Jump to content

Red_Pilot

Members
  • Posts

    210
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Red_Pilot

  1. В авиации несколько лучше -все таки там нет обязательства возить всех желающих и нуждающихся пассажиров бесплатно. И вообще бесплатно никого не берут )). Так что ресурсов для сохранения отрасли несколько больше.. Но насколько я понимаю, статистика все же немного отличается (по аварийности и крушениям). Скажем между США, европой и РФ. Последнее время я предпочитаю поезда самолетам..
  2. Я бы поставил на то, что систему эту рабочей сделать они не смогут ни когда. А скорей всего запараллелят с возможностью проходить циклы олдскульным путем. Просто к скидыванию на "стол" и приобретению руководств от мэтров, добавиться скидывание за лекционные видосы от мэтров )).
  3. Я забил на неё (на хиркорку). При необходимости два месяца сертиф. цикла и снова с коркой.
  4. Опыт работы серо-буро-малиновый, проще сказать. В т.ч. и во всех вышеупомянутых структурах. Как то была мысль на север съездить поработать даже, но вовремя остановился. Напряг момент с жильем - там сказали, жильё даем свободно и обязательно, всем приезжим врачам. Зная этот байн, я сразу спросил - где хата, адрес, когда прописка? Ответили - ну ты прям сразу хочешь, сначала приедь, поработай, заявление в администрац. города напишешь ))).
  5. Не, это другая тема ) совсем.. Что касается врачей, которые так жадны до денег.. Вроде бы жадность это плохо в любом случае. Но если бы не закидоны и требования таких людей - тогда б вообще зарплату перестали платит, пока молчаливые скромники бы молчали?)). Святым зарплата не положена )).
  6. Да лет 10-12 назад выпускался, правда до института еще средняя специальность была.. 76 года я.. В одноклассниках, контакте и др. у меня аккаунтов просто нету, поэтому с обстановкой там не знаком )). А так, если где то на обсуждения попадаю - не молчу конечно. Но в общем то понятно, что это эмоции, которые все равно понимания не вызовут.. Я для себя так понял - что лучше уже не будет и кажись "надо валить" ). По крайней мере в специальности менее "острые".. Или из специальности..
  7. И вот кстати к примеру особенности восприятия )) Суть кратко: чувак (с Украины толи Беларуси) полечился в германии. И доволен просто до вау-вау, доволен вообще всем. Бесконца сравнивает с тем, что было на родине.. И вот действительно обхохочешься - если оставить эмоции то вот "скелет истории": 1) Он заболел вечером и позвонил участковому терапевту. Тот просто не взял трубку - уже отдыхал )) 2) Он поехал на такси с температурой в "никаком состоянии" в клинику!!!Побоялся скорую вызвать.. 3) Там ему пришлось до 30 мин ждать в приемном - врач сразу не вышла к нему!! Вы думаете всё??!! Как бы не так: 4) Потом он все таки попал в палату.. но его переселили в ко-ри-дор! Но все Ок! Ведь дали теплое одеяло (из тех страховочных денег, что он лично платил за мед страховку)). 5) Сделали рентген и вуаля - все норм. Можешь лечиться дома, брателло. И опять - домой с жаром на такси.. 6) Он еще неделю мучается с температурой и ужасным состоянием, сидя на таблетках (ах-ах, без капельницы) и все таки ему становиться лучше.. А вот он всем доволен.. Неужели все дело в сумме, которую он отстегивал на страховку?
  8. Тут новость интересная подкатила. И вспомнились гневные первые сообщения автора этой темы, про ударенного родственника... Так вот новость. Депутат школьника ударил.https://medialeaks.ru/1805mav-deputat-udaril-shkolnika/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com И знаете что? "Член комитета Совфеда по конституционному законодательству и государственному строительству Елена Афанасьева уверена: всему виной провокация со стороны школьников" И еще цитата: "Взрослый человек не должен применять физическую силу против несовершеннолетнего. Но в этой ситуации была явная провокация со стороны несовершеннолетнего. Ребята настолько сейчас много знают о своих правах, но мало используют свои слова в правильном направлении. Они спровоцировали взрослого человека на то, чтобы это случилось". И вот я подумал - в конкретном случае конечно перебор. А вообще если оценить высказывание - как бы и права она? И вот сразу, после новости с депутатом, как то нет гневных постов и тем про "уродов" и призывов всяких.. С одной стороны есть ситуация, когда люди где надо, боятся чихнуть в свою защиту и крайне агрессивны там где не надо - но зато безопасно и так. ск. они "бомбят в основном Воронеж" ))... С другой стороны, есть еще ситуация по сути с экстремистскими призывами, типа надо вообще медицину эту разогнать. И вот тут честно, мне не понятно как работает мышление и логика. Как критика и самокритика работает. Даже любопытно. Скажем, вот в авиации. Бывают "сырые" самолеты. Бывает производственный брак. Ошибки пилотов. Очереди изнурительные в жару на посадку и т.п. (за "живые"деньги заметь-те, за полноценную оплату). Драки со стюардессами.. В результате жутких аварий и катастроф - страшные трагедии, катастрофы кстати каждый год. В том числе и из-за пресловутого человеческого фактора и из-за недостатков обучения. И вот удивительная разница - нет опять же этих истерик, что "все они уроды, кроме может быть 2-3". Нет призывов ликвидировать авиацию вообще.. Нет эмоций по типу "не нравиться -валите" и " дворники за эти деньги до ночи вкалывают, а вы ..." - когда пилоты говорят о тяжелом графике и низкой з/п. Хотя от услуг гражд. авиации отказаться несколько реальнее, чем от помощи врача. И хотя именно перевозка пассажиров - это именно услуга, а мед помощь - это ни какая нафиг не услуга.. Вот не понятно ни фига, как это работает? В одном случае воспринимается так ситуация, а в другом совершенно наоборот.. Точно так же, когда транспорт был государственный весь и при нехватке автобусов народ бывало ездил в поистине скотских условиях, когда хамство во время поездки было просто юмористическим дополнением к другим неудобствам.. Я знаю, кстати, места где мало что изменилось, с приходом частников. И вот то же не возникает мысли все ликвидировать. Автокатастрофы с выездами на встречку в лоб с массовыми смертельными исходами - стали нормой, но никто от машин не отказывается и не призывает других ликвидировать транспорт. От чего зависит вообще восприятие таких вещей? Честно говоря, абсолютно не понятно
  9. У меня последнее время очень стойкое убеждение появилось - что организационно авиация очень похожа на медицину и наоборот. И ощущение, что очень похожие проблемы с образованием, квалификационными циклами-курсами-занятиями, и точно так же виноваты в авариях всегда летч...тьфу, врачи )). Такая же экономия на оборудовании для обучения, все стараются подешевле, на пальцах, разбор в теории, по книжечкам 50 летней давности.. Очень похожа ситуация с повышением квалификации 5 летней. Так же экономят как могут, проще просто выдать сертификат не посещавшим людям. А им проще не посещать - ибо курс лекций (про космические дали и зарубежный опыт времен ВОВ) людям с практическим опытом как пятое колесо телеге..
  10. Да дело не в том, напрямую или нет. Какая разница, пусть хоть бомбоубежище себе страховая построит.. Сколько они платят ЛПУ, вот вопрос. Народ искренне верит, что кто то подсчитывает стоимость бахил, шприцов и т.д. А на деле: на год решают, скока бабла не жалко на медицину (обычно очень жалко). Эту сумму просто делят на кол-во ожидаемых посещений / госпитализаций за год. Если денег в бюджете на год нету совсем, ну тогда и тариф совсем "полный", т.е. и прием и операция может стоить и 100 руб, и 25 р и 3 коп. Как захочется. Врач он все равно бесплатно должен-жеж?. Так получается, что ЛПУ работая на полную катушку в лучшем случае просто в долгах, а в худшем по уши в долгах. А народ уделывается по бахилам, должны давать. А задача главврача - молчать об этом, "говорящий главный" никому не нужен. Истерия про диспансеризацию очень смешит - народ ищет приписки, возмущается.. Никому в голову не приходит, если к терапевту очередь с утра до вечера из больных и на 1,5 ст уже весь прием расписан за 2 недели.. И тут ему дают + 100500 диспансерных. Вроде бы заранее ясно, что он их только на бумаге может принять? Причем корят за "приписные деньги" - хотя без этих "приписок", оставшиеся деньги по закрытию года пойдут не в задолжавшее всем ЛПУ, а на премии в страховой ))). Т. е. заранее деньги, предназначавшиеся ЛПУ на год, дробятся на части - эти мы вам может отдать, а эти заранее понятно, вы заработать не сомжете - это нам надо на отпуска )). А мне вообще последнее время кажется, что половине (как мин-м) наших граждан это нравиться - есть на кого агрессию слить, можно не стоять в очереди - наорал на всех и так прошел. Так же как на дорогах - а кому нужен порядок? Проще жить так - попался на встречке, сунул на лапу и порядок. А дальше пишешь в нетах, какие все вокруг ...нехорошие.. Говорят, это "потребительский экстремизм" из США к нам пришел
  11. Неожиданно уже для, последнее обновление опенбэты, просто спасло комп от жутких фризов на нормандии.. Работает на ура. Если не жадничать с настройками - никаких фризов и серьезных просадок ФПС.
  12. А это постоянно теперь бэта будет? А то ворд теперь в пролете, бэту допустим поставлю, а потом опять на ворд сервер перейдет? Непонятно, что с этим делать. Опять два ДКС на компе держать не охота
  13. При таких каплях и разнообразия облаков захочется, красоту в небе )))..
  14. Справедливости ради, надо сказать, что и в БЗС-е хорошо и неожиданно бывает достается сзади.. И тут как не крути - надо лететь парой, мы же все понимаем - почему минимально допустимой боевой единицей стала именно пара )). С другой стороны, вовремя замечаешь, но атакуют парой - и тут заметно меньше шансов хоть с маркерами, хоть без. Я в целом против маркеров и я за разнообразие погоды )).. Но реально, отсутствие маркеров мало что изменит по тактике.
  15. Все таки не хватает многомоторных самолетов. Хотелось получить Дугласа хотя бы в упрощенном виде, может быть Б17 с приделанной упрощенной кабиной и не такими проработанными системами - как у истребителей. Без тяжелой авиации ИМХО все равно скукота. С другой стороны догфайт надоедает когда нибудь, в совр.авиации ми8 по моему отлично зашел. Я его приобрел чисто из интереса к "гражданским" возможностям: грузы и т.д. Не могу сказать за остальных, но я в "нормандию" очень жду/хотел бы такой аналог ми8..
  16. Вообще, у меня сейчас в нормандии постоянно как то фризует, на спите больше, на мустанге чуть меньше. Но даже в мустанге на низах фризы по 30 сек и больше ))). А уж когда до РС-ов дело доходит.. Возможно, компу чего то все таки не хватает. Но пока дальше апгрейдить не собирался
  17. Пока была карта Кавказ, я успел даже забыть, что такое фризы. И вот... Сначала думал, совпадение. Но при повторных атаках РС-ми на наземную цель стабильные глубокие фризы. Естественно, неуправляемый самолет летит параллельно выпущенной ракете, до встречи с деревьями )). В общем соотношение у меня такое получается: 1-2 залпа РС-ами/1 потерянный Р51. И ведь специально даже видеокарту заменил на 1060.. Все равно, фризует на самом интересном месте. Прекрасные модели самолетов, классная карта, классное море и сценарий в общем устраивает - к сожалению работает это только на Кавказе нормально. Придется ждать чуда оптимизации...
  18. Кстати да, на тягометре стрелка у нижней границы норм показателей. На 4 (по моему в руководстве указана именно как норм показатель цифра 4) практически не поднимается..
  19. Интересно, почему возникает такая погрешность авиагоризонта на мустанге? Ведь не на всех же самолетах так авиагоризонты врать быстро начинают.. Или это особенности конструкции прибора того времени?
  20. Текущая миссия, кстати, как то по человечнее получилась в плане штурмовки..
  21. Бывает вылетишь на мустанге, а воздухе только три доры.. И еще один мустанг на филде одиноко стоит. И вот ты с бомбами карабкаешься на высоты - а тебя через 5 мин веселенькие доры перехватывают. А чего им не перехватить, искать то в общем то не надо одинокий самоль. Одно дело, когда над точкой ждут - мож прилетят бомбить. А другое дело, что как на радаре тебя секут. Я понимаю - охотникам самое то, но сейчас я уже стал заходить, смотреть - ага, одни доры с мессерами и выхожу.. Ясен пень, все равно по дороге перехватят. Во вторых - мне реально надоедает всегда одна и таже погода. Всегда почти штиль, всегда ясно и всегда лето. В третьих - идеальная погода для охотников опять же и проблема для штурмовиков, но это же нонсенс - все время идеальные условия. В общем то, если завсегдатаев это устраивает - замечательно. И ежу понятно, что чем больше харда - тем меньше желающих в этом участвовать.. Я точно не сторонник тянуть на себя одело
  22. Необязательно динамическая, можно просто для разнообразия облачность. Зиму для разнообразия - по идее на белом контакты должны без маркеров быть более заметны. Но не будет просвечивания через облака. Честно говоря, это лично мои ощущения. Не исключаю, что большинство устраивает вариант с ясным летним небом ))..
  23. Вполне возможно это только у меня такая проблема, возможно как таковой такой проблемы нет для большинства участвующих вирпилов
  24. Да понятно... я в общем то не заресурсы.
  25. Может все таки разок в неделю попробовать динамичную погоду? Без маркеров.. А то если над наземкой только противник - ни подойти, ни проштурмовать не возможно. И уйти не куда то же - облаков то нет. Понятно, что в принципе в этом суть истребительного прикрытия района -но задача слишком проста для охотников: найти тебя не составляет труда, нагруженный бомбами и РС-ами пепелац просто добыча - если успел вступить в бой, то бомбы и РС все равно уже потеряны..Так вот - задача для охотников слишком проста, а для штурмов слишком сложна. Перехватывают пепелац с бомбами на любой высоте, через 3 мин. после взлета. И даже очки больше идут за сбитие )). Если б хоть серьезно ресурсы у противника ограничивались уничтожением машинок, а так помотался с РС-ами, плюнул, полетел догфайт искать
×
×
  • Create New...