BorisBritva_72

Тоже стала вылетать, как в обычной так и в мультипоточной версии dcs.log-20230525-200810.zip dcs.log-20230525-200038.zip dcs.log-20230525-184812.zip dcs.log-20230525-195017.zip

Крайняя версия ОБ. В стандартной версии сломался ПНВ у вертолётов Ми-8, Ка-50, Ка-50-3 остальные не успел проверить, мало того что смотрит куда-то влево вверх, так ещё и через бинокль. В мультипотоке работает правильно В мультипотоке у Ми-8, при обзоре из кабины не работают зеркала, но если высунуться из кабины, то отражение в зеркалах есть. В мультипотоке мерцает освещение вертолётных площадок (это было еще в предыдущей версии ), в стандартной версии всё нормально Компания Мимино (из файлов пользователей), вторая миссия, полёт в СМУ при грозовой деятельности, обратил внимание что при разряде грозы кабина освещается ярко синим светом, не голубоватым, не белым, а именно синим. Такое явление как стандартной, так и в мультипоточной версии. MT Ка-50-3 пнв.trk MT Ми-8 Зеркала и пнв.trk ST Ка-50-3 пнв.trk ST Ми-8 Зеркала и пнв.trk

Это не только в одной миссии Из модификаций только A4-E и несколько миссий, удаление A4-E не приводит к положительному результату, да и не у одного меня такое. Су-34 Подвески..trk

У ИИ Су-34 подвески висят в воздухе ОБ крайняя версия (не MT) ps В МТ версии та же картина

Последняя миссия компании Командировка, и как их от туда выковыривать? Все цели в дремучем лесу

При включенной многопоточности не правильно отображаются погодные эффекты, совсем, да и с текстурами какая-то беда. Ка-50 + MT..trk Ка-50 no MT..trk

Столкнулся с такой проблемой, после клонирования диска, любая попытка открыть редактор миссий, наглухо вешает весь клиент, как можно вылечить без переустановки? Восстановление не помогло

Не только в VR, разработчики сказали ждать новую модель

Именно так, на свежестартовавшем не запущенном

Пока выгрузил на гуглодиск, по ссылке 4 трэка, 2 из них с освещением, 2 с мерцанием Bug Report

Пока проявилось только один раз, крайне не постоянная штука, самое интересное что может проявиться как в начале так и в конце полёта и как следствие короткий трэк уже не получится, на граче в самом начале промаргнул один раз. По ловил один баг, проявилась "особенность" освещения, на всякий случай трэк сохранил, но из 30 секунд игры получился трэк в 11 мбт на форуме ограничение в 5 мбт, куда отправить? Су25т Моргает экран.trk

Ввиду всего выше сказанного, я всё-таки спрошу, только у меня экран моргает? Начал замечать примерно в тоже самое время как появилась “особенность” с освещением. Другого ПК на котором можно было бы проверить, попросту нет, а переустанавливать весь клиент очень не хочется.

Значит я не один такой, сначала грешил на то, что меня глючит, потом думал что облака сверху (но с чистым небом тоже бывает), потом смирился.

После крайнего обновления открытой бэты, у всех странный звук в кабине на обесточенном вертолёте? Сначала думал что АПА шумит, но рядом нет ничего. И еще один вопрос про звук, может знает кто, почему посреди миссий громкость озвучки сообщений снижается практически до нуля? Сообщения всё еще можно услышать если громкость остальных звуков скрутить до минимума.

Да в курсе, поэтому скрины были сделаны на активной паузе

Обнаружил небольшой баг. При ночных полетах лампа канала автопилота, при его активации, не горит, но стоит подсветить её фонариком, то лампа загорается.

Здравствуйте всем, не нашел в руководстве по вертолёту информацию о применении механического (резервного) прицела, конечно о нем есть упоминание, что таковой и имеется и на этом всё. Вопрос в следующем, так как этот самый прицел никак не регулируется, значит он должен быть пристрелян по какому-то конкретному профилю атаки, в баллистических табличках такой информации нет, может подскажете? Или же он исключительно на глазок по пристрелочной очереди?

Всем здравствуйте, осваиваю потихоньку машину. Появился вопрос, в имеющейся в наличии документации не нашёл информации о очерёдности применения ПТУР. При использовании Петровича, он использует их в следующем порядке 1-2-5-6-7-8-3-4, то есть выпускает все слева направо, не логичнее ли использовать боеприпасы симметрично? И если все же это не так уж и важно, как заставить ИИ использовать боеприпасы симметрично?

Мне как-то сильно кольнуло глаз отображение водной глади в зеркале, хотя вертолёт лежит на асфальте. Или так и должно быть?

Уже писали про это, вроде как нельзя так, что-то одно нужно таскать

На земле, при начальном наддуве гермокабины, открыть дверь силёнок хватит, и даже последствий для здоровья особо не будет (если повезёт), другое дело когда перепад давлений будет значительным.

Не знаю как на этом вертолёте, но на самолётах специальной блокировки нет (из тех типов с которыми я знаком, кроме Ту-154 - там во входных и служебных дверях есть специальный барометрический замок, но он срабатывает только на высотах выше 350 метров) дверь удерживается перепадом давлений, при наддутой гермокабине просто не хватит здоровья эту самую дверь открыть

Левый и правый блистер значит не закрываются одной кнопкой, а это баловство?

Выглянул значит посмотреть что там с грузом на внешней подвеске, а там, мать моя женщина, шасси то я потерял Повернул голову (взгляд), а это баг с текстурами И еще один момент, можно сделать так, чтобы пилот после того как вернётся в кабину (после обзора груза на подвеске) будет закрывать за собой блистер? Или сделать 2 варианта, например для разных ситуаций. Например в ГП чтоб посмотрел и закрыл за собой фонарь (одна комбинация) и посмотрел но блистер остался открытым на висении перед опусканием груза (вторая комбинация).

Так вроде ж левая педаль до упорева вперёд?