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davide445

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  1. Interessante non ci avevo pensato, in effetti i comandi di notte o con il brutto tempo sono molto diversi rispetto a una bella giornata di sole. L'unico dubbio è in effetti la naturalezza di utilizzo per un utente novizio in un anbiente puro VR dove non vedo quello che faccio con le mani. Interessante CaptoGlove ma non ho capito se fa hand tracking oppure mappa solo dei comandi tipo una posa predefinita delle mani attiva un comando specifico (e quindi di fatto non interagisci con il cockpit)
  2. Interessante. Funziona anche per lunghe missioni, o alla lunga dovere avere sempre n pezzi separati ci si stanca? Leggevo anche di soluzioni Extended Reality dove di fatto vedi quello che ti circonda ma a cui viene sovrapposta una parte simulata, ma credo siano cose molto costose.
  3. Si volevo chiedere a seconda di cosa voli in 2D o VR.
  4. Quindi di fatto hai un puntatore in VR che ti permette di puntare attivare i controlli? Stavo guardando i controlli Thrustmaster e Logitech, ma usi anche questi in VR? Scusate le tante domande, ma ho davvero tanti dubbi sulluso del VR nei simulatori seri come DCS.
  5. Avevo visto l'uso dei controller, in effetti sembra un po' bizzarro. Il mio dubbio era appunto questo, se esiste un setup che renda l'uso di VR naturale, o ci sono sempre mezze soluzioni come i controller.
  6. Grazie per la risposta. Usi i controller in che senso? Avevo visto sul forum qualcosa come https://pointctrl.com/, mi chiedevo sempre quanto é usabile per un neofita. A parte i costi associati, chi usa Dcs preferisce alla fine tre monitor e vedere tutti i comandi magari anche con una console fisica dedicata, oppure il VR é talmente meglio che chiunque lo usare be?
  7. Ho acquistato da qualche mese un visore VR, sono interessato al tema simulazione (avevo provato tempo fa brevemente Dcs) ma volevo capire una cosa: tramite VR é sicuramente tutto più naturale, ma come si riesce a gestire i diversi comandi sul cockpit? Ho provato l'hand tracking con Leap Motion su altri sw e mi sembra interessante ma non troppo preciso, oltre che un po' strano non essendoci feedback fisico. Non ho un joystick e comandi HOTAS ma mi chiedo come é usarlo senza vedere le proprie mani usando tra l'altro i vari pulsanti associati, e che soluzioni vengono adottate normalmente dai p
  8. Il mio post non voleva essere una critica a nessuno e se così é apparso e solo un errore, se vogliamo era un lamento per il fatto mi è tornata la passione (sono li che guardo video su Dcs a più non posso) ed ho poco tempo. Ho scaricato Dcs prima di scrivere, provato un volo libero, un collegamento al server di test italiano e una missione di training. La domanda del topic era per chiarirmi le idee su come andare avanti, ho ricevuto molti più suggerimenti di quello che credevo che mi hanno chiarito tantissimi punti e aperto nuove prospettive. Adesso io chiuderei il topic in quanto ampiament
  9. Potrebbe ma ho visto sono tutti velivoli storici, che non mi interessano. Guarda non escludo nulla anche provare, lasciare perdere e ripensarci tra 10 anni. Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
  10. Guarda se potessi usare il mouse invece che solo la tastiera per ora basterebbe. Prendere un joystick é poi una questione più psicologica, ho già talmente tante cose da fare che il tempo per Dcs é rubato, avere un joystick che troneggia sul tavolo sembrerebbe uno sprezzo alle tante attività più serie tra famiglia e lavoro che stanno aspettando. Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
  11. Se avrò tempo investiro questi 50 EU in FC3 per potere provare anche un po' che cosa mi viene più facile nel tempo che ho ed il tipo di missioni che mi piacciono. Sui gruppi ho il problema che per ora uso tastiera e mouse e non ho TS o altro audio. Inoltre sono in dubbio se pretendono una dedizione eccessiva da uno che in fondo sta cercando di provare e capire se riuscirà a fare qualcosa. A me piace il volo, ma leggendo alcune presentazioni mi sembrano da persone che lo prendono più sul serio di quello che posso o voglio fare. Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
  12. Da quello che capisco FC3 si può usare in modalità game arcade oppure semplificata ma più realistica SSM. Vediamo cosa riesco a fare, magari investo 50 EU, provo con i Su e scopro sono troppo complicati, passo all F15 e mi trovo bene. Oppure lascio perdere ed è stato interessante comunque. Se poi non potrò volare con nessuno sarà un peccato ma non ci perdo il sonno. Grazie a tutti per i chiarimenti, appena ho tempo provo dal vero. Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
  13. Si grazie più chiaro. Assolutamente FC3 fa per me, il modello full sarebbe veramente troppo non avrei mai il tempo e temo nemmeno la voglia di imparare tutti quei dettagli. Un modello di volo accurato è tutto quello che chiedo, i comandi semplificati vanno benissimo. Curiosità ma se uno vuole imparare a volare su A-10C deve per forza spararsi tutti quei dettagli? Ok in quel caso c'è l'A-10A da cui partire che usa SSM, ma diciamo uno vuole comunque partire direttamente da A-10C semplicemente deve leggersi centinaia di pagine per volare oppure c'è uno switch per passare alla versione più semp
  14. Non capisco una cosa, la differenza tra un Mig-29 o Su-27 e un F-18C è il fatto che i primi hanno un cockpit SSM ed i secondi ASM. Il modello di volo è PFM in ogni caso, quindi di fatto la differenza si riduce ad avere comandi cliccabili e non da tastiera? Oppure si hanno molti più comandi a disposizione che possono influenzare più parametri del modello PFM? In cosa si nota la differenza se il modello di volo è in ogni caso il più sofisticato possibile?
  15. Allora dovrebbero aggiornare anche le loro FAQ, sono completamente misleading. Mi sembra un po' troppo pretendere che un neofita si vada a leggere tutte le news per capire che sta acquistando un aereo migliore di quanto indicato. Leggo che il Mig29 ha una modalità semplificata per i neofiti, vale per tutti gli aerei di FC3? Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
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