиграть бой у Мустанга, но это сложно, требуется очень хорошее чувство самолета и противника.

Резюмируя можно сказать - тактика простая, увидел Дору которую догонишь - атакуй, навязывай маневренный бой, готовься что она будет улетать, старайся экономить скорость, не пикировать за ней с тем же углом, чуть меньший угол держи (дольше будет разгоняться).

не пикировать за ней с тем же углом, чуть меньший угол держи (дольше будет разгоняться).

Ценный кстати совет, но видимо имеется ввиду то, что когда догонялки - если убегающий быстро сливает запас высоты спикировав под большим углом, он в итоге "упрётся" в свою максимальную горизонтальную скорость у земли раньше преследующего, если преследующий будет догонять в плавном пике (главное не потерять под капотом), которое позволит держать скорость выше максимальной горизонтальной дольшее время - в итоге можно догнать примерно равный по скорости самолёт. На Спите к сожалению такое не прокатывает, слишком большая разница в скоростях с противниками.

Ценный кстати совет, но видимо имеется ввиду то, что когда догонялки - если убегающий быстро сливает запас высоты спикировав под большим углом, он в итоге "упрётся" в свою максимальную горизонтальную скорость у земли раньше, если догоняющий будет догонять его в плавном пике (главное не потерять под капотом), которое позволит держать скорость больше максимальной горизонтальной дольшее время - в итоге можно догнать примерно равный по скорости самолёт. На Спите к сожалению такое не прокатывает, слишком большая разница в скоростях с противниками.

Точно! :thumbup:

Есть еще хороший прием, подходит любому самолету:

Например, видишь контакт (выше или на твоей высоте), делаешь горку с углом в 20-30 град. до скорости чуть меньшей скорости набора высоты (на Р-51 это будет около 150 миль в час). Горку надо делать только тогда, когда расстояние до противника где-то около 8км на встречных курсах (тут важно время подлета, что бы всё успеть). Потом разгоняешься в горизонте, без спуска, и при подлете противника у тебя максимальная энергия! Суть в том, что бы успеть разогнаться, а горка нужна для того что бы набрать максимально возможную потенциальную энергию. Получается заметно проще выигрывать бой.

С вводом бобров, Муся обретет вторую жизнь. Считаю, что сматываться нужно по типа брахистохроне(такая траектория).

Новая погода - это хорошо :), но может лучше остановить выбор в погоде на облаках плотностью 7-9 и без дождя? А то как-то нехилая часть фпс съедается этим дождём...

А что за бобры? Я что-то пропустил?

Считаю, что сматываться нужно по типа брахистохроне(такая траектория).

Мне кажется это не сработает, возможно из-за того, что в опыте идеальные условия - трения нет, только сила тяжести, у нас всё-же сопротивление воздуха - т.е. в первый момент по брахистохроне вероятно можно оторваться, но потом догонят по верхней наклонной IMHO. Вообще так всегда и получается, если максимальные скорости самолётов примерно равны, и есть время для погони (филд убегающего не рядом)..

Мне кажется это не сработает, возможно из-за того, что в опыте идеальные условия - трения нет, только сила тяжести, у нас всё-же сопротивление воздуха - т.е. в первый момент по брахистохроне вероятно можно оторваться, но потом догонят по верхней наклонной IMHO. Вообще так всегда и получается, если максимальные скорости самолётов примерно равны, и есть время для погони (филд убегающего не рядом)..

 

Я же сказал "типа". Естественно с воздухом не будет подъёма наверх в конце. Просто траетктория не должна быть прямой линией. Но я зря это вообще выложил...

Ребята, есть предложение по рейтингу. Сейчас насколько я понял разделили "воздушный" и "наземный" рейтинги - с одной стороны правильно, с другой - не понятно, на какой рейтинг "работать" :). Раньше был стимул просто выживать, и уничтожать что угодно, сейчас как-то скучнее что-ли стало - все шкерятся :). Суть предложения - может быть сделать так, чтобы к примеру наземный рейтинг добавлял автоматически скажем 30% воздушному, и наоборот? Т.е. если штурмуешь, и возвращаешься - это давало бы прибавку не только наземному, но и воздушному рейтингу? В топе воздушного в любом случае останутся лучшие истребители, но при этом эффективные штурмовики получат бонус к воздушному? Т.е. смешанный вариант - вроде интересно выглядит..

Ребята, есть предложение по рейтингу. Сейчас насколько я понял разделили "воздушный" и "наземный" рейтинги - с одной стороны правильно, с другой - не понятно, на какой рейтинг "работать" :). Раньше был стимул просто выживать, и уничтожать что угодно, сейчас как-то скучнее что-ли стало - все шкерятся :). Суть предложения - может быть сделать так, чтобы к примеру наземный рейтинг добавлял автоматически скажем 30% воздушному, и наоборот? Т.е. если штурмуешь, и возвращаешься - это давало бы прибавку не только наземному, но и воздушному рейтингу? В топе воздушного в любом случае останутся лучшие истребители, но при этом эффективные штурмовики получат бонус к воздушному? Т.е. смешанный вариант - вроде интересно выглядит..

Привет) на самом деле щас так и есть, рейтинг рассчитываеться динамично каждый раз при открытии страницы рейтинга .

В формулах ьам серега давал мне расчнты живучести, процент возвратов домой и т. П.

То есть, двже летая штурмить, возд. рейтинг изменяеться. Может не настолько очевидно, но меняеться:)

Привет) на самом деле щас так и есть, рейтинг рассчитываеться динамично каждый раз при открытии страницы рейтинга .

 

В формулах ьам серега давал мне расчнты живучести, процент возвратов домой и т. П.

 

То есть, двже летая штурмить, возд. рейтинг изменяеться. Может не настолько очевидно, но меняеться:)

Спс :thumbup:. Такой вопрос - если после посадки перейти в другой слот своей команды, без выхода в зрители - пишется потеря самолёта?

зы ребята, маркера не работают - все как слепые котята.

Спс :thumbup:. Такой вопрос - если после посадки перейти в другой слот своей команды, без выхода в зрители - пишется потеря самолёта?

 

зы ребята, маркера не работают - все как слепые котята.

Нет. Потеря ла не пишется после посадки.

Хотя вопрос скользкий. Если ла не взрываеться при смене слота то не пишеться.

А о каких маркерах речь?

Нет. Потеря ла не пишется после посадки.

Хотя вопрос скользкий. Если ла не взрываеться при смене слота то не пишеться.

 

А о каких маркерах речь?

Ваши фирменные метки - SHIFT+F10 они не включаются сейчас (все в чате уже изнылись) :). Хотя в миссии галочка стоит на метках..

зы сегодня проиграл бой знатному пилоту СпифаерБёрд - терял его 2 раза, когда он начинал разгоняться в пикировании - как ниндзя-невидимка - есть - и уже нет :D..

Ваши фирменные метки - SHIFT+F10 они не включаются сейчас (все в чате уже изнылись) :). Хотя в миссии галочка стоит на метках..

 

зы сегодня проиграл бой знатному пилоту СпифаерБёрд - тупо терял его 2 раза, когда он начинал разгоняться в пикировании - как ниндзя-невидимка - есть - и уже нет :D..

Аа, ну это Серега по метках:)

Ну Мустанги лучше доворачивают ...

На полном газу? На доре немного убираешь газ и она отлично доворачивает.

Ребята, включите маркера - глаза вываливаются :). Все или шкерятся у земли в режиме стелс, или летают на своей территории - скучна.. Я только сейчас по-настоящему оценил, насколько не доработана видимость в DCS.

зы всё-же неплохо было-бы миссию с конвоями полетать - не получится дать Молниям неограниченный боезапас?

По Нормандии какие мысли по поводу миссии для BS? Как будет располагаться линия фронта, условия победы, где грабить караваны?

Было бы здорово иметь несколько вариантов победы: по достижению определенного количества воздушных побед, уничтожению стратегических объектов, уничтожение транспорта. Короче, что-то схожее с начислением очков победы в Тундре.

Ещё предложение по радиооповещению - добавить в файлах паузы, т.к. при атаке нескольких сразу они накладываются друг на друга.

На полном газу? На доре немного убираешь газ и она отлично доворачивает.

А зачем газ убирать?

А зачем газ убирать?

Лучше доворачивает за счет снижения гироскопического момента от вращающихся деталей самолета.

Лучше доворачивает за счет снижения гироскопического момента от вращающихся деталей самолета.

Так обороты то ты не убираешь, ты только наддув прибираешь :)

добавил: тьфу! Речь то о Доре! =) Ок! На Доре не хватает запаса управляемости, что бы помогать ей набирать угол атаки? Хватает. Убирать газ - лишнее, ничем не поможет, только энергию сильнее сольёшь.

Так обороты то ты не убираешь, ты только наддув прибираешь :)

добавил: тьфу! Речь то о Доре! =) Ок! На Доре не хватает запаса управляемости, что бы помогать ей набирать угол атаки? Хватает. Убирать газ - лишнее, ничем не поможет, только энергию сильнее сольёшь.

Под педаль хорошо идет на мой взгляд, да и с достаточной энергией по тангажу тоже лучше доворачивает кмк. Доворот под огневое решение, можно и слить энергию.

Сейчас метки должны работать. Если не работают - пишите.

Сейчас метки должны работать. Если не работают - пишите.

:worthy:

Под педаль хорошо идет на мой взгляд, да и с достаточной энергией по тангажу тоже лучше доворачивает кмк. Доворот под огневое решение, можно и слить энергию.

Когда нужно, можно и слить - от этого радиус станет меньше, но сам доворот то не получится лучше. Ну а с чего он лучше будет? Ты рулями высоты вышел на угол атаки и доворачиваешь на все деньги, винт тут не поможет и не помешает.

В смысле под педаль идет?

п.с. Много раз уже слышал про ощущения (!) что при сбросе газа доворачивает лучше самолет... вот только это очень редкие ситуации и они не всегда связаны с гироскопическим моментом.

Метки работают, сразу возникла адская свалка у цели с кораблями :thumbup:.

Такой вопрос - учитывая, что сейчас в личной стате есть экстренные посадки (не на филд) - есть ли смысл пытаться посадить на вынужденную? Или можно сразу прыгать, т.к. вынужденная посадка сейчас даёт "невозврат" (отсутствие события посадки)? Т.е. учитывает ли рейтинг экстренные посадки, или просто в личной страничке "для красоты"?

Можно конечно просто формулу глянуть - вопросы отпадут..

Ещё вопрос - с диско или выходом из слота в момент боя не решилась проблема? В смысле их не считают сбитыми, если были попадания?

Есть небольшое предложение. Сейчас вероятно "предпочитаемый самолёт" берётся из полётного времени конкретного ЛА. Пример - у знатного пилота СпитфаерБёрда в общей стате стоит предпочитаемый самолёт Спитфаер. При этом набил он гораздо больше на Мессере. Т.е. вроде как выходит, что отображение Спита в стате для него несколько ошибочно. К чему всё это - к примеру меня сейчас по Спиту опережает 4 человека (остальных пилотов я не учитываю, т.к. бумзумить на скоростных немцах гораздо проще). Продолжая летать на Спите, я никогда не "переплюну" того, кто сбивает в основном на Мессере. Было-бы IMHO правильнее, если бы предпочитаемый самолёт учитывал количество сбитых, а не полётное время (для наземки видимо аналогично можно).

В принципе вроде кем-то уже предлагался вариант статы по самолётам - т.е. к примеру в общей стате отдельная вкладка с Мессером, Спитом, Мустангом, Дорой + общая, как сейчас - вообще самый лучший вариант. Пускай Мессоводы между собой соревнуются, кто из них Мессоводистее :).