DCS F-5E Tiger. Обсуждаем.

А какая максимальная скорость у Ф5Е3 на высоте 500 метров ?!

И есть ли ограничение по двигателю на этой скорости !?

Sea level speed with full afterburner 1.01М :)

Доброго дня.

Кто подскажет где посмотреть код ГБУ12 ??

Возможно ли подсвечивать лазером цель с А10С например =) ?

Ручка установки угла наклона прицельного кольца (Reticle Depression Knob) - теперь эту крутилку можно назначить на ось джойстика.

Попробовал, назначил..... Она крутится как сумасшедшая =)) поймать необходимое значение "Индикатор угла наклона прицельного кольца (Reticle Depression Readout Window)" представляет большие трудности. Выходит игра в кошки мышки =))

А то что теперь не пускаются ловушки при перегрузках это нормально?

В наколенном планшете.

 

 

Да, возможно.

Спасибо =)

А что с крутилкой ?

Так и должно быть ?

Да. Крутилка там многооборотная, поэтому положение оси управляет не положением крутилки, а скоростью и направлением ее вращения. У вас же нет многооборотного резистора на оси джойстика?

Нет. Спасибо.

передушил жабу поганую и купил ф5, первые впечатления двоякие... он что так и летает просто (прям как по рельсам)? особых проблем не при взлете не при посадке не заметил, как то даже насторожило (су 27 пфм и Л 39 даже показалось сложнее ИМХО ), единственное не понял что с поворотами передней стойки, в бете, хоть как ты дави эти кнопки влево вправо тормоз с разным уровнем руд один фиг не повернешь ла никуда... (может конечно что то делал не по мануалу, не читал его еще:) приходилось взлетать с прямой с полосы:)).

p.s. Обороты РУД и сам двигатель работают вообще идеально по крайней мере сразу чувствуется интуитивно сколько надо прибрать или добавить если лететь за кем то парой близко, и не смотреть на обороты и скорость а наблюдать по сближению чисто визуально. на других ла так почемуто не получается... ИМХО

а что надо то???чтобы после взлета уже вспотел??:D

хороший ЛА так и делается, чтобы летчику было КОМФОРТНО, чтобы он максимально думал о предстоящей задаче, действиях во время выполнения задачи, а не "боролся" с самолетом)))

тем более, что самолет разрабатывался как учебный (т.е. по определению - не сложный).

ПС "..а хотите по-настоящему?" (спросила фея) - купите Газель!:megalol:

Это была шутка)) если с пользой - то Ми-8

Спасибо за самолет, просто бомба:thumbup:!!! сейчас летаю:pilotfly: вообще восторг! По крайней мере из всех с пфм, в управлении самый комфортный. Вот бы его спарку модификацию:smilewink:. Газель не надо, тем более уровень моделирования вызывает большие сомнения... А ми-8 есть давно в ангаре!

Вопрос: А чего там все-таки с поворотом передней стойки (не поворачивает или еле еле поворачивает) ткните в мануал если что...

И какие рекомендации на что навешивать тормоза П, Л , если есть педали от вкб, или без них?

Чтобы рулить передней стойкой надо удерживать кнопку S. На большой скорости её не нажимай.

ясно, спасибо

что это за повес, под фюзеляжем?

прочитал руководство ну которое 300 с лишним страниц... и офигел , вот это подробности моделирования... сижу и думаю как освоить:music_whistling::thumbup: белсимтек молодцы!!!! так держать!:thumbup:

а что надо то???чтобы после взлета уже вспотел??:D

хороший ЛА так и делается, чтобы летчику было КОМФОРТНО, чтобы он максимально думал о предстоящей задаче, действиях во время выполнения задачи, а не "боролся" с самолетом)))

тем более, что самолет разрабатывался как учебный (т.е. по определению - не сложный).

ПС "..а хотите по-настоящему?" (спросила фея) - купите Газель!:megalol:

Это была шутка)) если с пользой - то Ми-8

Я бы купил вертушку, но не Ми-8. Хочется более юркую и резкую..

Вы там Кайова Варриор не планируете случаем ?

прочитал руководство ну которое 300 с лишним страниц... и офигел , вот это подробности моделирования... сижу и думаю как освоить:music_whistling::thumbup: белсимтек молодцы!!!! так держать!:thumbup:

Да просто там все. Неприлично просто. Заводится 4-мя тумблерами.

Я бы купил вертушку, но не Ми-8. Хочется более юркую и резкую..

можешь попробовать ирокез, он более легкий и быстрый по сравнению с ми-8.

Что-то не могу понять время виража F-5E по линейной скорости и радиусу (слишком слабо на фоне 21) или по угловой находить?

Разве так сложно 360 поделить на 13 и получить время виража?

27,7 секунды на 0,7М и 1524м - примерно как МиГ на 1000м.

Да нет, просто взял мах за 1000км/ч, а не 1200. Отчего с линейной скоростью не совпало.

Кстати при помощи обратных манипуляций по формулам можно приблизительно прикинуть параметры виляющие на вираж ,а именно:

удельная нагрузка на крыло;

параметры атмосферы;

коэффициент подъемной силы;

приборные скорости.

ЗЫ

...

27,7 секунды на 0,7М и 1524м - примерно как МиГ на 1000м.

Что то как то мне не очень то вериться про предельный по тяги виражик на тигренке то, с его меньшей тягой ...

Это да ,но и удлинение и механизация не отменяет роста Сх и мы обязательно на придельном по тяге вираже упремся в располагаемую тягу ,хоть и оставаясь на внутреннем радиусе тигр должен иметь меньшую скорость маневра ...

ЗЫ для F20 TigerShark это уже было во главе угла ,что и демонстрировали испытатели выжимая запредельное ;)