Wadim
-
Posts
2230 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Wadim
-
-
Дык а локоть где? Локоть куда класть?
В реале он на коленке лежит. В виртуале, у меня скажем, на обкрученом полотенцами подлокотнике кресла. А тут?
Эргономика неякистна.
-
Так вроде при переустановке не требуется повторная активация.
Переустановке? Этт как? Этт как при переустановке оффиса: исправить, снести, переустановить? Там что, есть эти функции?
-
А почему мой путь к каталогу длиннее?
C:\Program Files\1C\Eagle Dynamics\Ka-50
Патамушта я начал юзать комп ещё в те далёкие времена, когда не было потдержки длинных имён файлов, а каждый дополнительный уровень файловой системы отъедал заметный кусок аппаратных ресурсов. + к этом - я не люблю рекламу.
А что, путь к ключевому файлу критически важен?
Вадим, ты много не потерял - 1.0.1 еще куда не шло, а 1.0.2 не рабочий - боты перестают тебя слушаться напрочь!О как! Тогда сначала добью компании по умолчанию (и сделанные под 1.00), а потом буду заморачиваться с патчами.
Спасибо.
-
А почему мимо полосы сел? и в конце машина так дернулась ?У меня ты летишь правым боком всю дорогу, как будто ты на ан-24 с отказавшим левым двигателем =))) А в конце сажаешь на край полосы и выкатываешься...
Панове, имею официальную версию 1.00, бо обновление не встало.
Вероятно из за этого и баги.
Плачу.
Надать ставить ненавистный патч (бо и с LockOn2 такая же проблема - не встаёт патч, хотя обе игры лицензионные).
***, предполагаю, что прийдётся сносить обе игры (и "Черная Акула", и "LockOn Горячие Скалы 2"), и спалив ещё по одной активации, поставить на них патчи.
Всё бы ни чего, но люди могут подумать, что я использую моды...
-
Попробовал - получилось.
Мою родную восьмёрку надо на тонну минимум облегчать. Акула пошла. Не ожидал.
Несколько не выдержал скорость и высоту. Sorry :)
-
Активация патча.
Скачал патч LockOn_FC2_Patch_1.2.1_RU_ED.exe. Патч встал успешно, но запросил активацию. Код активации остался в командной строке с первой активации. Но игра его не воспринимает. Пишет: " Активация отклонена сервером. Неверный код оборудования..."
Как лечить?
Добавлено 31.12.2010.
Спасибо администрации, что не ответила. Тупых юзверей полезней всего лечить молчанием. Снёс игру средствами Винды, установил игру, установил патч LockOn_FC2_Patch_1.2.1_RU_1C.exe. Патч встал успешно. Игра пошла.
Теперь так же туплю с подключением к игре ФрииТрека.
С Новым годом вас, бояре.
-
Парни вопрос такой, понимаю что опоздал с компанией командировка, все её уже давно прошли как я понял. ...
Нет ни все. Я, например, поставил игру через неделю после релиза, но "Командировку" начал совсем недавно.
К сожалению не смогу ответить на твой вопрос, бо ещё не долетел до твоих миссий.
Будем надеяться, что вирпилы, которые успешно завершили сию компанию, и в силе вспомнить и проанализировать оную, не будут зазнаваться, ибо опыт прибывает делением.
-
Так в том и проблема, что именно так и делал.
Разве я бы стал вас беспокоить.
На чистую версию 1.0 применяю патч: DCS_BS_Patch_1.0.2_RU_Disc.exe
И он делает то, что описано выше.
Снести всё, удалить старые каталоги. Если была кривая установка, скорее всего придется и почистить реестр от "хвостов".Поставить правильно базовую версию.
Активировать.
Поставить патч.
Настроить инпут и графику.
Играть.
Активаций не очень много. Две уже спалены. Да и настройка с нуля длительна и (предположительно) проблематична.
Впрочем, если установка патча настолько сложна, предпочту пока поюзать версию 1.0.
-
Ух, попустило: через винду снёс "Черная Акула 1.0.2". Все настройки востановились (ну только мой инвентированый джой на Холлах пришлось перестроить)!
С одной стороны приятно: вернул то, что потерял (лиши человека того, чем он дорожил, а потом верни ему это, и человек будет благодарен тебе по гроб жизни).
С другой стороны опять встал вопрос об установке патча.
Панове, я уже бздю (смотрите выше), но спрашиваю: как корректно установить патч?
-
Переустановил игру...
Лучше б я этого не делал.
На рабочем столе появилось 4-ре ярлыка:
1. Черная Акула 1.0.2
2. Черная Акула
3. Черная Акула 1.0.2 сетевой режим
4. Черная Акула сетевой режим
1-й ярлык не запускается: выдаёт массу ошибок:
2-й ярлык запускается, но игра представляет собой фарш из ошибок: убиты все настройки предыдущей игры, игра не опознает джои, вход в игру происходит с камеры Ф4 с включенной пушкой (а отключить её из-за того, что убиты все настройки игры, и они не меняются, не перенастраиваются возможным)...
Доверие к команде ED очень упало.
Но (возможно) может я что то не правильно делаю?
-
1
-
-
Например, попросите кого-нибудь выложить здесь ключ реестра с этой записью и создайте у себя такую же. Или попробуйте просто переустановить Акулу.
Ой вэй как плохо.
Поставил патч DCS_BS_Patch_1.0.2_RU_Disc.exe. Таки встал. Игру правда не нашел, но после тычка встал. Однако игра отказалась запускаться.
Это хуже, чем плохо.
Подробней:
1. Скачал патч DCS_BS_Patch_1.0.2_RU_Disc.exe.
2. Запустил. Он мне предложил установить патч в папку где нет игры (ошибся на один диск: вместо Е:\Program Files\Ka-50 предложил установить патч в папку F:\Program Files\Ka-50)
3. Я его тыкнул в реальное место бытия игры: E:\Program Files\Ka-50
4. Он бодро туда встал (перед этим мне пришлось освободить 7 гиг места).
5. Ныне игра не стартует - не находит исполняемого файла. При тычке на файл E:\Program Files\Ka-50\bin\x86\stable\launcher.exe игра отмораживается: "не могу открыть, такого файла нет в директории"
Что делать?
-
Добавьте информацию об установленной версии в реестр перед установкой патча..
Как?
И не совсем понятно, зачем вам патч 1.0.1 при доступном 1.0.2.Качаю. Надеюсь, что с ним предыдущих проблем не будет.
-
Аналогичная проблема с патчем DCS-BS_Patch_1.0.1c_RU_Disc.exe
При запуске патч не находит игру. Версия дисковая, лицензионная, вторые руки (вторая активация, или активация на втором компьютере).
Может надо DVD в дисковод поместить, или какое нибудь хитрое месторасположение файла патча избрать?
Подскажите пожалуйста, как решить проблему?
Господа, ответьте, пожалуйста, на мой вопрос. Я ж ни какой то вор - честная, лицензионная игра.
А так получается, что я выпадаю из тенденции развития серии, и ни могу ни проанализировать трек, записанный после установки обновления, ни свои рекомендации (миссии, треки) предоставить.
Неужто вам не интересно мнение бывалого пилота?
-
Да, дозаправка в воздухе - одна из сложнейших воздушных операций.
И весьма интересная.
Создал миссию для тренеровки дозаправки в воздухе. Далеко лететь не надо. Вы появляетесь в 500-х метрах от заправщика. Название миссии Doza.miz. Поместите её в папку Х:\Program Files\Lock On.Flaming Cliffs 2\Missions. После старта игры найдите эту миссию и стартуйте. Топлива, на борту, оставил 1500 л. Так что слишком тормозить не рекомендую.
Записал так же трек: Doza.trk . Если есть желание его просмотреть поместите его в папку: Х:\Program Files\Lock On.Flaming Cliffs 2\Missions\Tracks.
Тут ссылка на архив с миссией и треком.
Удачи.
-
...
Ты лучше скажи из чего у него станина.
Если из силумина, то идёт мимо.
Да и крайний Лоджик уже поюзан.
Так что ждём полноценнге описание от юзера.
-
Maler, ты хоть Диму прорекламируй как то, похвали, если сделал всё как надо.
У нас их раз два и обчёлся: Влад Аляска, и Дима Лис.
Таких людей надо ценить и всячески потдерживать.
Это я тулю не зависимо от того, что и джой на холлы сам перевёл, и педали сваял, ну и FreeTrack наконец то довёл :pilotfly:
Но, как ты правильно сказал, не все дружат с паяльником, посему такие люди нам нужны :thumbup:
-
Создать ФрииТрек не очень большая проблема. Я, к примеру, гораздо больше вожусь с настройками.
На сегодня добился оптимальных результатов за полгода экспериментов. Но, тем не менее, есть недостатки. На мой взгляд, основной – сложность удержания взгляда в одной точке при половине максимального приближения к какому либо объекту. При максимальном приближении взгляд перемещается плавно, при максимальном удалении тоже всё более менее, а вот на половине приближения взгляд скачет. В треке ниже (Черная Акула V1.0) это видно в момент попытки переключить длину очереди.
Просьба к специалистам рассказать о тонкостях настройки программы FreeTrack v2.2
Заранее благодарен.
P.S. Ой :cry: Промазал с веткой, трек лежит тут
-
Создать ФрииТрек не очень большая проблема. Я, к примеру, гораздо больше вожусь с настройками.
На сегодня добился оптимальных результатов за полгода экспериментов. Но, тем не менее, есть недостатки. На мой взгляд, основной – сложность удержания взгляда в одной точке при половине максимального приближения к какому либо объекту. При максимальном приближении взгляд перемещается плавно, при максимальном удалении тоже всё более менее, а вот на половине приближения взгляд скачет. В треке ниже (Черная Акула V1.0) это видно в момент попытки переключить длину очереди.
Просьба к специалистам рассказать о тонкостях настройки программы FreeTrack v2.2
Заранее благодарен.
P.S. Sorry с веткой промазал.
-
Сегодня, наконец то, сходил на многострадальный тренажер Л-29.
Ребята (Стас Раптор, Влад Аляска) проделали гигантскую работу. Ну и конечно душа проекта Олег Шкраб (Крюков). Честь им и слава.
Тренажер цаца. Они там умудрились освоить такие Весчи, что и нашему профессиональному тренажеру Ми-8 в Харьковском Университете Воздушных Сил, за который уплачено около 6-ти нулей, хотелось бы иметь. Осталось только сделать приборы… ну и разную иную мелочь (заменить резюк на оси РУД, смазать ось триммеров…).
Ну дык вот. Пришел домой загорелся созидательным порывом, который перенял при настройке тренажера, и таки перепаял и настроил свой ФрииТрек.
Как испытать?
Накатил, и пошел рубить всё живое на родном дроме. Потом опомнился, под трибунал идти не охота (все-таки 28 календарей, шеф пилот министра, ну и всё остальное…) и…
Хотел поместить в юмор, но дело с тренажером очень серьёзное дело. Раз наша страна не в силах пропагандировать нашу авиацию пилотажными группами и авиашоу, то и такой маленький вклад, как тренажер, много стоит.
-
1
-
-
Аналогичная проблема с патчем DCS-BS_Patch_1.0.1c_RU_Disc.exe
При запуске патч не находит игру. Версия дисковая, лицензионная, вторые руки (вторая активация, или активация на втором компьютере).
Может надо DVD в дисковод поместить, или какое нибудь хитрое месторасположение файла патча избрать?
Подскажите пожалуйста, как решить проблему?
-
Спасибо.
Скачал компанию одним из первых, где то в марте прошлого года.
Ныне закончил :) - особенности жизни внутри службы.
Впечатление от компании на лицо, и эти впечатления однозначны - творил талант!
Спасибо!
Душу переполняют положительные эмоции и флюиды благодарности. Надеюсь для сих благих квантов энергетики расстояние не помеха.
Пожелание автору: творить.
Пожелание потребителю: оценивать и делиться положительными эмоциями.
Ещё раз спасибо за работу.
-
На ПТУРах Ка-50 нет ЛГСН (как и ГСН вообще) и они не захватывают отраженный луч. У "Вихрей" лазерно-лучевая система наведения. Приемники лазерного излучения находятся на "корме" ракеты и она (ракета) идет "по лучу", а не на отраженный от цели сигнал.
Источник в студию.
Уж очень необычно. По отраженному лучу работают все известные ГСН. А тут по вашему утверждению ГСН Вихря работает, как и система Шквала, только не по радиолучу, а по лазерному. Это либо нонсенс, либо русское ноу-хау.
Насколько я понимаю, просто толчка не достаточно. Нужно по крайней мере несколько секунд держать вертолет с отрицательным тангажом, это время на совмещение колец, на стабилизацию, на нажатие кнопки, на запуск и сход ракеты. При этом вертолет уже не будет висеть, а начнет поступательное движение.Нет. Достаточно только загнать метку оператора в круг прицела на АСП-17 командира, и у оператора звучит пронзительный звуковой сигнал требующий пуска. Загнать метку труда не представляет. Если цель на дистанции от 2 до 5 км метка и так будет внутри круга. Иначе - небольшой толчок РУВ от себя, и дело в шляпе. Проверено.
ПТУРы что на Ка-50, что на Ми-24 управляются в общем-то подобно, по сигналам с носителя. Вся разница в том что для Штурмов это радиоканал, а для Ка-50 это лазерный растр направленный от вертолета на цель.Ну если два уважаемых человека говорит одно и тоже, то мне следует поверить. Но, тем не менее, источник хотелось бы посмотреть. Сам не нашел.
-
Проблема с газодинамической устойчивостью не у вертолета, а у двигателя ТВ3-117.
ИМХО, ПТУРы на Ми-24 вынесены достаточно далеко от двигателей, поэтому, теоретически, пуск одиночного ПТУРа на висении может пройти без проблем.
Несколько не верно. Дело в том, что при пуске у штурма сначала срабатывает стартовый двигатель, который выбрасывает ракету как конфетти из хлопушки на 25-30 метров от вертолёта, а там уж срабатывает маршевый двигатель. У меня в одном из пусков не сработал маршевый двигатель, и ракета упала порядка в 100 м от вертолёта летящего на высоте 100 м на скорости 200.
Да и сам ТВ достаточно устойчив в работе. И по оперативным каналам у нас не проходила информация про отказы ТВ из-за боевого применения.
При пуске с висения у Ми-24 другая проблема. ПТУР нужно встреливать в прицельное кольцо, а на висении вертолет имеет заметный положительный тангаж и прицел, вместе с кольцом, смотрит выше горизонта. Таким образом можно пустить ПТУР только по цели выше вертолета.Поэтому все наши вертолеты не оборудованные подвижными пусковыми установками ПТУР (как у Ка-50) с висения ПТУРами не работают.
Тоже несколько не верно. Наведение штурма осуществляется оператором с подвижного прибора наведения. А вот для пуска таки да, надо совместить кольцо на прицеле командира с меткой, которая передаётся от прибора наведения оператора. Но проблем с этим абсолютно нет. Достаточно небольшого толчка РУВ что бы совместить метки и произвести пуск.
А вот на Ка-50, что бы ЛГСН захватила отраженный луч, действительно приходится наклонять батарею.
-
Да вот читаю я материалы Вадима и думаю,что мы имеем...:
США - 39 бронемашин в колонне-2 оставшиеся в живых=37 + 1 суперкобра.
ирак 1 ми-24 у которого израсходованно 1шт - Р-60, 7 штурмов, - 70% от 40 НАР-7 ,3/4 12,7мм пулимет.
чтото ну не складывается у меня, даже если учесть, что американцы сами себя частично постреляли-потаранили,ну не хватит тут израсходованного БК чтобы такую толпу положить.
Прав на все сто. Я перед тем как тебе писать ужо расставил танчики. Колонна получилась очень большая километра два. Столь разномастные машины, в таком колличестве, не могут слажено двигаться по шоссе на такой скорости.
В игре нельзя запрограмировать столкновения техники и панику. И ни один нормальный лётчик не полезет в одиночку на такую силу.
Из тактики армейской авиации выяснил, что наряд сил на уничтожение коллоны техники такого объёма составляет ескадрилью Ми-24: 2 звена ударная группа, звено группа прикрытия и звено - демонстрационная группа.
Полагаю, в создании миссии надо либо уменьшать количество техники, что бы справился один вертолёт, либо на 39 едениц техники подбирать необходимое количество вертолётов.
Для более полного ощущения себя в ми-24 уточню, ми-24 на висении ракетами не работает, тоесть постоянно нарезаем круги. (поправте меня если я не прав).Работает с висения. Высота более 10 м и пожалуйста - стреляй.
Wadim, шитяковский текст не имеет вообще никакого отношения к реальным боям.Да я уже понял. И мне уже стыдно: элементарный анализ показывает что это не возможно, а я принял сие за документальное описание.
Сдача на класс в реале
in Общее Обсуждение
Posted
А в чём вопрос?
Сдавал на класс три раза (на 3, 2, 1).
В чём вопрос та?
На какой клас?
На боевой или инструкторский?
Какие теоретические дисциплины?
Какие упражнения надо выполнить?
Какой уровень достигнуть?
Согласно какого приказа происходит сдача на класс?
Кто имеет право принимать теоретические дисциплины или практические полёты?
В чём вопрос?