Jump to content

ZeeMan90

Members
  • Content Count

    146
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ZeeMan90

  1. How to get back the playback bar. I clicked on hide and there are no fast hints on how to get it back. Regards
  2. Das ALE-47 CMDS verfügt über 6 Programme. 1 - 4 werden im MAN Modus per CMS Up aktiviert. In SEMI/ AUTO mit CMS Down. Abgebrochen wird der automatische Modus mit CMS RIGHT. BYP muss genau 1 Chaff und 1 Flare ausstoßen. Bei diversen Test ist dieses Verhalten nicht aufgetreten. Stattdessen wurden sämtliche Gegenmaßnahmen bis 0 kontinuierlich ausgestoßen. Für Programm 5 muss der Befehl "Auswurfschalter - Drücken für Fackel- und Düppelauswurf" (auf Englisch: CHAFF/ FLARE Dispense Button - push to dispense) belegt werden. Der Knopf befindet sich über dem Schubhebel an der linken Konsole. Dann werde
  3. Hat geklappt! Tausend Dank :)
  4. Kriege da nur Syntaxfehler oder "Eagle" ist kein Befehl
  5. What is the syntax if you have installed it somewhere else? Like Drive H:
  6. Wäre jetzt schön zu wissen wie es für andere Laufwerke geht.
  7. Ein bisschen verwirrend ist für mich noch DLC und Flaps. Im Carrier CASE I Trap sagt der Sprecher ich soll im Endanflug per DLC den Glideslope einhalten. Nur sagt er auch vorher, dass FLAPS FULL ausgefahren werden sollen, wodurch aber nicht mehr DLC gesteuert werden kann.
  8. Hi guys, when completing the cold and dark procedure, both training mission and stand alone NWS is not working. Besides the flaps won't retract when toggling the wing sweep bomb mode. Is this a known issue? Regards
  9. Danke für die Information und die Alternative :) Hab, wie es sich gehört, das Update erzwungen. Bin in der Pipeline mit 305MB :D
  10. Wenn ich jetzt keine Lust habe dies zu tun, wie lange muss man warten bis das Update von sich aus in DE verfügbar ist?
  11. Nach dem ich einige Ziele abschieße scannt das Radar nicht mehr den vollständigen Bereich ab. Azimuth ist auf 140° eingestellt, aber der Balken läuft nur den rechten Bereich im DDI ab. Wenn ich mir Videos anschaue läuft der Balken komplett von links nach rechts durch.
  12. Which TDC button exactly though? There is no distinct tdc button but 4 ways to designate.
  13. Was für Sticks sind derzeit empfehlenswert? Bei meinem Warthog HOTAS Stick reagieren die Knöpfe nicht und erst wenn ich den Stick bewege reagieren sie für einen Moment bevor sie wieder ausfallen. Daher wollte ich wissen, welche Sticks von VIRPIL/VKB usw. als Alternative taugen.
  14. Ich finde ja, dass die Fishbed häßlich wie die Nacht ist :D Aber gerade das macht auch irgendwo den Reiz aus. Das Modul ist super. Da kann sich Magnitude LLC auf die Schulter klopfen. Wie razo+r schon sagte sehr anspruchsvoll. Stichwort Trimmen, Trimmen und nochmals Trimmen. Darüberhinaus musst du dich daran gewöhnen, einige Dinge anders zu machen und mit anderen Einheiten zu arbeiten. Nose Wheel Steering gibt es nur über die Differentialbremse. Die Einheiten sind metrisch, also nicht erschrecken wenn die Geschwindigkeitsanzeige 500 zeigt. Sind dann keine Knoten sondern km/h. Was Details ange
  15. Dann kann man bald historische Schlachten nachstellen, wie 1989 vor Libyen https://www.youtube.com/watch?v=Wg67uNa93Hc
  16. Lately I am getting "you failed to perform that correctly" for all figures although I do them right.
  17. You didn't understand muehlema ...... Check out Chucks guide on the page I have mentioned and compare it with page 58 of the official early access guide ;-) I am talking about the FCS BIT test and not about Pre-Taxi. Thanks
  18. Superb guide Chuck! One tiny error I have noticed is on Page 65, Step 45: Set FLAPS lever to HALF. Both the tutorial startup and Wags' video "DCS: F/A-18C Hornet, Episode 3: Preflight, Startup, Taxi and Takeoff" require it to set the FLAPS lever to AUTO. In case both HALF and AUTO settings are fine disregard my hint :)
  19. Gehört deutlich mehr dazu als 2-3 Knöpfe drücken auch wenn es sich um einen modernen Jet handelt. Ein kleiner Auszug: Beleuchtung einstellen -> ENG FEED auf NORM -> MAIN PWR auf BATT -> diverse Tests -> COMM einstellen -> AIR SOURCE auf NORM -> MAIN PWR auf MAIN -> JTS 1 oder 2 an, auf 20-25% RPM warten -> den Throttle aus dem detent nehmen -> auf 60% hochfahren lassen -> AVIONICS alle 6 Schalter auf ON -> LFT HDPT auf ON -> RHT HDPT auf ON -> FCR ON -> RDR ALT auf STBY. Dann wären da noch das INS alignment und diverse andere Dinge bevor man überhaupt
  20. Genau darauf wollte ich auch noch zu sprechen kommen :D Ob nun unsereiner P3D v4, FSX oder X-Plane 11.20 sein ziviles Refugium nennt, bräuchten wir theoretisch auch nur zwei Flugzeuge. Einen Airbus A320-200 für Kurz- und Mittelstrecke und einen A340-600 für die Langstrecke. Der Rest wäre ja unnötig. Schließlich haben sie doch alle 2 Flügel, Seitenleitwerk, Höhenleitwerk, 2-4 Triebwerke und fliegen dich von A nach B. In meiner Aufzählung habe ich bewusst die Boeings außen vor gelassen, womit man zum Kern der Sache kommt, der Abwechslung und den Vorlieben. Zum Glück gibt es in den zivilen
  21. Du musst noch unter dem AMPCD am ICMCP den Dispenser auf ON Stellen. Dann kannst du auf der EW Seite auf dem DDI sehen, wie der ALE-47 einen Selftest durchgeht. Sobald dieser abgeschlossen ist, kannst du durch drücken von OSB 3 einer verfügbaren MODI (STBY, MAN, SEMI, und AUTO) auswählen. Gruß
  22. Die CJ ist eine Block 50/52. Wird zwecks SEAD/DEAD mit AGM-88 HARM und dem HTS Pod bestückt und kann dadurch die Wild Weasel Rolle wahrnehmen. EDIT: The_Dan war schneller. So würde es dann aussehen wenn ihr Jagd auf Radaranlagen und Abschusssysteme macht.
  23. Sukhoi ist die englische Schreibweise während Suchoi die deutsche aus der weißrussischen bzw. russischen(Сухой) übernommene Schreibweise darstellt. Im angelsächsischen Raum tut man sich allgemein mit der Aussprache von ch Lauten (ʜ, epiglottaler Frikativ für die die es interessiert :D ) schwer daher die Betonung auf k.
  24. Sie wird sich in jedem Fall mit der Falcon BMS 4.33 F-16C Block 50/52; 50/52+ Viper messen müssen. Rein vom visuellen sollten Eagle Dynamics und Belsimtek da einen oben drauf setzen, wobei auch in ihrem derzeitigen Zustand die BMS Variante eine gute Figur macht. Auf die Systeme bin ich gespannt und hab dank des derzeitigen Platzhirsches eine Menge Geduld dafür :D Insgesamt einfach ein schönes Multiroler der eine Menge kann (HARMs, JSOWs, CCRP, CCIP, AAMRAAM, Siderwinder uvm.)
  25. So close, yet so far away My airliner instincts basically killed me when I dared to flare.
×
×
  • Create New...