Jump to content

Wadim

Members
  • Posts

    2230
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Wadim

  1. 13 часов назад, unhappytroll сказал:

    ... проверил, да, действительно, кнопка включается обратно, когда переводишь педали в нейтральное положение.

     

     

    31 минуту назад, on-air сказал:

    ... В реале лампочка не отключается.

    Подтверждаю слова Леонида (on-air) - если лампа направления гаснет при перемещении педалей, то это баг, и его необходимо чинить. 
    Проверьте ещё, пожалуйста.

  2. 4 часа назад, unhappytroll сказал:

    хм, надо будет проверить, но у меня канал направления тупо отключался, по-моему, от движения педалей.

    Повторюсь: не отключается, но переходит в режим согласования (если не тухнет зелёная кнопка канала "направление").
    А вот когда ты отпускаешь педали, и у тебя нету на них дрожи, или поставлена мёртвая зона при наличии дрожи, АП переходит в режим удержания курса.

    Так можно выдерживать прямолинейный полёт по ортодромии вплоть до полной выработки топлива.

  3. 29.09.2021 в 01:17, PilotMi8 сказал:

    ну так и в жизни...после залпа цели не видно какое-то время, если только ветер не имеет боковой составляющей. Если имеет- то дым быстро "сдувается"

    Был спор на эту тему с разработчиками нашего тренажера.
    Вот как они смоделировали дым:
     

     

    Не переубедили, так и остался 2-3 секунды.

    Хотя в реале максимум пол секунды, и то со снижением. Дальше вертолёт просто вылетает из дыма. Скорость то 200:

     

    У нас смоделирован дым приемлемо. Лучше, чем у Авиа.


    Горжусь работой нашей дружной команды при разработке этого замечательного модуля.  

    • Like 2
  4. 6 часов назад, Fuerte сказал:

    ... я верно предполагаю что без реализации осколочного урона в игре подобные тысячи кинетических поражающих элементов в залпе не имеют смысла в дкс? 

    Вы верно предполагаете. В этом Симуляторе рассчитан только фугасный эффект. 
    Осколочного эффекта пока не могут рассчитать - слишком сложно.

    Плачу...
    Жду.

  5. 1 час назад, 2BAG_Inferno сказал:

    У нас тренажер?🤔

    Дэн, ну не актуален ныне этот калибр.
    Мало того, что снят с вооружения, так он ещё как средство поражения ни на что не способен.

    Поверь мне. Я их около тысячи отстрелял. 

  6. 1 минуту назад, on-air сказал:

    Мне без разницы, где ты работаешь, где у тебя там однокашники, сколько им лет и откуда информация))) была непонятна фраза «по пальцам пересчитай». Я так понял ты предлагал пересчитать по пальцам лётчиков в мире)))) вот и переспросил тебя. 

    Таки да. 
    Военных лётчиков в мире, однокашников, которые дают информацию, можно пересчитать по пальцам.
    Отсюда и фраза.

    А у вас разве ни так?

    • Like 1
  7. 28 минут назад, on-air сказал:

    Количество лётчиков в мире пересчитать по пальцам?  Уважаемый, я тебя не понимаю. 

     

    Ладно, разложу по пальцам. Думал тебе это не надо.
    Ошибся.

    У меня два однокашника летают на американском континенте. До сих пор. Хотя им по 56.
    У них сообщения по инцидентам приходят практически мгновенно, после того как оно произошло. Они на спец подписке по инцидентам.
    Разумеется не только у меня есть такие однокашники.
    Я, равно как и все мои сотрудники, работаем в авиации.
    Все сидим на связи, все на без лимите.
    И все делимся событиями в авиационном мире.
    Все поддерживаем друг с другом постоянную связь.

    Сейчас, надеюсь понятно, откуда я получаю информацию?

  8. 22.09.2021 в 11:33, Graphene сказал:

    ... Поэтому взгрустнулось, что пока нельзя на 24ке так посыпать гильзами. Вот.

    Вот мне тоже интересно.

    Вопрос только к виртуальным пилотам: что для вас первостепенное:  доведение лётной модели, или доведение визуализации?
    Внутреннее, или внешнее?
    Красота, или правильность?

    Опрос организовывать не буду, отпишитесь, пожалуйста в этой теме.

  9. 22.09.2021 в 11:42, Boatsman сказал:

    Почему тогда в инструкции экипажу вертолета Ми-24В в п.4.2.6. написано:

    "Для уменьшения задымления цели от ракеты рекомендуется при пусках ракет «Штурм» на дальностях цели более 2000м, а для ракет «Атака» - более 2500 м точку прицеливания до пуска ракеты выбирать на 2-3 тыс. выше контура цели;"
     

    Есть такое. Если лететь в сторону цели в горизонте, то действительно цель было плохо видно на больших дальностях пуска. Поэтому командир после пуска начинал снижение с Vy 0,5 - 1 м/с.
    Это было на рефлекторном уровне, как шаг-педаль.
     

  10. 21.09.2021 в 21:14, Андрей 834 сказал:


    Для ЕД Сотрудников
    Сегодня разговаривал с руководителем АНО ВПК "Кадеты авиации" (г.Сызрань) Серженко Владимиром Павловичем.
    Они очень хотят простой компьютер-тренажёр вертолёта Ми-8 для ознакомления своих курсантов, готовящихся к поступлению в СВВАУЛ, с основами пилотирования вертолёта..
    тел. 8(927) 210-83-79
     

    Кадеты авиации.jpg

    Ну-ну.
    Просто купили четыре мощных компьютера, за счёт государства, и купили трэкирымодули и джойстики за счёт волонтёров.

  11. 1 час назад, milit сказал:

    Вроде как задавался вопрос мультиэкипажа Ми-8 разработчикам...

    Сказали: потом. После 24-ки и Апача.

     

    Понимаю, что мульти экипаж сидящий рядом сделать труднее, нежели при тандемной схеме.
    Но почему Олег Мэдокс в БоБе сделал это много раньше, и без проблем.
    Лично летал со своим штурманом Serdzh53, на Хенкеле, и всё работало отлично.

    Может обратиться к нему? Забыть бои между топорами, Мэдоксом, DCS...
    Одно дело делаем.
     

  12. 17 часов назад, on-air сказал:

    Какая связь между этим видео и инцидентом?

    Никакой.
    Просто хочу найти полное видео инцидента произошедшего в Португалии Мексике:

     

    которое мне прислали спустя пол часа на Ватсап полностью. И там можно проанализировать причины инцидента. 

  13. 21 час назад, Андрей 834 сказал:


    Кстати, Барнаульская лётная школа с первоначальной лётной подготовкой (АШИ с ПЛП).
    Там уже много лет это первоначальное лётное обучение курсантов осуществляется на компьютерах-тренажёрах:
    https://altiplp.ru/класс-авиа-тренажеров/

    Тренажёр 2.jpg

    Я дико извиняюсь. Очень близкая мне тема.
    А где посмотреть, как ваши кадеты летают в этих шлемах виртуальной реальности?
    Ъ 
    Как не искал - не нашел.
    Можете прямую ссылку на видео положить?

    И ещё один вопрос: что может маршал МЧС (судя по погонам) объяснять генерал-полковнику опять же МЧС, про работу авиационных симуляторов (тренажеров), и зачем ему это надо?

    Вопросов много.
    Прошу ответить хоть на некоторые.

  14. 3 часа назад, ZZaraza39 сказал:

    Есть такое дело, когда попадаешь в спутный след ПТУРа начинает качать, пока он не отлетит на приличное расстояние. Это и раньше было, но не так сильно.

    Такого не должно быть. И дым ПТУР не оставляет, виден только яркий белый маркер.
    Не исправили визуализацию ПТУРа в прошедшем патче.

  15. 19 часов назад, snaryad2 сказал:

    Петрович-пилот триммирует педали, даже если в настройках игры триммер педалей выключен.

    На Ми-24 не существует триммера педалей. Есть демпфер педалей, который при перемещении оных, оставляет их в отпущенном положении.

  16. 17.09.2021 в 12:43, pan2 сказал:

    Подскажите как можно немного ускорить зум (приблизить/отдалить) если назначен на две позиции  хатки. Помню как-то это можно было сделать в файлах симулятора.

    Кнопки * и / на цифровой клавиатуре удерживать - чем дольше удерживаешь тем быстрее зум.

  17. 13.09.2021 в 12:29, Sobakopes сказал:

    Таблицы стрельбы с8ком очень сильно врут с перелëтом. 

     

    В руководстве для стрельбы на 200 кмч: 64, 76, 104, 122 мрад для 1500, 2000, 3000, 3500 м. 

     

    Что я намерял на практике:

    70, 76, 90, 100 мрад. 

     

    Я не сомневаюсь, что таблицы КОМов требуют пересмотра, либо сами ракеты требуют переделки. 

     

    Таблица гш23 65 мрад на 1500м, на самом деле где-то 72 мрад. 

    Расстраивает это несоответствие. 

     

    ОФП стреляют нормально по таблицам. 

     

    Согласен.
    А бомбы если вы возьмёте, то там ещё больше ошибок будет.

    Если вы такие сообщения оформляете, то будьте добры приложить ваш трек, а лучше запись полёта (треки, как правило, не сходятся на разных компьютерах), и конкретно указать, что вот на этом участке полёта, при такой то дальности, при такой то высоте, и угле установки прицела вы не попали в цель.
    Это будет весьма полезно при улучшении модуля.

×
×
  • Create New...