DickeAutos

Hallo zusammen, ich habe Probleme, bzw. ein konkretes Problem, mit dem INS Ground Alignment bei der Harrier. Ich gehe dabei Schritt für Schritt nach den Anweisungen des Pocket Guides vor. Mein Problem tritt an einer ganz bestimmten Stelle des Alignment Prozesses auf. Und zwar: Triebwerk läuft und Parkbremse ist aktiviert. Jetzt beginnt das INS Alignment: 1. INS Mode Selector = OFF 2. Klick EHSD / DATA und AC auf MPCD 3. Klick auf POS im UFC. POS ist aktiviert. 4. Jetzt: Eingabe der IPP Daten (Abgelesen über F10) Und genau an dieser Stelle habe ich nun das Problem, dass meine IPP Daten nicht vollständig übernommen werden. Ich beginne mit der Eingabe der Daten für die longitude: Tippe "N" und dann die entsprechenden 6-stelligen Angaben. Abschluss der Eingabe mit "ENT". Diese Daten werden auch übernommen und werden im MPCD angezeigt. So weit - so gut. Jetzt das Ganze für die latitude Daten: zunächst im UFC wieder auf POS klicken, so dass die Eingabemaske für die latitude Daten erscheint. Jetzt "E", dann die "0" nicht vergessen und dann wieder die 6-stelligen Daten für die aktuelle Position. Und jetzt kommt das Spannende: Wenn ich jetzt diese Eingaben wieder mit "ENT" bestätigen und eingeben möchte, werden diese NICHT übernommen! Jedenfalls werden diese Daten nicht im MPCD angezeigt. Dort stehen nach wie vor nur die Daten für die longitude. Es passiert schlicht nichts! Mir gelingt es einfach nicht, BEIDE Zahlenreihen (einmal für longitude und einmal für latitude) einzugeben. Ich habe auch schon mal die Reihenfolge abgeändert und zuerst die Lat Daten eingegeben. Das hat auch funktioniert, aber dafür konnte ich dann die Long Daten nicht eingeben. Es ist zum Verrückt werden! Die Dateneingabe für die magnetische Abweichung und das True Heading funktioniert übrigens reibungslos. Ich habe auch nochmals die Optionen gecheckt: Dort ist "full alignment" aktiviert. Womöglich habe ich irgendeine Kleinigkeit übersehen. Bin für jeden Hinweis dankbar!

Hi Shagrat, merci für den Hinweis mit dem Monitor. An dem liegt es aber mit Sicherheit nicht. Den habe ich schon seit einigen Jahren und war bislang - auch bei DCS - immer sehr zufrieden. Daran, dass DCS 2.2 wie ein Knallbonbon aussieht, hat er mit Sicherheit keine Schuld.

Hallo zusammen, ich fliege noch NICHT die 2.5, sondern bin noch auf der 2.2 unterwegs. Dort sowohl auf der Nevada als auch auf der Normandie Karte. Meine Frage an die Pros: Irgendwie kommen mir die Farben auf beiden Karten extrem überzeichnet und gesättigt vor. (Ganz schlimm ist es in einer F-86 auf der Nevada Karte, wo die roten Knöpfe und Schalter so rot leuchten, dass es fast schon weh tut.) Ist das bei euch auch so krass? Ich fliege mit Deferred Shading=ON und habe MSAA und Anisotrope Filter NICHT in DCS aktiviert, sondern über das NVIDIA Control Panel. Ohne Deferred Shading sind die Farben zwar weniger saturiert - was sich insbesondere an den Cockpit Instrumenten zeigt - allerdings fehlt es dann aufgrund der recht flachen Lichterdarstellung doch arg am Ambiente. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich ReShade für DCS anwende, wollte aber vorher gerne hören, ob ich irgendwas total Triviales übersehen habe. (Irgendwas habe ich sicher übersehen ;-) Vielen Dank im Voraus für jeden Kommentar!

Yep, thats what I meant - thank you!

Sorry for that noob question, but where do I have to put the updated new files? In which folder/directory. Thank you in advance!

Hi! Bei der Mirage habe ich seit dem letzten Update auch Soundprobleme in der Außenansicht. Das wurde glaube ich auch im RAZBAM Mirage 2000 Thread schon thematisiert

Thank you very much! I think this procedure is necessary to get the CONF Light off - if I remember correctly:

Hi, after the last mirage update, the ANEMO controll light keeps on after the start-up procedure. Any ideas how to get this off? Thank you in advance!

Mirage over Groom

Ah, OK! Sicher auch in 1.5?

Ja, fein. Ich finde die Mirage auch überaus gelungen und fliege sie sehr gerne! Mit den französischen Bezeichnungen und der roten Cockpit-Beleuchtung erinnert mich das Ganze an meinen alten Peugeot 205 ;-) Mit dem FBW ist sie aber sehr angenehm zu fliegen und die Option mit der künstlich eingeblendeten Runway beim ILS macht bei Nachtlandungen echt Spaß. Das gibts bei anderen Fliegern - swoeit ich weiß - nicht.

Hallo! Mein Kenntnisstand: Momentan unterscheiden sich sich die Ramp-Starts für die Mirage 2000C in 1.5 und 2.0 ein wenig. So muss z.B. in 1.5 zwingend der Fuel Cut-Off Switch im Starter-Panel umgelegt werden, damit die Starsequenz beginnen kann. Das ist momentan in 2.0 und der Nevada Map - soweit ich weiß - noch nicht implementiert. Bzgl. der Tester für das FBW-System gilt momentan: In 1.5 müssen die beiden Testschalter für das FBW und den Autopiloten einmal umgelegt werden, damit im Controllpanel die DECOL Leuchte ausgeht. Das hat aber keinen Einfluss auf den Start-Up Prozess.

Der TrimReset funktioniert - soweit ich das erkennen kann - in 1.5 ganz einwandfrei. Auch über die visuelle Kontrolle, wenn man sich die Achsen mit Ctrl + Enter anzeigen lässt.

Hallo zusammen, mir ist bei der Gazelle aufgefallen, dass es in DCS 1.5 in den Steuerungsoptionen (Rubrik: Kontrollen) die Möglichkeit zum Zurücksetzen der Trimmung gibt (Default: LCtrl + T), die dann ganz ähnlich bei der UH-1D, die Trimmung wieder in die Nullstellung zurücksetzt. Bei DCS 2.0 scheint es diese Option nicht zu geben. Oder sie ist so gut versteckt, dass ich sie schlichtweg nicht finde. Dazu 2 Fragen: 1.) Stimmt o.g. Beobachtung? 2.) Falls ja, was wäre denn korrekt? Ich meine mich erinnern zu können, dass die Gazelle KEINE Reset-Option für die Trimmung hat und die Trimmung manuell wieder zurückgeführt werden muss. Dann wäre 2.0 akkurat modelliert. Zugegeben keine wichtige Frage, aber mich würds trotzdem sehr interessieren :smartass:

Donated! And thank you very much, Starway for this incredible work!

@Raku Ja, deine Videos sind echt der Hammer! Ohne die könnte ich die Mig-21 bis heute nicht vom Boden bekommen ;-) Auch das F-5 Video ist klasse! Freu mich schon auf das nächste!

Vielen Dank für die klasse Hinweise! Werde das so gleich heute Abend mal in Angriff nehmen und ausprobieren! Wie schön, wenn einem so schnell und kompetent geholfen wird!

Hallo zusammen, ich bin gestern einmal wieder mit der Mirage 2000 C unterwegs gewesen und plötzlich - ohne erkennbaren Grund - fing eine der gelben Warnleuchten, die "CONF" (auf dem rechten Warnleuchtenpanel: rechte Reihe, dritte Leuchte von unten), an zu leuchten. Die gelbe PANNE Warnlampe ging entsprechend auch an. Da in derselben Reihe auch die Treibstoffwarnlampen angeordnet sind, vermute ich, es hat etwas mit dem Treibstoff/Triebwerk zu tun. Leider finde ich weder im Manual (S.76 werden die Warnlampen erwähnt) oder in Chucks Guide zur Mirage eine Aufstellung, was die Leuchten zu bedeuten haben. Weiß jemand von euch, für was diese Leuchte (CONF) steht? Vielen Dank im Voraus!

Hi! Wie schnell bist du denn auf der Runway unterwegs? Ich hatte "zu Beginn" meiner DCS Mig-21 Karriere auch öfters mal mit geplatzen Reifen zu kämpfen, bis ich rausgefunden habe, dass ich viel zu schnell war und hätte deutlich früher abheben müssen (Nase ab ca 250 km/h anheben, Abheben ab ca. 300 km/h). Seither habe ich keine Probleme mehr.

I think you are right. Axis can't be assigned to the keyboard (at least I haven't found a way to do so), which makes the Gazelle impossible to fly for me with my 3 axis old-school joystick (Logitech Attack 3). I think we have to wait until axis can be mapped to the keyboard as well.

Thank you Platypus for the hint with the Z axis. I will change that in the settings. Unfortunately it is not possible to map any of the 4 axis to the keyboard. They can only be assigned to the joystick.

Hi all. I also bought the Gazelle - my first helli! New to hellis in DCS I have a noob question regarding the controlls: I am using a Logitech Attack 3 joystick which has 3 axis (X, Y & Z). With these I can use the collective, pitch and roll, but not the 4th axis, the rudder, making it impossible to fly the Gazelle. My question: is it possible to bend (at least one) axis to the keyboard, so I can use all 4 axis? Can the Gazelle (or other DCS hellis) be controlled with just the keyboard? Thank you in advance!

Just purchased the Gazelle! This is my first Helli and I am very excited! Thank you very much Polychop!

Same here! (Noticed in DCS 2.0. I haven't checked DCS 1.5 yet)

Was für eine sinnlose Diskussion...