Mr.Pitt

Понятно. Поправим ПК Майкопа в мануале

Забыл. На скорости 150 ручка берется примерно на столько (см. скрин). Как подушка прицела будет подходить к ЛЕГ, ручку отдать несколько от себя (взлетное положение см. предыдущие скрины). И далее выдерживать этот угол до отрыва.

Это уже взлетное положение. Ждём отрыва от земли.

С передней и задней вид

Стояночный тормаз Постановку на стояночный и снятие со стояночного, сделаем по клику мыши. Так удобнее будет. Рычаг будет сразу занимать правильное положение. Аварийное торможение останется как есть.

Понятно. Поправим.

УР ВВ Проверь положение переключателя. Двухпозиционный переключатель «ЛЕВАЯ – ПРАВАЯ, ОБЕ» - предназначен для выбора варианта пуска ракет. В отличие от бомбардировочного вооружения пуск управляемых ракет выполняется только поочерёдно в зависимости от положения переключателя, одновременный пуск ракет невозможен.

РСБН-5С Что тебя интересует по навигации?

РСБН На четырёх)

Закрылки На Л-39 после заруливания на стоянку и перед тем как выключить двигатель, необходимо выпустить закрылки в посадочное положение (44 гр). Это делается в целях осмотра техником мест крепления закрылок. Поэтому перед запуском закрылки находятся в выпущенном положение (44 гр). Этот порядок перенесен на нашу "элку". Перед выруливанием лётчик выпускает закрылки на 25 гр.

"Ctrl-Space"- откинуть БК. Затем "Space"

Channel navigation and landing for RSBN and PRMG. Mozdok: Navigation – 20, Landing-22 Maikop: Navigation-34, Landing-36 Krasnodar Center: Navigation-40, Landing-38 Krymsk: Navigation-28 Landing-26

Не надо)). Просто надо тренироваться в заходе на посадку с РКЛ. И будет всё ОК.

РСБН/ПРМГ Не забывайте, в Краснодаре ПРМГ установлено только с ПК=86 гр., а в Майкопе с ПК=50 гр.

ПРМГ 28 - это канал НАВИГАЦИИ, необходимо канал ПОСАДКИ установить -26

РСБН Все режимы РСБН работают.

The L-39C airplane is equipped with the SDU system, which significantly ease landing approach. When course beacon signal is captured, enable the «SDU» CB and «SDU» switch. «Т» и «К» warning flags will be off on ADI. The following flight perform following the steering pointers (bank and pitch) on the ADI. If the pointers are kept in the center the airplane descends following requires glideslope. Distance to glideslope beacon is indicated on PPD-2.

PRMG For correct use of the «LANDING» course pointer on RMI should be set to landing course of the arrival airfield.

RSBN Please write how you include RSBN?

You must set channel number. Channel numbers can be viewed on the map in the editor.