Sofapiloz

In den Steuerungsoptionen unter “GUI Layer” kannst Du einen Button mit “Toggle VR Zoom” belegen. Aus dem Kopf, bin nicht am Rechner.

Was der Threat mit „ausarten“ zu tun hat, verstehe ich ehrlich gesagt nicht.

Hab gerade beim aufräumen noch ein original verpacktes Arcaze mit Rechnung aus Oktober 20 gefunden. Und weg.. .

Ob in einem Problemlösungsthreat zu einer AMD der Vorschlag: „Mach das dicke Portemonnaie auf und kauf Dir ne Nvidea“ so gänzlich unsarkastisch rüber kommt? [emoji6]

Auf dem Laminatboden (sauber) Weniger putzen…[emoji23]

Ich leider auch nicht. Mach zwar woanders auch ein bisschen mit Arduino rum, aber da bin ich überfragt. Vielleicht mal im englischen Teil versuchen, da gibts glaub ich auch einen DCS Bios Threat. Der natürlich wesentlich stärker frequentiert wird.

Oder halbierte Tennisbälle unter die Rollen…[emoji6] Lässt sich, zumindest auf Laminat oder Fliesen, unbelastet noch leicht verschieben und steht bombenfest, wenn man drauf sitzt.

Vielleicht wäre eine Zielsetzung hilfreich. Für einen Pitbau würde ich auch ein oder mehrere Arcaze (oder Pokeys, scheint ja von der Funktion ähnlich zu sein) favorisieren. Yogi geht es aber glaube ich mehr um Stick, Cyclic oder einzelne Komponenten wie das Circuit-Breaker Panel, die möglichst fertig verkabelt und „plug n‘ play“ angestöpselt werden sollen. Die vielen Funktionen zielen wahrscheinlich auf die Knüppel von „Winnetou“..[emoji6]

Einfacher nein. Im Gegenteil sogar viel aufwändiger. Man muss über die Software jedem Eingang ein Tastaturkürzel zuweisen. Das kann alles sein, was die Tastatur hergibt. Zum Beispiel Eingang 1, steigende Spannung löse strg+alt+entf aus, fallende Spannung löse strg+a aus. Das heisst man kann mit einem einfachen on-off zwei unterschiedliche Funktionen auslösen. Und dann natürlich deutlich redundanter. Da kann Windoof die USB-Anschlüsse durcheinander kegeln, wie es will. Da jedes Arcaze als Tastatur erkannt wird, ist es völlig egal, wo es angeschlossen ist.

Plug & Play geht meiner Meinung nach bei DCS überhaupt nicht. Vielleicht halbwegs, für die Schalter, wenn man ein Board nimmt, dass eine Tastatur emuliert (Arcaze) und sich vorher die Arbeit macht, das auf die entsprechenden Tastaturbefehle zu proggen. Die aber dann eben nur für ein Muster passen. Von Ausnahmen abgesehen (TM Warthog ist z.B. bei der F18 vorbelegt). Sonst nimmt sich DCS alles, was eine für die Funktion passende Achse hat (z.B x und y) und haut das auf die entsprechenden Funktionen. Ich muss bei einem neuen Muster z.B. die Achsen aller meiner Arcaze händisch aus Nick, Roll, Gier und Throttle löschen. Hier verstehe ich nicht, wie Du das meinst. Aber warum machst Du für die Tastatur nicht links über/vor der Switchbox einen Halter? Wenn man den richtig positioniert, hat man einen guten Zugriff und kann unter VR an der Nase vorbei drauf schielen.

Das Buch ist wirklich gut! Can‘t put it down! Danke für den Tipp!

Ja, die Zitatfunktion von TT ist momentan ein Disaster.

Ja, für den Apache werde ich mir je nach dem auch noch was überlegen müssen. Der Hind lässt sich mit dem Huey-Throttle und Stick gut fliegen, weil die Belegung und Position der Taster am Stick recht ähnlich und die Schalter und 1 Coolie von der Huey ja auch von den Funktionen her locker reichen. Da hab mich mir nur einen einfachen Hebel mit Taster zum anschrauben gebaut für die Bremse. Achse braucht man da nicht unbedingt, weil sich Hind und auch HIP sehr bequem mit dem Cyclic fahren lassen. Erst mal warten, bis der Indianer da ist, dann kann man mehr sagen.

Aussenrohr/Griffe dann aus Stahl damit der Magnet drin hält? Oder wahrscheinlich Magnete in die Griffe einkonstruiert? Bei mir sitzt das Poti für den Throttle ja in der Switchbox vorn, und die Kabel laufen gesammelt durch den Unterzug. Damit bekomme ich allerdings keinen doppelten Throttle hin. Coole Idee! Düsentriebesk!

Doppelter Throttle für Helis?

Das gleiche aus dem Rheinland! Obwohl ja ein@Sperrfeuer Botschafter da ist. Und Hannover kann ich auch nur empfehlen! Aber unbedingt 2 Tage einplanen, den zweiten braucht man zum erholen. [emoji56]

Hier noch mal meine Lösung, obwohl das viele schon kennen dürften. Das Keyboard ist schwenkbar am Monitorfuß mit verschraubt. Der besteht aus einem Tischbein vom Obi und dem Fuß eines alten Winterreifenständers. Der Monitor ist ebenfalls schwenkbar. Gleich obendrüber noch eine Halterung fürs I-Pad mit Lademöglichkeit. Das Mauspad ist links über dem Central an die Wand geschraubt. Ich habe mir über die Jahre die Bedienung der Maus mit links angewöhnt, weil man halt den Collective oder Throttle schon mal eher los lassen kann als den Stick. Apropos Throttle: der wird in die drei Löcher am Central gesteckt. Dahinter ist eine 19mm Sperrholzplatte eingeleimt zur Verstärkung, hinter dem mittleren Loch mit einer 12mm Einschlagmutter versehen. Daran kann der Halter des Throttle mittels eines 12mm Sterngriffs verschraubt werden. Je nach dem, ob ich Fläche oder Heli fliege, kann der Throttle oder der Collective abgenommen und hinter dem Central verstaut werden. Der „Umbau“ dauert keine zwei Minuten. Links im Bild kann man ein Klappbares 30x60er Aluprofil erkennen. Darauf sitzt eine zweite WH-Base, falls ich mit Sidestick fliegen will. Ach ja, Auto gefahren werden kann damit auch, dazu sind lediglich die Crosswind heraus zu nehmen und die TM 3-Pedal-Anlage einzusetzen. Der Alu-Rahmen mit dem Lenkrad wird dann in zwei Führungen eingesteckt und mit Sterngriffen gesichert.

Darf ich mir DIE dann als Modul wünschen?

In dem Bewusstsein, mich vielleicht unbeliebt zu machen, wähle ich den Titel bewusst provokant. Es tut mir leid, aber hier werden in letzter Zeit gnadenlos Threads gekapert und mit OT vollgekippt, anstatt einfach mal einen neuen aufzumachen. Und was mich am meisten erstaunt, dass das nicht nur Newbies, sondern durchaus auch altgediente Recken betrifft. Hinweise darauf werden entweder geflissentlich ignoriert oder beiseite gewischt. Als vor einigen Wochen einer meiner Threats derart gekapert wurde, brauchte es erst eine Bitte eines anderen Forenmitglieds, damit da mal aufgeräumt wurde. Ich finde, wir haben es durch die fehlende Unterteilung in weitere Subforen schon schwer genug, unser kleines deutschsprachiges Eckchen halbwegs übersichtlich zu halten. Und aktiv schreiben hier im Schnitt vielleicht zwanzig Leute. Da muss es doch möglich sein, wieder zur alten Disziplin zurück zu finden. Dazu muss aber dann auch mal unaufgefordert ein Mod dazwischen gehen, wenns zu sehr ausufert.

Ich glaube, wir haben uns da falsch verstanden. Mir ging es darum, dass bei der Landung auf einem Pitching Deck (und damit entsprechenden Windverhältnissen) ich lieber eine Landung mit Vorwärtsfahrt, möglichst gegen den Wind, machen würde als auf ein stehendes Boot.

Naja, ich weiss nicht. Mir wäre auch da glaube ich ein sich bewegender Landeplatz lieber, einfach wegen dem gleichmäßigeren Auftrieb unterm Rotor.

Jo stimmt. Hatte schon beim Lesen die Grenze zur "Matschbirne" leicht überschritten...[emoji3] Reinsetzen, üben, üben, üben! Learning by the book geht beim Heli eh nicht. Ein paar Grundlagen, was da passiert, ok. Der Rest ist Muscle Memory. [emoji6] PS: Tapatalk treibt mich mal wieder in den Wahnsinn!

Nicht dass ich da an Dir vorbeidenke. Wird das cyclen nicht durch die Ruder gesteuert oder ist damit etwas völlig anderes gemeint? Mal ganz grundsätzlich zum Rotorsystem. Man kann den Anstellwinkel der Rotorblätter im gesamten verändern, also “kollektiv”. Das steuert den Auftrieb und wird mit dem Hebel links vom Piloten kontrolliert, der darum “Collective” genannt wird. Der Stick zwischen den Beinen verändert den Anstellwinkel hingegen nur in die jeweils gewählte Richtung. Er “kippt” den Rotorkreis einfach ausgedrückt z.b. nach rechts, wenn man nach rechts steuert. Da der Anstellwinkel hier nur in einem bestimmten Bereich der Drehung verändert wird also “zyklisch”, wird der Stick als “Cyclic” bezeichnet. Durch die Drehung des Rotors wird ein Drehmoment (Torque) erzeugt. Dieses muss über den Heckrotor ausgeglichen werden, damit sich der Hubschrauber nicht dreht. Daher nennt man die Pedale auch “Anti-Torque-Pedals” Je nach dem, ob der Hauptrotor links herum (westliche Muster) oder rechts herum (östliche Muster) dreht, muss zum Ausgleich das korrespondierende Pedal getreten werden, das man daher auch “Power-Pedal” nennt, sein Pendant gegenüber dementsprechend “Non-Power-Pedal” Jede Eingabe an einem dieser Bedienelemente beeinflusst nun natürlich alle anderen. Gebe ich z.b. mehr Kollektiv, erhöhe ich das Drehmoment. Der Hubschrauber will also wegdrehen, und zieht je nach Drehrichtung nach rechts oder links vorn. Dem muss ich mit Pedalen und Cyclic entgegenwirken. Das heißt, bei jeder Änderung der Fluglage sind ALLE Controls in Bewegung. Diese Komplexität ist das, was Hubschrauber fliegen so “schwierig” macht. Dabei ist das alles eigentlich nur eine Sache des Trainings. Mein oller Spruch: Man muss halt so lange üben, bis man nicht mehr darauf reagiert, was der Heli tut, sondern schon weiß, was er tun WIRD.

Stick ausblenden mit „Backspace“. Einfach mal das Startup-Tutorial durchspielen. Da auch wird eine Menge zum Modul erklärt. Ich habe mir zum fliegen die Bedienung der Maus mit links angewöhnt. Damit bedient sich alles wesentlich entspannter, da man Throttle oder Kollektiv schon mal eher los lassen kann als den Stick.