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Daemion

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Posts posted by Daemion

  1. 2 hours ago, Quasi said:

    wie von Aerovenator geschrieben Collective ganz unten, Throttle auf Idle aber auch der Heckrotor muß neutral (Mittig) stehen! ControlsIndicator mit Rechts Ctl+Enter zu bessern übersicht einschalten. War aber vor dem Patch auch schon so! Fliegergrüße Quasi

     

    Ne, war eben vor dem Patch nicht so. Problem is wohl lt. ENG Forum intern gefixed worden (User Linenine). Gibt ne Übergangslösung: "Ok, it was fixed internally but didnt get merged for the hotfix. Sorry guys. Work around that works for me is that when you start engine two, slowly bring the throttles up as the engine spools and it seems to catch. 

  2. Aber selbst wenn ich meinen throttle ignoriere und über RALT+Pos1 / RShift+Pos1 starten will klappts ebenfalls nicht. Auch die AutoStart funktion über WIN+Pos1 schaffts nicht.

    In den Achseneinstellungen scheint aber alles ok.

    Kollege von mir mit dem HOTAS Warthog das gleiche Problem. Anderer Kollege mit VIRPIL Throttle ebenfalls ... wir sind noch am testen

  3. Hat jemand ebenfalls Probleme mit dem Coldstart? Sobald ich ENG2 anlaufen lasse, schiebe also über den detend auf IDLE, dreht der ng Wert zwar nach oben, aber ab ca. 54% fällt der Wert rapide und ENG2 fällt aus ... Da scheint nach dem Patch irgend etwas geändert worden zu sein?

  4. On 9/28/2021 at 9:10 PM, MiGCap1 said:

    Und was bitte sieht an diesem Klötzchengrafik-Cockpit-Bastelkeller-Mod, von dem bekannt ist, das er schon immer rein gar nichts im Gesamtsystem mit der realen F-104 zu tun hatte, gut aus?  Verschwendeter Platz auf der Festplatte ...

     

    Was ist dir denn über die Leber gelaufen? Schau einfach weg und alles wird gut.

     

    Weißt du eigenltich wie viel Arbeit in so einem Projekt steckt? Mir selber sagt das Cockpit jetzt auch nicht zu, aber ich habe großen Respekt für diejenigen, die sich so einem Projekt annehmen und das Beste daraus machen. Also ein bisschen mehr Respekt an die Macher ...

     

    Das Außenmodell scheint wirklich gut modelliert zu sein, wenn die Bilder das tatsächliche Modell zeigen sollten. Auch die Texturen sind klasse.

    • Like 6
  5. Moin zusammen,

     

    das mit dem Radio/Reciever hinter dem Pilotensitz raffe ich noch nciht so ganz. In dem Video unten wurde eine BBC Home Service Frequenz bei 668 khz gesucht und dabei ein Musikstück empfangen. Ist das Standardisiert oder muss ich das über den ME einfügen?

     

     

    Ich habe das dann mal, wie in dem Video selbst, mit einer eigenen *.ogg Musikdatei über den ME versucht: Jimi Jeep gestellt und als Basisfrequenz 0.397 eingefügt. (Warum jetzt hier 0.397?) Unter welcher Frequenzskala (Farbskala auf dem Reciever) kann ich diese Frequenz denn in der Mosquito empfangen?

     

    ICh kann suchen wie ich will, der Reciever rauscht weiterhin wie bolle... Also wie das hier im Video gezeigt wird, klappts bei mir leider nicht .. Vllt. habe ich auch nicht richtig hingehört?

     

    ... Vielleicht kann mir einer helfen 🙂

     

    Dae

  6. 22 hours ago, JPGeronimo said:

    ....

    In VR ist sie jedoch momentan für mich nicht fliegbar. FPS EInbrüche bis runter auf 8fps.

    Alle anderen Module laufen unter VR einwandfrei.

     

    Habt Ihr ähnliche Erfahrungen?

     

    Alles nochmal neu gestartet. Gleiches Problem. Alle Module laufen unter VR einwandfrei, nur die Mosquito bricht völlig ein unter VR und ist unspielbar.

     

     

    KAnn ich nicht bestätigen. Sie läuft bei mir auf der Channel mit meiner Index absolut Butter

  7. 19 hours ago, Slant said:

     

    Ja, das klingt nach VRS. Wenn du da einmal drin bist, haste ein Riesenproblem. Fun fact: Es gibt auf der Welt nur einen Heli der ausm VRS "rauspowern" kann, d.h. Kollektiv ziehen bis der Motor kreischt und nach oben weg. Das Problem ist, wie du jetzt weißt, dass du in einem gedachten Zylinder mit Luft steckst, die mit dir nach unten rast. Da willst du raus......

     

    Starker Beitrag, vielen Dank und gerne mehr davon!

     

    ICh hatte gestern exakt diese Situation gehabt und zum verrecken nicht gecheckt, warum das jetzt passiert ist. Aber das finde ich, vorallem als Heli-Neuling ja gerade so interessant diese Herrausforderung anzunehmen und nächstemal "besser" zu machen 😄 Also mich hats die Hind Olga so richtig umgehaun vom Feeling und vom Schwierigkeitsgrad her, wie damals auch bei der Mig-21! 

     

    Wie ist das bei euch eigenltich mit den beiden Schubreglern links neben dem Kollektivhebel? Wann bzw in welchen Situationen werden die Beiden denn genutzt? Oder bleiben die nur in Mittelstellung ?

     

      

    17 hours ago, Sofapiloz said:

    .....

    Am besten ist, wenn man erst gar nicht in den VRS kommt:

    Landung immer mit zumindest wenig Fahrt und gegen den Wind. Die Fahrt erst kurz vor dem aufsetzen ganz raus nehmen.

    Auf das Variometer achten. Bei der Huey nicht mehr Sinkrate als 5ft/sec, bei der Hind nicht mehr als 3m/sec, wenn ich das richtig im Kopf habe. Am besten noch weniger.

    Dann hilft einem nämlich noch des Helifliegers bester Freund, der Bodeneffekt.

    Einfach mal ausprobieren. Aus einer gewissen Höhe langsam sinken lassen, am besten erst mal ohne Wind. Der Heli wird dann in wenig Höhe wie in ein weiches Kissen fallen und sich dort stabilisieren, ohne das man am Collie etwas tun muss. Vorsicht, bei Wind und Böen kann das tückisch sein. Aber bei Windstille und wenn der Quirl sauber ausgetrimmt ist, kann man dann Kaffee trinken gehen. emoji6.png

    Geht mit der Hind (ohne Waffen und Munition, wenig Sprit!, Stabilisierungen AN) wunderbar.....

     

    Habe ich mir notiert! Muss ich direkt mal austesten, danke!

     

    lg 

  8. Heidewitzka!! Ich liebe diese russischen cockpits ❤️ da wirds mir ganz warm ummet Herz!

    Zum Henker, wieviele Schalter gibbet da eigneltich zum klicken??? Ich werd nur noch Schalter klicken, scheiss auf Fliegen! 😄

     

    Spaß! Ich freue mich RIESIG auf das Model. Ist natürlich schon Vorbestellt 🙂

    • Like 4
  9. On 5/19/2021 at 9:03 PM, coyote79 said:

    ....Mit dem Litening, oder dem ATFlir?

    Könntest du mal ab der Taste „A/G“, Taste für Taste beschreiben was du machst?

     

    Der TGP wurde schon öfter mal überarbeitet. Vielleicht hilft dir das Video ja. ...

     

     

     

    Hey coyote79,

     

    hatte das Problem mit dem Litning, sorry hatte ich vergessen zu erwähnen -.-

     

    Nach dem neusten Update funktioniert er wieder wunderbar! Habs gestern getestet..

     

    lg

  10. Also ich muss sagen, mit dem Targeting Pod bekomme ichs einfach nicht gerafft, wie ich das Ziel designieren kann. Seit der 2.7er Version bekomme ich das nicht mehr gebacken. Raku in seinem Video hier: 

    Da drückt er bei ca 8:45 den TGP Depress knopf, den ich sonst auch immer benutzt habe, dann erscheint der Diamant direkt auf dem Ziel .... Bei mir aba niet! Da kütt nix! Jemand noch mit diesem Problem? 

  11. Ich bin ganz heiß auf die Mig-23MLA! Gefolgt von der Hind, die ich auch bereits im Presale gekauft habe. 

    Auch interessant die Mosquito, weil ich mit der P-51d schon ein bisschen Blut geleckt habe 🙂 WWII ist sowieso ein ganz interessantes Thema, wenn man mal die Unterschiede in der Flugphysik von Modernen Jets zu den alten Kamellen betrachtet. Die F4e Phantom, Apache und die Corsair werden auch aufjedenfall eine Kaufpflicht!

    • Like 1
  12. Hey Casacki, auch an dich ein herzliches Willkommen hier. Du sprachst gerade von "alte Modelle".

    Ich kann dir deswegen die Mig21 wärmstens ans Herz legen. Es gibt viele deutsche Dokumentationen wie Internetseiten und Videos der Mig-21bis, die damals auch in der DDR im Einsatz war. Auch ist sie um einiges schwerer zu fliegen, als die "modernen" Flugzeuge und genau das macht doch den Reiz aus!

     

    Ansonsten werfe ich, wie coyote79 auch schon die F/A-18 in den Raum. Ein absolut tolles Modul. Auch in den US Foren kannst du dich dusselig lesen an Infos etc.Und falls du mit "Handbücher" mal keine Lust hast, gibt's auch großartige YouTube-Erklär-Videos z.B. vom Raku.

     

    btw: Du saßst im "alten Jahrtausend in einem Cockpit"? Warst du also Pilot?

     

    lg

    Dae

  13. .. oder du drückst gleich nach Beginn des Alignment auf STD HDG (Stored Heading Alignment), dann sollte es so schnell gehen wie vor den letzten Patches..

     

     

    Guter Tipp, werde ich später mal ausprobieren.

     

    .. Hat bei mir zuletzt funktioniert. ..

     

     

    Bei mir auch bisher. Arbeite sehr oft mit BALT, diesmal war aber keine Funktion. Beobachte ich weiterhin.

     

     

    Danke dir Yurgon!

     

     

    lg

  14. Hat neuerdings die "INS DEGD" Fehleranzeige im linken DDI meiner Hornet iwas mit dem Alignment zutun? Mein Alignment geht bis 8.8 und nicht weiter.

     

     

    Auch ging gestern der Autopilot BALT nicht mehr...

     

     

    OpenBeta, Neuste Version

     

     

    Vllt hat jemand ne Idee?

     

     

    lg

  15. Schon richtig.

     

    Aber man kauft sich ja nicht extra für DCS neue Hardware, um dann zu warten, bis ED in ferner Zukunft irgendwann mit Multithreaded ums Eck kommt.

     

    ...

     

     

    Korrekt, man kauft Hardware für die Zukunft und viele aktuelle Anwendungen nutzen MT, vllt noch nicht optimal aber um längen besser als DCS es tut. Aber mal schauen wann DCS nachzieht ...

     

     

    "Gegenwärtiger Zeitpunkt" ist halt nicht Zukunft :) Wenn Alita genug Geld übrig hat und nur Hadrware für DCS kaufen möchte, dann alles gut :)

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