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Snap

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    DCS
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  1. Snap

    Aiuto Trim A10

    Non intendevo dove hai settato i trim, ma parlavo degli assi del tuo joystick (cabrata-picchiata, virata a sinistra e destra) che non si siano sballati, a volte capita, controlla che funzionino regolarmente.
  2. Snap

    Aiuto Trim A10

    Strano, sembrerebbe più un problema di joystick, presonalmente non ho mai avuto problemi con i trim del Warthog. Prova a staccare la presa del joy e poi riattaccarla,e controlla negli assi che non si muovano per conto loro. E assicurati di aver attivato prima del decollo i quattro selettori SAS (Stability Augmentation System)
  3. Quando fai l'allineamento del Maverick, seleziona l'opzione PRE, mentre sul TGP seleziona AUTO, poi fai l'allineamento, personalmente con questo metodo usando poi nel MFD del Maverick il TMS AFT, mi porta il missile con la massima precisione sul bersaglio selezionato col TGP, prova e poi mi sai dire, per i bersagli in movimento non ho ancora provato, perchè sulla Blue Flag questi sono sempre fermi.
  4. Una volta fatto il boresight del missile, quando arrivi su un waypoint presente sul piano di volo clicca il pulsante sul MFD del TGP di fianco alla scritta CZ ( Cursor Zero ) e il TGP automaticamente si piazza sul WP dove ovviamente avrai dei bersagli da colpire, poi quando sposti il puntatore su di un bersaglio passalo da area a point col comando TMS FWD, dopo di che se sull'altro MFD dove hai il Maverick vedi che non è puntato sul bersaglio scelto col TGP, usa il TMS Aft, e vedrai che il missile punterà il bersaglio corretto, poi quando sei a distanza di lancio, TMS FWD e rilascia il Maveric
  5. Il P-47 a bassa quota non era un portento, ma era comunque un gran incassatore, un vero e proprio carro armato volante, infatti viene considerato il nonno del Warthog, per quanto riguarda la mappa Channel nel contesto storico, nel 1940 il FW-190 doveva ancora entrare in servizio.
  6. Snap

    DCS News Update

    Gli sconti terminano il 2 Maggio, gli scenari migliori (parere personale) sono la Siria che è scontata del 25% e il Golfo Persico che è scontato del 50%.
  7. Another artwork, just amazing mate ! ;)
  8. Il comando è WPN REL Button - depress, che usi sia per le armi aria-aria che per quelle aria-terra. ;)
  9. Just tested, now looking much better. :thumbup:
  10. Il quadratino compare se attivi con il TMS forward la modalità point, cioè quella che serve per i bersagli in movimento, piazzandolo su un carro armato che si sposta sul terreno vedrai che lo aggancerà e lo seguirà in automatico, per le bombe suppongo tu voglia colpirlo con quelle laser, che al momento sono le uniche guidate disponibili per il Viper, prima di tutto devi passare alla modalità di sgancio CCRP, attivare il laser col selettore posto sul lato sinistro del pannello frontale, successivamente, una volta sganciata la bomba, dovrai premere e mantenere premuto il comando CAMERA/GUN Trig
  11. Nessun tasto, basta che punti il mirimo sul bersaglio, hai un paio di scelte, usando il TMS up (o forward), passi dalla modalità area a point : la modalità area si usa su bersagli fissi ( bunker, palazzi, ecc.) mentre la point si usa su bersagli in movimento (carri armati, ecc). ;)
  12. E se invece, a sorpresa, lo rilasciassero questo venerdì ? Va bè, sono troppo ottimista....:D
  13. DCS: F-16C Viper - Startup Procedure In this DCS: F-16C Viper video, it’s time to learn the cold and dark startup procedure! This can be a rather long and involved process if you want to do it “by the book”, but you can certainly do a much faster, abbreviated startup if you wish. This video is recorded from the included startup interactive training lesson. We got the startup procedure done earlier than we expected (a few small items to still tune), so we have a few more videos to do prior to release. We plan to release the Early Access version sometime
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