Jump to content

FedorMS

Members
  • Posts

    157
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by FedorMS

  1. Вечная память герою. Соболезнования родным и близким.
  2. Могу связать с автором - расскажете ему, что видео у него странное :)
  3. Благодарю за столь дельный и ёмкий рассказ! Искренне! Особенно интересно наблюдение за темпом выполнения маневров. На широком угле пока не нашел...никто из выкладывавших видео не удерживал обе машины в кадре и полностью пропадает смысл происходящего :(
  4. There was lots of new inspiration for your project :) Wake it up!
  5. Было уже? [YOUTUBE]https://youtu.be/1S3yIUoU10w[/YOUTUBE]
  6. Если все так, то ситуация настолько вопиющая, что реально не верится и даже потрачу сколько то времени, чтобы ознакомиться с вопросом поподробнее (чуть позже). Запланировав 5т.р. в месяц, на штатную единицу означает только то, что не хотят чтобы эта работа была выполнена.
  7. Согласен, бред какой то нереальный.
  8. Не утверждаю, что правда, а сугубо имхо: Сетка cfd отличается от fea сетки :) в основном (грубо) тем что у "прочнистов" сетка делается на поверхности предмета изучения, а объемная сетка развивается "во внутрь", для cfd сетка строится на поверхности, а объемная растёт наружу предмета изучения. Основная разница в том, что объемный fea mesh будет относительно таким же (по размеру элементов) как поверхностный, а в cfd объемная сетка будет разительно (на порядки) отличаться у поверхности предмета и на значительном от него удалении. Для аедкватного разрешения пограничного слоя применяются "призмы" - элементы очень малой "высоты", размер которых постепенно растет, для разрешения вихрей используют локальные "загущения" сетки в интересующих районах. Это базовые вещи и даже, если это китайские аспиранты написали, а не матерые гуру :), они все равно должны знать/уметь. Главное же, что они упоминают что в среднем у них y+ = 11.6 (очень грубо, это безразмерный коэффициент разрешения пограничного слоя в сетке), а это значит, что вполне все прилично у них в плане призм на поверхности. По поверхностной сетке (figure 5. в пдф'ке) нет особых вопросов. (Но!) Мелкая сетка нужна в местах существенных градиентов (скорость/давление) и на малых углах атаки такая сетка будет адекватна - у них мелкая сетка ближе к кромкам крыла. Согласен, что на больших углах, когда на верхней поверхности крыла будут отрывы/пузыри/вихри такая сетка будет не адекватной. Хорошей практикой было бы адаптировать сетку после первичного расчета - т.е. повысить разрешение в зонах существенных градиентов и (из соображений экономии) понизить там где все спокойно. Да, без механизации считать, это значит результаты как минимум не полные, но я так понял, что цель их работы -просто показать методологию подключения симуляций RCS на стадии CFD, т.е. добавить эту переменную в список design criteria. Я про поршневики знаю еще меньше :(, просто скорости у них ближе к гоночным машинам, чем у современных истребителей. В моей области L/D больше 3 это уже прекрасно и для машины типа GT это очень хороший результат. Для формул/прототипов эта цифра может доходить до 6 ну 7 и то при очень свободных тех. требованиях (не надо забывать, что в автоспорте кроме ценовых, технологических и т.д. ограничений есть еще тех. требования, направленные на сдерживание роста показателей) По поводу подъемной силы на минус трех градусах - могу показать несколько профилей, которые будут показывать подъем, правда такие профиля в авиации не применяют.
  9. Вообще, этот "Бумага" не об аэродинамических характеристиках ПАК-ФА, а об интеграции симуляций призванных "предсказывать" RCS с "классическими" числовыми методами расчета аэродинамики и да, это на университетском уровне, а не как пример реальной работы над реальной машиной. Т.е. здесь предлагается методология разработки аэродинамики с учетом показателей малозаметности. "The design and analysis of the stealth-aerodynamic characteristics of the conceptual aircraft can be based on the analysis process of the integration of stealth aircraft conceptual design and aerodynamic analysis." (с) Геометрия бралась "произвольная", профиля использовались общедоступные NACA64a204 (остальные а202 и а003) Сетка в ~40е6 элементов это более чем достаточно для такой простой геометрии. Напутать с её качеством...довольно трудно и влиять будет больше на сходимость задачи, чем на точность результата. Я пропустил какую модель турбулентности они применяли, но упоминали y+=11, что для например SST модели, при 40е6 элементов даст точность результатов в пределах 5-6% "по лифту" и 8-11% "по драгу". Но к Пак - Фа это имеет лишь очень отдаленное отношение. Опыт показывает, что за счет малозаметных,неявных деталей/различий в геометрии модели, показатели могут радикально отличаться в ту или иную сторону. Я понятия не имею об аэродинамике современных истребителей, поэтому мне трудно судить о полученных показателях. В моей области (которая ближе к истребителям 2й Мировой) L/D = 6 и более, было бы великолепным результатом :)
  10. Have you seen this? https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27972&page=714 Post 7135 In that PDF there's some very good results (Cl/Cd vs various AoA as well as RCS) - shape that they used is extremely close to Pak-Fa. I don't know sh$t about RCS but looking at how they did CFD it all looks healthy. 40e6 elements is a good mesh for airplane shape geometry to generate fairly accurate results.
  11. Андрей_Андреевич, благодарю за фоты и необычный ракурс.
  12. Президент России Владимир Путин наградил военнослужащих группы Сил специальных операций за успешно проведенную миссию в Сирии. Командир группы получил звание Героя России Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/10/05/2017/5912fb029a7947f33cd7c9cb
  13. Обманывает (выше доказано), потом отмазывается, потом делит людей на образованных и необразованных, пытается затыкать собеседнику рот, потом переходит на "ты" и истерику, чтобы от него "отстали.. " Симпатяга :)
  14. Ну все, тогда вопрос снят :)
  15. Можно поинтересоваться, а что с ними не так с этими людьми? Они чем то хуже, раз не смогли вас заинтересовать?
  16. Вот еще хороший ролик на тему "ужасов" https://youtu.be/DxoXCBTs2IM
  17. Не, не удивляюсь, просто порадовало, настолько откровенно :) а так, да - ничего нового.
  18. О как, т.е. все таки есть несовпадение? Просто кто то за других (возможно не знающих английский) решил, что лучше знает, что из английского текста первостепенно, а что второстепенно. 1. Вы утверждали, что текст совпадает, теперь пишете, что это не дословный перевод, а то, что не совпадает вообще второстепенно. 2. Вопрос к форуму - требование предоставить имена/фамилии командиров вертолетных эскадрилий - "вообще второстепенно"?
  19. Просто классика :)
  20. Фраза "the names of all helicopter squadron commanders" вам ни о чем не говорит? Можно указать где я пропустил её в русском тексте?
  21. Слкшай, Беламор, ты в натуре думаешь, что самый умный тут? Утверждать, что это (английский/русский текст) одно и тоже, это уже за гранью :)
×
×
  • Create New...