Vert-117

Это вам, надо заново учиться играть, у испанских мастеров))), могу обучить

Я в этом не разбираюсь, так как не понимаю что этот прибор показывает, но игровой вертолет может петли и бочки и скорости более 550

ми8 безопасный заход ЭРД с высоты 2км.trk

там вроде повторный запуск при оборотах тк не более 20%, выше наверное что то сломается)))

эти действия не подходят,для ми8т, там не знаю как.., там генератор который еще работает(точнее крутится))) сразу в стартер не превратиться))) после нажатия на кнопку))), это только для воздушных стартеров))), а "проверки зажиган" там нет...

я тебе так отвечу, вначале нажать на кнопку, потом закрыть и открыть кран, иначе не попадешь в том момент, когда на свечи подается напряжение, то есть время подачи электричества на свечи, примерно, точно не помню, но не сразу.., наверное 3 секунда))) но это не точно. при решение этой задачи в игре , я использовал "проверку зажигания", после выключения двигателей по превышению оборотов СТ, я выключал эрд, с этого момента им-3а прекращает слив из ОДИ, игла возвращается в рабочие положение, стоп-краны я в игре не закрывал, то есть в компьютерной камере сгорания, практически рекой начинает литься компьютерный керосин, и в этот момент я нажимаю проверку зажигания, и происходит нормальный запуск, вот это не совсем реалистично, краны должны быть закрыты, в камере сухо, потом искара, потом топливо... потом нормальный перезапуск, вот я про что...

речь про то что надо обесточивать вертолет или нет в игре?, в игре не надо.., а про свечи ты не совсем понял, тут речь про перезапуск, практически сразу на оборотах ТК более 70%, без аи9, или проверкой или кнопкой запуска

азст или сзтв или сзст, это масло масленое, главное задачу решить))), азст это часть эрд, сзст это кието то там провода, ШРы, датчики, основная игла НР(она же просаживается?), клапан постоянного перепада давления(с него топливо сливается?), им-3а и наверное сам вертолет... СЗТВ это название от ми-8Т, азст не используется для МТ, тонкости... Я точно не помню что значит, "выключатель ЭРД", если это отключает 27 то все так, если отключается только часть блока то не так, не знаю поэтому сомневаюсь.., реалистично, если подумать, то сам перезапуск, кран должен быть закрыт, потом искра на свечи, в игре вроде и так и так работает, при открытом кране, по смыслу топливо может залить свечи, и запуска не произойдет, но компьютерные свечи, это компьютерные))) главное что за оборотами НВ и ТК смотреть надо))), если провернуло муфту, то запускать(перезапускать), точно не надо... если обороты НВ были норма

Да загадка разгадана))), Поздравляю))) я перехожу в набор на 4700, время решения 3 секунды примерно, но честно не думаю, что именно так будет в реале, надо умную книгу почитать))) мне кажется сигнал, не так снимается.., я могу ошибаться... СЗТВ быстрое решение 4700метров.trk

Приветствую))), единственно участника конкурса))), потеря высоты значительная))), попробуй решить эту же задачу в других условиях))), посадка для запуска запрещена)), ниже 4км снижаться нельзя))), и есть ли решение данной проблемы? ми-8 отказ СЗТВ новый1.trk

попробуй не триммировать, у меня не значительная нагрузка на ручке, я практически не триммирую, триммирую только когда отхожу от компа

если не против, Загадаю маленькую загадку, вертолет летит на высоте 5км происходит резкий заброс оборотов НВ более 110%, на 112-114% НВ выключаются два двигателя, по превышению оборотов свободных турбин (118%), действий на этот случай в обычных книгах и мануалов нет, но игра практически по системам соответствует реальному вертолету, и реальный и игровой можно вернуть к полету обратно)) вот трек, но решения в нем нет, через неделю(форум только на компе) если интересно расскажу, ну а так после выключения двигателей попробуйте, что-нибудь поделать в этом треке ми-8 отказ СЗТВ.trk

Доброго времени суток., слетайте в новом конкурсе "ми24 отказ рв", то Я обязательно к Вам приду тестировать ми8.., Вы же чуть больше остальных понимаете и знаете, для Вас чуть другие условие будут, после посадки... Готовы?

Всем привет)), Закрываю конкурс ))) С отказом РВ в игре днем это простой полет, ночью в дождь чуть посложнее. Ночью полет выполнялся с первого раза, решил груз не ставить, а сбросить, и вернуться на полосу, решил сесть по самолетному. Главное безопасно ))) в игре... Ночью кто сможет груз поставить на платформу? данный трек переиграть одно удовольствие, дождь и ночь))) и неработающие дворники после установки груза, надо хотя бы не надолго фарой подсветить и посадка на полосу )), ничего сложного ))) ми-8 отказ РВ действия сброс груза ночь дождь.trk ми-8 отказ РВ действия.trk

Всем привет)), Новый конкурс))), Хотел вертолет посадить обратно на корабль, ну что то пошло не так, наверное вихревое кольцо несущего винта помешало... Взлетел я не очень.., забыл в какую сторону руль крутить, цепанул чуть... Условия простые))), после того как я в треке займу высоту 100 метров и уберу шасси, забирайте управление. Желаю удачи))) ми-24 отказ РВ.trk

Конкурс с посадкой ми-24 без двигателей, закрыт!, Всем спасибо за участие! Это был достаточно простой и легкий полет... конечно же для тех кто умеет, а все уметь не возможно! Треки для обучения, тренироваться лучше всего над обычной полосой, скорость 120, дым и красивый свист))), скорость 100 дыма уже нет ми-24 без козла скорость 120.trk ми-24 без козла скорость 100.trk

Начну с простого, тебе как яркому представителю ОВЭ, писать подобное что я что то там!, не додаю.., Сейчас додам)))) значит еще раз знаний у вас нет, в книгах начиная с компьютерных вы нули!, техника пилотирования в игре у вас тоже нулевая!, вы же заявляете себя как что то умеющие инструктора!, а на деле ничего не умеете... В конкурсе, ты не поучаствовал, мой оригинальный трек "Ми-24 отказ двигателей" был тобой изменен, условия погоды нарушены, сел ты криво и козла дал! ми-24 посадка- лажа короче! про ми-8, твой полет я повторил с 7 попытки, смысл подобных полетов повезет или нет?, турбулентность 4, ветер, свое везение хочешь замаскировать??, типо навыки такие?, еще раз открыт конкурс внешняя подвеска на Ми-8 грузы, иди там докажи что то можешь, и друзей своих самоперехваленных инструкторов не забудь взять, три контейнера три буровых, начало время взлета с корабля, конец время посадки на корабле, трек менять запрещено покажи время менее 4 минут, там везения не будет, там только навыки! ми-8 ОВЭ рснв 7 попытка.trk Для других участников форума, конкурсы мои честные, я не пытаюсь прятаться за везение, и везением что то кому-то доказывать, если у кого что не получилось, давайте просто определимся со скоростью перед касанием колес, думаю надо 100-120

Всем привет)), новый конкурс, как всегда добрый, никакого зла не преследует!, Задача простая надо вертолет посадить с выключенными двигателями, на неподвижный авианосец, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм Как сказали "коллехи из ОВЭ", отказов двигателей( рулевых винтов) в реале не бывает!!!, а если бывают, то на рулении!, летай круги и не парься! верю на слово! Я не очень понимаю глиссады при отказе двигателей, и почитать мне их негде, речь про игровой мануал(хотелось бы почитать Игровой раздел ОСП), поэтому получилось с маленьким козлом(вертолет чуть подпрыгнул, после касания), три раза пробовал, видимо не моё... Данный полет, хотелось бы увидеть с посадкой, когда шасси, красиво коснулись, и чтобы полосы хватило для нормального торможения... Если есть желание переиграть данный трек, условия простые Двигатели выключить на высоте не менее 1000 метров, можно развернуться в любую сторону, массу вертолета не менять 10800 кг. ми-24 ОВЭ отказ двигателей.trk

Всем привет)), новый конкурс с внешней подвеской, как всегда добрый, никакого зла не преследует!, Задача простая надо поставить(если получиться) один груз на одну из 3-х платформ, а вертолет посадить, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм Во время установки груза у Вас откажет РВ(рулевой винт), В Игровом мануале Руководство Пилота, есть действия, которые должны Вам помочь... На мой взгляд эта ситуация решается в игре просто, груз ставиться на край платформы, вертолет садится рядом с грузом на платформу, без последствий, место должно хватить, руководствоваться необходимо пунктом 4, "...двигатели выключаются в момент касания колес.." Причина появления данного конкурса:, я случайно наткнулся на остатки самоперехваленных "инструкторов" из ОВЭ, малость пообщался с коллехами про отказ РВ на висении и получил свой бан))), да что там бан???, сказали что с такими знаниями на сервер не пустят, и прям отстранят на "компьютерном контроле готовности"... Так вот вопрос к разработчикам действия в разделе "10.5. Отказ путевого управления" достаточны для посадки, без последствий? Если отказ путевого управления произошел на висении или при перемещениях на малой высоте, необходимо: немедленно плавно уменьшить общий шаг и произвести снижение (вплоть до приземления вертолета); в процессе снижения отклонением правой педали и ручки управления вправо пытаться остановить левый разворот и снос влево, а отклонением ручки управления на себя парировать опускание носа; в момент касания основных колес земли немедленно и энергично уменьшить шаг несущего винта до минимального значения и выключить двигатели И вот что я предлагаю, для обычных нормальных игроков, попробовать выполнить этот полет в ирге (трек прилагаю к сообщению), Берите управление, взлетаете и тащите груз, на платформу, отказ произойдет, над платформой.., если что не получится, то я научу, помогу, мне это не сложно Для "коллех из ОВЭ" все три груза должны стоять(не битые) на разных платформах, я думаю подцеплять груз с отказом РВ, при Ваших навыках пилотирования не составит проблем(судя по вашим сообщениям), как говориться не зря круги летаете... Содержание демонстрационного трека, взлет подцепка груза, проход над платформой и сброс груза(проверка триггера по отказу), далее возврат на авианосец для подцепки второго груза с отказом РВ, подъем груза полет к платформе, укладка груза на платформу, возврат на авианосец, проверка управляемости на скоростях с посадкой, снова взлет и посадка на платформу рядом с грузом, выключение двигателей и проверка гидросистемой педали шевелятся РВ нет. ми-8 ОВЭ отказ РВ.trk

В этом треки ми-24 без петровича, выполняет безопасный заход на цель, вертолет зависает в деревьях))), и птурами птурит все что видит, кроме первой ракеты))) остальные в цель попали все.., трек конечно не сойдется 3/4 уничтожено в треки.., предполагалось висение с помощью автопилота, но оказывается если переключится на оператора и убрать ручку "С" то вертолет будет висеть сам по себе??? то есть для игры в одного, включил режим висение прицелился, перепрыгнул за оператора... и все дела, останется только малые баги убрать все как всегда просто))) ми-24 птур 8 шт .trk

с этим вообще проблем нет, проблема в другом боте который берет управление при отключенном петровиче., хотя это тоже не проблема то есть, играть одному вполне комфортно, при условии что у оператора ручка по умолчанию будет всегда сложена, при разложенной ручке он не хочет смотреть в прицел.

если работает, то пересесть в операторскую не трогая управления, и произвести пуск... или игра не даст автопилоту висеть, когда игрок в операторской, а петрович отключен?

Поскольку в игре можно пересаживаться из одной кабины в другую в полете(или уже нельзя? не проверял), это игровое допущение, которое позволяло бы играть одному за двоих., впервой кабине нажал кнопку висение, пересел в другую пустил ракету., на деле, в игре автопилот у меня не работает.., я не знаю что надо сделать чтобы он завис???, крутить барашки крена тангажа, не особо помогает вернуть индексы к нейтрали, нажимать на триммер, у меня необходимости нет

А почему собственно не добавить такую возможность???))) реализм ...