Agamem

Поборол проблему. Пришлось самому себе дать на время установки права админа. Поставить, а потом обратно обрезать свои системные полномочия. Зато теперь, после установки ГС2, перестал запускаться старый LockOn (v.1.12) При загрузке через 5 сек. пишет: Run time error! Abnormal program termination

Как отключить UAC на Windows XP? Это же не Vista. Может переставить игру, устанавливая ее повторно уже не админом, а собой (опытным пользователем)? Как я понял, надо сначала игру деактивировать. Или не обязательно?

Аналогично. У меня Windows XP. Поставил и активировал игру. Запускается (Launcher.exe" --console), но при попытке изменить и сохранить новые настройки выдает ошибку (см. вложение). Устанавливал админом, но в другую папку (не в С:\Progamm files\...). Запускал не админом. Если запускать с администраторскими правами - грузится только звук и другое сообщение об ошибке (см.файл). На всякий случай отключал файерволы и пр. Не помогло. Пунто свитчера нет. Какие будут рекомендации? Пардон, если я пропустил в данной теме что то подобное

Вчера купил диск. Поставил и активировал нормально. Игра запускается. Но при попытке изменить настройки выскакивает сообщение об ошибке. В каком разделе задавать вопросы по возникшим проблемам? error.doc

Поставил новый комп. Предварительно переписал на него со старого каталог с LockOn, обозвав его LockOn_old. Установил заново с диска игру в директорию LockOn. Устройства управления те же (X52 и педали СН). Хочу запускать игру из старого каталога, т.к. уж очень много всяких настроек и примочек там осело. Что еще нужно для этого сделать, кроме переименования папки LockOn_old в LockOn? Игра из старого каталога запускается, но управления, можно сказать, нет, хотя все прописано в настройках "как было". Уж очень не хочется настраивать его заново.

Хорошее дело сбор денюх на новый сервер. Сквад =FPS= проделал такую операцию несколько лет назад довольно успешно. Собранный на "сданные" вирпилами средства сервер был успешно переправлен "за бугор", где бесплатный хостинг и успешно фурычит до сих пор (тьфу-тьфу-тьфу и спасибо админам). В нынешном виде сервер RAF не играбельный. Готов делиться. Жаль, что нельзя перевести бабло через Webmoney - было бы быстрее.

Спасибо! Но чего то не догоняю. В каталоге ...\input есть 2 файла с приблизительно одинаковыми названиями: SaitekX52FlightStickUSB.ini и SaitekX52FlightStickUSB91711668800.ini (такой же набор цифр виден в выпадающем меню настроек ввода в ГС). Профайлом для Х52 в ГС я непользовался. Жестко назначил функции кнопкам джоя прямо в игре. Но теперь этих функций не видно в настройках. Старый, сохраненный файл SaitekX52FlightStickUSB91711668800.ini пробовал скопировать в ...\input. Не помогло.

Не уверен, что ставлю пост в правильный раздел, но очень срочно нужна помощь. Пришлось по ряду причин переустанавливать дрова Х52. Сделал все по науке,т.е полностью удалил из системы разными способами всякое упоминание о Сайтеке. И поставил новые дрова, которые вроде встали нормально. Во всяком случае, в других симах (ИЛ2, например) проблем нет. А вот ГС на джой теперь не почти реагируют, только главная хатка позволяет "башкой крутить". Пробовал копировать предусмотрительно сохраненные ранее файлы: Controls.ini и SaitekX52FlightStickUSBххххххххххххх.ini. Не помогло. Прошу совета - как лечить. Очень не хочется заново сим переставлять. Слишком уж много индивудуальных настроек в нем боюсь потерять.

Добавлю, такими параметрами также являются угловая скорость и угловое ускорение линии визирования на цель. Чувствительность ГСН 27ЭТ соизмерима с КОЛС-29 (на МИГ-29). Поэтому если на МИГ-29 при выключенном радаре есть захват и автосопровождениме цели по ИК каналу (КОЛС), но нет ПР, значит головка ГСН тоже видит цель, но СУВ не дает команды ПР (по дальности, угловой скорости или ускорению). В этом случае пуск без ПР не является читом (ИМХО). А насчет перезахвата на траектории и как быть в случае ОЛС-27 (СУ-27) с его более чувствительным теплопеленгатором - сильно сомневаюсь. Что касается меня, то как бывший разработчик ОЭПС для этих самолетов, летаю в основном без БРЛС. При правильной тактике очень неплохие результаты получаются. Даже при не совсем точной реализации режимов. Меняю 4 Р-77 на 2 27ЭТ, звонить после 21:00 :smilewink:

Обычно "сижу" 1,5 часа. Первые полчаса получаю удовольствие от игры. После этого начинает падать FPS. Проследние полчаса летать просто противно, FPS падает до 5-8 ед. появляются фризы. Дальше летать просто противно, точнее невозможно.

Дайте и мне помечтать Внесу свою лепту. Меня в основном волнует возможности online игры. Прошу пардону если повторюсь, лень весь топик перечитывать. Итак, по значимости. 1. Быстрая смена подвесок, оружия и даже самолета в online без выхода и потери в стате это просто необходимо, пусть даже на это уйдет лишняя минута. Быстрый выход из игры. В настоящее время на выход в Windows из online игры уходит от 3 до 5 мин.. 2. Ремонт на Су-27 (33), МИГ-29 всего, после посадки (или замена самолета) в аэродромных условиях. Может быть с визуализацией процесса, типа - подъезд автоботов – техничек и т.д. 3. Реализация режима обмена данными между самолетами одной коалиции об обнаруженных целях (тактической информацией) с отображением ее на экране ИПВ с элементами командного управления. (Есть в реале). 4. Аэродинамическая реакция самолета при пересечении спутного следа впереди летящего самолета, вплоть до остановки двигателя. 5. Чтобы дальность применения и вероятность поражения ракет зависила от скорости самолета-носителя. 6. Возможность использовать все типы оружия, которые в настоящее время могут применяться на самолетах серии СУ… в том числе, добавить возможность проводить пуск ракет одновременно по нескольким воздушным целям. Это закладывалось еще в первые модели СУВ-27. Правда, было реализовано позднее. А в игре этого нет. А где пушечные снаряды с оптическим взрывателем? PS. Если еще помечтать, то хотелось бы в будущем добавить синей коалиции: F-16, F-18, а красной Су-24 (пусть даже второй пилот будет бот). И сделать всем АФМ. А для off line добавить миссию по перехвату на самолетах Су... крылатых ракет ACLM, выпущенных например c B-1, или томагавков с подводных лодок.

Не НЦС, а НСЦ, т.е "Нашлемная система целеуказания". В данном случае виден один из 2-х сканирующих блоков системы "Щель-3У", которые располагаются по бокам ИЛС (индикатора на лобовом стекле). Внутри вращается многогранная зеркальная призма, обеспечивающая сканирование кабинного пространства плоским полем зрения. Определяет координаты ИК-светодиодов, которые находятся на шлеме летчика. По ним СЦВ (спец. цифровой вычислитель) высчитывает положение головы-взгляда. Некий прообраз TrackIr.

Вчера в online (сервер Dreyou) при посадке на МИГ-29 наехал на дырки от бомб. Скорость уже была небольшая 20-30 км/час. Раздался хлопок, как будто лопнуло колесо и самоль остановился, как вкопанный. Сдвинуть его было невозможно даже длительным форсажом. Точнее он смещался, но о-о-о-ч-ч-е-е-н-н-н-ь медленно. Никакой индикации или сообщений о поломках, неиспраностях не было. Решил отремонтироваться. Ждал с выключенными двигателями и открытым фонарем посередине взлетной полосы около 15 мин. Рядом (справа от меня) по краю взлетали и садились другие самолеты. Никто меня так и не отремонтировал. А в жизни быстро бы приехала машинка. Прицепили бы водило и увезли в карман или ангар. Эх! Еще разработчикам работать и работать!. PS. Самое неприятное, что потом приходится нажимать "выход" и долго перезагружаться. Ускорить бы порядок входа-выхода и смены подвесок.

К сожалению, у этого замечательного симулятора есть очень существенный недостаток. При длительной (более часа) online игре FPS падет в разы. Наблюдается это на всех серверах, где мне приходилось летать, но особенно на наших: Dreyou, RAF. Например, в начале игры взлетаю и лечу определенным маршрутом, запоминаю места, где пролетаю, ориентиры. FPS = 35-40. Потом, через 1,5- 2 часа непрерывной игры, если лететь этим же путем, FPS падает до 5-10 и даже менее. К концу таких полетов всякий интерес к игре пропадает, т.к. даже приземлиться бывает невозможно. Тоска! ---------------------------------- CPU Intel P-IV Norwood 2800, Motherboard Asus P4C800 Deluxe, RAM Dual-1Gb, GF6800GT 256MB, LCD SyncMaster 172v @ 1280x1024x32 Win2000, DX9.0c, Forceware 81.98

Буду играть в LO до появления следующей его реализации. Так же как до этого летал во "Фланкер". Правда, потом на 4 года "заболел" Ил2. А сейчас в основном LockOn. Летаю только online. Offline использую только для тренировки. Не разделяю восторга большинства по поводу будущего появления "акулы.." Судя по анонсам очень все классно сделано. Но ... ИМХО не логично вставлять в самолетный сим вертолет. Вот появление F-16, F-18 было бы логично и даже более, чем целесообразно. Хотя все равно куплю. Считаю, что такое ПО делается для людей серьезных, давно закрученных на авиации и должно стоить во много раз дороже, чтобы разработчики (ED, в частности) были бы заинтересованы поддерживать это направление. Еще раз большое спасибо команде ED за отличную работу!

Я все пробовал: двигатели выключал, фонарь кабины открывал и даже минут 10 матом крыл пролетающих мимо. Не помогло. Рекомендую попробовать самим.

А вот и нет. Неоднократно ломал шасси на МИГ-29 и торчал потом на полосе мешая другим по 15-20 мин. Никакого ремонта. Может надо было предложить денег? ;) Т.к кнопка "восстановить" была не активна, приходилось нажимать "выход". При этом в стате засчитывалась потеря самолета. Обидна.

Однако, этот очень познавательный фильм не отвечает на вопрос - если жестко плюхнулся на полосу и поломал шасси, самолет починят? А за кино пасибо! Давай вторую серию :)

Летаю и в ИЛ2 и в LockOn. Последнее время в LockOn больше. В Lockon как то реалистичнее все в окружающем пространстве (но чтобы это почувствовать нужен продвинутый комп с соответсвующей видеокартой). Мне кажется в LockOn меньше зависимость от коллективных действий. Можно и интересно быть "одиноким волком". В ИЛ'е одному долго не протянуть. А вообще разные симы. Трудно сравнивать. В LockOn больше борьба техники, а в ИЛ'е мастерства пилотажа. Великолепные СИМ"ы. Спасибо разработчикам! Хотелось бы их дальнейшего развития. В этом плане больше беспокоит LockOn. Предлагаю обсудить, что надо сделать для его распространения среди потенциальных вирпилов. Например, думаю было бы полезно организовать on-line курсы для начинающих. 4 года назад сам обучался ИЛ2 в такой школе, где "преподавателями" были лучшие бойцы из сквадов =FB=, SLI и других. А до этой школы хотел даже забросить ИЛ2, т.к. полетав немного on-line, считал себя бездарным, неспособным освоить крылатую технику. А в lockon еще больше есть того, что надо обязательно знать и чего нет в мануалах и учебных треках.

Тепловая головка самонаведения ракеты Р27Т (ЭТ), как и ОЛС, могут захватывать быстролетящий (со скоростями близкими к М) на малых и средних высотах по аэродинамически нагретой обшивке. При этом дальность обнаружения такой цели в переднюю полусферу находится на нижней границе средней дальности - верхней границе БВБ, т.е. ориентировочно 10-15 км. А сбросить захват головки (ОЛС) на самом деле не так просто, т.к. разработчики заложили определенные алгоритмы отстройки от организованных, ложных помех, которые появляются в поле сопровождения цели.

Именно так. Во-первых, размер входного зрачка КОЛС, скажем так, существенно меньше. Во-вторых, размер чувствительной площадки (элемента) фоторезистора КОЛС в "разы" больше, чем глубоко охлаждаемого (до 77 град.К) фотодиода InSb ОЛС. В-третьих, время экспозиции. Мог бы привести цифры дальности обнаружения различных воздушных теплоизлучающих целей обоих станций для сравнения, но не уверен, что это надо делать на интернет-форуме. При разработке КОЛС за основу бралась ИК головка самонаведения. А ОЛС разрабатывался сразу, как теплопеленгатор. ОЛС должен решать задачи ДВБ (в основном в заднюю полусферу) + БВБ, а КОЛС только в БВБ. И еще, я говорил именно о чувствительности (Е). ------------------- А если вернуться к теме - чего не хватает, то в первую очередь летабельного F-16, на котором полмира летает. Во вторую F-18.

Во время госиспытаний Су-27 весной 1984 гг. во Владимировке, летчики при предполетной подготовке, в "кармане", включали по нашей просьбе ОЛС и захватывали собак, которые бегали по полю на расстоянии около 200-300м. Этот было удивительно, ведь максимум спектральной чувствительности прибора соответствовал температуре 500-700 град. ЛД естественно не был включен (его вкл. блокируется на земле автоматически), а то бы собачки лишились зрения. А что касается захвата всяких машинок, то вообще без проблем, очевидно по выхлопной трубе. С КОЛС такого не получалось. Возможно потому, что чувствительность ОЛС-27 существенно (в разы) выше, чем КОЛС-29. Да и спектральный диапазон более "горячий".

Стоп! А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Что за условия ремонта, где они были описаны? Бывало в результате неудачной посадки, например на МИГ-29, я ломал шасси. Так вот сколько не ждал, с выключенными движками и открытым фонарем кабины, никаких ремонтников не дождался. И кнопа "Восстановить" не активируется. Приходилось нажимать "Выход". Какие действия я должен выполнять, чтоб авиасервис ко мне на полосу приехал?

В последнее время летаю на сервере Dreyou. На сервере RAF тормозов (фризов) было больше и также вылетало в систему. Версия игры последняя - 1.12а Перезагружаться не хочется. Время, через которое игруха "падает", разное. Иногда больше часа можно летать нормально, а бывает только 5-10 мин. после старта. Мне кажется, что наиболее часто такое происходит в момент начала БВБ, например, при захвате цели. Но четкой закономерности нет. Вроде реже такое бывает, если непосредственно перед полетами перезагрузить комп. При штатном выходе из игры такое сообщение тоже иногда возникает, но на это уже "начхать"

Практически каждый день при online полетах через 10-30 мин. игра зависает и сворачивается. Возникают 2 следующих один за другим сообщения: "LOCKON - ошибка приложения. Инструкция по адресу: 0х01е22а20 обратилась к памяти по адресу 0х00000004. Память не может быть read". И сражу же второе такое же: "LOCKON - ошибка приложения. Инструкция по адресу: 0х01е53841 обратилась к памяти по адресу 0х00000004. Память не может быть read". Если после этого игру запустить, то можно опять полетать 5-10 мин. и снова такая же ж..а. Достало! Завис может вознукнуть в "простых боевых условиях". Например, при полете по маршруту. И при ведении боевых действий. Закономерности нет. Поэтому не знаю - на что думать. В ИЛе таких проблем нет. Конфигурация компа: Мать ASUS P4-С800 Deluxe, CPU P4-2,8 Norwood (не разогнан), RAM - 1Gb, видео - Gainward Geforce-6800GT, 2 HDD общим объемом 130 Gb. ОС - W2K. Перед игрой проверяюсь на закладки (AD-AWARE), выгружаю все лишнии службы-приложения, включая антивирус. Остается только файерволл (Outpost). Сеть - выделенка 10 Мбит. Настройки игры рекомендованные в данных форумах (скорее средние). Бывает ли такое еще у кого нибудь? Может разработчики подскажут в чем дело, как и от чего лечиться? Спасибо!