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Conroy

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  1. Confermo. Bisogna solo aspettare e sperare in un fix risolutivo per il Viper. Ieri con TGP-CBU97, tutto il sistema di navigazione era impazzito (Siria - Blue Flag). Sono dovuto atterrare. Il Viper attualmente è messo maluccio.
  2. Nessuna sorpresa ma solo una conferma, il 339 è sempre stato avanti rispetto a tutto il resto. Bene così, finalmente! Il 339 è un bell'inizio, iconico, ma anch'io mi associo alla richiesta con il botto: F-104 (G - ASAM) oltre ad un "entry fee" con Fregata FREMM come Asset Italia.
  3. Sto testando finalmente gli HARM, e con mia grande sorpresa ho scoperto che un mix di SA11 e SA15 rende assolutamente inutili (o quasi) gli HARM. In sostanza i SA15 li abbattono come mosche, mentre i SA11 tirano liberamente. Sono veramente così efficaci i SA15?
  4. Take care that it doesn't pass the integrity check. I've tested it now online, and i've been chicked.
  5. Non ho ancora provato nulla. Ho solo letto che il TGP del Viper è ancora in alto mare. Vediamo l'AV8. Se hanno sistemato il bug del video, sarebbe già tanto.
  6. F86 della ex Belsimtek ora ED. Modulo favoloso.
  7. Confermo il discorso Siria, purtroppo........ Online il Golfo va benissimo con il Viper. Sugli HARM ecc., questa è una vecchia storia. Sul M2000 non sarebbe realistico, sul Viper sì seppur utilizzata raramente come configurazione, se non addirittura mai. Ognuno deciderà poi come gestirla ma è giusto che ci sia.
  8. Esatto, si verifica non appena entri in cockpit. Quando capita in volo sono guai, perchè si rischia di frezzare.
  9. Cancella la cache (FXO e SHADER) come prima cosa, poi riprova. A fare il repair sei sempre in tempo. Con l'ultimo update, risulta essere tutto decisamente più scattoso, e questo al punto da aver vanificato il miglioramento ottenuto installando un SSD. PArlo per me ovviamente. Potrebbe però dipendere dalla mappa della Siria. Online, con il Viper, in cockpit c'è una scattosità pazzesca, a volte tale da frezzare tutto costringendoti a CTRL+ALT+CANC. Fortunamente però, per ora, è successo solo una volta, e sempre con la Siria.
  10. Not only the G, but at least also the S. In DCS we could have maybe the ASAM as "operative" solution (F-104 S-ASA-M). I did serve for an ASAM FG, so i would say yes. It would be however just a target in DCS, but it was operative also during Bosnia - Kosovo.....so.... A "newest" Starfighter just taking service as ASAM (1998-1999).
  11. Sì, questo lo sappiamo e ci sta visto che lo avevano chiarito a chiare lettere. Però.....se sistemassero alcune cosette, almeno potremmo utilizzarlo per le "cose" basilari, come una LGB o un banalissimo CCRP. :cry:
  12. Online sulla Blue Flag è parecchio scattosa, sicuramente dovrà essere ottimizzata. Per adesso però, il problema maggiore che ho riscontrato nella mappa è quello della navigazione e soprattutto dell'allineamento. A volte non funziona, e le coordinate sono sballate. Ieri sera ho provato con il Viper, e sostanzialmente ho passato tutto il tempo e cercare di allineare per poter utilizzare il TGP. Un gran casino....non c'è stato verso. Non so se questo dipenda dalla mappa, dal Viper o da entrambi ma veramente non c'è stato verso di allineare per un tiro efficace in TGP. Edit: Base aerea di RAMAT.
  13. Bene, finalmente una conferma. La mancanza dell'HARM stava diventando veramente un problema, soprattutto online. Non riuscire mai a rispondere alla difesa aerea avversaria, è diventato veramente frustrante. E' però fondamentale che oltre ad introdurre queste nuove armi, sistemino anche quello che già c'è, perchè allo stato attuale il Viper è un po' ....come dire....."incosistente" sono tutti gli aspetti, AA e AG. Vediamo il prossimo update del 23 settembre, che poi diventerà quasi sicuramente il 30.
  14. Meglio aspettare il 23 settembre quando dovrebbe uscire un "sostanziale" update per il Viper. Comunque il TGP per adesso è un gran casino ma almeno ci stanno guardando.
  15. Delay a parte, anch'io non ho capito se l'HARM è in arrivo oppure no. In ogni caso, giusto per non doppiare il discorso RAZBAM, sarebbe ora che sistemassero il problema della perdita del lock, presente ormai da mesi e a detta loro non riproducibile. Non ho capito se non sia passato il messaggio o che altro, ma questo bug sta diventando veramente fastidioso. Quando passi da 40nm a 20nm perdi il lock praticamente ogni volta, soprattutto in multiplayer quando stai per lanciare l'AIM120. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=282611
  16. Parliamo di AV( ma tanto alla fine si torna sempre lì, per forza di cose. Ad ogni modo, io sarei già contento se sistemassero questa cosa (dopo anni), sempre ammesso che non sia io a sbagliare ma non credo. Parliamo dell'ABC, del minimo sindacale per usare l'AGcon un minimo di efficacia. Mi riquoto.
  17. In multiplayer is the same, and it is a very annoying bug. It's the same from 40nm to 20nm. You lost the lock when you're going to shoot. BUMP! Viper update has been postponed to 23rd, @ED please give a look here.
  18. https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=4330717
  19. Domani non esce nulla, tutto rinviato al 23 settembre.
  20. "Incazzatura" era rivolto all'altro thread. Comunque hai ragione, il post della RB ha solo peggiorato la situazione, e la ED sta di nuovo intervenendo per avere risposte. Parlano di bugs ignorati per anni, e postano qualche bella foto ma appunto zero assoluto sull'oggetto del thread "tossico".
  21. Una storia a sé, e anche con il M2000 ci sono stati comunque problemi. Essendo il primo modulo, ci poteva anche stare. In quel contesto è stato più fastidioso l'atteggiamento di certi utenti che non quello della RB. In ogni caso, silenzio assoluto da parte della RB ad es. sulla perdita del lock, e comunque ancora oggi ci sono problemi non del tutto risolti. Poi, giudizio personale, lavorare allo Strike Eagle anziché al M2000-5 è una grandissima cazzata.
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