MaxMPower

Да не часто. Все зависит от эксплуатации/интенсивности. Интервал больше чем пару месяцев уж точно. А потрепавшимися я их и не видел....в упор не разглядывал, но материал там крепкий очень.

Я не аэродинамик от Бога, но полтора квадратных метра (я не думают что больше) площади хвостовой балки расположенной выше нижних обводов самолёта, в зоне где струя выходящих газов смешивается с атмосферой скорее всего всего оказывает влияние на аэродинамические характеристики в третьем-четвёртом знаке после запятой. Держатели на первой и второй точке подвески рассекают поток так что скорее всего корневая часть балки находиться в тени, а концевая в тени от движков. Донное сопротивление это ближе к боеприпасам. Я думал что-то типа увеличение влияния на лобовое сопротивление с увеличением угла ат

Ты про лобовое сопротивление?

Да ну. Брось. Если бы отпилить всю хвостовую балку тогда наверное был бы эффект, но не значительный я думаю.

Нифига ты спросил?! Я не взвешивал! Не много, килограмм 15 может, в одного спокойно носится и заряжается. Не тяжёлый в общем.

Парашют обязателен при посадке на скользкую впп, короткую впп и в случае некоторых отказов на взлёте. Первый случай относиться к тем ситуациям когда посадка выполняется на не запланированный аэродром, типа когда тебя не ждали, во всех остальных случаях полоса подготовлена к взлету и посадке (очищена оттеснена льда). Второй случай это когда полоса ниже значения указанного в рлэ, таких полос я тоже не припомню, имею ввиду для использования государственной авиации. Тормозные характеристики хорошие, особенно на 35м. Как правило дистанция пробега в два- два с половиной раза короче чем

Че?! Может оставим Голанские высоты и на Берлин попрем?!:megalol:

Без учета авианосца. Он же не боеготов, мы его чиним/модернизируем/или что там официальные новости говорят?!:music_whistling:

И оно тоже. На самом деле это достаточно серьезный аргумент в спорах, им можно нивелировать разницу в количестве....в теории.

По всем законам «физики» мы должны были уже отавариться дважды, первый раз за Крым, а второй раз за Сирию. Однако этого не произошло почему-то. Цифры и прочая математика против нас базару нет, но как мы видим не только в них дело. И Евреи молодцы, нормальные пилотяги, опытные. Но мы обсуждаем выдуманные темы «А что если....» так вот, если что, самолеты закончатся быстрее чем ракеты благо ПВОшные комплексы мы делать умеем+авиация у нас на сей момент достаточно современная. Если дальше фантазировать на это тему предметно, то «материальная, техническая помощь и помощь специалистами» это не тоже с

По всем законам «физики» мы должны были уже отавариться дважды, первый раз за Крым, а второй раз за Сирию. Однако этого не произошло почему-то. Цифры и прочая математика против нас базару нет, но как мы видим не только в них дело. И Евреи молодцы, нормальные пилотяги, опытные. Но мы обсуждаем выдуманные темы «А что если....» так вот, если что, самолеты закончатся быстрее чем ракеты благо ПВОшные комплексы мы делать умеем+авиация у нас на сей момент достаточно современная. Если дальше фантазировать на это тему предметно, то «материальная, техническая помощь и помощь специалистами» это не тоже с

MaxMPower тебе говорит о том, что ни кто не мешает туда натолкать сил сколько нужно.., только этого не надо в виду того, что все сферы поделены политически.. Точно так

Ну почему же?! Ты думаешь нельзя там перекрыть воздушное пространство?! Средства для этого есть и авиация и пво, все виды вооружения отвечающие современным стандартам как для обороны так и для наступления. Политические предположения я обсуждать не собираюсь в виду того что мы все не знаем как там действительно вся каша вариться. Официально мы с ними кентуемся поэтому и не мешаем.

Ты про тех кого там нет?

I think this procedure can’t be done by regular maintenance, but can be done by represantitive of manufacture. Because old system doesn’t have any “special connector” or flash memory and “program station”. It is very specific task....so only manufacture can deal with it.