Jump to content

Wadim

Members
  • Posts

    2111
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Wadim

  1. 1 час назад, milit сказал:

    Вроде как задавался вопрос мультиэкипажа Ми-8 разработчикам...

    Сказали: потом. После 24-ки и Апача.

     

    Понимаю, что мульти экипаж сидящий рядом сделать труднее, нежели при тандемной схеме.
    Но почему Олег Мэдокс в БоБе сделал это много раньше, и без проблем.
    Лично летал со своим штурманом Serdzh53, на Хенкеле, и всё работало отлично.

    Может обратиться к нему? Забыть бои между топорами, Мэдоксом, DCS...
    Одно дело делаем.
     

  2. 17 часов назад, on-air сказал:

    Какая связь между этим видео и инцидентом?

    Никакой.
    Просто хочу найти полное видео инцидента произошедшего в Португалии Мексике:

     

    которое мне прислали спустя пол часа на Ватсап полностью. И там можно проанализировать причины инцидента. 

  3. 21 час назад, Андрей 834 сказал:


    Кстати, Барнаульская лётная школа с первоначальной лётной подготовкой (АШИ с ПЛП).
    Там уже много лет это первоначальное лётное обучение курсантов осуществляется на компьютерах-тренажёрах:
    https://altiplp.ru/класс-авиа-тренажеров/

    Тренажёр 2.jpg

    Я дико извиняюсь. Очень близкая мне тема.
    А где посмотреть, как ваши кадеты летают в этих шлемах виртуальной реальности?
    Ъ 
    Как не искал - не нашел.
    Можете прямую ссылку на видео положить?

    И ещё один вопрос: что может маршал МЧС (судя по погонам) объяснять генерал-полковнику опять же МЧС, про работу авиационных симуляторов (тренажеров), и зачем ему это надо?

    Вопросов много.
    Прошу ответить хоть на некоторые.

  4. 3 часа назад, ZZaraza39 сказал:

    Есть такое дело, когда попадаешь в спутный след ПТУРа начинает качать, пока он не отлетит на приличное расстояние. Это и раньше было, но не так сильно.

    Такого не должно быть. И дым ПТУР не оставляет, виден только яркий белый маркер.
    Не исправили визуализацию ПТУРа в прошедшем патче.

  5. 19 часов назад, snaryad2 сказал:

    Петрович-пилот триммирует педали, даже если в настройках игры триммер педалей выключен.

    На Ми-24 не существует триммера педалей. Есть демпфер педалей, который при перемещении оных, оставляет их в отпущенном положении.

  6. 17.09.2021 в 12:43, pan2 сказал:

    Подскажите как можно немного ускорить зум (приблизить/отдалить) если назначен на две позиции  хатки. Помню как-то это можно было сделать в файлах симулятора.

    Кнопки * и / на цифровой клавиатуре удерживать - чем дольше удерживаешь тем быстрее зум.

  7. 13.09.2021 в 12:29, Sobakopes сказал:

    Таблицы стрельбы с8ком очень сильно врут с перелëтом. 

     

    В руководстве для стрельбы на 200 кмч: 64, 76, 104, 122 мрад для 1500, 2000, 3000, 3500 м. 

     

    Что я намерял на практике:

    70, 76, 90, 100 мрад. 

     

    Я не сомневаюсь, что таблицы КОМов требуют пересмотра, либо сами ракеты требуют переделки. 

     

    Таблица гш23 65 мрад на 1500м, на самом деле где-то 72 мрад. 

    Расстраивает это несоответствие. 

     

    ОФП стреляют нормально по таблицам. 

     

    Согласен.
    А бомбы если вы возьмёте, то там ещё больше ошибок будет.

    Если вы такие сообщения оформляете, то будьте добры приложить ваш трек, а лучше запись полёта (треки, как правило, не сходятся на разных компьютерах), и конкретно указать, что вот на этом участке полёта, при такой то дальности, при такой то высоте, и угле установки прицела вы не попали в цель.
    Это будет весьма полезно при улучшении модуля.

  8. Дык там вся сложность, что оба лётчика сидят рядом.

    Перехват управления, согласование действий органами управления, движение либо правого лётчика, если управление на левом, или наоборот...

    Всё делается в первый раз.
    Полагаю нужно ещё дать разработчикам время, что бы они это сделали.

     

  9. 5 часов назад, ZZaraza39 сказал:

    Хочу, чтобы была возможность после трех промахов ПТУРами подряд вывести Петровича за ангар и расстрелять с особым цинизмом! И чтобы в статистике отражалось: " казнено Петровичей"!

     

    7 минут назад, MaKoUr сказал:

    Можно проще: добавить анимированную возможность расстрелять Петровича в полёте из Маузера через фонарь. 

    Очень соблазнительно. Хорошая мысль. У меня иногда и не про петров...

    Но не возможно.
    Петрович - ИИ. И пока будет жить сеть, Петрович бессмертен. 

    И из маузера его в полёте тоже не возможно расстрелять. 
    Там нагнутся надо, и через отвор  педалей стрелять наугад. 
    Учитывая, что Петрович моложе тебя - увернётся. А потом особисту застучит.

    Жаль конечно, но эту хотелку надо откинуть как невыполнимую.

    • Like 2
  10. 3 часа назад, h777ax24 сказал:

    Zar - вот точно!!!

     Последнее время, прям смотрю :)) как Гб тають на глазах нового SSD, который кстати и был куплен конкретно из за и под DCS.

    ...

    Это вы ещё себе не представляете работы тестера.
    Там, обновления, исчисляются десятками гигабайт. 

    Решил эту проблему следующим образом: система стоит на твердотопливном диске.
    Три разных версии Игры стоят каждая на своём логическом диске, магнитном  носителе.

    В данный момент у меня три физических, и 10 логических дисков.
    Общий объём = 2,5 ТРб
     

     

  11. 5 часов назад, on-air сказал:

    Как я понимаю, про ми-8 все забыли. И речи о полете экипажем, как на почти всех других модулях не идет…

    Где ты пропадал, родное сердце?

    Каждому человеку в этом симуляторе предоставлен модуль ему по душе. Иногда и два, и три. Иногда и больше.
    И карты тоже хорошие.
    В этом прелесть нашего симулятора, в этом его отличие от остальных.

    • Like 1
  12. 6 часов назад, ZZaraza39 сказал:

    Неоднократно видел на серверах, как забугорные камрады высаживают десант с двадцатьчетверок. Значит такая возможность уже есть? А как это сделать?

    А смысл?
    Просто сделать? Просто что бы был?
    Имеет жизнь ваше желание. 
    Но зачем?

    В Ми-24 пол отделения помещается.  
    Ми-24 это ударный вертолёт. 
    Он имеет возможность высаживать десант в реале. Но зачем?
    Для этих задач есть специализированные вертолёты: Ми-8 и Хьюи. 

    • Like 1
  13. 34 минуты назад, snaryad2 сказал:

    ... Но в реале так можно. И в симуляторе реализовать несложно вроде как.

    Миллионы учёных бьются над проблемой ИИ. Правительства разных стран тратят на это миллиарды долларов. 
    А вы хотите, что бы небольшая фирма заточенная под авиа симуляторы, с весьма не большим бюджетом, разработала ИИ который будет равным человеческому?

    Если так, то вы очень ошибаетесь.

  14. 12 минут назад, PilotMi8 сказал:

    предлагаю описать свою версию - как должна работать гиростабилизация.

    Можно на примерах. Описываем действие, которое совершает вертолет после схода ПТУРа, описываем действия, которые выполняет оператор ПУ ПН (или "бросает" ручки, или  поворачивает.., или не поворачивает, а повернул и держит, или что-то еще). Чем подробней - тем лучше.

    На боевом курсе, когда вся аппаратура включена, лётчик оператор наводит центр прицела на цель используя прибор наведения.

    Влево - вправо, верх - вниз.
    Когда прицельная марка на цели, оператор отпускает "рога". При этом марка остаётся на цели. Командир экипажа может совершать некоторые маневры, к примеру для совмещения марок прицелов. При этом марка прицела у оператора стоит неподвижно, привязанной к точке земной поверхности (цели), при которой оператор поставил "рога" в нейтральное положение (отпустил их).

    При пуске ракеты раздаётся характерный звук, который я описал выше, и ракета через примерно одну секунду, совершив оборот по часовой стрелке встраивается в луч наведения. При пуске с минимальной дистанции - 1 км, это встраивание ракеты в луч, совпадает с попаданием в цель.

    Дыма при пуске не видно.
    Далее, на траектории полёта, оператор видит только одиночный пиро маркер ракеты, который стоит в центре прицела. 
    При необходимости, ЛО может перенацелить ракету на другую цель, используя "рога" прибора наведения. Но это если дальность пуска позволяет перенацелить ракету. Способность оператора перенацелить ракету в зависимости от дальности пуска зависит от степени подготовки оператора.

    Если такой необходимости нет, то ЛО просто отслеживает полёт ракеты не вмешиваясь в управление. При этом КЭ может совершать некоторый маневры в установленных пределах.

  15. 13 часов назад, snaryad2 сказал:

    ... дым от двигателя птура сильно мешал целиться. ...

    Говорю про реал.
    Нет там дыма. Ну нет.
    А вот пиро маркер белый, который стоит в центре прицела, когда ракета на директрисе, есть. И виден до момента поражения цели (до взрыва ракеты) даже при пуске с 5 км. Иногда не точно в центре стоит, но очень рядом с центром.
    Есть особенность: при пуске с дистанции от 4 до 3,5 км, маркер по угловым размерам перекрывает цель типа танк, при стрельбе в лоб.
    Ну, и разумеется, нет этой красной стрелочки.
    И красный сигнал, не полукругом, а аркой. На том же месте, но аркой.
    И звук, при пуске, явно слышен. Похож на приглушенный удар палкой по пуховой подушке.

    11 часов назад, unhappytroll сказал:

    А у меня вот какой вопрос. Там же в прицеле, по идее, гироскопы стоят, да? но я так что-то не пойму их функции, ибо стабилизации прицела они не обеспечивают.

    Гироскопы для того и стоят, что бы марка прицела, при брошенных рукоятках управления, оставалась на одном месте.

    Не правильно визуализация прицела сделана. Ну не правильно. 

    • Like 1
  16. 14 часов назад, Seb сказал:

    Да, я его как раз в теме аварийность загружал.

    Там действительно газелеподобный автобус затормозил падение))

     

     

    Инцидент тот, а вот видео не полное, порезанное. Нет самого момента попадания в ВК. Нет видеоинформации для анализа инцидента.

    Есть более полное видео на языке оригинала. Там полностью записано как инцидент развивался.

  17. 25 минут назад, ZZaraza39 сказал:

    Вот чесслово, за**ал  криворукий и косоглазый Петрович!!! Сейчас из 8 ПТУР - 2(!) попадания по неподвижным целям в полигонных условиях! Цель в центре кольца, дальность 2-3км, почти все мимо! Сколько там говорите вероятность поражения Штурмами? ЕМНИП, от 0.68? Ну-ну.... Не с этим ИИ. Был-бы на его месте ИИ уровня Джестера, поверил-бы. А так... Видимо правду говорят, что не дано нам научиться делать автомобили и создавать ИИ.  И там и там г***но какое-то получается!

    Погоди.
    Кто сидел в передней кабине, ты, или Петрович?

    Это первый модуль, который изначально создавался, и затачивался  для мульти экипажа.

    Петрович - робот. А передняя кабина разработана для человека.
    РОботы пока тупые. Не научились ещё делать всё то, что от них требуется.

    Полагаю, что этот модуль должен иметь только одну способность в реализации искусственного интеллекта: что бы он корректно подчинялся Игроку - Человеку.

    А вот если и в передней и в задней кабине сидит человек, и что то работает не корректно, тогда обращайся сюда.

  18. 03.09.2021 в 00:42, BMB89 сказал:

    Видать, не совсем понятно спросил. Перефразирую. На картографическом индикаторе указывается курс истинный, окей. Я тут потестил и правда, на картографическом индикаторе отображается истинный курс. Но, как мы помним, обычно на ПНП отображается курс магнитный. А это значит что? А это значит то, что нужно вводить магнитную поправку для курса. Но это в том случае, если на ПНП Ми-24П и правда отображается магнитный курс. Поэтому и жду уточнения

     

    Картограф отсчитывает смещение относительно начальной точки. При подготовке карты для картографа, ЛО записывает угол карты - угол заключённый между севером, вертикальным направлением картографа. Карту в картограф можно запихнуть с любым углом, не обязательно, что бы сверху был север. Перед полётом КЭ двумя кнопками на ПУ ДИСС устанавливает угол карты. 
    Делал это неоднократно, но не помню какой угол карты я записывал ИК, или МК.

     

    По идее картографу всё равно как отсчитывать смещение относительно начальной точки. Главное, что бы угол карты, введённый КЭ соответствовал УК рассчитанный ЛО. А от какого меридиана будет рассчитан УК, от магнитного или истинного - пофиг.

    • Thanks 1
  19. 20 часов назад, Seb сказал:

    А здесь что произошло? Отказ РВ (вал или привод шага РВ )? И почему звук двигателей пропал раньше аварийного приземления?

     

    Человек, по моему не глубокому мнению, совершенно безосновательно завис вне зоны влияния воздушной подушки. Ну а дальше, ему просто не хватило правой педали.

    Это ладно, это уже сто раз обсуждалось.

    Вчерашний ролик по падению Ми-8 на автобус, где то в испано-португальско говорящих краях кто ни будь найдёт, кто ни будь ссылку загрузит?

    Там опять попадание в вихревое кольцо при переходе с движения назад со снижением, на движение вперёд.  Экипаж попал в ту же ситуацию, что  и на показухе в Геленджике 

    Предлагаю ввести в Инструкцию, в раздел ограничений, запрещение снижаться при перемещении назад.

    • Like 1
  20. 23 часа назад, STONE SKY сказал:

    Круто! Спасибо за отклик!!! Может готовы взять главную роль? Скиньте пожалуйста образец голоса и свой дискорд для дальнейшей связи.

    Голос?
    Вот,  пожалуйста:
    https://www.youtube.com/user/Pilotwad967/videos

    Я полагал, что все на этом форуме мой голос знают. 


    А вот с дискордом не дружу.
    Лучше Скайп.
    pilotwad1
     

  21. 8 часов назад, STONE SKY сказал:

    Друзья, ищу партнеров для создания сюжетных кампаний ...

    Готов, к озвучке.
    Присылаете текст, присылаете контекст - наговорю.
    Тем более, что дети подогнали офигительный комплекс по озвучиванию. + 1000 $ стоит. 
    Надо опробовать.

    • Like 1
  22. 2 часа назад, Rokman сказал:

    ДКС для того и создан,что бы осуществлять полёты без балки,выполнять "воронку",останавливать НВ на скорости 700 км/ч.,срубать головы  вражине стойками шасси и тд.

     

    Прелестно.
    Я  полагал, что он создан для несколько другого. 

×
×
  • Create New...