Marks

согласен

Максим, про тангаж я понимаю, все таки уже лет десять "летаю" на радиоуправляемых моделях, вот сейчас добрался до размера 1,8-2м размахом )). а про Нбар цитату не вставил, просто предположил, что само выражение "прямолинейный и горизонтальный" уже подразумевает постоянную высоту (он же "горизонтальный") и "нулевую" вертикальную скорость. )).

зайди и посмотри, что тебе мешает ? и тем не менее, по тангажу корректировка тоже идет )

в игре на Су-25Т НЕ ВЕШАЮТСЯ ФАБ-500. нет их в номенклатуре вооружения Су-25Т. так понятно ?

УПС, цитирую по поводу угла тангажа специально уточнил )). в игре на Су-25Т ? внимательно читай пост на который я давал ответ.

кстати, только сейчас доехало, а когда это на Су-25Т в ДКС (да и в реале) стали использовать ФАБ-500 ?? фантазер ))

это как раз понятно ). и тем не менее Шершень был приведен к горизонту ? и много ты их на Су-25Т можешь принести ? не, я конечно понимаю, что можно 8 штук РБК500 подвесить, вот только с таким грузом ... у него ЕМНИП потолок 5000. могу ошибаться, но высота 3,5-4 не для Су-25. и ваааще, было бы интересно глянуть видео твоего исполнения атаки по ЖБУ на аэродроме ФАБами с высоты 4 км ))

я все равно тебя не понял, падает аки кирпич, но при этом находится в горизонтальном положении. в чем противоречие ?

а что не так, как бы и так понятно, что такое "приведение к горизонту", у меня такой режим в "электронном мозгу" авиамодели присутствует. но на всякий случай вспомнил про книжку САМОЛЕТ СУ-27СК (helpiks.org)

вова, ну погугли пожалуйста, что такое "приведение к горизонту", какая "линия", какая "траектория", ты вообще про что ? Режим приведения к горизонту. (helpiks.org) переводя на русский язык, "приведение к горизонту", это перевод самолета в прямолинейный горизонтальный полет с нулевыми углами крена и тангажа, (ну или почти нулевыми, я хз бывает ли абсолютно нулевой угол тангажа у боевых самолетов, пусть Максим поправит)

99 процентов жителей России умерших в 2020 году употребляли в пищу блюда из картофеля. картофель смертельно опасный продукт ))).

судя по видео, времени был вагон, а "водитель", т.е. в данном случае ты, вел себя реально не адекватно, тебе поворачивать ....., куда гонишь ? так же не совсем понятно реакция водилы, который чуть в бочину не получил, причем в свою дверь, а это чревато инвалидностью, я на его месте скорее всего прописал в торец. так что не стоит "кипятиться", эпитет ты заслужил.

а там разве не электро тяга с подключение турбины через редуктор ?

иногда дешевле списать и построить новое. вероятно это может оказаться тот самый случай.