Igorpro84

У меня на скрине включены аккумуляторы и АПА, выключатель АЭРОДР. ПИТАНИЕ выключен - соответственно цепь разомкнута и лампа не должна гореть. Поправьте если не так!

Уважаемые разработчики, день добрый! Хочу обратить внимание на следующее: при подключении наземного источника пост. тока на панели постоянного тока автоматом загорается сиг.лампа РАЗЕТКА ВКЛ. при том, что выключатель АЭРОДР. ПИТАНИЕ находится в положении - выключено. По идеи лампа должна загорятся при переводе выключателя АЭРОДР. ПИТАНИЕ в положении вкл..

Пересмотрел другие видео, крен от 30° до 45°. Вот еще скрин прикрепил, это уже final, крен около 45.

Вот только видео нашел про traffic patterns, углы крена там под 45°.

Держи: http://www.navedu.navy.mi.th/stg/databasestory/data/laukniyom/ship-active/big-country-ship/United-States/ATP/ATP56A.pdf

Вопрос по поводу атмосферного давления на карте Невада. Почему на некоторых модулях (F-16, F/A-18 ) при установке давления по QNH неправильно отображается высота ВПП на высотомере, при этом на том же AV-8B все нормально по приборам.

Баг походу с крыльями:cry: У всех так?

Наконец то выпустили шаблон текстур на кота:cheer3nc:

Кто нибудь в курсе в каком документе есть расчеты CENTER OF GRAVITY? Найти не могу, нужен для расчета V1 и т.п.

Не, это не шаблон.

Шаблоны текстур нигде не выкладывали случаем, может кто знает? Порисовать хочется:)

Ну тогда не знаю, что тебе еще ответить, учи английский:smartass: Только там указан пробег по ВПП на посадке, как и многие другие важные расчетные значения.

По разному, считать надо. NATOPS, раздел PERFORMANCE DATA (Section XI), смотришь LANDING DISTANCE (Part 8 ), далее разберешься, так все показано. Вот NATOPS: http://jasonblair.net/wp-content/uploads/2015/06/NATOPS-Flight-Manual-US-Navy-FA-18ABCD-McDonnell-Douglas-fighter-A1-F18AC-NFM-000-Chg-6-2000-BBS.pdf

Проверил только что, Р-73 и Р-60 захватывают САБы и уничтожают их, но Sidewinder никак не хочет захватывать эти самые САБы. Значит дело в ракетах.

Спасибо за ответ:thumbup:

А вот это самый яркий свет откуда берется??? Правильно, из за воспламенения состава патрона и температура горения не 100°С, а где то около 500° (а то и больше). ГСН ракеты должна как то на это сильное излучение отреагировать? Я думаю да:yes: Возможно в мире DCS как раз таки осветительный патрон только свети и на этом ВСЕ. В реале же большинство учебных пусков ракет с ИКГСН происходит по осв. патронам. Просто хотел как в жизни ситуацию симулировать... не получилось:( Вот пуск Р-73 с МИГ-29: https://www.youtube.com/watch?v=UaDBOiYq0r4 А вот недавнее с Ладоги-2018:

Вчера вечером, вдохновившись видео C.W. Lemoine с учебными стрельбами AIM-9 по осветительным патронам решил воссоздать такую же ситуацию и в симе, благо есть и A-10C и F-5E с SUU-25. Но обнаружил то что ракеты с ИКГСН не захватывают осв. патроны, ракета вообще никак не реагирует на яркий патрон в чистом небе (хотя должна). Пробовал и с F/A-18C и с A-10C и с Су-25, результат один и тот же. В чем может быть проблема?? Ссылка на видео C.W. Lemoine:

Присмотрелся, скорость около 230 узлов при выпуске механизации.