Jump to content

Red_Pilot

Members
  • Posts

    210
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Red_Pilot

  1. Намучался с этим по самое это.. Была рекомендация (от др.пользователя на форуме), когда появляется этот "альтернативный" профиль, ввести заново в него все вручную и сохранить.. Так и сделал, все другие способы не сработали. Главное выход в меню (эскейп) случайно не очистить )), а то потом с этим профилем ничего не сделать..
  2. Could you make a short demo video on how to select targets and find them.. I used the menu but didn't find the target. I didn't see them on the map, maybe I missed something..
  3. В нормандии пару месяцев назад пыльную бурю включал
  4. Так что по новой модификации мустанга? Что изменилось? В мануале/руководстве ничего нового не прописано.. Что то новое по радиооборудованию появилось? Может приводное устройство заработало?
  5. Есть ли какой то путь переноса настроек для одинаковых крафтов (разных модификаций)? Т.е. наприм. настройки осей для МиГ 29А перенести в МиГ29С или управление (по осям и часть по клавиатуре) одной модификации мустанга перенести в другую? Прямой перенос всей папки настроек крафта (в сохраненных играх) может быть не корректен?
  6. В настройках управления появляются красноватые строчки - в чем причина и что с ними делать?
  7. Сет не подразумевает видимо, но на всякий случай - возможны ли "поршневые" эвенты?
  8. Да вроде испокон веку в советских фильмах, яки эти с крестами на крыльях, мессоров имитировали.. Пенсионеров -киношников хоть помилуйте, не четвертуйте ))
  9. Не знаю как ДМ в проектах, имени которых не называют, а вот ФМ спита и мессера здесь интересные.. Практически спит на средних и основных скоростях 400-550 км/ч в столкновении с мессером преимущество свое в вираже реализовать полностью не может. В среднем у меня получилось 16-17 сек для месса и месс создает перегрузку на грани начала блэка (плюс-минус), а для пилота спита частенько остается узкий коридор между началом блэка и полным блэком (возможное время в среднем получилось 15-16 сек). Т.е. выходит эта маневренность избыточная даже.. Месс настолько виражный, что на более крутом вираже все равно улетаешь в блэк. На мустанге, кстати, получалось 17-18 сек и на акселерометре было максимально 5,8 "ж". А вот при падении скоростей до 300 и ниже валится спит заметнее месса, т.к. у месса вертолет-мерседес-режим тянет самолет на возможном минимуме и на предкрылках появляется чудо - контроль над валящимся самолетом, а спит продолжает терять скорость - срывы менее прогнозируемы и контролируемы, заметно резче.. А там где затяжеление рулей у месса (на 650 - 800+) там маневренный бой на фиг ни кому не нужен. Либо кто-то убегает либо догоняет. И вот встает вопрос - это спит 9 против "тяжелого" бревнолета Bf109 К. А что делал более "тугой" спит 5 против более "легкого" Ф4? По идее бритам должны были запретить вступать в маневренный бой или им пришлось-бы придумывать механизм вывода в горизонт, пока пилоты без сознания..
  10. Почему-то при взгляде на "6" прозрачный колпак становится матовым. Даже на видео с форума видно, что нормальная прозрачность сзади.. То на спитфаре не видно вперед, на мустанге назад.
  11. Если на филде глохнет, то не баг - взлетать вроде надо "на основных баках", потом переключаться.. На малых оборотах давление падает бензина. А если в воздухе - то наверное баг.. Надо первым делом на приборы глянуть, что там по давлению бензина когда глохнет
  12. Может петицию написать и всем подписаться? Нам нужен нормальный "игровой" вариант видимости, для вирпилов со средним железом, а нет тот что есть - получать удовольствие от которого могут избранные. Я приобрел мустанг чисто из интереса к этой машине. А вот карту нормандии, пак ВВ2 наземки, спита и затем мессера взял только для полетов на BS.. Убогая карта с какой-то примитивной отрисовкой береговой линии - да ладно, можно пережить.. Фризы на этой карте, ладно.. Убогие, никак не подходящие для сима облака без синхронизации между игроками - переживем.. Но видимость то можно сделать для игроков. Покупал модули надеясь на развитие, т.ск. авансом. Но нет, ED похоже забили на на все.. Пока видимость не прикрутят адекватную для поршневого боя, никаких больше модулей новых не возьму. То что относятся так странно к проблемам единственного игрового более-менее серьезного сервера, для полетов на котором покупают модули - удивляет очень и очень.. Как результат, в этом году новые модули финансового вдохновения не вызвали. Как я понял, при текущей реализации наземки есть сложности с миссиями для штурмов и т.д. Бомбы "работают" не пойми как, ну посмотришь на тот Болт и думаешь.. А где его будешь "выгуливать"? Опять оффлайн?.. Н-да, странно все это P.S. понятно что ED сделали "правильную" видимость, возможно в VR все ОК.. Но как быть остальным? Без маркеров уходящие вверх контакты тут же теряются на фоне вечно полу-ночного в зените неба, а с маркерами.. анреал.. Остается робкая надежда на плоды усилий по миссиям на BS и подвижки в планах ED по поршневой теме и вообще по видимости..
  13. Да, спасибо, как раз разобрался - проблема при дальности меньше высокой.. при выставлении на высокую прорисовывается все, по крайней мере на 7 тыс.м. Но теперь обнаружил другую проблему - "не работает" зеркало на мустанге.. ((. Пойду крутить настройки по второму кругу - то ли баг прорвался, то ли настройки съехали какие..
  14. При полетах на карте нормандии (на мустанге) выше 3500-4000 м, не загружаются полностью текстуры земли - остается "белый пояс" под горизонтом. На видео карте 6 гигов памяти, оперативной - 16 гигов. Текстуры земли выставлены на мин. Если ставлю на макс. - та же картина. Что там может не прогружаться - не понятно, ибо на высоте карта выглядит точь в точь как палас - просто поверхность повторяющихся, идентичных пятен. Высотные полеты в результате не возможны.
  15. Не чудесная давно.. Два месяца не заходишь в ДКС, а тут раз - и захотелось вылет сделать. И вот начинается - надо все девайсы подключить, надо все клиенты обновить, надо настройки кнопок вспомнить на конкретный аппарат (ведь синхронизировать между аппаратами ничего нельзя), вдруг оказывается что-то после обновы работает не так.. И вот после всех плясок и 1-2 часов потерянного времени заходишь в онлайн и.. обнаруживаешь что и радио это не работает. Т.к. обновления на радиву строгают часто, а пока не обновишь - не работает. А обновишь - может что-то опять пойти не так и начинаешь копаться, почему ж радио все таки не заработало. Наверное пора уже сделать встроенное радио и обновлять его вместе с клиентом, и не мучать отдельной утилитой.
  16. Не, не, не, без инсинуаций! - я про чуткость ничего не писал и понимать надо только буквально. Т.е. пишу про затяжеление РВ на скорости 500 миль /ч у спита и муси - значит только про затяжеление. Которого мне лично найти не удалось. Рыцарям БС респект, всех пилотов с Новым Годом! Может в следующем году штурмам будет интереснее в нормандии? Посмотрим..
  17. Затяжеление рулей у мессеров реализовано таким образом, что на всех скоростях пилоту мессера доступны почти весь объём движений джоя по тангажу.. Т.е. можно тянуть чуть не до пупа, а прога в кабине ограничит - типа затяжеление.. Потянул скажем на 50% а в кабине месса ход скажем на 20%А на мустангах и сверхчувствительных к РУСу спитах - затяжеления как бы нет. Т.е. скорость 500 м/ч, рывок до пупа, и РВ тоже на этой предельной скорости мгновенно "загнут" до предела, в отличии от мессера... Приятное удивление.. Так что это не ФМ, это просто реализация связи "джой-модуль" насколько можно судить. И вот странная вещь - топы предпочитают красную сторону. Сильные машины синих надоели, хочется экстрима.. А для мустангов "работы" как не было в онлайне, так к сожалению и нет. Площадных целей, которые можно бомбить с высоты. Пока наземка не определяет состояние дел для сторон - интереса этот процесс на мустанге не вызывает.
  18. Пилотажный биплан?? Может это ошибка, может они подарки для DCS и МФС перепутали? Как странен мир - як3 не зашел бы, не западный самолет.. да и не высотный и все такое.. Может тогда аэрокобра или кингкобра? Культовый истребитель, супер-раритет и западный как раз и советский при этом.. Но вряд-ли, не было ж их в нормандии. Дуглас ДС-3 то же отпадает (управляемый) - как бы не интересен никому по умолчанию. А вот пилотажный биплан кажется тот самый поршень, который зайдет!!! Странное ощущения, как в СССР обратно попал.. Хочешь что нить купить, чего хочется - ан нет, бери что предусмотрено планом фабрики "скороход", а план утвержден членами партактива исходя из решений пленума.
  19. Запустил ДКС за неск.месяцев первый раз - что бы посмотреть на новые кабины. Кабины понравились. Т.е. я разницу особо не понял, вроде как бликуют стекла приборов? Внешние изменения мустанга более заметны, выглядит теперь по настоящему классно.. Отважился на сингл-вылет: и ба, старые знакомые, эти облака "как из старичка"!!!!! Визуалка не имеет значения в симе? Не синхронизированные для пилотов, ватные, всегда одинаковые кусочки вместо облаков - полеты на поршнях превращаются в день сурка. Потом один вылет с бото-мессами напомнил про армагеддон для глаз, черные точки мессов идеально сливаются над головой с темным небом уже за 600-700м - стелсы сплошь .. И в дополнение новости про новую карту для поршней. Шикарно, но куда теперь девать приобретенную нормандию? Ладно, подожду 20 года.. P.s. новая карта радости не вызывает, к сожалению.. На старой (нормандской) до сих пор не понял, как сгладить ломаные углы линии соприкосновения воды и "песчаного" берега.. Выглядит диковато для 2019 г. и честно говоря очень неожиданно и нет уверенности, что приобретение супер-топового железа спасет от этого. Р.s.s. хотя должен признать, определенная работа по нормандии проведена, после обновы даже тени удалось включить и тормозит заметно меньше.. Не знаю как в онлайне, но в оффе вроде можно полетать. Сейчас потестировал - настройки удалось поставить выше, чем были.
  20. Да вроде не было там такого.. только для самолей с соответствующими "тормозами". Например как на спитфайре - одной кнопкой тормоза выжимаются, так на спите и тут ( вДКС) такая же схема. А на мессерах там либо кнопкой сразу оба тормоза, либо педалями раздельно.. Во всяком случае пару лет назад я помучился с тормозами на мессах в бзх и плюнул на это дело. Сомневаюсь, что что то по тормозам меняли..
  21. Red_Pilot

    DCS: И-16

    Все таки загадкой для меня останется это.. Почему не як-3, а И-16? Мне кажется, як-3 мог бы иметь значительно большую аудиторию
  22. У меня как раз мерцание пропало, когда в настройках н-видия отключил сглаживания почти все для ДКС.. Оставил только в настройках игры.
  23. На мессере понятно.. На мустанге понятно - легкий.. Но затяжеление то хоть немного должно быть? Легкое или совсем легкое.. Если посмотреть на индикатор управления, то видно что затяжения нет вообще на любых скоростях. А конкретно на максимальных (т.е. более 700 км/ч) возможны любые положения РУС по тангажу в кабине. Такая разница, как я могу судить, невозможна. При 450 км/ч у Bf109 еле сдвигается ручка на 20-30% и у мустанга на 500 миль/ч свободный ход на все 100%. Так где же у него затяжеление? Хочется получить информацию у разработчиков.. На скринах максимально возможное положение РУС на указанных скоростях Меньший зажим у мустанга был бы понятен. Но по индикатору управления зажима нет вообще. Сразу отмечу - это не упрек, не требование, не вопли - просто хочу уточнить, разобраться (столкнувшись с непонятным фактом) - есть ли скоростной зажим у мустанга и спитфайра и если есть, почему РУС можно "тянуть до пупа" при любой скорости на упомянутых крафтах.. Если нет - будут ли изменения или они не планируются. Просьба не отвечать за разработчиков, я благодарен за желание помочь, но хочется получить информацию в данном случае "из первых рук".
  24. На Bf 109 имеется игровая реализация скоростного затяжеления рулей. На скорости под 800 км/ч сдвинуть РУС по тангажу почти не возможно. Но на P-51 и Spitfire такого эффекта нет и даже на скорости под 500 миль/ч по тангажу на Р-51 можно "дёрнуть " игровой РУС (тот что в виртуальной кабине) до предельного положения. То есть, это выглядит так, как будто скоростное затяжеление для мустанга и Spitfire не реализовано. Если это действительно так, есть ли в планах такая реализация?
×
×
  • Create New...