Jump to content

Red_Pilot

Members
  • Posts

    210
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Red_Pilot

  1. Скрины подправил - https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3993960&postcount=1006 на мой взгляд ничего не изменялась, видимость не радует. Первые два скрина - едва что то видно даже с зумом. Остальные с FOV практически как на видео, на мой взгляд разница с видосом ощутима. Освещение - и там и там ясный день. Облачность. Что не так еще с освещением? Надо понижать было гамму? Но тогда возникает странное ощущение, что летишь не на высоте 3000 тыс футов, а на орбите.. Но раз вы говорите что это нормальная видимость, Oк, тогда меня не удивляет, что предлагают с биноклем летать.
  2. Угу.. Волшебным образом на одних скринах с тем-же разрешением все нормально видно, а на других нет. Т.е. скрины мусор, а постоянные флудовые вбросы на форуме, тех кто даже не юзает те-же поршни в онлайне - это не мусор? Человек ни одно сообщение не пропустил, все залито флудом - но ничего, все Ок. Но как только скрины - это-ж мусор. Вы не знаете, как реально это выглядит в симе? Да точно так и выглядит, разрешение тут не причем. Точно так же выглядело у меня и на мониторе 4К. Объясните мне тогда, почему на этом гадком разрешении скринов деревья почему то различимы (хватает разрешения все таки?!) а самолет ведомого почти нет? Отчетливо видно, как минимум, мутные зоны "фонаря".. И все что вам приходит в голову сказать - это мусор? Вы так издеваетесь? Просьба к остальным, у кого терпения хватит - размещайте сюда скрины, какие им нужны..
  3. Еще раз для визуализации: На скрине едва заметен ведомый, хотя самолет довольно близко, размеры достаточно большие (угловые).. по сути даже не разобрать – кто это вообще. Ненормально мутный фонарь, не контрастные самолеты создают проблему для глаз на самых близких дистанциях: Дистанция - 600 м И вот при меньшем зуме! в мустанге на видео, причем удаление ведомых явно побольше: Всё та-же ситуация, FOV как на видео (видно часть крыла и хвост) дистанция чуть меньше, мустанг достаточно близко, даже можно разглядеть подвешенные бомбы – в любой момент может просто «раствориться» прямо под носом. И видно было –бы еще хуже, если смотреть на него через бронестекло спитфаера: Сравним: На фоне земли: Понятно, что в горизонте в ДКС видно в определенных ракурсах более чем нормально, но это практически идеальные условия.. (отредактировал - поставил скрины разрешением побольше)
  4. Единственный сервер, где сейчас "поршневой" народ собирается в ощутимых количествах - это сервер с маркерами. Если запускается в очередной раз сервер для поршней без маркеров - в догфайт попасть там невозможно, по причине пилотирования на сервере в одиночестве или почти в одиночестве. Так что это и уверенность и скорее констатация факта.
  5. Это понятно, что ответить всегда что-то можно. Последний вменяемый сервер для безмаркерных поршней SoW практически загнулся. Получается, по причине отличной видимости. Тут уже спорили на эту тему и Ээкц позицию высказывал, повторятся смысла нет. Но вот небо в реале, тоже всегда тёмно-тёмно-синего цвета? Никогда дымки не бывает и т.п.? И даже те, не многие высотные облака, что есть (в симе), при подъеме на высоту в реале не пропадают все таки.
  6. Вопрос тот-же )), на каком серваке славный воин воюет на поршнях?
  7. Господин Ненытик расскажет нам, на каком сервере на поршнях воюет? Просто одно слово, название сервака
  8. Ну ладно видимость как таковая, но зачем на поршнях эти мутные кокпиты, при взгляде назад мутнеющие еще больше. Можно смотреть любое видео с мустангами - ну нигде не найти эту муть; есть искажения и не очень выраженный эффект как-бы размывания при взгляде на "6" , но без мути и без снижения прозрачности: Я понимаю, что текстуру настоящего "фонаря" трудно передать - но зачем подсовывать эту муть взамен? Что бы потом люди мучались, переустанавливая после патчей моды фонаря? А вот с этого места - в видео FOV такой-же, как и у меня на мониторе. С той лишь разницей, что здесь (в видосе) отлично различимы силуэты на расстоянии около 1 км. и довольно таки здоровые, в то время как на мониторе при той-же FOV (когда глядя назад, вижу и крыло и "хвост") - вместо силуэтов будет какое -то мелкое нечто. Пробовал и в разрешении 4К - все те же мелкие, бледные, не контрастные вкрапления с намеком на крылья (на таких-же дистанциях 1 км и чуть больше), едва заметные и мгновенно "растворяющиеся" на фоне и наземки и чёрного неба. И кстати на видео хорошо заметно, что небо светлее, чем земля и все отлично видно при этом.. И обратите внимание на цвет деревьев и уж точно речь на такой высоте не идет о восприятии леса как группы отдельно различимы стволов. А в ДКС? Появившись в свободном вылете на Ми8, с внешнего вида - и предельно отдалившись: вертолета не вижу - но вижу отдельные СТВОЛЫ деревьев на расстоянии этак 7- 10 км, а как -бы даже и не больше было.. Это тоже вопрос нищебродских компов !!??? То же самое с рассматриванием листочков и веток на нехилых дистанциях.. Т.е.самолетов не видно, а стволы - пожалуйста. Еще один фрагмент - какой тут FOV? Такой-же как у игрока на монике, только контакты почему-то отлично видны и явно здесь не 200-300 м, учитывая как медленно они перемещаются в кадре.. Хорошо хоть по бронестеклу спита уговорили, и то все равно как через бутылку оставили... И причем тут топовые компы, когда влетаешь в облако и если повернешь голову назад, то снова оказываешься не в облаке - а снаружи! Т.е. смотришь вперед - в облаке, посмотрел назад - оп, уже не в облаке.. Это тоже реальность? И таких компромиссов между распределением ресурсов и реалистичностью картинки тут полным-полно, зачем еще издеваться над зрением любителей сима - оправдывая некой бескомпромиссностью? Каким-то образом еще картинка так настроена, что контрастность и цвет удаленных объектов в сравнении с ближайшими мало меняется. В результате на филде истребитель (светлой окраски!!) напарника, стоящий буквально перед носом, сливается с деревьями (которые чуть-ли не светятся сами), что стоят за километр от тебя (вокруг филда). Очевидно, что просто никого это не интересует. Плюс ко всему всегда ТЁМНОЕ небо, практически уже на высоте аэродрома, даже когда самолет на стоянке - ни намека на какие то вариации состояния атмосферы: ни дымки (можно только туман поставить), просто темнота над головой. Ощущение, что свет не с неба падает на землю, а наоборот, земля кое-как пытается осветить небо. В результате на нулях - в зените даже почти "в упор" теряются контакты на ура. И ни намека на отблеск колпака или фюзеляжа на солнце - просто растворяются, так что на полном зуме ничего не остается. При этом "точки" контактов можно рассмотреть с 7 - 10 км в горизонте.. Речь, конечно, о ситуации для поршней. Абсолютно понятно нежелание разработчиков заниматься вопросами видимости дополнительно, сверхпланово. Но сим потянуло в поршневую сторону и тут вопросы видимости крайне остры и по сути очень странно приобрести целый пакет продуктов ВМВ, которые не могут нормально взаимодействовать между собой, в том числе и из-за очевидных проблем с видимостью.
  9. Интересно, почему все таки не "прикрутили" к внешним звукам свист, слышимый при пролете мустанга (а возможно не только мустанга)?
  10. Hi, thanks, now I was able to connect to the server. With pleasure I flew in several missions. Pointing to the enemy XV36 + sity_name was more convenient than like 43" 12' and this time I was able to find my target
  11. В "нормандии" после предпоследнего патча (с оптимизацией) пропала было проблема отображения береговой линии - при пролете над линией соприкосновения воды с берегом, непосредственно под самолетом эта линия превращалась в какую то дрожащую ломаную, при уходе на высоту этот участок уменьшался и исчезал. И вот после последнего фикса опять эта проблема возвратилась..
  12. Возможно уже писали: то появляется, то исчезает пластинка ИЛС на МиГ29С (на А не пробовал). То же самое происходит с поднимаемым "затемнением".
  13. 1) В Ми-8 вид через блистер вниз, схожий с видом на груз, но доступный и без груза. 2) возможность "повесить" поисковую фару ми-8 на оси (второго) джойстика. 3) При посадке, предупреждение вторым пилотом об опасности , не всегда хорошо видно, что происходит справа. 4) Немного больше кустов на лугах и равнинах Кавказа, возможно немного кустов при подходах к аэродромам, для оживления "картинки" 5) Два варианта деревьев в настройках: обычный и упрощенный-пониженный, если мешает мерцание листьев и веток .. правда теперь это видимо актуальнее для нормандии 6)Плюс к этому, как и многим, хотелось-бы более активной работы "экипажа" в ми-8, помощь на маршруте штурмана.. В перспективе инструменты на карте для построения маршрута и "ведение" по маршруту штурманом. И конечно, не хватает возможности переноса маршрута из карты на прямую в навигатор..
  14. Me too... I've been stuck on all the servers with Normandy.
  15. Последнее обновление неожиданно дало "второе дыхание", удалось включить тени и т.д. и получить почти фотореализм при нормальном FPS. Практически уже не заходил в DCS, а теперь выходить, как говориться, не хочется.. Установил до кучи этот мод террейна и вместе с новой производительностью сим просто заиграл новыми красками, теперь уже думаю и як 52 заиметь.. Правда с модом в онлайн не пускает, но на стоковой карте теперь не интересно как-то..
  16. Да, классный мод (особенно виды с вертолета заметно реалистичнее стали) и очень обломно, что на сервера не пускает с ним..
  17. Мустанг при любом объеме топлива одинаково неохотно поднимает хвост. Меняется ли вообще центровка у него при минимальной заправке? Если полностью заправить все три бака, на малой скорости раскачка заметней, а вот на разбеге что мустанг Р51, что TF-51 поднимают хвост одинаково при любом варианте заправки, по ощущениям
  18. AI Wingman (with P51) did not want to follow me on the runway. I took off and waited while wingman drove to the opposite side of ayrfield. Is it possible to add a German scout at a high altitude, closer to the coast of England?
  19. Вот теперь совсем непонятно.. Как выбиралась именно такая настройка затяжеления рулей мессера? Т.е у мессера затяжеление ограничивает "кабинный" РУС как раз "по кромке" начала сваливания и начала "потемнения" экрана/в глазах вирт.пилота. Как результат - на мессе можно ручку джоя (игрового девайса) выбрать на себя полностью на любой скорости от 200 и до бесконечности и не получить срыв (конечно компенсируя моменты рулем направления).. На реальном мессере тоже было невозможно перетянуть РУС? А если преимущественно нагрузка у месса сопоставима с нагрузкой на РУС мустанга, то откуда на игровом мессере такое затяжеление? А если игровое затяжеление коррелирует с параметрами ИРЛ, тогда усилия на РУС мессера ИРЛ должны быть заметно больше чем на мустанге (на P51 в симе на 800 км/ч, РУС в кабине выбирается на себя полностью свободно, одним что называется пальчиком) или тем более спите. Так каким все таки был оригинал мессера, с таким РУС-ом, который можно было тянуть до упора? Или это особенности настройки затяжеления рулей в симе? И теперь сразу вопрос возникает - а на реальном мустанге, получилось бы РУС на скорости 500 м/ч за мгновение взять РУС полностью (до упора) на себя, как в игровом?
  20. This is a cool idea to add stats! I thought about it a lot and decided for myself that DCS is not suitable for big battles. But its very good for ordinary flights. I would like to have the usual patrol flights on the route from the tablet.. When they tell you your course, your altitude, and your flight time. And you don't know if there will be bandits on your way or not. Patrol flights, reconnaissance flights.. Finally just training flights to get acquainted with the terrain.. What pilots usually do. And it would be very good to have stats with a reward for regular flights, not just for downed fighters. DCS also has a unique ability to configure system failures. May have a small probability of failure is needed for those who want realism. Is it possible to tie several airfields to one own task? Not to select the job, and to have a job near the field.. I recently found myself in a field at night. There were no spotlights, no signal lights. Is there something provided to help with the landing? I also really liked flying over the water. I was never able to find the ships from my mission. But it was very exciting. Above the water have to navigate the instruments, it makes me feel the atmosphere of those flights..
  21. Неисчезаемые облака не потянет? Синхронизированные не потянет?:no_sad:
  22. Знаете, про тему платности.. А я уж согласен на платный пак НОРМАЛЬНОЙ видимости для владельцев обычных моников, а также красивых, синхронизированных в онлайне облаков и разнообразной погоды. Октопусы сделали прекрасный подарок и надеюсь сделают еще.. Как бы развитие вроде есть.. Но этот "день сурка" на поршнях просто анреальное нечто. Ну хотя -бы неисчезаемые облака дайте.. Ну хоть бы их ветром как-то сдувало. А то вот они есть - раз и уже нету.
  23. Ах, ну да.. Была такая мысль, но сомневался, не пролез ли симулятор мыши какой в симулятор вертолета..
  24. Странно, в быстром вылете не включается АРК-УД.. перепроверил АЗС и т.д... Что не дает включится, не понятно (не горит лампа в положении УП и в др. положениях)..
×
×
  • Create New...