Jump to content

Chutlanin

Members
  • Posts

    11
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Chutlanin

  1. Ссылка на википедию т.к. картинка формулы не копируется Полная аэродинамическая сила удерживающая самолет на определенной высоте и скорости и есть сумма тяги и подъемной силы. Таблица на сколько разница в загрузке отличается от разницы давления воздуха и как следствие создаваемой им подъемной силы на примере f-15: Теоритический потолок на максимале Vист = 900км/ч [TABLE]Нист загрузка давление масса разница массы 13800м 100% топлива 14500Па 19483кг 77% от 100 + топлива +3ПТБ 11500м 100% топлива + 3 птб 21000Па 25174кг 16800м 5% топлива 9000Па 13685кг 70% от 100% тполива[/TABLE] Разница между 5% топлива и 100% топлива 38% давление 30% масса Разница между 100% топлива и 100% топлива + 3ПТБ 31% давление 23% масса т.е. каждый килограмм груза весит 1,33 килограмма Та же проблема с грузом у Су-33 Как результат например перегоночная дальность игровых f-15 и Су-33 не соответствует перегоночной дальности реальных прототипов. P.s. если я допустил ошибку просьба по возможности пролинковать верную формулу из той же например википедии, а не ответить в стиле "детский сад"
  2. С одинаковой и не должно. А как стал на 10% тяжелее, значит надо на 10% больше подъемной силы, чтобы его держать на той же высоте при прочих равных. А не 20% или 30% тут математическая ошибка в игре. Очень похоже что в формуле флайт модели есть некий параметр(ы) "коэфф. заторможенности" ухудшающий ЛТХ от загрузки. В котором и ошибка. Так например у су-33 и ф-15 при макс загрузке потолок на максимале падает до 12км что меньше гражданской авиации. При минимуме топлива самолеты норм. летают. Мираж от разбамовцев наоборот при полном баке норм. летает, а при пустом слишком быстро.
  3. Су-33 теоритический потолок (не может ускоряться и набирать высоту) на максимале при макс заправке и Vист = 900км/ч = 12000м. У Су-27 на максимале и той же скорости и макс заправке потолок 13700м. Плотность воздуха на 13700м ниже на около 30% чем на 12000. Т.е. сумма тяги и подъемной силы упала почти на треть, при добавлении в формулу флайт модели 10% массы. У ф15 такая же ерунда, с подвесными баками самолет слишком сильно теряет динамики.
  4. Рядом с avengerom бредли стояло, от нее наверно, проверил в версии DCS 2.0 только с avengerom, ничего не загорается. Предупреждение о пуске не работает.
  5. A-10C. Система противодействия не реагирует на пуски тепловых ракет Игла/avenger. MWS показывает ACTIVE, лампочка ML не загорается и отсрел ЛТЦ в режиме CMSP AUTO не происходит. Индикаторы CMSP RDY. RWR обнаруживает момент пуска и отображает L.
  6. А старые кампании в "Горячих Скалах" править будете? Я год/полтора назад тот же "Крепость Моздок" проходил, но сейчас с этим нововведением с радаром, Су-27 против превосходящих количеством F-16/F-15 c амраамами не справляется никак. С ПРР такая же фигня они сейчас не попадают, но многие кампании в т.ч. и платные не проходятся без них.
  7. Почему после пуска радарной ракеты по цели с включенным РЕБ, индикация ПР начинает мигать и ракета промахивается на дальности и в 25км и в 10км? Сопровождение цели радаром работает стабильно. Часто все ЭРки в молоко улетают. На мираже тоже полуактивные ракеты но все норм, это какой то баг радара, или все правильно? P.S. кампания "Крепость Моздок" миссия 6, vs F-16 на случай если только у f-16, f-15e РЕБ такой имбовый.
  8. Хотелка по ИИ если бот ведомый при срабатывании "возврат в строй" отстает на 20км (дальше прямой видимости или радара в ЗПС) от ведущего игрока, выполнять возврат в строй на режиме максимал без форсажа. Или если Vист самолета игрока меньше 900км/ч. Много топлива боты используют на ПФ при возврате. И хотелка по режиму упрощения/читу при дозаправке в воздухе "синхронизация с танкером", прилетел воткнулся, топливо пошло, нажал кнопку чита и автопилот сам выравнивает скорость, высоту и крен с танкером. Можно смотреть на тучки, а не на лампочки внизу танкера.
  9. Спасибо, проверил. При Hист = 13тыс. Vист. 900-910 пролетел 4 часа и сел с остатком 100кг как раз около 3800км, со взлетом и посадкой без форсажа, т.е. норм все. C F15, получилось чуть по другому на 13км. без форсажа забраться на максимальном весе ему проблема, пролетел на 12500м 4.5часа и сел на одном движке, суммарно 4100км прошел, без сброса ПТБ. Т.е. вероятно 4500км результат можно получить со сбросом ПТБ и донабором до 13км+.
  10. Вопрос: перегоночная дальность Су-27 в игре 3000км, по 3 тонны/час расход на крейсерских 79-80% оборотов Vист 950км/ч, Hист 10000м, а по большинству источников (включая встроенный справочник) перегоночная дальность 3900км (топлива на 4 часа). Это будет правиться или нет? У F-15 расход такой же по 3 тонны/час, с 3ПТБ 11700 кг на 3ч50мин хватает, Vист =900км/ч , 3400км вместо 4000+ (по игровому же справочнику 4640км).
  11. Р-27 очень легко уходят на диполи при стабильном сопровождении радаром. От кривых ракет старую "крепость моздок" сейчас почти не пройти, амраамы баг с диполями не коснулся. И после нерфа антипво ракет 7 миссия RED-FLAG за F-15C не проходится, страйк иглы об пво убиваются.
×
×
  • Create New...